隧道洞身开挖支护施工技术交底书

京京福福铁铁路路客客运运专专线线 技技术术交交底底 编号 工 程 项 目京福铁路客运专线合 同 段闽赣 标段 单位工程名称梧山隧道 山门岭隧道 六盘山隧道 仙人岗隧道 闽侯隧道 施工单位中铁二局股份有限公司京福铁路客运专线闽赣 标经理部二分部 一 交底内容 隧道洞身开挖支护技术 质量 安全交底 二 附件 隧道洞身开挖支护施工技术交底书 交底人审核人 交底接受人 新建合肥至福州铁路客专闽赣 标 目目 录录 1 工程概述 1 2 洞口工程 1 3 辅助施工措施 1 3 1 108 洞口长管棚 1 3 2 超前小导管 4 3 3 3m 围岩径向注浆 6 4 洞身开挖 6 4 1 六步 CD 法 6 4 2 四步 CD 法 10 4 3 三台阶临时仰拱法 12 4 4 三台阶法 14 4 5 台阶法 15 4 6 全断面法 16 4 7 施工注意事项 17 5 初期支护 17 5 1 喷射砼 17 5 2 锚杆 19 5 3 钢筋网 21 5 4 钢架 21 5 5 施工注意事项 21 6 质量保证体系 22 6 1 质量保证体系 22 6 2 质量保证措施 22 7 安全保证体系 24 新建合肥至福州铁路客专闽赣 标 0 隧道洞身开挖支护施工技术交底书 1 工程概述 本管段内暗挖隧道均按喷锚构筑法施工 隧道施工方法根据工程地质和水文地 质条件 开挖断面大小 衬砌类型 隧道埋深 隧道长度 工法转换的难易 机械 设备配置 工期要求及环境制约等因素综合确定 主要有六步 CD 法 四步 CD 法 三台阶临时仰拱法 三台阶法 台阶法及全断面法等 隧道开挖采用光面爆破 严格控制超欠挖 初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺 2 洞口工程 1 隧道洞口严格执行 早进晚出 原则 加强洞口段超前支护和边仰坡防护设 计 埋深较浅的的隧道洞口段采用明洞或半明半暗法进洞 2 隧道洞口边仰坡工程自上而下逐级开挖支护 及时完成洞口边仰坡加固 防 护及防排水工程 3 隧道洞口按设计完成超前支护后 方可开始正洞的施工 洞口段及时形成封 闭的结构 严禁采用长台阶施工 3 辅助施工措施 3 1 108 洞口长管棚 1 适用范围 洞口 级及以下围岩 无自稳能力 或地表存在重要建筑物 地 表沉降要求高的地段 2 设计参数 1 钢管规格 热轧无缝钢管及钢花管 长度一般为 10 60m 用每节长 4 6m 的热轧无缝钢管 108mm 壁厚 6mm 以丝扣连接而成 钢管及钢花管同一截面内的 接头数不得超过管数的 50 2 管距 环向间距 40cm 3 钢花管上钻注浆孔 孔径 10 16mm 孔间距 11cm 呈梅花形布置 尾部留不 钻孔的止浆段 110cm 4 倾角 外插角 1 3 具体可根据实际情况作适当调整 5 钢管施工误差 径向不大于 20cm 相邻钢管之间环向不大于 5cm 6 注浆材料 水泥液浆 新建合肥至福州铁路客专闽赣 标 1 3 施工工序 1 导向墙 导向墙采用 C20 混凝土 截面尺寸为 1m 1m 环向长度根据具体工点实际情况 确定 要保证其基础的稳定性 导向墙内设 2 榀 18 轻型工字钢架 钢架外缘设 140 壁厚 5mm 导向钢管 钢管与钢架焊接 钢架各单元由连接板焊接成型 单元 间由螺栓连接 接头处焊缝高度 腹板 9mm 翼缘 12mm 2 钻孔 布孔 每环 47 根 从左到右依次编号为 1 47 钻机就位 移动钻机至钻孔部位 调整钻机高度 将钻杆放入导向管中 使导向管 钻机转 轴和钻杆在一条直线上 并用仪器量测这一直线的角度 钻孔 经仪器量测 并在钻杆方向和角度满足设计要求后方可开钻 钻孔开始时选用低 档 待钻到一定深度后 退出 接钻杆 继续钻进 钻孔过程中要始终注意钻杆角 度的变化 并保证钻机不移位 每钻进 5m 要用仪器复核钻孔的角度是否正确 以 确保钻孔方向 偏斜修正 钻孔偏斜过大时 