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1 / 3车载电子设备车间年终总结车载电子设备车间是今年 1 月份成立的。车间管理人员在公司和段的正确领导下，牢固树立“安全高于一切”理念，扎实开展各项工作，克服了人员缺少、LKJ 技术底子薄弱、LKJ 设备陈旧等诸多不利因素，出色的完成了年初既定的目标。 一、夯实基础，提升管理，增强安全自控能力。 车间成立之初，以创建“标准化车间”为目标，从抓车间管理人员作风建设入手，狠抓自控型班组建设，不断提升管理能力，扎实推进车间安全发展。为保证安全生产工作的顺利开展，车间结合实际设置了车间安全管理机构，修订了车间安全生产各项规章制度，并建立了车间安全“问题库” ，每月对安全生产情况进行一次全面检查和分析，对检查中存在的问题及时进行纠正，对存在的重大隐患，下达限令整改通知，限时完成、上报形成闭环管理，实现车间安全自控。车间安全管理取得长足进步，全年未发生职工因工伤亡、道路交通、火灾及一般 D 类以上设备事故；设备故障率控制在公司下达的指标内，完成了年初提出的奋斗目标。 二、精心整治，提高运用，确保行车安全。 年内，车间组织开展了 LKJ 监控系统，机车电台、列尾等专项整治。年初刚接管 LKJ 时，由于 LKJ 设备陈旧老化2 / 3严重，小故障不断，虽未造成大的影响，却给安全生产埋下很大的隐患。针对这种情况，车间从四月份开始，开展了 LKJ 设备专项整治活动，采取委外大修及自修等方式，对大、中修机车的 LKJ 设备进行更换；并配齐测试工装设备，对库修机车 LKJ 设备进行倒换测试鉴定。通过专项整治活动，LKJ 设备故障大为减少，由年初的月 30 多件降到年末的月 10 件左右。7、8 月份，针对公司列尾故障有多发现象，车间为公司运输安全着想，主动配合运输段积极查找原因，开展了机车电台专项整治工作。针对机车电台天线与机车汽笛安装过近，有可能影响电台传输距离的问题，采取了加高电台天线的做法，有效地控制了故障发生，列尾设备故障大幅度减少，专项整治活动取得重大成效。XX年，机车信号故障信息 20 件，件/百趟。TDCS/微监设备故障信息 6 件，机车监控故障 19 件。与去年相比，机车信号故障信息减少 17 件，同比减少 85%，TDCS/微监设备故障信息减少 5 件，同比减少%。 三、自练外学，加强培训，切实提高员工业务素质。 要保证安全， “人”的因素是第一位的，只有职工队伍素质提高了，安全工作才有可靠的保证。为此，车间始终把职工培训工作放在重要地位常抓不懈，本着“缺什么，学什么，少什么，补什么” ， “理论联系实际”的培训原则，采取“请进来，走出去”的方式，选派车间技术骨干赴厂3 / 3培训 10 人次，多次邀请厂家技术人员到车间对车载设备使用和维护进行指导培训，还自行组织了车载设备专项专题培训，让有经验的老师傅及技术人员现场授课，理论联系实际，职工加深了对专项设备的了解，业务技能得到提高。
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