汾洪河中桥的0号桥台盖梁计算书

汾洪河中桥的汾洪河中桥的 0 号桥台盖梁计算书号桥台盖梁计算书 2008 年年 3 月月 4 日日 13 点点 7 分计算分计算 设 计 者复 核 者审 核 者 注 工程文件名 I QLTCAD7 09 计算书 汾洪河桥 qlt 版本 7 09 原始数据表原始数据表 单位单位 kN m 制制 正常使用裂缝宽度计算横分系数采用裂缝宽度限值 mm 不计冲击力左右偏载按偏压法 对称按杠杆法 0 200 注 横向加载位置除按左偏 右偏 里对称 外对称加载外 增加跨中 中柱 梁板作用位置对称加载 汽车荷载挂车荷载人群集度车道数 公路 I 级公路 I 级车辆 3 0002 注 1 加载方式为自动加载 车道荷载数据车道荷载数据 道车荷载的均布荷载边孔 搭板均加载的集中荷载边孔加载的集中荷载搭板加载的集中荷载 10 500284 640284 640216 000 注 集中荷载 Pk 已经乘以 1 2 系数 使得竖直力效应最大 双孔加载按左或右孔的较大跨径作为计算跨径 车道边轮距护轮带横向轮轴数1 2 轮距2 列车横向近轮距 0 50021 801 30 车辆荷载数据车辆荷载数据 车辆轮轴1 2 轮距 2 33 44 5 53 001 407 001 40 轮重合计1 轮重2 轮3 轮4 轮5 轮 550 030 0120 0120 0140 0140 00 车辆边轮距护轮带横向轮轴数1 2 轮距 0 50021 80 边孔搭板 边孔 搭板分别加载时对应的冲击系数边孔搭板 边孔 搭板分别加载时对应的冲击系数 加载方式边孔搭板加载边孔加载搭板加载 冲击系数 0 4000 上部横断面宽度数据上部横断面宽度数据 右偏角 度 桥面净宽左护栏宽左人行宽左隔离栅宽右隔离栅宽右人行宽右护栏宽 90 007 000 500000 000 000 000 000 50000 梁梁 板板 数 梁数 梁 板板 横向距离横向距离 左右支座梁板数中距 1 2 2 33 44 55 6 对称 61 251 251 251 251 25 每片上部梁每片上部梁 板板 搭板恒载反力 搭板恒载反力 梁 板 编号1 号2 号3 号4 号5 号6 号合计 边孔支反力 331 1216 2216 2216 2216 2331 31527 2 搭板支反力 0 00 00 00 00 00 00 0 合计 331 1216 2216 2216 2216 2331 31527 2 边孔 搭板跨径数据边孔 搭板跨径数据 边孔标准跨径边孔计算跨径 边孔支座与背墙斜 距 搭板折算标跨搭板折算计跨 搭板支座与背墙斜 距 20 0019 300 354 203 800 20 1 号边梁与桥面护栏外侧垂直距离1 号边梁与盖梁端垂直距离 0 880 88 裂缝 C3 值拉筋重心距压筋重心距上通筋数下通筋数支点弯矩削峰 自动计算 0 050 05000 85 混凝土等级主筋种类主筋直径 mm侧筋种类侧筋直径 mm箍筋种类箍筋直径 mm C30 HRB335 钢筋 25 HRB335 钢筋 12 R235 钢筋 10 斜筋计算方式采用侧面筋间距砼和箍筋承担分配系数裂缝计算中钢筋直径系数 给定砼和箍筋共同承担分配系数 0 000 601 00 挡块数据挡块数据 挡块设置顺桥挡块盖梁挡块宽度挡块高度左挡块距梁端右挡块距梁端 不设置不齐平 0 000 000 000 00 盖梁宽度盖梁悬距变高悬长 1 401 900 00 盖梁截面盖梁高 两端 盖梁高 跨中 矩形截面 1 201 20 台身数据台身数据 台身截面形状台柱高柱直径顺桥尺寸横桥尺寸柱数柱距 1 2 圆形截面 0 001 20 24 20 桥台耳背墙数据桥台耳背墙数据 耳墙设置耳墙长度耳墙厚度耳墙外端高度耳墙根部高度耳墙根平距 两侧设置 2 500 500 752 360 15 背墙形式背墙宽背墙高搭板墙宽搭板墙高牛腿端高牛腿变化高牛腿底进背墙 牛腿式 0 401 160 300 350 300 590 00 桥头搭板线载 kN m背墙总厚度 m 30 400 40 盖梁计算方式 输入按连续梁计算 不计算盖梁与立柱线刚度比 盖梁计算跨径 m盖梁高度 m盖梁跨高比 3 731 203 11 注 外边柱之间盖梁截面按钢筋混凝土盖梁构件配筋计算 其余按钢筋混凝土一般构件配筋计算 活载支反力表活载支反力表 表表 1 内 容加载方式边跨反力搭板反力总轴重冲击系数车列走向重轴距原点重车轮重 边孔搭板 30 06 30 00 000000 000 边孔加载 30 00 00 00 000000 000 人群 每米 搭板加载 0 06 30 00 000000 000 边孔搭板 274 2147 4550 00 4000119 65550 边孔加载 416 80 0550 00 4000119 65550 车辆荷载 搭板加载 0 0243 2280 00 4000 119 65550 边孔搭板 105 0321 7 0 4000 边孔加载 394 80 0 0 4000 一列车道荷 载 搭板加载 0 0249 5 0 4000 注 1 人群 每米 指横向 1 米宽度的支反力 不是总宽度对应的支反力 总宽度为 0 米 2 车列走向 为 0 指无汽车 1 指汽车从左向右行驶 1 指从右向左行驶 3 总轴重 指一联加载长度内 边孔或搭板加载 