采用特殊钻头等修正偏斜的方法进行修正 如 向下偏斜时 在偏斜部分填充水泥砂浆 等水泥砂浆凝固后再从偏斜开始处继续钻进 向上偏斜 时 采用特殊合金钻头进行再次钻进 3 下管 下管前要预先按设计对每个钻孔的钢管进行配管和编号 以保证同一断面上的管 接头数不超过 50 地质条件较差时 下管要及时 快速 以保证在钻孔稳定时将 钢管送到孔底 前期靠人工送管 当阻力增大 人力无法送进时 借助钻机顶进 4 钢筋笼制作与安装 根据地面沉降控制要求 为了提高导管的抗弯能力 根据实际需要可在钢管及钢 花管内设置钢筋笼并灌筑水泥砂浆 钢筋笼由四根主筋和固定环组成 主筋直径为 18 固定环采用 42 短管节 节长 3 5cm 将其与主筋焊接 间距按 1 5m 设置 新建合肥至福州铁路客专闽赣 标 2 5 注浆 长管棚注浆采用水泥浆液 水灰比为 1 1 重量比 注浆压力为 0 5 2 0MPa 注浆结束后用 M10 水泥砂浆充填钢管 以增强管棚强度 管棚施工完成一根 注浆一根 其目的是充填管棚 增加管棚的刚度 注浆时钢 管尾部设止浆塞 并在止浆塞上设注浆孔和排气孔 当排气孔出浆后 应立即停止 注浆 4 长管棚施工流程图 准 备 工 作 1 施作导向墙 2 制作钢花管 钻 孔 清 孔补 孔 验收钻孔 否 顶进钢管棚 注浆管路检查 注 浆拌 浆 压力流量达到要求 结 束 是 否 长管棚施工流程图 5 施工注意事项 1 钢管棚必须按设计位置施工 注意运用测斜仪进行钻孔偏斜度测量 严格控 制管棚打设方向 并作好每个钻孔地质记录 2 管棚施工时 必须对钢管主要材料进行材质检验 3 选用钻机首先应适合钻孔深度及孔径的要求 钻机要求平稳灵活 能在水平 方向 360 范围内钻孔 4 编号中单号者采用钢花管 双号者采用钢管 施工时先打设钢花管并注浆 然后打设钢管 以便检查钢花管的注浆质量 新建合肥至福州铁路客专闽赣 标 3 5 注浆前进行现场注浆试验 根据实际情况调整注浆参数 取得管棚注浆施工 经验 6 施工期间应遵守隧道施工技术安全规则和钻孔注浆作业操作规则 7 管棚施工段 加强监控量测 以保证施工安全 3 2 超前小导管 1 设计参数 1 超前导管规格 超前双层小导管 50 热轧无缝钢管制成 单根长 5m 外径 50mm 壁厚 5mm 在前部钻注浆孔 孔径 10mm 孔间距 15cm 呈梅花型布置 前端加工成锥形 尾部不钻孔长度不小于 30cm 作为止浆段 超前单层小导管 42 热轧无缝钢花管制成 单根长 4 5m 外径 42mm 壁厚 3 5mm 在前部钻注浆孔 孔径 10mm 孔间距 15cm 呈梅花型布置 前端加工成锥 形 尾部不钻孔长度不小于 30cm 作为止浆段 2 管距 超前双层小导管 环向间距 30cm 超前单层小导管 环向间距 40cm 或 50cm 3 倾角 超前双层小导管 钢管外插角分别采用 40 和 5 10 交错布置 超前单层小导管 钢管外插角 5 10 可根据实际情况作适当调整 但外 插角 10 4 注浆材料 水泥液浆 2 注浆工艺参数 1 注浆压力 根据地层致密程度决定 一般为 0 5 1 0MPa 2 注浆材料及浆液配比 小导管注浆材料及配合比根据不同地质情况和要求配 制 3 注浆数量 小导管注浆量可按照公式 Q R2 L n K 计算 式中 R 浆液扩散半径 可按 0 3m 考虑 L 小导管长度 n 岩体孔隙率 K 充填系数 为 0 3 0 5 根据不同地质条件取值 新建合肥至福州铁路客专闽赣 标 4 3 注浆施工流程 1 打孔布管 打设小导管前 按照设计要求放出小导管的位置 采用钻眼台车或锚杆钻机钻眼 小导管尾部焊接在钢架上 增加共同支护能力 小导管安装后用封闭器封堵导管外 边的孔口 2 封面 注浆前 喷 5 10cm 厚混凝土封闭工作面 以防止漏浆 3 注浆 用注浆机进行注浆 采用注浆量和注浆压力双控原则进行注浆时间的控制 4 质量控制及检查要点 钻孔位置在开挖轮廓线上按设计位置与角度钻眼 