开题报告--基于UG的汽车制动器设计

毕 业 设 计 开 题 报 告基于 UG的汽车制动器设计学 院：班 级：学生姓名：指导教师：职 称：2012 年 11 月 21 日毕业设计开题报告课题题目 基于 UG的汽车制动器设计课题性质 A B C D E 课题来源 A B C D 成果形式 A B C D E 同组同学 无一 、 课 题 的 意 义随着高速公路的迅速发展和车流密度的日益增大，交通事故的发生也越来越频繁。因此，保证行车安全已成为现今汽车设计中的一项十分艰巨而关键的任务。而制动器作为汽车制动系统中一个重要的主动安全装置，人们对它的性能与结构上的设计要求也越来越高。制动器工作在比较复杂的环境中，影响其工作的因素很多，并且有些现象很难重现。试验研究要消耗大量的人力和物力，尤其是在产品的开发阶段。随着计算机技术的发展，各种大型软件的推出和不断完善，在此基础上建立的模型更加直观、准确，更能反映原型的实际情况。二、 UG软件介绍UG(Unigraphics NX)是 Siemens PLM Software公司出品的一个交互式 CAD/CAM系统，它功能强大，可以轻松实现各种复杂实体及造型的创建，为用户的产品设计以及加工过程提供数字化造型和验证手段，全面地改善设计过程的效率、削减成本，并缩短进入市场的时间。随着计算机技术的不断发展，CAD 系统得到了长足的发展，向着系统集成化、虚拟网络化、人工智能化、设计并行化、平台微机化、模块专业化以及技术标准化方向发展。UG软件把产品制造早期从概念到生产的过程都集成到一个实现数字化管理和协同的框架中，将优越的参数化和变量化技术与传统的实体、线框和表面功能结合在一起。三、 研究任务制动器结构种类众多，鼓式制动器是其中最常见的类型之一。鼓式制动器也叫蹄式制动器，它是依靠制动蹄压紧在制动鼓上来实现刹车的。鼓式制动器由制动毂和轮毂总成、制动蹄总成、制动蹄回位弹簧、调节机构、制动底板、轮缸和驻车制动装置等组成。它因具有技术成熟,价格便宜，安装、拆卸方便，可靠性较高等优点而得到广泛的应用。鼓式制动器的各个元件为此，我将根据领从蹄式制动器的设计原理，确定各组成部分的设计参数，利用 UG建模软件，建立桑塔纳轿车后轮制动器的三维实体模型和装配模型，完成产品的软件开发与设计。四、 工作计划为了更好地完成课题任务，制订了如下工作计划：（一） 、参数选定(第 1周-第 3周)在参数的选定方面，根据鼓式制动器的组成逐一选定参数。由于制动器弹簧的损坏,会导致制动器立即失效，我将把重点放在制动器中各弹簧的参数选定上。（二）零部件设计与装配设计（第 4周-第 7周）在这四周里，利用 UG软件进行零部件设计和装配设计，设计中会用到 UG软件中以下的功能模块：1.UG实体建模应用 UG实体建模进行草图设计、曲线生成和编辑、布尔运算、扫掠、旋转以及非参数化模型后参数化等。2.UG特征建模应用 UG特征建模进行各种标准设计特征的生成和编辑，如各种孔、键槽、凸台、圆柱、圆锥、球体、杆、倒圆、倒角等。3.UG装配建模应用约束命令对零部件进行装配。（三）绘制工程图（第 8周-第 9周）在这两周时间里，利用 CAXA绘图软件绘制三到五张主要零部件的工程图。（四）完成毕业设计，论文翻译，准备答辩（第10周-第12周）五、 参考文献1 万达 基于ADAMS的鼓式制动结构优化设计学位论文，2010年12月2 王吉忠，沙德文，刘成极 基于UG 软件的鼓式制动器三维建模与装配 机械设计与制造，2008 年2月第2 期.3 吴永海，李洁，徐诚 基于Pro /E的汽车制动器集成设计系统的研究现代制造工程，2005(1).4 刘鸣斌摘译，史继龙校对 汽车制动器弹簧的设计 日本机械设计1974 年第2 期.5 陈家瑞 汽车构造M.第2版. 北京：机械工业出版社.2005.6 方泳龙 汽车制动理论M. 北京：国防工业出版社.2005.7 汽车工程手册编辑委员会.汽车工程手册（设计篇）M.北京：人民交通出版社，20018 清华大学汽车工程系编写组编著.汽车构造M.北京：人民邮电出版社，20009 吉林工业大学汽车教研室编.汽车设计M.北京：机械工业出版社，198110唐宇民编著.汽车转向制动系设计M.南京：东南大学出版社，199511齐志鹏编著.汽车制动系统的结构原理及检修M.北京：人民邮电出版社，200212陈家瑞编著.汽车构造（下册）M.北京：机械工业出版社，200113刘惟信编著.汽车制动系统的结构分析与设计计算M.北京：清华大学出版社，2004.914 刘惟信主编.汽车设计M.北京：清华大学出版社，200115桑塔纳2000轿车使用与维护手册.北京：机械工业出版社，2002.2指导教师意见（课题难度是否适中、工作量是