广州机动车维修与驾驶员培训行业管理处

1 广州市机动车维修与驾驶员培训行业管理处 关于广州市机动车驾驶员培训市场 供求状况信息的公告 为引导社会资金理性进入广州市机动车驾驶员培训市场 确保市场供需平衡 并推动行业良性发展 根据 国务院办公厅 转发公安部 交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改 革意见的通知 国办发 2015 88 号 要求 现将广州市机动车驾 驶员培训市场供求信息公告如下 一 驾培行业供给现状 一 基本情况 截至 2018 年 6 月 30 日 广州市共有各类正常经营的机动 车驾驶员培训机构 101 家 包括普通机动车驾驶员培训机构 以 下简称 驾培机构 95 家 其中可提供 计时培训 计时收费 先 培训后付费 模式的驾培机构 89 家 机动车驾驶员培训经营性教 练场企业 以下简称 经营性教练场企业 6 家 共有经营性教练 场地 6 个 全行业教练车保有量 9473 辆 实操教练员 13232 人 二 地理分布及数量变化 1 驾培机构分布情况 广州市驾培机构分布在全市 11 个区 其中 注册驾培机构 数 10 家以上 含 10 家 的区有 5 个 分别是白云区 增城区 天 2 河区 海珠区 花都区 注册驾培机构数 5 9 家的区有 3 个 分别 是番禺区 从化区 黄埔区 开发区 注册驾培机构数 5 家以下 的区有 3 个 分别是越秀区 荔湾区 南沙区 2 经营性教练场企业分布情况 广州市经营性教练场企业 6 家 共 6 个场地 分别分布在天 河区 2 家 增城区 2 家 花都区 1 家 从化区 1 家 上述 场地除从化区的经营性教练场提供大中型客货车和小型汽车驾 驶培训场地经营外 其他场地均只提供小型汽车驾驶培训场地 经营 3 驾培机构和经营性教练场企业数量变化情况 1 截至 2018 年 6 月 30 日 广州市驾培机构 95 家 与去年 年底相比增加 2 家 全市经营性教练场企业 6 家 与去年年底相 比数量一致 另外 越秀区 天河区 白云区 3 家驾培机构资产 重组后拟退出市场 2 截至 2018 年 6 月 30 日 广州市驾培机构建有教练场 不含经营性教练场 342 个 教练场面积 337 万平方米 与去年 年底相比 教练场数量 面积分别环比增长 5 88 7 67 3 截至 2018 年 6 月 30 日 广州市驾培行业教练车保有量 9473 辆 较去年年底增幅 0 68 全行业实操教练员 13232 人 较去年年底增幅 3 54 表表 1 各各类类机机动车驾驶员动车驾驶员培培训训机构地理分布及数量机构地理分布及数量变变化表化表 3 驾培机构 家 经营性教练场企业 家 序号辖区 现有数量 与 2017 年 下半年相比 现有数量 与 2017 年 下半年相比 1白云区16 0 2天河区12 2 3海珠区12 10 4开发区 黄埔区 5 0 5越秀区4 0 6荔湾区3 0 7增城区14 2 8花都区10 1 9番禺区9 0 10从化区8 1 11南沙区2 10 合计9526 三 培训能力 根据 机动车驾驶培训教学与考试大纲 以及 广州市机动车 驾驶员培训管理办法 测算 目前本市驾培行业年最大培训供给 能力约为 54 万余人次 二 驾培市场需求 2011 年以来 广州市驾培行业实际招生量波动较大 全市招 4 生量在 2011 年达到峰值的 45 21 万人后 出现连续 3 年持续下 滑 分别为 38 65 万人 28 11 万人 23 17 万人 随着考试能力不 断扩大 2014 年 2017 年招生量逐年回升并趋稳定 2018 年上 半年招生 16 76 万人 总体招生量略有下降 另 截至 2018 年 6 月 30 日 广州市驾培行业在培学员量 43 41 万人 与去年年底相比 环比增长 2 48 其中 科目一在 培学员 2 31 万人 科目二在培学员 12 83 万人 科目三在培学员 28 27 万人 从近年来驾培行业供给能力和招生培训量分析 目前本市 驾培行业培训供给量大于实际招生量 2015 年 2018 年上半年 广州市驾培行业基础数据情况及趋势见下图表 表表 2 2015 年年 2018 年上半年广州市年上半年广州市驾驾培行培行业业基基础础数据数据 年份 驾培机构 家 经营性教练 场企业 家 教练车 辆 教练员 人 招生量 万人 2015 年96590591235126 28 2016 年96690641136336 91 2017 年93694091277936 64 2018 年上半年95694731323216 76 图图 1 2015 年年 2018 年上半年广州市年上半年广州市驾驾培行培行业趋势业趋势 5 三 行业发展和供求趋势 一 行业发展趋势 1 市民市民 个性化个性化 学学车车需求越来越高 要求需求越来越高 要求驾驾培行培行业业提供更提供更为为 细细分的学分的学车车服服务务 驾培行业作为服务行业 需要以市场需求为导 向 不断提升服务水平 而市民对自主便捷预约学车和舒适学车 体验的需求越来越高 要求驾培机构提供更为个性化 优质的学 车服务 这与 计时培训 计时收费 先培训后付费 服务模式改 革相适应 目前 广州市驾培协会推广的 如约学车 计时收费 平台已在全行业铺开 各驾培机构应积极参与 适应市场变化 并结合企业自身发展定位 在此基础上挖潜特色服务 更好地为 市民提供优质学车服务 下一步 市交通部门将持续深化推广计 6 时收费学车模式 2 顺应经济顺应经济社会社会发发展形展形势势 驾驾培机构品牌化 集培机构品牌化 集约约化化发发展的展的 趋势趋势越越发发明明显显 企业口碑和品牌质量是影响市场竞争力的重要 因素 我市驾培市场经营主体较多 但驾培品牌相对仍较少 随 着经济社会发展形势的变化 我市驾培机构通过资产重组 企业 联营等方式 推行集约化发展 打造优质的集团驾校品牌 以提 高驾培服务专业化 规范化 标准化的发展进程将进一步加快 二 行业供求趋势 1 按照 国务院办公厅转发公安部交通运输部关于推进机动 车驾驶人培训考试制度改革意见的通知 国办发 2015 88 号 要 求 广州市有序放开驾培市场 综合近几年驾培行业数据变化分 析 广州驾培市场总体仍处于培训供给量大于实际招生量的状 况 从经营主体数量变化分析 上半年广州市新开业驾培机构 2 家 正在资产重组驾培机构 3 家 重组后拟退出市场 广州驾培 市场竞争越发激烈 2 根据 机动车驾驶员培训管理规定 交通运输部令 2016 年第 51 号 机动车驾驶员培训机构资格条件 GB T30340 2013 以及 机动车驾驶员培训教练场技术要求 GB T30341 20