孔位误差小于 5cm 外插 角偏差小于 5 角度用地质罗盘仪检查 超过允许误差时 在距离偏大的孔间补 管注浆 检查钻孔 打管质量时 画出草图 对照孔位编号 逐孔 逐根检查并认真 填写记录 标明注浆压力 注浆量 发生情况及处理 小导管尾端置于钢架腹部或焊于锚杆尾部 以增强共同支护能力 注浆结束标准 采用定压注浆 注浆终压达到设计压力 稳定 15min 以上可 以停止注浆 单孔注浆量大于平均每孔注浆量的 80 不足处进行补管注浆 固结效果检查 查阅注浆记录 检查注浆量 注浆压力是否达到预定要求 在注浆过程中用肉眼观查开挖面的窜浆情况 4 施工注意事项 1 小导管安设一般采用钻孔打入法 即先按设计要求钻孔 钻孔直径比钢管直 径大 3 5mm 然后将小导管穿过钢架 用锤击或钻机顶入 顶入长度不小于钢管长 度的 90 并用高压风将钢管内的砂石吹出 2 小导管安设后 用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙 必要时在小导管附近及工作 面喷射混凝土 以防止工作面坍塌 3 隧道的开挖长度小于小导管的注浆长度 预留部分作为下一循环的止浆墙 4 注浆前进行压水试验 检查机械设备是否正常 管路连接是否正确 为加快 注浆速度和发挥设备效率 采用群管注浆 每次 3 5 根 新建合肥至福州铁路客专闽赣 标 5 5 注浆量达到设计注浆量或注浆压力达到设计注浆终压时可结束注浆 6 注浆过程中要随时观察注浆压力机注浆泵排浆量的变化 分析注浆情况 防 止堵管 跑浆 漏浆 作好注浆记录 以便分析注浆效果 3 3 3m 围岩径向注浆 1 适用范围 初期支护出现大面积渗漏水或支护结构变形较大 断层破碎带地 段 2 注浆孔按浆液扩散半径 1 0m 布设 注浆孔按梅花形布置 每环 37 根 孔口 环向间距拱墙 120cm 墙脚 90cm 仰拱部 140cm 孔底环向间距 170cm 注浆孔纵向 间距 170cm 3 注浆孔采用风机钻开孔 孔径为 52mm 孔口管采用 50mm 壁厚 3 5mm 的热 轧无缝钢管 钢管长 1m 孔口管埋设牢固 并有良好的止浆措施 4 注浆材料采用普通水泥浆 注浆压力按 1 1 5MPa 5 注浆效果检查 注浆完成后 每延米隧道涌水量 2m3 24h 则判断注浆达到 效果 否则进行补注浆 4 洞身开挖 4 1 六步 CD 法 六步 CD 法是在软弱围岩大跨度隧道中 先对隧道的一侧分三台阶开挖 并施作 中隔壁 然后再对另一侧分三台阶开挖的施工方法 主要应用于双线隧道 级围岩 新建合肥至福州铁路客专闽赣 标 6 偏压全风化岩层及浅埋土层等地段 1 六步 CD 法施工工艺 左侧上部 上部中 隔壁初期支护 滞 后一段距离进行左 侧中部开挖出碴 右侧上部 上部中 隔壁初期支护 滞 后一段距离进行左 侧中部开挖出碴 左侧中部 中部中 隔壁初期支护 滞 后一段距离进行左 侧下部开挖出碴 右侧中部 中部中 隔壁初期支护 滞 后一段距离进行左 侧下部开挖出碴 六步 CD 法施工工艺图框 2 六步 CD 法施工工序说明 1 利用上一循环架立的钢架施作隧道侧壁 50 超前钢花管及中隔壁 25 中 空注浆锚杆超前支护 人力配合机械开挖 1 部 高约为 4 0m 宽约为 6 0m 施作 1 部导坑周边的初期支护和临时支护 即初喷 8cm 厚混凝土 喷 10cm 厚 C25 混凝土封底 中部隔墙处喷 18cm 厚 C25 混凝土 架立型钢钢架和 I18 临时钢 架 并设锁脚钢管 安装径向锚杆及铺设钢筋网片 复喷混凝土至设计厚度 2 在滞后于 1 部一段距离后 挖掘机开挖 2 部 人工整修表面 新建合肥至福州铁路客专闽赣 标 7 导坑周边部分初喷 8cm 厚混凝土 喷 10cm 厚 C25 混凝土封底 中部隔墙处 喷 18cm 厚 C25 混凝土 接长型钢钢架和 I18 临时钢架 并设锁脚钢管系统径向锚杆并铺设钢筋网 片 复喷混凝土至设计厚度 3 