第3章奥迪200ABS2

第四节第四节 奥迪奥迪 200 1 8T 基础制动系统的检修基础制动系统的检修 一 前轮制动器的检修一 前轮制动器的检修 前轮制动器的结构与拆装方法见图 3 17 在更换制动摩擦衬片时需要拆下插头 不要 拆下制动软管 自锁螺栓 4 拆卸后应更换 松开和拧紧螺栓时应顶住导销 如果齿形螺栓 需要重新使用 要清理其齿形 带导销和护盖的制动支座是与有足够润滑脂的导销装在一 起并作为维修备件提供 如果护盖损坏 装入修理组件时要用附带的润滑脂润滑导销 两 个车轮的制动盘需要一同更换 在拆下制动盘之前应先拆下制动钳 更换制动盘时 只能 从制动盘较厚处开始均匀地除去制动盘两侧的浮垢 保证适量磨损余量 制动盘的直径为 266 00mm 带通气孔的制动盘厚度为 22 00 mm 带通气孔的制动盘磨损极限为 20 00mm 制动摩擦衬片带有制动摩擦衬片磨损指示标记 仪表板上的警报灯在摩擦衬片 磨损至极限时发亮 两个车轮上的制动摩擦衬片要一同更换 新制动摩擦片厚度为 14mm 图 3 17 前轮制动器分解图 1 装到活塞内的隔热板 2 插头 3 制动钳壳 4 自锁螺栓 35 N m 5 齿形螺栓 125 N m 6 带导销和护盖的制动支座 7 车轮轴承壳体 8 盖板 9 六角螺栓 10 N m 10 制动盘 11 制动摩擦衬片 二 前轮制动摩擦衬片的更换二 前轮制动摩擦衬片的更换 1 前轮制动摩擦衬片拆卸 前轮制动摩擦衬片拆卸 拆下车轮 如果制动摩擦衬片要重新使用 拆卸前必须作上标记 重新安装时 应将 制动摩擦衬片装在同一位置 否则制动器工作不平稳 如图 3 18 所示 用手压住两个接触面 拔出接线插头 拧出制动钳壳下面的固定螺栓 同时顶住导销 图 3 19 将制动钳壳向上摆动 取出制动摩擦衬片 图 3 20 注意隔热 板在活塞内的正确位置 图 3 18 从支座上拔下插头 图 3 19 拧出制动钳壳下固定螺栓 图 3 20 拆卸制动摩擦片 2 前轮制动摩擦衬片的安装 前轮制动摩擦衬片的安装 将活塞压回到制动钳壳内 如图 3 21 所示 注意在压回活塞之前 要从制动液储罐中 抽出一部分制动液 否则在把制动液加入时 会将制动液压出 造成损坏 抽出制动液时 要使用一个排气瓶或一个塑料瓶 而且仅让该瓶和制动液接触 制动液有毒 绝不能用嘴 通过一根软管将其吸出 图 3 21 将活塞压回到制动钳壳内 装上制动摩擦衬片 向下摆动制动钳壳 将固定螺栓以 35N m 拧紧力矩拧紧 将接 线插头相互插入并放到固定架内 需要注意的是修理包中的两个自锁六角螺栓在任何情况 下均应装入 车辆固定不动时 用力将制动踏板踏几次 使制动摩擦衬片进入正常工作位置 三 后轮制动器的检修三 后轮制动器的检修 后轮制动器可在任何通用制动器检测台上进行检测 后轮制动器的检测条件是检测台 上的两个驱动辊的驱动速度不大于 5 5km h 后轮制动器的结构与拆装方法见图 3 22 自 锁螺栓拆应更换 松开和拧紧自锁螺栓时要顶住导销 更换制动摩擦衬片时要从制动支架 上拧下带手制动器拉索杆的制动钳壳 但不要松开制动软管 带导销和护盖的制动支架与 有足够润滑脂的导销装在一起作为维修备件提供 如果护盖损坏 装入修理组件并用附带 的润滑脂润滑导销 两个车轮上的制动摩擦衬片要一同更换 制动摩擦衬片磨损极限为 2 00mm 当制动摩擦衬片和后板的总厚度为 7mm 时 摩擦衬片便已达到磨损极限 必须 予以更换 应同时更换两个车轮上的制动盘 拆下制动盘前先拆下制动钳 使用新制动盘 前 应均匀除去制动盘两侧的浮垢 安装后要保证适当的间隙 制动盘直径为 245 00mm 制动盘的标准厚度为 10 00mm 磨损极限为 8 00 mm 图 3 22 后轮制动器的分解图 1 手制动器拉索 2 手制动器拉索固定卡子 3 自锁螺栓 