的轮轴总重 计算水平制动力使用 4 边孔 搭板支反力 未计入汽车冲击力的作用 5 车道荷载均布荷载为 10 5kN m 集中荷载为 边孔 搭板均加载 284 64kN 边孔加载 284 64kN 搭板加载 216kN 6 边孔 搭板支反力合计 人群荷载 36 325kN m 1 辆车辆荷载 421 591kN 1 列车道荷载 426 76kN 7 边孔 搭板冲击系数同边孔与搭板均加载时的冲击系数 活载反力和冲击系数表活载反力和冲击系数表 表表 2 内 容人群 kN m车道荷载车道冲击车道反力车辆荷载车辆冲击车辆反力 边孔搭板均加 载 36 3426 80 400597 5421 60 400590 2 边孔加载 30 0394 80 400552 8416 80 400583 5 搭板加载 6 3249 50 400349 3243 20 400340 4 采用值 597 5 590 2 注 1 线荷载为 88 494kN m 指盖梁 耳背墙 搭板总重量除以盖梁长度得到的每延米重量 2 车道和车辆边孔搭板 边孔 搭板加载均指一列荷载作用 采用值已计冲击系数 3 车道边孔搭板均加载控制 车辆边孔搭板均加载控制 梁梁 板板 横向分配系数表横向分配系数表 表表 3 梁 板 编号 123456 合计 偏心法左偏 0 0000 0000 0000 0000 0000 0000 000 偏心法右偏 0 0000 0000 0000 0000 0000 0000 000 人 群 杠杆法对称 0 0000 0000 0000 0000 0000 0000 000 偏心法左偏 0 4070 3110 2150 1190 023 0 0731 000 偏心法右偏 0 0730 0230 1190 2150 3110 4071 000 杠杆法里对称 0 0000 1100 3900 3900 1100 0001 000 一辆车辆 杠杆法外对称 0 0000 1100 3900 3900 1100 0001 000 偏心法左偏 0 4590 4090 3580 3080 2580 2082 000 偏心法右偏 0 2080 2580 3080 3580 4090 4592 000 杠杆法里对称 0 2300 2800 4900 4900 2800 2302 000 二辆车辆 杠杆法外对称 0 4500 2800 2700 2700 2800 4502 000 偏心法左偏 0 4070 3110 2150 1190 023 0 0731 000 偏心法右偏 0 0730 0230 1190 2150 3110 4071 000 杠杆法里对称 0 0000 1100 3900 3900 1100 0001 000 一列车道 杠杆法外对称 0 0000 1100 3900 3900 1100 0001 000 注 1 表中横向分配系数采用 左右偏载按偏心受压法 对称布载按杠杆法 即偏心布载 向左偏或向右偏 时采用偏心受压法 对称布载时采用 杠杆法 对称布载指行车道对称布载 取左偏 右偏 对称三种情况最大的横向分配系数控制计算 2 计算梁板横向分配系数方法有 1 杠杆法 支点 过渡到偏心受压法 1 4 跨 2 左右偏载按偏心受压法 对称布载按杠杆法 3 完 全杠杆法 即左右偏载对称布载均按杠杆法 推荐采用 杠杆法 支点 过渡到偏心受压法 1 4 跨 进入 盖梁材料 数据输入窗体可改变输入 3 车辆荷载横向布载两列及以上时横向分配系数值已经计入车列数和横向折减系数 每跨跨中对称布置车轮时梁每跨跨中对称布置车轮时梁 板板 横向分配系数表横向分配系数表 表表 3 A 梁 板 编号 123456 合计 1 跨偏心法 0 1670 1670 1670 1670 1670 1671 000 一辆车辆 1 跨杠杆法 0 0000 1100 3900 3900 1100 0001 000 1 跨偏心法 0 3330 3330 3330 3330 3330 3332 000 二辆车辆 1 跨杠杆法 0 2300 2800 4900 4900 2800 2302 000 1 跨偏心法 0 1670 1670 1670 1670 1670 1671 000 一列车道 1 跨杠杆法 0 0000 1100 3900 3900 1100 0001 000 注 表中 1 跨 指以横向第 1 跨的跨中对称布置横向车轮 若无法对称布置 紧邻一侧布置 上部每片梁板对称布置车轮时梁上部每片梁板对称布置车轮时梁 板板 横向分配系数表横向分配系数表 表表 3 C 梁 板 编号 123456 合计 2 梁板偏心法 0 3810 2950 2100 1240 038 0 0480 000 2 梁板杠杆法 0 3600 2800 3600 0000 0000 0000 000 3 梁板偏心法 0 2380 2100 1810 1520 1240 0950 000 3 梁板杠杆法 0 0000 3600 2800 3600 0000 0000 000 4 梁板偏心法 0 0950 1240 1520 1810 2100 2380 000 4 梁板杠杆法 0 0000 0000 3600 2800 3600 0000 000 5 梁板偏心法 0 0480 0380 1240 2100 2950 