[0963]《汽车理论》有答案

0963 0963 汽车理论汽车理论 判断题 判断题 汽车行驶时空气阻力和加速阻力在任何行驶条件下均存在 参考答案 错误 判断题 轮胎的充气压力对滚动阻力系数值有很大的影响 参考答案 正确 判断题 设置超速挡的目的是为了改善汽车的动力性 参考答案 错误 判断题 空车和满载时汽车的动力性能没有变化 参考答案 错误 判断题 汽车的等速百公里燃油消耗量正比于行驶阻力和燃油消耗率 反比于传动效率 参考答案 正确 判断题 增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性 参考答案 正确 判断题 只要发动机省油 汽车就一定省油 参考答案 错误 判断题 车开得慢 油门踩得小 就一定省油 参考答案 错误 判断题 制动跑偏的原因是左 右车轮制动器制动力不相等和制动时悬架与转向系统运 动不协调 参考答案 正确 判断题 改进制动系结构 减少制动器起作用的时间 是缩短制动距离的一项有效措施 参考答案 正确 判断题 汽车最高挡的最高车速一定大于次高挡的最高车速 参考答案 错误 判断题 随着轮胎胎面花纹深度的减小 其附着系数将有显著下降 参考答案 正确 判断题 雨天行车制动时 车轮很容易抱死拖滑 这是由于路面附着系数过大 参考答案 错误 判断题 制动跑偏的原因是左 右车轮制动器制动力不相等和制动时悬架与转 向系统运动不协调 参考答案 正确 判断题 汽车行驶时滚动阻力和坡度阻力在任何行驶条件下均存在 参考答案 错误 选择题 单选题 评价汽车动力性的指标是 A 汽车的最高车速 加速时间和汽车能爬上的最大坡度 B 汽车的最高车速 加速时间和传动系最大传动比 C 汽车的最高车速 加速时间和传动系最小传动比 D 汽车的最高车速 加速时间和最大驱动力 参考答案 A 单选题 确定汽车传动系的最大传动比时 需要考虑 A 汽车的最大爬坡度 最低稳定车速和附着率 B 汽车的最大爬坡度 最高车速和附着率 C 汽车的最大爬坡度 最低稳定车速和最高车速 D 汽车的加速时间 最高车速和附着率 参考答案 A 单选题 汽车等速上坡行驶时 其行驶阻力包括 A 滚动阻力 空气阻力 坡度阻力 B 滚动阻力 空气阻力 加速阻力 C 空气阻力 坡度阻力 加速阻力 D 滚动阻力 空气阻力 坡度阻力 加速阻力 参考答案 A 单选题 汽车在水平路面上加速行驶时 其行驶阻力包括 A 滚动阻力 空气阻力 坡度阻力 B 空气阻力 坡度阻力 加速阻力 C 滚动阻力 空气阻力 加速阻力 D 滚动阻力 空气阻力 坡度阻力 加速阻力 参考答案 C 单选题 汽车带挂车后省油是因为 A 提高了汽车的质量利用系数 降低了发动机的负荷率 B 提高了汽车的质量利用系数 提高了发动机的负荷率 C 降低了汽车的质量利用系数 提高了发动机的负荷率 D 降低了汽车的质量利用系数 降低了发动机的负荷率 参考答案 B 单选题 汽车能爬上的最大坡度是指 A 挡最大爬坡度 B 挡最大爬坡度 C 挡最大爬坡度 D 挡最大爬坡度 参考答案 A 单选题 变速器档位数增多后 以下说法中正确的是 A 动力性下降 经济性下降 B 动力性提高 经济性下降 C 动力性下降 经济性提高 D 动力性提高 经济性提高 参考答案 D 单选题 汽车等速百公里燃油消耗量 A 与行驶阻力 燃油消耗率和传动效率成正比 B 与行驶阻力和燃油消耗率成正比 与传动效率成反比 C 与行驶阻力和传动效率成正比 与燃油消耗率成反比 D 与燃油消耗率和传动效率成正比 与行驶阻力成反比 参考答案 B 单选题 制动距离一般是指 A 持续制动时间内汽车行驶的距离 B 持续制动时间和制动消除时间内汽车行驶的距离 C 制动器的作用时间和持续制动时间内汽车行驶的距离 D 驾驶员反应时间和持续制动时间内汽车行驶的距离 参考答案 C 单选题 汽车制动性的评价主要包括 A 制动效能 制动效能的恒定性 滑动率 B 制动效能 制动时汽车的方向稳定性 滑动率 C 制动效能的恒定性 制动时汽车的方向稳定性 