在滞后于 2 部一段距离后 挖掘机开挖 3 部 人工整修表面 施作导坑周边 初期支护 导坑周边部分初喷 8cm 厚混凝土 接长型钢钢架和 I18 临时钢架至隧道 底部 并设锁脚钢管系统径向锚杆并铺设钢筋网片 复喷混凝土至设计厚度 4 在滞后于 3 部一段距离后 挖掘机开挖 3 部 人工整修表面 施作导坑周边 初期支护 步骤及工序同 1 5 在滞后于 4 部一段距离后 挖掘机开挖 5 部 人工整修表面 施作导坑周边 初期支护 步骤及工序同 2 6 在滞后于 5 部一段距离后 挖掘机开挖 6 部 人工整修表面 施作导坑周边 初期支护 步骤及工序同 3 7 根据监控量测结果分析 待初期支护收敛后 拆除 I18 临时钢架 利用仰拱栈桥灌筑仰拱混凝土 8 利用仰拱栈桥灌筑仰拱填充部至设计高度 9 待初期支护收敛后 利用衬砌模板台车一次性灌注衬砌混凝土 拱墙衬砌一 次施作 3 六步 CD 法施工控制要点 1 上导坑 1 4 部的开挖循环进尺控制在 1 榀钢架范围内 中导坑 2 5 部和下 导坑 3 6 部的开挖循环进尺可依据地质情况适当加大 控制在 2 榀钢架范围内 2 导坑开挖孔径及台阶高度可根据施工机械 人员等安排进行适当调整 中壁 长度应尽量控制在 20m 左右 3 钢架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固 4 隧道施工要坚持 弱爆破 短进尺 强支护 早封闭 勤量测 的原则 统 筹安排组织施工 5 小炮开挖或人工开挖 严格控制装药量 6 工序变化处钢架 临时钢架 要设锁脚钢管 以确保钢架基础稳定 7 仰拱及仰拱填充工作面应于开挖面保持一段距离 不得小于 15m 新建合肥至福州铁路客专闽赣 标 8 8 钢架纵向连接按照设计图及时施作并根据施工规范要求连接牢固 9 衬砌段施工时 要按有关规范及标准图的要求 进行监控量测 根据监控量 测的结果进行分析 确定灌筑二次衬砌的时机及调整支护参数 新建合肥至福州铁路客专闽赣 标 9 六步 CD 法施工示意图 新建合肥至福州铁路客专闽赣 标 10 4 2 四步 CD 法 CD 法是在软弱围岩大跨度隧道中 先开挖隧道的一侧 并施作中隔壁 然后再 开挖另一侧的施工方法 主要应用于双线隧道 级围岩深埋硬质岩地段以及土质隧 道 级围岩 地段 1 四步 CD 法施工工艺 四步 CD 法施工工艺图框 2 四步 CD 法施工工序说明 1 利用上一循环架立的钢架施作隧道侧壁 50 超前钢花管及中隔壁 25 中 空注浆锚杆超前支护 人力配合机械开挖 1 部 高约为 6 0m 宽约为 7 5m 施作 1 部导坑周边的初期支护和临时支护 即初喷 4cm 厚混凝土 架立型 钢钢架和 I18 临时钢架 并设锁脚钢管 安装径向锚杆及铺设钢筋网片 复喷混凝 土至设计厚度 新建合肥至福州铁路客专闽赣 标 11 四步 CD 法施工工序图 新建合肥至福州铁路客专闽赣 标 12 2 在滞后于1部一段距离后 挖掘机开挖2部 人工整修表面 导坑周边部分初喷4cm厚混凝土 接长型钢钢架和I18临时钢架 设锁脚钢管系统径向锚杆并铺设钢筋网片 复喷混凝土至设计厚度 3 在滞后于2部一段距离后 挖掘机开挖3部 人工整修表面 施作导坑周边初 期支护 步骤及工序同1 4 在滞后3部一段距离后 挖掘机开挖4部 人工整修表面 接长I18临时钢架 至隧底 底部垫槽钢 施作导坑周边初期支护 步骤及工序同2 5 根据监控量测结果分析 待初期支护收敛后 拆除I18临时钢架 利用仰拱栈桥灌筑 部仰拱至设计高度 6 利用仰拱栈桥灌筑仰拱填充 部至设计高度 7 利用衬砌模板台车一次性灌注 部二次衬砌 拱墙衬砌一次施作 3 四步 CD 法施工控制要点 1 上导坑 1 3 部的开挖循环进尺控制为 1 榀钢架间距 0 6m 下导坑 2 4 部的开挖可依据地质情况适当加大 2 导坑开挖孔径及台阶高度可根据施工机具 人员等安排进行适当调整 3 