35N m 4 带手制动器拉索 杆的制动钳壳 5 带导销和护盖的制动支架 6 圆柱头螺钉 65N m 7 制动摩擦衬片 8 制动盘 1 后轮制动摩擦衬片的更换 后轮制动摩擦衬片的更换 拆下车轮 如果制动摩擦衬片要重新使用 必须在拆下的制动摩擦衬片上作出标记 然后装到原来的位置上 否则制动器工作不平稳 松开制动钳壳 图 3 23 拆下制动摩擦衬片 注意在压回活塞之前 要从制动液储 液罐中抽出一部分制动液 否则在把制动液加入时 会将制动液压出 造成损坏 抽出制 动液时要使用一个排气瓶或一个塑料瓶 而且仅让该瓶和制动液接触 制动液有毒 绝不 能用嘴通过一根软管将其吸出 装入专用工具 使凸缘 图 3 24 箭头所示 位于活塞前面 向右转动螺杆 同时向左 转动手轮 直至活塞被顶到底 如果活塞难以移动 用开口宽度为 13 的开口扳手顶在箭头所示平面上 将活塞送入 装入制动摩擦衬片 图 3 25 安装上制动钳壳并拧紧到 35N m 每次更换摩擦衬片 后 必须对后轮制动器进行基本调整 图 3 23 松开制动钳壳 图 3 24 装入专用工具 图 3 25 装入制动摩擦衬片 2 后制动器的基本调整 后制动器的基本调整 对后制动器进行基本调整时 不得预紧手制动器拉索 手制动器应处于放松状态 图 3 26 图 3 26 调整后制动器 1 后制动器的检查 用一个螺丝刀 交替把手制动器拉索杆压向挡块 图 3 27 箭头所示 当进行这个步 骤时 如果对面的制动钳杆从挡块处被拉开 则说明手制动器拉索过紧 为了清晰起见 图中所示的是拆下制动钳后的挡块 2 后制动器的调整 适当松开手制动器拉索调整螺母直到两杆靠到挡块为止 图 3 28 按图 3 29 箭头所示 方向将制动压力调节器杆压至挡块处 同时在发动机静止时 用中等力量踏制动踏板两次 需要两个维修工 松开制动压力调节器杆 检查两上车轮是否运转自如 图 3 27 挡块位置 图 3 28 松开手制动器拉索 图 3 29 将制压力调节器杆压至挡块 四 手制动器的检修四 手制动器的检修 手制动器的结构与拆装方法见图 3 30 手制动器的拆装的要点如下 1 安装手制动器之前 应用白色固体润滑膏 配件号 AOS126 000 05 润滑各枢轴 2 在把手柄插上之前 将手制动盖上的凸缘装到手制动杆内 安上中间托架后再 装入 3 手柄插到手制动杆上 直到手柄上的卡子卡在压力杆配件的凸缘内 拆卸手柄 时用螺丝刀小心地从配件的凸缘内压出手柄卡子 4 在拆卸中间托架前 先拆掉手柄和手制动杆的盖 手制动杆盖用螺丝刀撬出 5 压块根据压力杆的不同结构 或者插上或者拧上在压力杆上插到头或者拧到头 压力杆和弹簧 垫圈组装成一体作为配件供货 6 更换开口卡环时要注意配合是否正确 7 更换拉杆或滚子或掣子时要磨开枢轴销 装上时用新的枢轴销并且铆上 8 补偿杆的安装位置应当是较长一面沿行驶方向并装在右侧 图 3 30 手制动器分解图 1 手制动拉杆盖 2 手柄 3 中间托架 4 手制动杆盖 5 螺钉 6 手制动杆 7 压 块 8 压力杆 9 掣子 10 开口卡环 11 自攻螺钉 12 手制动器指示灯开关 13 手制动杆支架 14 手制动杆支架片簧 15 螺钉 16 拉杆 17 枢轴销 18 滚子 19 垫圈 20 枢轴销 21 装到手制动杆内的定位片 22 补偿杆 23 手制动器调整凸螺母 24 防护罩 25 枢轴销 一 手制动器杆的拆装 一 手制动器杆的拆装 1 手制动器杆的拆卸 手制动器杆的拆卸 拆下蓄电池接地线 图 3 31 拆下两侧护罩 将两个前座椅向后推到头 拉起手制 动器 拆开换挡机构护板两侧的螺钉 图 3 32 用螺丝刀撬开盖板 图 3 33 拧下固定 螺栓 图 3 31 拆卸蓄电池接地线 图 3 32 拆开换挡机构护板两侧的螺钉 图 3 33 