滑动率 D 制动效能 制动效能的恒定性 制动时汽车的方向稳定性 参考答案 D 单选题 汽车行驶的附着条件是 A 驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力 B 驱动轮的地面切向反作用力大于附着力 C 驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力 D 驱动轮的地面切向反作用力小于附着力 参考答案 C 单选题 制动跑偏的原因是 A 左 右转向轮制动器制动力不相等 B 制动时悬架与转向系统运动不协调 C 车轮抱死 D A 和 B 参考答案 D 单选题 汽车行驶时 空气阻力所消耗的功率 A 与迎风面积和车速成正比 B 与迎风面积的 3 次方和车速成正比 C 与迎风面积和车速的 3 次方成正比 D 与迎风面积的 3 次方和车速的 3 次方成正比 参考答案 C 单选题 汽车的质量利用系数是指 A 汽车整备质量与总质量之比 B 汽车装载质量与总质量之比 C 汽车装载质量与整备质量之比 D 汽车整备质量与装载质量之比 参考答案 C 单选题 汽车行驶速度 A 与发动机转速 车轮半径和传动系传动比成正比 B 与发动机转速和车轮半径成正比 与传动系传动比成反比 C 与发动机转速和传动系传动比成正比 与车轮半径成反比 D 与发动机转速成正比 与车轮半径和传动系传动比成反比 参考答案 B 论述分析题 论述题 在驾校学习开车的时候 有经验的教练会告知学员 当遇见紧急情况的时候不 要把刹车一脚踩到底 而是要快速地踩一下 松一下 利用点刹完成制动 请 从滑移率的角度分析点刹的原理 参考答案 对于早期生产的汽车而言 没有装备 ABS 防抱死制动系统 如果一脚踩到底会 造成抱死制动 并产生了一个严重问题 就是因转向轮抱死 方向不起作用 导致了车辆在紧急制动状态会发生跑偏和侧滑 产生跑偏和侧滑的原因是 在紧急制动时 车轮不再转动而抱死 轮胎在地面 滑移 因每个轮子的制动力存在差异 每个轮胎与地面的摩擦力不同 而导致 车辆发生跑偏和侧滑 而方向轮抱死不转 打方向就不起作用了 又无法进行 调整 校正方向 这个问题长期困扰驾驶人和工程师们 老一辈驾驶人在长期驾驶过程中总结出一个应对紧急制动下跑偏和侧滑的办法 就是采用间断式制动 又被人们称为点刹 点刹调整校正跑偏 侧滑的工作原 理 踩下制动时 车轮抱死 出现跑偏 侧滑 松开制动同时转动方向盘调整 校正方向 松开制动时 方向轮滚动 方向起作用 如此反复制动 校正 调整 再制动 来达到校正 调整跑偏和侧滑地 另外 如果点刹时松踩的频率很高 那么可以保证汽车的滑移率在 20 左右 可以是汽车的制动力最大 类似于 ABS 防抱死制动系统 可以有效降低制动距 离 但是目前大多数汽车上都装备有 ABS 防抱死制动系统 即使把制动器一脚踩到 底 电子控制系统依然会模拟人类点刹行为 保证汽车既具有较好的制动性 同时具有转向能力 论述题 目前很多高档车辆上装备了车辆操纵稳定控制程序 ESP 或者 VSC 请从操纵稳 定性的角度分析该系统的工作原理及优点 参考答案 车辆在转弯时 车身会向转弯的反方向发生侧倾 如果转向角度越大 侧倾就 越厉害 如果车速加快 侧倾也会随之加大 当侧倾的角度超过极限值的话就 会发生翻车事故 同样的道理 如果车速过快或转向角度过大 一但超过轮胎 抓地力的极限 车辆的横向加速度就会突然减小 让车辆偏离原有运动轨迹 循迹性降低 严重时会使整车失控 这种情况在雨天和冰雪路面更加容易发生 在紧急闪避障碍物 或在过弯时出现转向不足 转向过度时 操纵稳定控制程 序都能帮助车辆克服偏离理想轨迹的倾向 它通过对从各传感器传来的车辆行 驶状态信息进行分析 进而向 ABS 刹车防抱死系统 ASR 加速防滑装置 发 出纠偏指令 来帮助车辆维持动态平衡 其中最重要的信息由偏航率传感器提 供 它负责测定汽车围绕纵轴的旋转运动 偏航率 其它传感器负责记录偏航 角速度和横向加速度 