2018年海事管理专业实习报告

20182018 年海事管理专业实习报告年海事管理专业实习报告 海事管理专业的毕业生需要具有扎实的外语基础及计 算机应用能力 掌握航海技术 海运业务 海事法规的基 本理论和实践技能 能从事航运企业管理和海事事务处理 下面是小编整理的实习报告 欢迎参考 海事管理专业实习报告范文 1 你的实习期和担任机 工的时间到了符合换三管轮证书后 你就可以拿到三管轮 的适任证书了 这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管 轮职务的资格 你已经具备了这种资格 但是你心里肯定 在不停地拷问自我 我能够胜任吗 开始接任三管轮的时 候 你的心在打鼓 我干得了吗 不用怕 不干你怎么知 道你干不了啊 责任在肩 你就得扛下来 况且你的上面 还有二管轮 大管轮 轮机长可以去请教 还有一些年长 的机工也是你可以求教的师傅啊 担任三管轮后 你就开始成为船上机舱设备的一个主 管人员了 用公司的说法你是一个干部船员了 用英语的 说法你是一名工程师了 三管轮主管的设备纷繁复杂 可能你心中没有一丝头 绪 这个时候可以求教轮机长 可以看看自己的 维修保 养计划表 可以翻阅以前三管轮的工作记录和 检修记录 簿 这些都可以消除你心中的疑惑 理清你的头绪 这个 阶段很多检修工作必须自己做了 也能够体现你实习做机 工时候学到的基本功 一般而言都还是不行的 你的很多 工作必须有其他人员的帮忙 协助才能完成 所以你必须 和那些老师傅们搞好关系 尊敬他们 做事先做人 不管 你是大连海事大学还是上海海事大学毕业的 不管你是什 么科班出身的 在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新 兵蛋子一个 你干活的手上功夫比他们差远了 毕竟他们 在机舱里面摸爬滚打了多年 内功比你深厚多了 三管轮 阶段你要苦练自己的基本功 虽然学校里面都有安排实习 车 钳 焊都学过 但那时候基本上是闹着玩的 学的都 是一些花拳绣腿 在船上没见到几个能够拿出来真刀真枪 干几下的 基本上都还给老师了 到了船上工作后 你会 经常用到这方面的技能 所以 你必须扎扎实实地去学好 免得麻烦别人 挨人家的白眼 这个阶段如果你能够遇上 一个理论和实际动手能力很强 且喜欢指点 培训轮机员 的老轨 那是你的幸运 能收到事半功倍之效 如果没有 这么幸运 你就只能自我修行了 现代科技日新月异 小到家庭用的洗衣机 微波炉 大到各种机器设备 都配备了产品使用说明书 设备说明 书上面都有安全使用注意事项 维护保养周期 检修程序 和检修注意事项 还有一个更加实用的故障分析和处理办 法 从三管轮开始 你就要学会使用说明书 你在学校学 习的那些空洞 呆板的理论是没法跟上现代科技变化的 你在学校学习的专业理论只是一种大的指导方向 各种设 备的真正管理维护必须遵守说明书里的规定和要求 现在 的船舶 不管是中国制造的还是外国生产的 设备说明书 基本上都是英语的 经常翻看说明书同时还能够保证你的 英语不会生疏 英语水平的提高非一日之功 正如 rome is not built in one day 需要的是不断的持之以恒的 学习积累 英语在你以后的职业生涯中是相当重要而有用 的工具 你做了一条船 两条船甚至是三条船的三管轮 海龄 上达到了海事局规定升任二管轮的要求 在船工作期间没 有设备管理不善 人为事故不良记录 公司就会安排为你 更换二管轮证书 马上你就可以进入二管轮角色了 二管轮阶段 开始担任二管轮了 这个时候你肯定不会有准备担任 三管轮时候的踌躇不安了 而且这也是你早就跃跃欲试的 职位 毕竟二管轮的个人收入较三管轮又大进了一步 最新评论戴力霭发表于 XX 05 21 一 实习目的 在校学习期间感受海上生活 了解船舶与船舶生产实 践 理论联系实际巩固已学知识 为学好后续专业课程打 下良好基础 通过实习熟悉船员职责及海上生产组织程序 培养适 应海上生活的能力 了解船舶以及 设备维护保养 管理使 用中有关知识 了解各种导航仪器功能 作用及基本使用 方法 学习 并在实践中了解值班中航行定位 避让等知识 二 实习时间 20XX 年 1 月 12 日至 20XX 年 1 月 20 日 三 实习地点 宁安 4 号散货轮 四 实习单位和 部门 中海发展股份有限公司 五 实习内容 首先感谢学院为我们提供的此次实习机会 使我们作 为一名大三的学生提前解除到了海 上生活 亲身体验了 船上的工作及职责 使我们将书上所学到的理论知识与实 践有了一次紧 密的结合 