用螺丝刀撬开盖板 将制动机构盖板后部抬起少许 用螺丝刀小心将手柄上的卡片向下压 图 3 34 拔 下手柄 松开手制动器 从中间托架上取下手制动杆的盖子 挂上 1 档 将两个前座椅向 前推到头 拧下中间托架的两个侧面固定螺栓 图 3 35 将中间托架前部和后部抬起少许 拔 下点烟器导线 拉紧手制动器 拆下中间托架 拧下拉杆调整螺母 图 3 36 拆下补偿 杆 拆下防护罩 从枢轴销上松开开口卡环 图 3 37 压出枢轴销 向后稍推手制动杆 并拆下 图 3 34 将手柄上卡片向下压 图 3 35 拆卸中间托架侧面固定螺栓 图 3 36 拆卸拉杆调整螺母 图 3 37 从枢轴销上松开开口卡环 2 手制动器杆的安装 手制动器杆的安装 装上手制动杆 小心从中间托架内侧压出出风口的挡板 图 3 38 拧下出风口 装 上中间托架 注意中间托架要卡在变速杆支座的两个角部 固定中间托架后部 插上点烟 器的接线插头 将出风口装到风道内 拧上中间托架的出风口 装上出风口挡板 松开手 制动器 装上手制动杆盖 将手柄插到手制动杆上 固定中间托架前部 装上并固定换挡 机构盖板 装上侧面衬里 装上手制动杆后 应调整手制动器 图 3 38 压出出风口挡板 二 手制动器的调整 二 手制动器的调整 对于可自动调整的后轮制动器 通常情况下 手制动器不需要调整 只有当制动拉索 制动钳或拉杆更换时 才需要重新调整手制动器 调整手制动器前应先对后轮制动器进行 基本调整 1 手制动器的调整 手制动器的调整 将手制动器拉索的调整螺母适当松开 直到两杆靠在挡块上 图 3 36 用小棘爪及 挠性延长部分调整凸边螺母 直到两个杆刚好能顶起挡块为止 需要两个维修工进行操作 如图 3 39 所示 然后把调整螺母往回拧 2 圈 图 3 39 手制器的调整 2 手制动器的检查 手制动器的检查 用螺丝刀交替地把手制动拉索的杆压向挡块 参见图 3 39 和图 3 40 如果在这一过 程中 相对的制动钳的杆从挡块位置被拉出 则说明手制动拉索太紧 适当松开手制动拉 索调整螺母 直到两个杆靠在挡块上 为了清楚表示挡块 图中已把制动钳拆下 拉紧手制动器 然后松开 检查两车轮是否转动自如 必要时检查手制动器操作是否 灵活 图 3 40 检查手制动器 五 制动踏板的检修五 制动踏板的检修 制动踏板的行程不应因为铺设附加脚垫而缩短 安装制动踏板前 应用白色固体润 滑膏 配件号 AOS 126 000 05 润滑制动踏板各枢轴 制动踏板的结构与拆装方法见图 3 41 所示 制动踏板的拆装要点如下 1 轻合金离合器踏板通过调整 V 形夹子确定踏板位置 离合器踏板装在踏板支座 主销上 与轴承衬套一起作为维修配件供货 离合器轴承衬套是压铸上的 不能更换 2 偏心弹簧在安装前要用白色润滑膏 配件号 AOS12600005 润滑 拆卸和安装 偏心弹簧时使用固定夹 3246 将主缸软管安置到不与偏心弹簧摩擦的位置处 3 所有固定卡子 自锁螺母拆卸后均应更换 4 制动踏板的回位弹簧一端挂在踏板支座上 另一端挂在制动踏板上 5 制动踏板装在踏板支座的主销上 制动踏板具有压铸轴承衬套 6 制动报警灯开关用夹子装在踏板支座上 7 调整制动报警灯开关时 踏下制动踏板把制动报警灯开关压到底用手将制动踏板 拉回到挡块位置 8 销子 14 将 V 形夹固定在离合器踏板上 销子可转 1800后装入 易于装配 9 V 形夹的调整如图 3 42 所示 调整 V 形夹后应拧紧锁紧螺母 如果 V 形夹调整 正确而离合器踏板不能自动回位 则液压系统内可能有空气或踏板销轴被卡住 图 3 41 制动踏板零件分解图 1 轻合金离合器踏板 2 4 9 踏板支座主销固定卡子 3 偏心弹簧 5 自锁螺母 25N m 6 轻合金踏板支座 7 制动踏板回位弹簧 8 制动踏板 10 制动报警灯 开关 