该系统的电脑会计算出保持车身稳定的理论数值 再比 较由偏航率传感器和横向加速度传感器所测得的数据 发出平衡 纠偏指令 转向不足 会产生向理想轨迹曲线外侧的偏离倾向 而转向过度则正好相反 向内侧偏离 所以有了操纵稳定控制系统 驾驶员无论是在晴天还是雨天 都能放心大胆的 踩油门 因为一切都在该系统的辅助下得心应手 有了该系统的介入 车辆的 湿滑路面情况下失控的机率也大大降低 整车的主动安全性也更高 论述题 货运汽车增加了拖挂车之后 速度会降低 百公里燃油消耗量会增大 但是 从专业角度来讲 增加拖挂车会提高燃油经济性 请试着分析原因 参考答案 一般运输车辆增加拖挂车之后 能够有效的提高运输生产率和降低成本 是降 低燃油消耗量的一项有效措施 虽然拖带挂车后 汽车总的燃油消耗量增加了 但是货车的燃油经济性是以 100tkm 的油耗作为经济指标的 因此 分担到每吨货物上的油耗下降了 货车拖带挂车之后节省燃油的原因有两个 一是带挂车之后阻力增大 发动机 的负荷率增加 使燃油消耗率下降 另一个原因是汽车列车的质量利用系数 装 载质量与整车整备质量之比 较大 简答题 论述题 试简单描述汽车防抱死制动系统 ABS 的工作原理 参考答案 制动力系数为地面制动力与垂直载荷之比 侧向力系数为侧向力与垂直载荷 值比 制动力系数随着滑动率先增后减 侧向力系数随着滑动率逐渐下降 当滑动率在 15 20 之间时 制动力系数处于峰值 而侧向力系数也较大 因此 ABS 系统不仅能够使 车辆具有较好的制动效能 而且具有转向能力 论述题 解释汽车加速行驶时质量换算系数的意义 汽车旋转质量换算系数由哪几部分 组成 与哪些因素有关 参考答案 汽车的质量分为平移质量和旋转质量两部分 为了便于加速阻力计算 一般把 旋转质量的惯性力偶矩转化为平移质量的惯性力 对于固定传动比的汽车 常 以系数 作为计入旋转质量惯性力偶矩后的汽车旋转质量换算系数 该转换系数主要与飞轮的转动惯量 车轮的转动惯量以及传动系的传动比有关 论述题 什么是汽车的驱动力 行驶阻力平衡图 画出一具有五档手动变速器的汽车驱 动力 行驶阻力平衡图的示意图 参考答案 驱动力 根据发动机外特性确定 行驶阻力 空气阻力和滚动阻力 与车速之间的关系曲 线称为汽车的驱动力 行驶阻力平衡图 论述题 请叙述制动器制动力 地面制动力和地面附着力三者之间关系和区别是什么 并用图表示三者之间的关系 参考答案 在轮胎周缘为了克服制动器摩擦力矩所需的力称为制动器制动力 地面制动力是使汽车制 动而减速行驶的外力 轮胎与地面间的摩擦力为地面附着力 论述题 画图说明什么是汽车某一档位下的后备功率 写出汽车的后备功率的表达式并 解释之 参考答案 汽车的后备功率是发动机功率减去汽车行驶时的滚动阻力和迎风阻力所占的功 率即为后备功率 该后备功率主要用于加速和爬坡 该后备功率越大 而汽车的动力性越好 论述题 请叙述分析汽车制动性时使用的 I 曲线 的意义 f 线组与 r 线组的含义 参考答案 前 后车轮同时抱死时前 后轮制动器制动力的关系曲线 理想的前后轮 制动气制动力分配曲线成为 I 曲线 该曲线表示前后轮制动器制动力之和等于附着力 并 且前后轮制动器制动力分别等于各自的附着力 f 线组是后轮没有抱死 在各种 值路面 上前轮抱死时的前后地面制动力关系曲线 r 线组是前轮没有抱死而后轮抱死时的前后地 面制动力关系曲线 论述题 如何评价汽车的制动性 参考答案 制动效能 制动距离和制动减速度 制动效能的恒定性 抗热衰退性能 制动时汽车的方向稳定性 即制动时汽车不发生跑偏 侧滑以及失去转向能力的性能 论述题 达到动力性最佳的换挡时机时什么 达到经济性最佳的换挡时机是什么 参考答案 动力性最佳的换挡原则是尽量利用低档 档换 档的时刻在节气门 全开时是在 档加速度曲线的交点处所对应的车速 若不存在交 点则在 档加速至发动机转速达到发动机的最高转速时换到 档 其 余各档换挡原则按此确定 经济性最佳的换挡原则是尽量用高档 档行驶到汽车车速达到 档 