3810 000 一辆车辆 5 梁板杠杆法 0 0000 0000 0000 3600 2800 3600 000 2 梁板偏心法 0 3810 2950 2100 1240 038 0 0480 000 2 梁板杠杆法 0 3600 2800 3600 0000 0000 0000 000 3 梁板偏心法 0 2380 2100 1810 1520 1240 0950 000 3 梁板杠杆法 0 0000 3600 2800 3600 0000 0000 000 4 梁板偏心法 0 0950 1240 1520 1810 2100 2380 000 4 梁板杠杆法 0 0000 0000 3600 2800 3600 0000 000 5 梁板偏心法 0 0480 0380 1240 2100 2950 3810 000 一列车道 5 梁板杠杆法 0 0000 0000 0000 3600 2800 3600 000 注 表中 3 梁板 指以横向第 3 梁板支撑处对称布置横向车轮 若无法对称布置 紧邻一侧布置 汽车横向折减系数表汽车横向折减系数表 表表 3 1 车队数1 道车2 道车 折减系数 1 0001 000 活载引起梁活载引起梁 板板 支反力表支反力表 表表 4 梁 板 编号 123456 合计 偏心法左偏 0 00 00 00 00 00 00 0 偏心法右偏 0 00 00 00 00 00 00 0 人 群 杠杆法对称 0 00 00 00 00 00 00 0 偏心法左偏 240 0183 4126 770 013 4 43 3590 2 偏心法右偏 43 313 470 0126 7183 4240 0590 2 杠杆法里对称 0 064 9230 2230 264 90 0590 2 一辆车辆 杠杆法外对称 0 064 9230 2230 264 90 0590 2 偏心法左偏 270 9241 3211 6181 9152 2122 51180 5 偏心法右偏 122 5152 2181 9211 6241 3270 91180 5 杠杆法里对称 135 8165 3289 2289 2165 3135 81180 5 二辆车辆 杠杆法外对称 265 6165 3159 4159 4165 3265 61180 5 偏心法左偏 243 0185 6128 370 913 5 43 8597 5 偏心法右偏 43 813 570 9128 3185 6243 0597 5 杠杆法里对称 0 065 7233 0233 065 70 0597 5 一列车道 杠杆法外对称 0 065 7233 0233 065 70 0597 5 注 1 荷载组合左偏 右偏按偏心受压法 里对称 外对称按杠杆法取最大的支反力控制计算 上部梁上部梁 板板 恒载作用截面内力表恒载作用截面内力表 表表 5 梁 板 作用截面 123456 坐标 cm 88213338463588713 左弯矩 kN m 0 2422828 2420 右弯矩 kN m 0 2422828 2420 左剪力 kN 04322160 216331 右剪力 kN 3312160 216 4320 桩 柱 所在截面1 柱左1 柱中1 柱右1 2 跨中2 柱左2 柱中2 柱右 坐标 cm 142190238400562610658 左弯矩 kN m 180 339 18728 187 340 181 右弯矩 kN m 180 339 18728 187 340 181 左剪力 kN 331 3312160 216 432331 右剪力 kN 3314322160 216331331 注 1 耳墙 背墙 盖梁比重均按 25kN m3 取用 耳墙恒载作用截面内力表耳墙恒载作用截面内力表 表表 5 1 梁 板 作用截面 123456 坐标 cm 88213338463588713 左弯矩 kN m 25 66 66 66 66 25 右弯矩 kN m 25 66 66 66 66 25 左剪力 kN 40000040 右剪力 kN 40000040 桩 柱 所在截面1 柱左1 柱中1 柱右1 2 跨中2 柱左2 柱中2 柱右 坐标 cm 142190238400562610658 左弯矩 kN m 47 66 66 66 66 66 47 右弯矩 kN m 47 66 66 66 66 66 47 左剪力 kN 40 40000040 右剪力 kN 4000004040 盖梁自重作用截面内力表盖梁自重作用截面内力表 表表 6 梁 板 作用截面 123456 坐标 cm 88213338463588713 左弯矩 kN m 34 1201818 120 34 右弯矩 kN m 34 1201818 120 34 左剪力 kN 7716655 55 16677 右剪力 kN 7716655 55 16677 桩 柱 所在截面1 柱左1 柱中1 柱右1 2 跨中2 柱左2 柱中2 柱右 坐标 cm 142190238400562610658 左弯矩 kN m 89 160 8135 81 160 89 右弯矩 kN m 89 160 8135 81 160 89 左剪力 kN 126 1681430 143 186126 右剪力 kN 1261861430 