钢架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固 4 隧道施工要坚持 弱爆破 短进尺 强支护 早封闭 勤量测 的原则 统筹安排组织施工 5 小炮开挖或人工开挖 严格控制装药量 6 工序变化处钢架 临时钢架 要设锁脚钢管 以确保钢架基础稳定 7 导坑开挖孔径及台阶高度根据施工机具 人员等安排进行适当调整 8 钢架纵向连接按照设计图及时施作并根据施工规范要求连接牢固 9 衬砌段施工时 要按有关规范及标准图的要求 进行监控量测 根据监控 量测的结果进行分析 确定灌筑二次衬砌的时机及调整支护参数 4 3 三台阶临时仰拱法 三台阶钻孔采用手持风钻钻孔 下台阶采用自制凿岩台架配合手持风钻钻孔 爆破采用光面爆破 1 施工工序说明 1 利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护 新建合肥至福州铁路客专闽赣 标 13 弱爆破开挖 1 部 施作 1 部导坑周边的初期支护 即初喷 4cm 厚混凝土 架立钢架及安装 50mm 锁脚钢管 导坑底部喷 10cm 厚混凝土 施作 1 部临时仰拱 钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度 2 在滞后于 1 部一段距离后 弱爆破开挖 2 部 导坑周边部分初喷 4cm 厚混凝土 架立钢架及安装 50mm 锁脚钢管 导坑底部喷 10cm 厚混凝土 施作 2 部临时仰拱 钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度 3 在滞后于 2 部一段距离后 弱爆破开挖 3 部 初喷 4cm 厚混凝土 架立钢架及安装 50mm 锁脚钢管 隧底周边部分喷混凝土至设计厚度 4 灌筑 部仰拱混凝土 5 灌注 填充混凝土 6 根据监控量测结果分析 待初期支护收敛后 利用衬砌模板台车一次性浇筑 衬砌混凝土 拱墙衬砌一次施作 三台阶临时仰拱法施工工序图 新建合肥至福州铁路客专闽赣 标 14 2 施工注意事项 1 施工时坚持 弱爆破 短进尺 强支护 早封闭 勤测量 的原则 2 若有超前支护等辅助施工措施 首先利用上一循环架立的钢架施作完毕 再 开挖 3 开挖方式均采用弱爆破 爆破时严格控制炮眼深度及装药量 4 锁脚小导管根据现场实际情况进行施作 必须确保下台阶施工安全 5 各步台阶一次开挖长度宜在 2 3m 之间 第 3 部台阶开挖后仰拱必须紧跟 6 施工中 按照有关规范及标准图的要求 进行监控量测 及时反馈结果 分 析洞身结构的稳定 为支护参数的调整 灌筑二次衬砌的时机提供依据 4 4 三台阶法 根据设计文件要求 洞身段 级围岩及部分 级围岩采用三台阶法开挖 具体 开挖方式为台阶长度 5m 采用自制凿岩台架配合手持风钻钻眼 光面爆破 1 施工顺序 地质超前预报 超前小导管支护 上台阶开挖 上台阶支护 左 下台阶开挖 左下台阶支护 右下台阶开挖 右下台阶支护 2 施工工序说明 1 开挖上台阶 1 部 周边初喷 4cm 砼 钻设径向锚杆后复喷砼至设计厚度 2 开挖左下台阶 2 部 周边初喷 4cm 砼 钻设径向锚杆后复喷砼至设计厚度 3 开挖右下台阶 3 部 周边初喷 4cm 砼 钻设径向锚杆后复喷砼至设计厚度 4 开挖隧底 4 部 隧底部分喷砼至设计厚度 5 灌筑边墙基础与仰拱及隧底填充 仰拱与隧底填充分次施作 6 利用衬砌模板台车一次性灌筑衬砌 拱墙衬砌一次施作 新建合肥至福州铁路客专闽赣 标 15 三台阶法施工工序图 2 施工注意事项 1 施工时坚持 弱爆破 短进尺 强支护 早封闭 勤测量 的原则 2 若有超前支护等辅助施工措施 首先利用上一循环架立的钢架施作完毕 再 开挖 3 开挖方式均采用弱爆破 爆破时严格控制炮眼深度及装药量 4 锁脚钢管必须及时施作 且必须对其进行注浆 以确保钢架基础稳定 5 各步台阶一次开挖长度宜在 2 3m 之间 第 3 