发动机最低稳定转速所对应的车速时换入 档 其余各档按此原则确 定 论述题 影响汽车横摆角速度增益的因素有哪些 参考答案 稳态的横摆角速度与前轮转角之比来评价稳态响应 该比值成为稳态横摆角速 度增益 该角速度增益的表达方式为 角速度增益主要与稳定性因数 K 有关 而 K 主要与车辆自身的参数有关 影响因素包括前 后轮的轴距 前后轮的侧偏刚度有关 论述题 绘制转向盘角阶跃输入下的汽车瞬态响应曲线 描述该曲线的四个特点 参考答案 1 时间上的滞后 2 执行上的误差 3 横摆角速度的波动 4 进入稳态所经历的时间 论述题 档位数的多少与经济性和动力性与动力性的关系 参考答案 汽车的动力性 燃油经济性和汽车传动系的挡位数有着密切的关系 挡位数多 使发动机发挥最大功率的机会增多 提高了汽车的加速能力和爬坡能力 同时 挡位数多 使发动机在低燃油消耗区工作的可能性增加 降低了油耗 因此 传动系挡位数的增加会改善汽车的动力性和燃油经济性 挡位数还取决于最大传动比与最小传动比之间的比值 因为挡与挡之间的传动 比比值不能过大 比值过大会造成换挡困难 一般比值不大于 1 7 1 8 因此 最大传动比与最小传动比的比值增大 挡位数也应增多 汽车类型不同 挡位数也不同 轿车车速高 比功率大 高挡的后备功率大 原常采用三 四个挡位 近年来 为进一步节省燃油 装用手动变速器的轿车多已采用 5 挡变速器 中 小型货车比功率小 一般采用四 五个挡位 重型货车的比功率更小 使用条件也很复杂 所以一般采用六到十几个挡位 以适应复杂的使用条件 使汽车有足够的动力性和良好的 燃油经济性 越野汽车的使用条件最复杂 其传动系的挡位数比同吨位的普通货车要多一 倍 论述题 试分析超速挡对汽车动力性和经济性的影响 参考答案 超速挡速比小于 1 当汽车以超速挡行驶时 后备功率减少 加速爬坡能力降 低 最高车速略有下降 即动力性下降 但由于发动机负荷率增加 其燃油消耗率下降 因此汽车的燃油经济性提高 名词解释 论述题 功率平衡图 参考答案 将发动机功率 汽车遇到的阻力功率对车速的关系曲线绘在坐标图上 称为 功率平衡图 论述题 附着椭圆 参考答案 当驱动力相当大时 侧偏力显著下降 因为此时接近附着极限 切向力己耗 去大部分附着力 而侧向能利用的附着力很少 作用有制动力时 侧偏力也有相似的变化 由图还可看出 这组曲线的包络线接近于一个椭圆 一般称为附着椭圆 论述题 理想制动力分配曲线 I 曲线 参考答案 前后车轮同时抱死时前后轮制动器制动力的关系曲线 理想的前后轮制动 器制动力分配曲线 论述题 何谓汽车的操纵稳定性 参考答案 汽车的操纵稳定性是指在驾驶者不感到过分紧张 疲劳的情况下 汽车能遵 循驾驶者通过转向系统及转向车轮给定的方向行驶 且当遭遇外界干扰时 汽车能抵抗干 扰而保持稳定行驶的能力 论述题 整个循环工况的百公里燃油消耗量 参考答案 对于由等速 等加速 等减速 怠速停车等行驶工况组成的循环 其整个试 验循环的百公里燃油消耗量 L 100km 论述题 最佳燃油经济性 加速时间曲线 参考答案 表示不同变速器与不同传动比主减速器匹配时 在一定加速时间的要求下 燃油经济性的极限值 论述题 制动力系数 参考答案 地面制动力与垂直载荷之比 论述题 侧向力系数 参考答案 轮胎侧向力与垂直载荷之比 论述题 同步附着系数 参考答案 线与 I 曲线交点处的附着系数为同步附着系数 论述题 转向灵敏度 参考答案 常用输出与输入的比值 如稳态的横摆角速度与前轮转角之比来评价稳态响 应 这个比值称为稳态横摆角速度增益 也称为转向灵敏度 论述题 汽车的制动性 参考答案 汽车行驶是能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在长下坡时能维持一 定车速的能力称为汽车的制动性 论述题 附着率 参考答案 驱动轮上切向反作用力与驱动轮上法向反作用力之间的比值称为附着率 论述题 制动效能 参考答案 汽车迅速降低车速直至停车的能力 论述题 抗热衰退