143168126 注 1 耳墙 背墙 盖梁比重均按 25kN m3 取用 2 盖梁自重已计入盖梁 背墙和桥头搭板重量 柱顶最大反力表柱顶最大反力表 表表 7 按连续梁计算按连续梁计算 内 容1 号柱2 号柱累 计 上部梁板 763 5763 71527 2 盖梁自重 354 0354 0708 0 人群荷载 0 00 00 0 车辆荷载 744 8744 81489 6 车道荷载 597 5597 51194 9 耳墙自重 40 140 180 2 指定位置恒载 0 00 00 0 活载控制车辆荷载车辆荷载无内容 合 计 1902 41902 7 不计算 注 1 合计值以 恒载 车道荷载 人群 与 恒载 1 辆车辆荷载 人群 取大值 单位 kN 2 柱顶反力值与 盖梁横向分配系数选用 有关 活载计算是将车轮荷载经横向分配传递给梁板 再 由梁板传递给盖梁 盖梁视作双悬臂多跨连续梁 计算得到柱顶反力 3 盖梁自重已计入盖梁 336kN 背墙 128 8kN 和桥头搭板 243 2kN 的重量 计算截面处的车道 车辆荷载控制信息表计算截面处的车道 车辆荷载控制信息表 表表 8 梁板截面用截面 123456 荷 载 1 车道1 车道1 车道1 车道1 车道 布载方式 里对称里对称里对称里对称向左偏 弯矩值 067358358670 左最大弯矩 对应剪力 02992330 233 44 荷 载 布载方式 弯矩值 000000 左最小弯矩 对应剪力 000000 荷 载1 车道1 车道1 车道1 车道1 车道 布载方式向左偏里对称里对称里对称里对称 弯矩值 067358358670 右最大弯矩 对应剪力 2432330 233 2990 荷 载1 车道2 车辆 2 车辆 右最小弯矩 布载方式向左偏外对称 外对称 弯矩值 0 19900 1990 对应剪力 24315900 3250 荷 载 2 车辆2 车辆1 车道 2 车辆 布载方式 向左偏里对称向左偏 向右偏 剪力值 0474289410271 左最大剪力 对应弯矩 0 1713259300 荷 载2 车辆 1 车道2 车辆2 车辆 布载方式向左偏 向右偏里对称向右偏 剪力值 2710 41 289 4740 右最小剪力 对应弯矩 0093325 1710 桩柱截面在截面1 柱左1 柱中1 柱右1 2 跨中2 柱左2 柱中2 柱右 荷 载1 车道1 车道1 车道1 车道1 车道1 车道1 车道 布载方式向右偏向右偏里对称里对称里对称向左偏向左偏 弯矩值 24451273581274524 左最大弯矩 对应剪力 44442330 233 44 44 荷 载 布载方式 弯矩值 0000000 左最小弯矩 对应剪力 0000000 荷 载1 车道1 车道1 车道1 车道1 车道1 车道1 车道 布载方式向右偏向右偏里对称里对称里对称向左偏向左偏 弯矩值 24451273581274524 右最大弯矩 对应剪力 44442330 233 44 44 荷 载2 车辆2 车辆2 车辆 2 车辆2 车辆2 车辆 布载方式向左偏向左偏外对称 外对称向右偏向右偏 弯矩值 148 278 1590 159 278 148 右最小弯矩 对应剪力 2714741590 159271271 荷 载1 车道1 车道2 车辆1 车道 2 车辆 布载方式向右偏向右偏里对称向左偏 向右偏 剪力值 44442894100271 左最大剪力 对应弯矩 2445376700 148 荷 载2 车辆 1 车道2 车辆1 车道1 车道 布载方式向左偏 向右偏里对称向左偏向左偏 剪力值 27100 41 289 44 44 右最小剪力 对应弯矩 1480067374524 注 1 车道 指车道荷载控制 车辆 指车辆荷载控制 前面的数值表示车道数 2 跨对称 指横向某一跨中对称布载 前面的数值表示第几跨 柱对称 指横向中间某柱对称布载 前面的数值表示第几柱 3 梁对称 指横向按每片梁 板 对称布载 前面的数值表示第几片梁 板 单项荷载左截面弯矩表单项荷载左截面弯矩表 表表 10 1 梁 板 作用截面 123456 X cm 88213338463588713 恒 载 59 428 20 20 429 59 最大 M 000000 对应 Q 000000 最小 M 000000 人群荷载 对应 Q 000000 最大 M 066354354660 对应 Q 02952300 230 43 最小 M 0 19900 1990 车辆荷载 对应 Q 032500 159 43 最大 M 067358358670 对应 Q 02992330 233 44 最小 M 0 16900 1690 车道荷载 对应 Q 035400 169 44 桩 柱 所在截面1 柱左1 柱中1 柱右1 2 跨中2 柱左2 柱中2 柱右 X cm 142190238400562610658 恒 载 317 565 334 3 334 566 317 最大 M 0000000 对应 Q 0000000 最小 M 0000000 人群荷载 对应 Q 0000000 最大 M 24441253541254424 对应 Q 43432300 230 43 43 最小 M 148 278 1590 159 278 148 车辆荷载 对应 Q 271 2711590 159 