11 制动报警灯开关 12 垫圈 13 自锁螺母 25N m 14 销子 15 V 形夹 16 锁紧螺母 17 总缸 18 销子固定卡子 19 圆柱头螺钉 20N m 图 3 42 V 形夹的调整 a 116 5 0 5mm b 将 V 形夹适当转动 六 制动系统密封性和功能的检查六 制动系统密封性和功能的检查 1 在压力下检查制动系统的密封性 在压力下检查制动系统的密封性 将压力仪表 V A G1310 接到制动钳 左前轮 和车轮制动分泵或制动钳 右后轮 上并给两个压力表排气 图 3 43 图 3 43 压力表 踏下制动踏板直到前轮上的仪表显示出 100 102 kPa 为止 100 102 kPa 的压力应能 保持稳定 5s 在这一过程中 后轮仪表的压力读数变化不应超过 100 102 kPa 如果不能 达到规定的压力 则更换制动压力调节器 2 真空制动助力器的检查 真空制动助力器的检查 在发动机静止时用力多次将制动踏板踩到底 消除系统内存在的真空 用中等力量 踩下制动踏板并保持在制动位置上 起动发动机 制动助力器如果功能正常 则会感觉到脚下的制动踏板有少许下沉 助力有效 如 果有故障 则更换总成 制动助力器的增力指数为 3 85 1 制动助力器的直径为 25 4 cm 检查真空系统功能时 使发动机怠速运转 拔下真空软管 在软管口用手指检查是 否存在真空 3 制动助力器的拆装 制动助力器的拆装 制动助力器最好和制动总泵同时拆卸与安装 安装时应更换制动总泵和制动助力器 之间的 O 形密封圈 制动总泵与制动助力器连接螺栓紧固力矩为 25N m 制动助力器与隔板和踏板支架 连接螺栓紧固力矩为 25N m 4 制动压力调节器的检查和调整 制动压力调节器的检查和调整 制动压力调节器装在车身上 由后桥通过一个弹簧控制 装有自动水平悬架的车辆 上 制动压力调节器是由液压控制 而且不可调整的 1 制动压调节器的功能检查 用力踏下制动踏板 然后迅速松开 在这一过程中 制动压力调节器杆应该移动 图 3 44 图 3 44 检查制动压力调节器功能 2 制动压力调节器的调整 将制动系统按规定充满制动液并且排气 用举升机将汽车举升 使后桥无负载 弹 簧完全伸展 将制动压力调节器杆朝行驶方向反向压至挡块 松开螺母 1 将弹簧 2 无间 隙地固定在制动压力调节器和塑料滚子之间 以 25N m 拧紧螺母 1 图 3 45 图 3 45 调整制动压力调节器 1 螺母 2 弹簧 七 制动系统排气和制动液的更换七 制动系统排气和制动液的更换 制动系统的排气和充液要使用制动系统充液和排气机 V A G1869 1 制动系统的排气 制动系统的排气 奥迪 200 轿车只能使用符合美国标准 FMVSS116DOT4 的新制动液 原装 VW Audi 制 动液也符合这种技术条件 制动液有毒且具有腐蚀作用 因此制动液不能与油漆工件接触 制动液有吸水性 即从周围的空气中吸湿 因此应始终保在与空气隔绝的密封容器内 连接 V A G1869 按规定的程序打开排气螺塞 并给制动总泵 制动钳和车轮制动缸 排气 用排气瓶汇集旧制动液 排气瓶属本装置附件 奥迪 200 轿车制动系统的排气顺序是 右后车轮制动缸 制动钳 左后车轮制动杠 制 动钳 右前制动钳 左前制动钳 带有制动压力调节器的汽车上 后轮制动器排气时 要用力将制动压力调节器杆朝后 桥方向压 如果没有专用工具 V A G1869 可按下述方法排气 首先通过踏制动踏板在制动系统 内建立起压力 在插上排气瓶软管后 打开排气螺塞 踩下踏板 并关闭排气螺塞 重复 这一过程直到制动系统内无空气逸出为止 注意只有在发动机运转时 才能对制动系统排 气 2 制动液的更换 制动液的更换 连接 V A G1869 按照右后轮 左后轮 右前轮 左前轮顺序打开制动总泵 车轮制 