同时也解决了一些我在课堂上 没有解决的疑问 通过本次实习不仅巩固了我的专 业知 识 而且使我首次接触了船员生活 总之 此次航行令我 受益匪浅 下面将实习经过 受益及感受一一道来 20XX 年 1 月 11 日我们接到了上船的通知 经过近 15 个小时的火车我们从武汉赶到了 上海 在上海稍作休 息后 乘大巴前往江阴 与 1 月 12 日下午 4 00 在江 阴港登上了宁安 4 号散货船 从此时起开始我的首次航行 之旅 可以毫不掩饰的说 初上得船来 内心颇有 几分激 动 船上的设施 人员 轰轰的发动机声以及嗡嗡的汽笛 声 以前这些只是在课堂上 学习室脑海中想象的画面 如 今就在我的眼前 如此之近 如此之亲切 在船第一天 船舶还在江阴港卸货 我的房间在一楼 三副和几个水手正在对消防器材 进行检查 几个上船来 的工人正对一些过期的消防器进行更换和换剂 我们毕业 后首先要做 的就是三副的工作 三副职责中重要的一项 就是 管理全船消防设备 器材和火警报警设备 定期养 护 检查和换剂 使其处于良好的技术状态 灭火机应注明 检验和换剂日期 禁止将 消防器材移作他用 管理并熟练 地操作固定式灭火系统 保持管系和分路阀的铭牌 标志 鲜 明 一名三副的工作态度关系到整个船在遇到火灾时的应 变能力甚至船员的安危 看到宁安 4 号上三副的工作态 度很严谨认真 想必这条船上的管理也很不错 1 月 13 日 船要离港了 大副在船头 二副在船尾 指挥水手们首先将尾缆解掉然后解 尾倒缆 水手们娴熟的 将缆绳按顺序解掉 然后慢慢通过绞缆机将缆绳收上船 水手工艺上 老师经常讲的画面显现在了眼前 有一种莫名 的亲切 大概是源于自身专业的原因 或许很 多认为船员 是一种危险 枯燥的职业 但看到这样场景 我却没有这 样认为 船上的生活依 然可以丰富 只需要我们认真的做 好每一件事 尽自己的职责 船上生活有很多值得学习的 地方 宁安 4 离港是靠拖轮辅助的 这是因为江阴港口一 段的长江水域过往船只较多 若宁 安 4 不靠拖轮辅助来 调头所需的旋转半径较大 这样对过往的船只会产生一定 的影响和威 胁 在学校的模拟器上有涉及利用拖轮协助船舶靠离码头 及调头的场景 所以观察的特别认 真 宁安 4 首尾各有 一艘拖轮 缓缓的拖着宁安 4 驶离港口 离开码头一定距 离后船尾拖轮 减小了速度 使船首离开的角度增大 宁安 4 需要转向 180 过往船只较多 保持好船舶 移动的速 度是关键 由于船舶移动时的惯性很大 加之需要考虑航 道宽度 离泊 调头的操 作确实具有一定的技术含量 学 校老师曾经讲过 最能考验一名驾驶员实力的地方有两个 一是处理突发情况时的应变能力 二就是靠离泊时的操 作指挥 一名好的船长能在最短的时 间内用最有效的方 法将船靠离码头 站在船舷边静静看着两艘拖轮在船长的 指挥下完美的完 成了调头转向 为了对船舶的一些仪器有进一步直接的了解 我来到 了驾驶台 首先了解到就是宁安 4 的船舶数据 呼号 BPDD 船籍港 广州 载重吨 38640 吨 总吨 26448 吨 净吨 14810 吨 总长 米 总高度 米 型深 米 型宽 米 宁安 4 的驾驶台有 两架雷达 对称的分 布在左右 右面雷达型号为 FURUNO 2825 距离鉴别度 1 月 17 日 宁安 4 到达了大沽口锚地 今天早早的来到 驾驶台 看到船长在指挥 大 副在船头通过对讲机与船长 通话 12 30 左锚备妥 12 36 船长喊出双车停 二副 将双车 停住 12 40 左锚下水两节 12 50 左锚抛妥 七节入水 测深仪显示 二副用 VHF 与天津交管取得了 联系 并报告了船位 38 118 船停住后 我 们去 了船首 看到左锚入水 2 锚链受力 我们发现右锚 比较光亮 锚链也没有像左锚那样有些 许锈迹 大副告诉 我们宁安 4 一般情况下都是抛左锚 右锚作为备用 只有 在紧急情况下才 会使用 不过右锚及锚机也是按正常的 程序养护和检修 做到右锚随时可用 因为是在白天 船首挂起了锚球 船舶结构与设 备 中有讲到锚球 今天见到实物 原来是用黑铁丝编成 的球网 锚泊第二天 政委带着我们下了机舱 为的是让我们 了解机舱的设备 虽然我们是驾驶 类的学生 不过了解机 舱的设施还是很有必要的 宁安 4 采用的是双主机 两台 主机对称分 布在船龙骨左右 同时是双螺旋桨 双舵 在 机舱的第一感受是噪音大 油味重 政委给我 们重点介绍 了压载水控制系统 政委说作为我们驾驶类的了解压载水 的控制是非常有必要 的 随后我们又去观看了应急舵 冷 藏室等地方 1 月 20 日早上宁安 