474271 最大 M 24451273581274524 对应 Q 44442330 233 44 44 最小 M 132 249 1260 126 249 132 车道荷载 对应 Q 243 2431690 169 354243 注 单位 kN m 制 单项荷载右截面弯矩表单项荷载右截面弯矩表 表表 10 2 梁 板 作用截面 123456 X cm 88213338463588713 恒 载 59 428 20 20 429 59 最大 M 000000 对应 Q 000000 最小 M 000000 人群荷载 对应 Q 000000 最大 M 066354354660 对应 Q 2402300 230 2950 最小 M 0 19900 1990 车辆荷载 对应 Q 24015900 3250 最大 M 067358358670 对应 Q 2432330 233 2990 最小 M 0 16900 1690 车道荷载 对应 Q 24316900 3540 桩 柱 所在截面1 柱左1 柱中1 柱右1 2 跨中2 柱左2 柱中2 柱右 X cm 142190238400562610658 恒 载 317 565 334 3 334 566 317 最大 M 0000000 对应 Q 0000000 最小 M 0000000 人群荷载 对应 Q 0000000 最大 M 24441253541254424 对应 Q 43432300 230 43 43 最小 M 148 278 1590 159 278 148 车辆荷载 对应 Q 2714741590 159271271 最大 M 24451273581274524 对应 Q 44442330 233 44 44 最小 M 132 249 1260 126 249 132 车道荷载 对应 Q 2433541690 169243243 注 单位 kN m 制 单项荷载左截面剪力表单项荷载左截面剪力表 表表 11 1 梁 板 作用截面 123456 X cm 88213338463588713 恒 载 118598271 55 382449 最大 Q 000000 对应 M 000000 最小 Q 000000 人群荷载 对应 M 000000 最大 Q 0474289400271 对应 M 0 1713259100 最小 Q 000 40 289 43 车辆荷载 对应 M 00041 370 最大 Q 0354233410243 对应 M 0 1693589300 车道荷载 最小 Q 000 41 233 44 对应 M 00042670 桩 柱 所在截面1 柱左1 柱中1 柱右1 2 跨中2 柱左2 柱中2 柱右 X cm 142190238400562610658 恒 载 497 5393600 360 618497 最大 Q 0000000 对应 M 0000000 最小 Q 0000000 人群荷载 对应 M 0000000 最大 Q 43432894000271 对应 M 2444376600 148 最小 Q 271 2710 40 289 474 43 车辆荷载 对应 M 148 27806637 27824 最大 Q 44442334100243 对应 M 24451276700 132 最小 Q 243 2430 41 233 354 44 车道荷载 对应 M 132 249067127 24924 注 单位 kN m 制 单项荷载右截面剪力表单项荷载右截面剪力表 表表 11 2 梁 板 作用截面 123456 X cm 88213338463588713 恒 载 44938255 272 598118 最大 Q 000000 对应 M 000000 最小 Q 000000 人群荷载 对应 M 000000 最大 Q 4328940000 对应 M 0 3741000 最小 Q 2710 40 289 4740 车辆荷载 对应 M 0091325 1710 最大 Q 4423341000 对应 M 06742000 最小 Q 2430 41 233 3540 车道荷载 对应 M 0093358 1690 桩 柱 所在截面1 柱左1 柱中1 柱右1 2 跨中2 柱左2 柱中2 柱右 X cm 142190238400562610658 恒 载 4976183600 360540497 最大 Q 0000000 人群荷载 对应 M 0000000 最小 Q 0000000 对应 M 0000000 最大 Q 43474289400271271 对应 M 24 27837660 278 148 最小 Q 27100 40 289 43 43 车辆荷载 对应 M 1480066374424 最大 Q 44354233410243243 对应 M 24 249127670 249 132 最小 Q 24300 41 233 44 44 车道荷载 对应 M 13200671274524 注 单位 kN m 制 内力合计表内力合计表 表表 13 未计入荷载安全系数未计入荷载安全系数 梁 板 作用截面 123456 坐标 cm 88213338463588713 车道最大弯矩 59 361338338 361 59 车辆最大弯矩 59 362334334 362 59 