动缸或制动钳排气螺塞 允许适量的制动液流出 为了确保完全更换制动液 必须从制动 总泵 车轮制动缸和制动钳流出的制动液 500mL 如果没有专用工具 V A G1869 可按如下方法更换制动液 使用专用吸瓶从制动液储 液罐中尽量排出制动液 通过打开排气螺塞和踏制动踏板 从制动总泵和所有车轮制动分 泵和制动钳中抽出制动液 充入新制动液并对制动系统排气 八 制动总泵和制动助力器的检修八 制动总泵和制动助力器的检修 制动总泵和制动助力器的结构与拆装方法见图 3 46 制动总泵和制动助力器的拆装要 点如下 1 自锁螺母 油封和密封垫片一旦拆下就应更换 2 将销子装入 V 形夹子 卡子装到 V 形夹子内 然后将制动踏板的回位弹簧装到 卡子内 紧固夹安装到销子上 3 充入制动液前 注意制动液储罐上的标记 并将制动液充到 Max 标记处 制 动系统内制动液总容量约为 0 6L 检查浮标报警指示器的功能时 应当从制动液储罐上拧 下封盖 打开点火开关 用手按压露出的筛网 组合仪表上的指示灯必须发光 同时有声 音报警信号 4 拆卸制动总泵前应从制动助力器上拔下真空管 小心从制动助力器中抽出或装入 制动总泵 注意不要卡住 否则会损坏制动助力器 需要时更换总成 5 带单向阀的真空管路装入制动助力器内 箭头方向表示通路 箭头反向表示单向 阀截止 6 V 形夹的调整如图 3 47 所示 注意测量尺寸 a 时 V 形夹必须相对制动助力器 平面成直角 图 3 46 制动总泵和制动助力器分解图 1 自锁螺母 25N m 2 踏板支架 3 隔板 4 密封垫片 5 销子 6 卡子 7 紧 固夹 8 V 形夹子 9 锁紧螺母 20N m 10 制动助力器 11 封盖 12 封盖密封圈 13 带浮标报警指示器的制动液储罐 14 浮标报警指示器插头 15 密封塞 16 制动管 压力杆 活塞回路 17 制动管 浮动活塞回路 18 制动总泵 19 垫圈 20 六角螺 母 25N m 21 真空软管卡子支架 22 真空软管卡子 23 油封 24 制动管卡子 25 塞子 26 空调系统真空管 27 带单向阀的真空管路 28 软管夹 29 六角螺母 20N m 图 3 47 V 形夹的调整 a 230 0 5mm 九 密封塞和压力杆回路的更换九 密封塞和压力杆回路的更换 为了表示清楚 在一个剖开的模型上说明其操作过程 将密封塞的内部涂上制动液 装上密封塞并注意将密封塞推入压力杆回路的接管内 如图 3 48 所示 用圆头销螺栓头或者工具将密封塞压到接管内 图 3 49 注意不得使用尖锐物体 否则密封塞底部有刺穿的危险 压入的密封塞必须从壳体伸出大约 1mm 尺寸 a 这样才能保证凸台 A 卡在壳体 挡板后面 图 3 48 装入密封塞 图 3 49 将密封塞压入接管内 十 前制动钳的检修十 前制动钳的检修 注意在保养维修前制动钳时 要装上所有维修组件 在制动分泵 活塞和密封圈上薄 薄地涂一层制动缸油膏 前制动钳的拆装要点如下 1 排气阀在拧入前 在排气阀的螺纹上涂少许制动缸油膏 2 活塞要用压缩空气将其从制动钳壳中压出 图 3 50 先在活塞上涂少许制动缸 油膏 为了防止损坏活塞 将木板放入空隙内 3 护盖装入活塞时不得损坏 4 密封圈可用螺丝刀拆下 如图 3 51 所示 5 带导销和护盖的制动支架作为配件供货时已组装好 导销带有足够的润滑脂 护 盖损坏时 装入配件号为 43698470 的维修组件附带的润滑脂用于润滑导销 6 把带有外密封唇的护盖装到活塞上 如图 3 52 所示 在进行此步骤时 将分泵 固定在活塞前 7 用螺线刀把护盖内密封唇装入分泵凹槽内 如图 3 53 所示 8 用活塞复位工具把活塞压入分泵内 如图 3 54 所示 在进行此步骤时 护盖外 密封唇应滑进活塞凹槽内 图 3 50 将活塞从制动钳壳