伺服阀故障处理不当燃烧器压力波动大跳机

伺服阀故障处理不当燃烧器压力波伺服阀故障处理不当燃烧器压力波 动大跳机动大跳机 一 事件经过一 事件经过 2010 年 12 月 4 日晚 热网抽汽调节阀出现控制指令与阀 位反馈偏差较大现象 最大 16 经分析认为伺服阀油门卡 涩或油路堵塞 从而造成阀门无法动作到位 由于燃机运行过 程中无法更换伺服阀 现场采取调整执行器油缸弹簧和修改阀 门最小开度逻辑限制 使热网抽汽调节阀控制指令与阀位反馈 偏差的现象有所缓解 没有根本解决 若伺服阀异常情况恶化 则会导致热网抽汽调节阀无法朝关闭方向继续动作 热网抽汽 流量也无法增加 进而影响燃机和热网系统正常运行 为解决 这一问题 通过和阀门厂技术人员进行讨论后 确认热网抽汽 调节阀电控部分 plc 的控制逻辑为 阀门的控制指令和反馈在 plc 内部进行偏差比较并放大后 输出驱动伺服阀动作 通过 修改 plc 逻辑增大 plc 输出 在目前控制指令和阀位反馈存在 偏差的情况下 可以增加阀门进油量 进而使阀门可以继续跟 随指令进一步关小 从而达到缩小指令和反馈偏差的目的 阀门厂技术人员对 plc 逻辑修改方案讨论后决 定通过修 改 plc 内部伺服逻辑中的比例放大系数来增加 plc 的输出电压 通过在线进行修改 12 月 9 日 17 时燃机带电负荷 350mw 抽 汽量约 117t h 机组 agc 投入 18 18 热网抽汽降至 80t h 因 热工人员无法完成在线下载 运行值班人员并将热网抽汽降至 50t h 并按热工人员要求将热网抽汽调节阀解列为手动调整 在热网抽汽流量降低至 50t h 并与运行人员共同确认安全措施 都已做到位后 于 19 03 14 开始进行 plc 逻辑修改离线下载 19 03 24 离线下载完成 随后热网抽汽调节阀动作出现大幅波 动 导致热网抽汽量和中压缸排汽压力也出现较大波动 19 03 41 发出 中压缸排汽压力高 报警 19 04 08 发出 中压缸 排汽压力低 报警 19 04 50 陆续发出 2 3 7 8 燃烧器 h1 频段压力波动越限 预报警和报警 19 04 51 触发 燃烧器压 力波动大降负荷 信号 19 04 54 秒 1 燃机因燃烧器压力波动大 跳闸保护动作 1 燃机跳机 二 原因分析二 原因分析 通过对燃机停机前后趋势分析 19 03 14 开始进行离线下 载 此时控制指令为 28 31 阀位反馈为 35 7 19 03 24 离 线下载完成 此时阀位反馈为 39 91 此后阀门开始关闭 最 低关至 14 06 此过程中运行人员手动开启阀门 指令最大至 50 但是阀门并没有跟随指令开启 而是继续朝关方向动作 约 20 秒后 阀门迅速开启 最高开至 70 而在此过程中运行 人员手动关闭阀门 阀门依然没有跟随指令关闭 而是继续朝 开的方向动作 约 40s 后又迅速关闭 最低关至 11 由于热 网抽汽调节阀动作出现大幅波动 造成热网抽汽流量和中压缸 排汽压力的波动 进而引起汽机负荷和燃机负荷计算值的波动 燃机负荷计算值的波动造成 igv 阀门的动作 进而影响燃机燃 料进气量的变化 在燃料量未发生明显变化的情况下 由于此 时机组负荷指令未发生变化 因此燃料阀门的动作未发生明显 变化 造成 1 燃机由于燃烧振动引起燃烧器压力波动大跳闸 保护动作 机组跳闸 通过检查分析认为本次机组跳闸的原因为 1 经检查发现伺服阀油路存在堵塞造成伺服阀阀芯动作卡 涩 在控制指令变化后 伺服阀不能准确动作到位 表现为当 运行人员手动操作阀门时 阀门没有迅速跟随控制指令动作 直到控制指令和阀位反馈偏差到一定程度时 伺服阀阀芯才能 动作 造成阀门迅速开启和关闭 从而引起阀门动作出现大幅 波动 2 厂家对 plc 逻辑中阀门参数的调整增强了 plc 的输出作 用 造成在离线下载完毕后 阀门向关方向运动较大 已经影 响到了中压缸排汽压力 同时由于伺服阀阀芯动作卡涩 从而 引起阀门动作出现大幅波动 3 在逻辑下载前厂家提供的上位机组态软件信息与下载后 实际情况相差较大 是造成本次事件发生的原因之一 三 防范措施三 防范措施 1 控制系统逻辑修改 下载的工作时一定要对下载的风险 进行仔细全面的评估 必须对修改后可能造成的问题进行充分 讨论 通过技术手段将危险因素进行闭锁