对应剪力 118897504 55 615405 车道最小弯矩 59 598 20 20 598 59 车辆最小弯矩 59 628 20 20 628 59 左截面 对应剪力 118923271 55 542406 车道最大弯矩 59 361338338 361 59 车辆最大弯矩 59 362334334 362 59 对应剪力 68961555 505 897118 车道最小弯矩 59 598 20 20 598 59 车辆最小弯矩 59 628 20 20 628 59 右截面 对应剪力 69254155 272 923118 最大剪力 1181072561 15 382720 对应弯矩 59 60030573 429 59 最小剪力 118598271 96 671405 左截面 对应弯矩 59 428 2022 466 59 最大剪力 40567196 272 598118 对应弯矩 59 46522 20 429 59 最小剪力 72038215 561 1072118 右截面 对应弯矩 59 42873305 600 59 桩 柱 所在截面1 柱左1 柱中1 柱右1 2 跨中2 柱左2 柱中2 柱右 坐标 cm 142190238400562610658 车道最大弯矩 293 520 207356 207 521 293 车辆最大弯矩 293 521 209351 209 521 293 左截面 对应剪力 453 4965930 593 662453 车道最小弯矩 449 814 460 3 460 815 449 车辆最小弯矩 464 843 492 3 493 843 464 对应剪力 768 8105190 519 1092768 车道最大弯矩 293 520 207356 207 521 293 车辆最大弯矩 293 521 209351 209 521 293 对应剪力 4536625930 593496453 车道最小弯矩 449 814 460 3 460 815 449 车辆最小弯矩 464 843 492 3 493 843 464 右截面 对应剪力 76810925190 519810768 最大剪力 453 49664941 360 618768 对应弯矩 293 520 29764 334 566 464 最小剪力 768 810360 41 649 1092453 左截面 对应弯矩 464 843 33464 297 843 293 最大剪力 453109264941 360810768 对应弯矩 293 843 29764 334 843 464 最小剪力 768618360 41 649496453 右截面 对应弯矩 464 565 33464 297 521 293 注 1 表中数据用于裂缝计算 单位 kN m 制 内力合计表内力合计表 表表 13 1 作用短期效应组合作用短期效应组合 梁 板 作用截面 123456 坐标 cm 88213338463588713 车道最大弯矩 59 395159159 395 59 车辆最大弯矩 59 395157157 395 59 对应剪力 118748388 55 499427 车道最小弯矩 59 513 20 20 513 59 车辆最小弯矩 59 528 20 20 528 59 左截面 对应剪力 118761271 55 462427 车道最大弯矩 59 395159159 395 59 车辆最大弯矩 59 395157157 395 59 对应剪力 56949955 388 748118 车道最小弯矩 59 513 20 20 513 59 车辆最小弯矩 59 528 20 20 528 59 右截面 对应剪力 57046255 272 761118 桩 柱 所在截面1 柱左1 柱中1 柱右1 2 跨中2 柱左2 柱中2 柱右 坐标 cm 142190238400562610658 车道最大弯矩 305 543 271177 271 543 305 车辆最大弯矩 305 543 271174 272 543 305 对应剪力 475 5174760 476 640475 左截面 车道最小弯矩 383 690 397 3 397 690 383 车辆最小弯矩 390 704 413 3 413 704 391 对应剪力 632 6754390 439 855633 车道最大弯矩 305 543 271177 271 543 305 车辆最大弯矩 305 543 271174 272 543 305 对应剪力 4756404760 476518475 车道最小弯矩 383 690 397 3 397 690 383 车辆最小弯矩 390 704 413 3 413 704 391 右截面 对应剪力 6328554390 439675633 注 1 短期效应组合用于裂缝计算 频遇值系数 汽车荷载 0 7 人群荷载 1 2 车道荷载或车辆荷载未计入冲击力 内力合计表内力合计表 表表 13 2 作用长期效应组合作用长期效应组合 梁 板 作用截面 123456 坐标 cm 88213338463588713 车道最大弯矩 59 4098282 409 59 车辆最大弯矩 59 4098181 410 59 对应剪力 118684338 55 