部台阶开挖后仰拱必须紧跟 6 施工中 按照有关规范及标准图的要求 进行监控量测 及时反馈结果 分 析洞身结构的稳定 为支护参数的调整 灌筑二次衬砌的时机提供依据 4 5 台阶法 根据设计文件要求 洞身段 级围岩采用台阶法开挖 台阶长度 5m 采用自制 凿岩台架配合手持风钻钻眼 光面爆破 1 施工顺序 地质超前预报 超前锚杆支护 上半断面开挖 上半断面支护 下半断面开挖 下半断面支护 2 施工工序说明 1 开挖上断面 1 部 周边初喷 4cm砼 钻设径向锚杆后复喷砼至设计厚度 2 开挖下断面 2 部 周边初喷 4cm砼 钻设径向锚杆后复喷砼至设计厚度 新建合肥至福州铁路客专闽赣 标 16 3 开挖 3 部 隧底部分喷砼至设计厚度 4 灌筑边墙基础与仰拱及隧底填充 仰拱与隧底填充分次施作 5 利用衬砌模板台车一次性灌筑衬砌 拱墙衬砌一次施作 台阶法施工工序图 4 6 全断面法 全断面法开挖采用多功能简易台车人工手持YT28 风钻配合钻眼成孔 光面爆 破 进尺控制在 3 3 5m 施工中钻爆作业与复喷砼作业拉开距离后安排平行作 业 1 施工顺序 超前地质预报 全断面开挖 全断面支护 2 施工注意事项 1 隧道施工要坚持 管超前 短进尺 弱爆破 强支护 早封闭 勤量测 的 原则 统筹安排组织施工 2 围岩软弱地段采用小炮开挖或人工开挖 严格控制装药量 3 工序变化处钢架 临时钢架 设锁脚锚杆 钢管 以确保钢架基础稳定 4 钢架纵向连接按照设计图及时施作并根据施工规范要求连接牢固 5 衬砌施工时 要按有关规范及标准图的要求 进行监控量测 根据监控量测 的结果进行分析 确定灌筑二次衬砌的时机及调整支护参数 新建合肥至福州铁路客专闽赣 标 17 4 7 施工注意事项 1 隧道 级围岩地段 隧道浅埋 邻近既有线段施工开挖按照 爆破 安全规程 采用控制爆破 或采用非爆破方法 2 软弱围岩隧道 级地段采用台阶法施工时 须符合以下规定 上台阶每循环开挖支护进尺 级围岩不得大于 1 榀钢架间距 级围岩 不得大于 2 榀钢架间距 边墙每循环开挖支护进尺不得大于 2 榀 仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆 每循环开挖进尺不得大于 3m 隧道开挖后初期支护须及时施作并封闭成环 级围岩封闭位置距 离掌子面不得大于 35m 5 初期支护 5 1 喷射砼 隧道喷砼采用湿喷技术施工 分二次喷射达到设计厚度 初喷厚度 4cm 复喷 在完成钢筋网 钢架安装后进行 一次达到设计厚度 采用砼湿喷机或者喷射手喷射 喷砼效率为 5 15m3 h 严格湿喷工艺作业 严 格控制砼配合比 在洞外拌制砼 砼罐车运到洞内 喷射砼先供风后供料 喷射时 喷嘴垂直于受喷岩面 保持 1m 左右距离 分片作螺旋往复运动 直到达到规定厚度 对于渗漏水比较小的地方 喷射应从无水处向有水处进行 对于渗漏水较大的地方 应先采取引流措施后再喷砼 1 材料及配合比 水泥 采用 425 普通硅酸盐水泥 使用前做强度复查试验 砂 采用河砂或机制砂 碎石 采用砂岩加工 粒径在 15mm 以内 含水率控制在 2 级配良好 使 用前筛洗干净 水 水中不含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质 使用前进行水质分析 配合比 按照试验室选定的配合比进行施工 速凝剂 采用液态速凝剂 掺量一般为水泥重量的 2 4 拱部用 3 4 新建合肥至福州铁路客专闽赣 标 18 边墙用 2 3 2 施工工艺 先送风 后打开速凝剂 然后开始进料 根据受喷面部位和岩面光滑潮湿情况 适当调节风压和速凝剂掺量 以尽量减少回弹量为宜 喷射混凝土施工工艺 3 作业要求 喷射作业应分段 分片由下而上顺序进行 岩面有较大凹洼时 应先喷凹处 找平 喷射混凝土前 埋设标志或利用锚杆外露长度以控制喷射混凝土的厚度 隧道开挖后立即对岩面喷射砼 以防岩体发生松弛 