4 靠上了天津新港 带着对船上 生活的经历和对家乡的思念我们下 船了 实习结束了 我 们收获了很多 十天时间过得很充实 六 实习总结 十天的航行很快就过去了 却在我的脑海中留下了很 深的印象 在家的很多天还在回想 着在船的画面 可以用 受益匪浅来形容此次的实习 通过十天的在船生活 基本 上完成了学 院老师交予的任务 同时巩固了一些专业知识 并且更进一步的了解了船员生活 我想通过 此次实习以后 我对以后的目标更加明确了 在电影中看到过很多航海的 画面 自己也曾幻 想着有一天能够驾船远航 通过亲身的 体验 虽然没有脑海中想象的那般美妙 但是我在船 上明 白了一个道理 其实任何工作都是平凡的 不平凡的是我们能认真对 待这份平凡的工作 船上的每一件事情都不能小视 每一 个微小的细节都关乎于整条船的安危 虽然船上生活空间有限 活动较少 生活相对比较枯 燥 但是提前有了思想准备 加上 航海心理学课程先前的 指导 基本上能够适应船上的生活 感谢学院给我们创造的这次实习 机会 经过了本次实 习我更加坚定了自己的学习目标 对自己所学的专业也有 更深的认识 我想以后我会更加重视专业课的理论学习 以便在以后的实践中得到灵活运用 姚娅林发表于 XX 05 21 转眼之间 两个月的实习期即 将结束 回顾这两个月的实习工作 感触很深 收获颇丰 这两个月 在领导和同事们的悉心关怀和指导下 通过我 自身的不懈努力 我学到了人生难得的工作经验和社会见 识 我将从以下几个方面总结海事管理岗位工作实习这段 时间自己体会和心得 一 努力学习 理论结合实践 不断提高自身工作能 力 在海事管理岗位工作的实习过程中 我始终把学习作 为获得新知识 掌握方法 提高能力 解决问题的一条重 要途径和方法 切实做到用理论武装头脑 指导实践 推 动工作 思想上积极进取 积极的把自己现有的知识用于 社会实践中 在实践中也才能检验知识的有用性 在这两 个月的实习工作中给我最大的感触就是 我们在学校学到 了很多的理论知识 但很少用于社会实践中 这样理论和 实践就大大的脱节了 以至于在以后的学习和生活中找不 到方向 无法学以致用 同时 在工作中不断的学习也是 弥补自己的不足的有效方式 信息时代 瞬息万变 社会 在变化 人也在变化 所以你一天不学习 你就会落伍 通过这两个月的实习 并结合海事管理岗位工作的实际情 况 认真学习的海事管理岗位工作各项政策制度 管理制 度和工作条例 使工作中的困难有了最有力地解决武器 通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的 理解 可以求真务实的开展各项工作 二 围绕工作 突出重点 尽心尽力履行职责 在海事管理岗位工作中我都本着认真负责的态度去对 待每项工作 虽然开始由于经验不足和认识不够 觉得在 海事管理岗位工作中找不到事情做 不能得到锻炼的目的 但我迅速从自身出发寻找原因 和同事交流 认识到自己 的不足 以至于迅速的转变自己的角色和工作定位 为使 自己尽快熟悉工作 进入角色 我一方面抓紧时间查看相 关资料 熟悉自己的工作职责 另一方面我虚心向领导 同事请教使自己对海事管理岗位工作的情况有了一个比较 系统 全面的认知和了解 根据海事管理岗位工作的实际 情况 结合自身的优势 把握工作的重点和难 点 尽心尽力完成海事管理岗位工作的任务 两个月 的实习工作 我经常得到了同事的好评和领导的赞许 三 转变角色 以极大的热情投入到工作中 从大学校门跨入到海事管理岗位工作岗位 一开始我 难以适应角色的转变 不能发现问题 从而解决问题 认 为没有多少事情可以做 我就有一点失望 开始的热情有 点消退 完全找不到方向 但我还是尽量保持当初的那份 热情 想干有用的事的态度 不断的做好一些杂事 同时 也勇于协助同事做好各项工作 慢慢的就找到了自己的角 色 明白自己该干什么 这就是一个热情的问题 只要我 保持极大的热情 相信自己一定会得到认可 没有不会做 没有做不好 只有你愿不愿意做 转变自己的角色 从一 位学生到一位工作人员的转变 不仅仅是角色的变化 更 是思想观念的转变 护理专业实习总结四 发扬团队精神 在完成本职工作的同时协同其他同事 在工作间能得到领导的充分信任 并在按时完成上级 分配给我的各项工作的同时 还能积极主动地协助其他同 事处理一些内务工作 个人的能力只有融入团队 才能实 现最大的价值 实习期的工作 让我充分认识到团队精神 的重要性 团队的精髓是共同进步 没有共同进步 相互合作 团队如同一盘散沙 相互合作 团队就会齐心协力 成为 一个强有力的集体