449436 车道最小弯矩 59 477 20 20 477 59 车辆最小弯矩 59 485 20 20 486 59 左截面 对应剪力 118691271 55 428436 车道最大弯矩 59 4098282 409 59 车辆最大弯矩 59 4098181 410 59 对应剪力 51744955 338 684118 车道最小弯矩 59 477 20 20 477 59 车辆最小弯矩 59 485 20 20 486 59 右截面 对应剪力 51842855 272 691118 桩 柱 所在截面1 柱左1 柱中1 柱右1 2 跨中2 柱左2 柱中2 柱右 坐标 cm 142190238400562610658 车道最大弯矩 310 552 298100 298 553 310 车辆最大弯矩 310 553 29898 298 553 310 对应剪力 484 5274260 426 631485 车道最小弯矩 354 636 370 3 370 637 355 车辆最小弯矩 359 645 379 3 379 645 359 左截面 对应剪力 574 6174050 405 754574 车道最大弯矩 310 552 298100 298 553 310 车辆最大弯矩 310 553 29898 298 553 310 对应剪力 4846314260 426527485 车道最小弯矩 354 636 370 3 370 637 355 车辆最小弯矩 359 645 379 3 379 645 359 右截面 对应剪力 5747544050 405617574 注 1 长期效应组合用于裂缝计算 准永久值系数 汽车荷载 0 4 人群荷载 0 4 2 车道荷载或车辆荷载未计入冲击力 内力组合表内力组合表 表表 14 已计入荷载分项系数已计入荷载分项系数 梁 板 作用截面 123456 坐标 cm 88213338463588713 最大弯矩 71 420478478 420 71 对应剪力 1411136652 66 785477 最小弯矩 71 793 24 24 793 71 左截面 对应剪力 1411172326 66 682478 最大弯矩 71 420478478 420 71 对应剪力 87478566 652 1136141 最小弯矩 71 793 24 24 793 71 右截面 对应剪力 87968266 326 1173141 最大剪力 1411381731 10 459918 对应弯矩 71 754430106 514 71 最小剪力 141718326 123 864477 左截面 对应弯矩 71 514 2434 566 71 最大剪力 477863123 326 718141 对应弯矩 71 56635 24 514 71 最小剪力 9184589 731 1381141 右截面 对应弯矩 71 514106430 754 71 桩 柱 所在截面1 柱左1 柱中1 柱右1 2 跨中2 柱左2 柱中2 柱右 坐标 cm 142190238400562610658 最大弯矩 346 615 223499 224 616 347 对应剪力 535 5867580 758 803535 最小弯矩 587 1067 623 3 623 1067 587 左截面 对应剪力 976 10276550 655 1405976 最大弯矩 346 615 223499 224 616 347 对应剪力 5358037580 758586535 最小弯矩 587 1067 623 3 623 1067 587 右截面 对应剪力 97614056550 6551027976 最大剪力 535 58683657 432 742976 对应弯矩 346 615 34991 401 679 587 最小剪力 976 1027431 57 836 1405535 左截面 对应弯矩 587 1067 40191 349 1067 347 最大剪力 535140583657 4321027976 对应弯矩 346 1067 34991 401 1067 587 最小剪力 976742431 57 836586535 右截面 对应弯矩 587 678 40191 349 616 347 注 1 表中数据用于强度 即钢筋面积 计算 内力值已计入荷载分项系数 见 2004 通用桥规 4 1 6 条 2 可变作用效应的组合系数 c 0 8 用于人群荷载产生的效应 3 左右截面弯矩当刚架计算时仅支点截面不同 其他截面均相同 按撑杆系杆体系计算边柱外侧截面的钢筋面积表按撑杆系杆体系计算边柱外侧截面的钢筋面积表 表表 15 1 边柱截 面 边梁坐标截面坐标 支座横 尺寸 边梁力 Xi 撑杆系杆角撑杆高系杆拉力 钢筋面 积 钢筋根 数 左悬臂 段 87 5142 025 0917 754 558 0394231 8572 620 45 右悬臂 段 712 5658 025 0917 954 558 0394231 8572 720 55 注 1 表中单位 尺寸和坐标 cm 边梁竖直力和系杆拉力 kN 夹角为度 钢筋面积 cm2 2 盖梁上缘钢筋按 1 层计算 钢筋重心与混凝土近边缘的距离 5cm 3 边柱外侧左右截面的坐标值分别是 