后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行 若终凝后间隔 1h 以上再次喷射时 受喷面应用风 水清冼 喷嘴应与受喷面保持垂直 同时与受喷面保持一定的距离 一般取 1 0 1 5m 新喷射的混凝土按规定洒水养护 4 喷射砼 清理施工机具 喷射混凝土加入速凝剂 喷射混合料拌合 喷射混合料运输 喷混凝土配 合比选定 检查开挖断面尺寸清除 浮碴 清理受喷面 施工机具就位 综合检查 不合格 补喷混凝土 养护 新建合肥至福州铁路客专闽赣 标 19 喷射砼料在洞外拌合站搅拌 用砼罐车运至洞内 开机后 保证工作风压在 0 4 0 55Mpa 之间 并根据所喷部位和管道长短调 整风压 喷射机胶管内径为 50mm 以上 防止堵管 喷射手选用适当距离 一般保持在 0 8 2m 范围内 喷头与受喷面垂直 若受喷面钢拱架 钢筋网覆盖时 可将喷头稍加偏斜 但不宜小于 70 喷头在喷射过程中作连续不断的圆周运动 形成螺旋状运动 后一圈压为前 一圈三分之一 喷射分段 长度不大于 6m 分片 自下往上 呈 S 形运动 按初喷和复喷二次进行 初喷厚度 4 5cm 复喷到设计厚度 有钢架处要将 钢架包裹至少 2cm 厚 喷砼终凝后 2 小时起 洒水养护 养护期不小于 14 天 5 2 锚杆 锚杆采用风动凿岩机钻孔 使用高压风吹净钻孔 将锚头与锚杆端头组合 戴 上垫片与螺母 把组装好的锚杆打入钻孔 锚杆要尽量打在钻孔的中央位置 将止 浆塞穿入锚杆末端与孔口齐平并与杆体固紧 锚杆末端戴上垫板 然后拧紧螺母 再采用注浆机进行注浆 组合中空锚杆应沿杆体全长设置内径 6mm 的排气管 锚杆砂浆必须自下而上充盈 1 钻孔 钻孔前 根据设计要求和围岩情况 定出孔位并作出标记 锚杆孔可采用 YT28 风钻钻孔 在钻孔前在钻杆上标明锚杆的长度 以便控制钻孔深度 钻孔完后采用 高压风吹孔 吹尽孔内积水和岩粉 施工时锚杆孔的质量要满足下列要求 锚杆孔位置误差不大于 15mm 锚杆孔深度 误差不大于 50mm 钻孔后 孔内钻碴应冲干净 钻杆孔应保持直线 锚杆孔径应大于杆体直径 15mm 锚杆垫板与岩面紧帖 2 锚杆安装及灌浆 锚杆施工采用先锚后灌施工艺见锚杆施工工艺流程图 新建合肥至福州铁路客专闽赣 标 20 锚杆施工工艺流程图 锚杆体插入孔内长度不小于设计长度的 95 锚杆安装后 不得随意敲击 安装垫板和紧固螺帽在砂浆体的强度达到 10MPa 后进行 中空锚杆浆液一般采用纯水泥浆 或水泥砂浆 确保浆液的稠度 工作面设 置小型拌和机 纯水泥浆 或水泥砂浆 即拌即用 以免出现浆液硬化等现象 造成 不必要的材料的浪费 注浆采用挤压式注浆泵 工作面配置两台注浆泵 一台备用 用孔帽装配套将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口 30cm 左右 检查注浆设备 按配合 比配制水泥浆 或水泥砂浆 开动注浆泵注浆 直至浆液从排气管挤出或压力表已 达设计压力值时终止 对于中空注浆锚杆 注浆时孔口压力为 0 7 1 0MPa 达到压 力时持续 15min 即可终止注浆 注浆完成后 及时用水清洗注浆机及管路 3 中空锚杆施工 25 中空注浆锚杆由锚头 全螺纹中空杆体及止浆塞 垫板 螺母等关键配 件组成 技术要求如下 a 安装锚杆前 先对锚杆的位置 孔距 方向 孔深 杆体 托板及垫圈进行检 查 必须符合设计和规范的要求 锚杆孔的钻孔深度误差不得大于 20cm 不合要求的 施工准备 测量布孔 成孔 插打锚杆 注浆 现场清理 浆液准备机具准备 新建合肥至福州铁路客专闽赣 标 21 要重钻 孔深保证锚杆外露 100mm 以便安装托板 b 用高压风清除孔内积水和残余物 防止锚杆送入过程中被阻 c 止浆塞须密贴孔口 保证注浆饱满 5 3 钢筋网 1 钢筋网在锚杆安装好后进行 钢筋网要与锚杆或其他固定装置连接牢固 2 钢筋网搭接长度为 1 2 