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实验六实验六 点火正时的检查与调整点火正时的检查与调整 一 实验目的一 实验目的 1 掌握使用点火正时灯 仪 检查发动机的点火正时 2 掌握发动机正时调整 二 实验设备二 实验设备 1 工作性能良好的发动机实验台架一台或汽车一辆 2 点火正时灯或点火正时仪一台 转速表 真空表各一 3 一字 十字起子各一 开口扳手一套 三 实验步骤三 实验步骤 一 检查点火正时 1 一般检查 起动发动机 使冷却液温度上升到 80 急加速 如转速不能随之立即增高 感到发闷 或在排气管中有突突声 说明点火过迟 如出现类似金属敲击声 说明点火过早 2 使用点火正时仪 V A G1367 检查 1 查找并验证飞轮或曲轴前端皮带盘上 1 缸压缩终了上止点标记和点火 提前角标记 擦拭使之 清晰可见 如标记不清 晰 最好用粉笔或油漆 将标记描白 2 将点火正时仪 按图正确连接到汽车发动 机上 拔下真空调节装置 的真空软管 起动发动机 使机油温度升至 60 以 上 3 将化油器阻风门保持全开 观察仪器显示的发动机转速 使其保持怠速 此时仪器显示的点火提前角即为初始点火提前角 应为 6 1 若不符要求 应进行调整 若用点火正时灯检查 应拆下上止点传感器 将正时灯对准飞轮罩壳观察孔 调节电阻 当固定标记 罩壳上 和旋转标记 飞轮上 重合时 可测提前角 3 路试检查 发动机走热后 在平坦 坚硬路面上以最高档最低稳定车速行驶 急加速 时 若听到轻微的突爆声且瞬间消失 装有爆震限制器的发动机就没有突爆声 车速迅速提高 则为点火正时正确 若突爆声强烈明显且长时间不消失 则 为点火过早 若听不到突爆声 且加速缓慢 排气管有突突声 则为点火过迟 二 调整点火正时 发动机大修 或分电器重新安装 时 必须确定点火 正时 桑塔纳点火正 时的步骤如下 1 转动曲轴 观察变速器壳体上的观察孔 使飞轮上的刻度线与壳体上的 指针对齐 此时发动机一缸活塞置于正时位置 2 转动凸轮轴 如下图所示 使凸轮轴上正时齿轮 的标记与气门室罩底 面平齐 3 使机油泵轴驱动端部凸起的矩形块长边与曲轴的方向一致 将分电器 总成插入安装孔 使其轴端凹槽与机油泵轴端的矩形凸起相配 将分电器壳体 逆时针转动 3o 然后用压紧板固定分电器 4 使分电器上的分火头指向分电器壳体上的一缸标 记 盖上分电器盖 以分火头所指的旁电极为第一缸 顺时针方向按 1 3 4 2 的顺序插好分缸线 插好中央高压线和霍尔发生器连接器 5 装好正时传动带 起动发动机 检查点火正时 若不合要求 则需调整 顺分火头转动方向转动分电器壳 则点火推迟 逆分火头转动方向转动分电器 壳 则点火提前 6 调整完毕 再次检查点火提前角是否符合要求 否则再调整 再检 查 直至符合为止 四 桑塔纳点火提前角技术参数如表四 桑塔纳点火提前角技术参数如表 17 所示 所示 五 注意事项五 注意事项 1 使用点火正时灯或点火正时仪时 应按规定方式连接仪器 按规程操 作 2 检查分
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