142 658cm 配筋 裂缝计算表配筋 裂缝计算表 表表 15 梁 板 作用截面 123456 座 标 cm 87 50212 50337 50462 50587 50712 50 盖梁高度 cm 120 00120 00120 00120 00120 00120 00 下缘保护层 cm 5 005 005 005 005 005 00 上缘保护层 cm 5 005 005 005 005 005 00 盖梁配筋的计算公式采用一般盖梁盖梁盖梁盖梁一般 裂缝 C3 值无腹板 1 150 750 750 750 751 15 控制裂缝荷载 0 000 000 000 000 000 00 组合弯矩值 0 000 00477 88477 810 000 00 弯矩筋面积 0 000 0016 5716 560 000 00 弯矩筋根数 0 000 004 004 000 000 00 裂缝弯矩值 0 000 00159 25159 190 000 00 裂缝筋根数 0 000 002 002 000 000 00 裂缝 C2 1 501 521 261 261 521 50 配筋率 U 0 000 000 600 600 000 00 钢筋应力 0 000 00162 13162 070 000 00 下缘计算 裂缝宽 mm 0 000 000 120 120 000 00 控制裂缝荷载 1 001 000 000 001 001 00 组合弯矩值 70 74793 0223 9924 06793 2470 74 弯矩筋面积 2 2027 690 820 8327 702 20 弯矩筋根数 1 006 001 001 006 001 00 裂缝弯矩值 58 95528 0519 9920 05528 2458 95 裂缝筋根数 1 005 001 001 005 001 00 裂缝 C2 1 501 461 501 501 461 50 上缘计算 配筋率 U 0 600 600 600 600 600 60 钢筋应力 120 03215 0440 7040 83215 11120 03 裂缝宽 mm 0 170 190 040 040 190 17 桩 柱 所 在截面1 柱左1 柱中左1 柱中右1 柱右1 2 跨中2 柱左2 柱中左2 柱中右2 柱右 座 标 cm 142 00190 00190 00238 00400 00562 00610 00610 00658 00 盖梁高 度 cm 120 00120 00120 00120 00120 00120 00120 00120 00120 00 下缘保 护层 cm 5 005 005 005 005 005 005 005 005 00 上缘保 护层 cm 5 005 005 005 005 005 005 005 005 00 盖梁配 筋的 计算公 式采用 一般一般盖梁盖梁盖梁盖梁盖梁一般一般 裂缝 C3 值 无腹板 1 151 150 750 750 750 750 751 151 15 控制裂 缝荷载 0 000 000 000 000 000 000 000 000 00 组合弯 矩值 0 000 000 000 00498 580 000 000 000 00 弯矩筋 面积 0 000 000 000 0017 290 000 000 000 00 弯矩筋 根数 0 000 000 000 004 000 000 000 000 00 裂缝弯 矩值 0 000 000 000 00176 500 000 000 000 00 裂缝筋 根数 0 000 000 000 002 000 000 000 000 00 裂缝 C2 1 511 511 511 551 281 551 511 511 51 配筋率 U 0 000 000 000 000 600 000 000 000 00 钢筋应 力 0 000 000 000 00179 690 000 000 000 00 下缘计 算 裂缝宽 mm 0 000 000 000 000 140 000 000 000 00 控制裂 缝荷载 1 001 001 001 000 001 001 001 001 00 组合弯 矩值 586 661067 171067 17622 673 28622 861067 411067 41586 79 上缘计 算 弯矩筋 面积 18 4333 8637 5021 660 1121 6637 5133 8718 44 弯矩筋 根数 4 007 008 005 001 005 008 007 004 00 裂缝弯 矩值 390 44704 16704 16413 182 74413 34704 37704 37390 55 裂缝筋 根数 6 0010 007 004 001 004 007 0010 006 00 裂缝 C2 1 461 461 461 471 501 471 461 461 46 配筋率 U 0 600 600 600 600 600 600 600 600 60 钢筋应 力 132 50143 38204 83210 335 57210 41204 89143 42132 54 裂缝宽 mm 0 180 190 180 190 010 190 180 190 18 注 1