装载机工作装置液压系统故障分析

装载机工作装置液压系统故障分析装载机工作装置液压系统故障分析 1 动臂举升缓慢 无力或无动作动臂举升缓慢 无力或无动作 zl50 型装载机工作装置液压系统的调定压力为 15 7mpa 动臂提升时间小于 8 5s 铲斗前倾时间小于 2 28s 造成动臂动 作缓慢的主要原因是工作油压偏低 在测压点接表 系统憋压 可直接测出其实际工作压力 如果系统压力偏低 应主要从以 下几个方面分析 1 总安全阀的调定压力偏低如果总压力阀的调定压力偏 低 正确的调整方法是在分配阀测压点外接压力表 使发动机 转速在 1800r min 左右 铲斗阀杆处于中位 动臂缸升至极限 使系统憋压 此时调整总安全阀的调整螺钉 当压力表显示为 15 7mpa 时 调压完毕 2 分配阀有内漏分配阀内泄漏主要原因有 总安全阀的 主阀芯被卡死 阀杆与阀体的配合间隙太大 调压弹簧损坏 阀内密封件损坏或阀体有砂眼等 拆检总安全阀的锥阀是否被 卡住并清洗 检查阀杆和阀体的配合间隙 正常的配合间隙应 在 0 005 0 012mm 之间 覆盖间隙超差 应镀铬配磨 检查压 力弹簧 看阀内密封件是否有损坏 检查阀体是否有砂眼等铸 造缺陷 3 动臂液压缸活塞密封环损坏造成内漏当动臂缸活塞收 到底后 拆下无杆腔油管 使动臂缸有杆腔继续充油 若无杆 腔油口有大量工作油泄出 则说明活塞密封环已损坏 应立即 更换 正常泄漏量 30ml min 4 齿轮泵内部磨损严重 造成内漏分别拆检齿轮泵端面 间隙 齿轮啮合间隙 齿轮与泵体的径向间隙及齿轮泵内部密 封件是否正常 液压油内有杂质 是造成齿轮泵侧板研损的主 要原因 5 工作装置系统的液压油粘度适宜粘度为 20 40 10 6m2 s 粘度太大直接影响齿轮泵工作效率和泵 阀的内部 润滑 使动臂的动作迟缓 吸油管路和滤油器堵塞 同样会使 系统压力下降 造成动臂举升缓慢 无力 2 铲斗翻转无力或无动作铲斗翻转无力或无动作 1 如果总安全阀调定压力偏低 分配阀有内泄或齿轮泵 内部磨损严重 那麽动臂和铲斗都存在动作迟缓等情况 应检 查各部件 并分析产生故障的原因 排除故障时 可参考动臂 故障的 1 5 条排除方法 2 如果动臂工作情况正常 只有铲斗工作时存在异常情 况 那么应先检查翻斗缸的两个过载阀的调定压力是否正常 翻斗缸无杆腔过载阀的调定压力是 17 5mpa 有杆腔过载阀 的调定压力是 10mpa 正确的检测方法是 在测压点接表 将翻斗操纵阀杆置于 中位 使动臂举升或下降 当连杆过死点时 翻斗缸的有杆腔 或无杆腔建立压力 翻斗缸的活塞产生动作时压力表显示的压 力即是过载阀的调定压力 过载阀的调定压力出厂时已调好 如果过载阀显示的压力偏低 用户应按下述 3 4 条找原因 3 翻斗缸过载阀的主阀芯有可能被杂质卡死 造成过载 阀处于开启状态 应检查并清洗 同时应检查密封件 弹簧是 否损坏 检查阀杆与阀体配合间隙是否正常 正常的配合间隙 为 0 005 0 012mm 4 翻斗缸活塞的密封环