个网格 搭接方式为焊接 3 钢筋冷拉调直后使用 钢筋表面不得有裂纹 油污 颗粒或片状锈蚀 4 钢筋网随受喷面的起伏铺设 钢筋网的喷砼保护层厚度不小于 2cm 在喷射 砼时钢筋不晃动 5 4 钢架 1 钢架制作 钢架由钢筋 型钢制成 各单元用螺栓连接 型钢钢架采用冷弯成型 格栅钢架采用胎膜焊接 在加工间设置的 1 1 制作 样台上加工 钢架加工完成后要清除熔砟及金属飞溅物 不允许出现假焊和漏焊现象 焊 缝表面不得有裂纹 焊瘤等缺陷 每榀钢架加工完成后要放在水泥地面上试拼 周边拼装允许误差为 3cm 平 面翘曲允许偏差为 2cm 螺栓孔眼中心间距公差不超过 0 5mm 2 钢架安装 钢架在初喷混凝土后及时架设 安装前 清除底脚下的虚渣及杂物 钢架底脚置于牢固的基础上 钢架安装 允许偏差 钢架间距及其横向位置和高程的允许偏差为 5cm 垂直度为 2 钢架拼装在作业面进行 各节钢架间以连接板螺栓连接并密贴 沿钢架外缘每隔 2m用钢楔或混凝土预制块楔紧 钢架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固 两榀钢架间沿周边设 22 纵向连接 筋 环向间距 1m 形成纵向连接体系 钢架尽量减少接头数量 采用分部开挖法施工时 钢架拱脚打设锁脚钢管 钢管长度为 5m 每侧 2 根 钢管规格为 直径为 50mm 壁厚为 3 5mm 下半部开挖后钢架必须及时落底 钢架要与喷射混凝土连成一体 钢架与围岩间的间隙用喷射混凝土充填密 新建合肥至福州铁路客专闽赣 标 22 实 各种形式的钢架要全部被喷射混凝土覆盖 保护层厚度不得小于 4cm 5 5 施工注意事项 1 双线 级围岩隧道采用台阶法施工时 必须设置锁脚锚杆 管 等控制拱 墙 脚位移的措施 双线 级围岩隧道采用台阶法施工时 必须设置横向临时支撑 或临时仰拱 临时支撑采用型钢 钢架间距与主洞身钢架间距一致 2 初期支护钢架应工厂化制造 出厂前必须进行检验 试拼装 当采用格栅钢 拱架时 必须采用八字结格栅拱架 3 喷射混凝土须采用湿喷工艺 6 质量保证体系 6 1 质量保证体系 1 组织 见图 6 1 1 图 6 1 1 质量管理组织机构图 2 建立健全质量保证体系 从组织机构 思想教育 技术管理 施工管理以及规章制度等五个方面建立符 合本项目实际的质量保证体系 见图 6 1 2 质量管理组织机构图 经理部质量管理领导小组 项目经理 副经理总工程师 工程技 术部 安全质 量部 物资设 备部 计划合 同部 工地试 验室 综合办 公室 项目队质量管理领导小组 质检 员 班组 质量 员 质量 QC 小 组 新建合肥至福州铁路客专闽赣 标 23 6 2 质量保证措施 1 施工中坚持 弱爆破 短进尺 强支护 早封闭 勤量测 的原则 开挖方 式均采用弱爆破 爆破时严格控制炮眼深度及装药量 严格控制超欠挖 2 型钢应按照钢材质量证明书进行现场复检 3 有锈蚀的钢材禁止使用 对轻微浮锈 油污等应清除干净并应对点焊处进行 防锈处理 4 钢材焊接完毕后应清除熔渣及金属飞溅物 不允许出现漏焊和假焊等现象 5 锚杆 垫钣 锚锢材料应进行规定的试验和检查 在确认其质量基础上使用 质量保证体系图质量保证体系图 思想保证组织保证技术保证施工保证制度保证 提高质量意识 贯彻 ISO9000 系列 质量标准 推行全 面质量管理 创优规划 经济法规 TQC 教育 项目经理部质量 管理领导小组 各项工作制度和标准经济责任制 班组质量小组 岗 前 技 术 培 训 熟 悉 图 纸 掌 握 规 范 技 术 交 底 质 量 计 划 测 量 复 核 应 用 新 技 术 工 艺 检 查 创 优 效 果 制 定 创 优 措 施 明 确 创 优 项 目 优 质 优 价 完 善 计 量 支 付 手 续 制 定 奖 罚 措 施 签 定 包 保 责 任 状 质 量 第 一 为 用 户 服 务 下 道 工 序 是 用 户 制 定 教 育 计 划 质 量 工