跨工业大道连续梁施工方案

新建合蚌客运专线延长线跨工业大道连续梁施工方案 1 目目 录录 1 1 编制依据编制依据 2 2 2 工程概况工程概况 3 2 1 工程概述 3 2 2 主要技术指标 6 2 3 施工条件 6 2 4 主要工程数量 8 3 3 总体施工部署总体施工部署 9 3 1 总体施工方案 9 3 2 施工任务划分及安排 10 3 3 总体工期安排 10 3 4 施工场地总体布置 10 4 4 施工组织机构施工组织机构 12 5 5 主要施工方案 方法及施工工艺主要施工方案 方法及施工工艺 13 5 1 连续梁施工工艺流程 13 5 2 连续梁结构体系的转换 14 5 3 连续梁施工方案 方法 15 6 6 特殊过程及关键工序特殊过程及关键工序 58 6 1 工程特殊过程的界定 58 6 2 特殊过程的控制 58 6 3 特殊过程作业指导书 58 6 4 关键工序的确定 58 6 5 关键工序的施工技术方案 流程 科技优化措施 59 7 7 质量检验项目 方法及标准质量检验项目 方法及标准 59 7 1 钢筋骨架制作及安装的允许偏差 59 7 2 模板安装尺寸允许偏差 60 7 3 梁体预留管道安装允许偏差 61 7 4 预应力筋断丝 滑移限制 61 7 5 连续梁悬臂浇筑及梁体外形尺寸允许偏差 62 8 8 质量保证措施质量保证措施 65 9 9 安全保证措施安全保证措施 77 1010 环境保护 文明施环境保护 文明施 工工 91 新建合蚌客运专线延长线跨工业大道连续梁施工方案 2 1 1 编编制依据制依据 新建合蚌客运专线延长线双凤双线特大桥施工图及其他相关 设计文件 铁路工程建设通用参考图 40 64 40 m 连续梁 图号 通桥 2008 2368A 双凤双线特大桥施工现场调查 采集 咨询所获取的资料 铁道部颁布的现行 铁路桥涵施工规范 铁路工程质量验 收标准 和其他有关文件资料 铁道部近期颁布执行的有关 客运 专线设计 施工 验收暂行规定 等相关技术规范 规定 新建 时速 200 公里客货共线铁路设计暂行规定 铁建设函 2003 439 号 等 新建合蚌客运专线延长线招标文件 清单及补遗 答疑 书 等 新建合蚌客运专线延长线九分部施工文件 本单位施工类似工程 沪宁铁路 石武铁路 向莆铁路等 积累的施工经验 新建合蚌客运专线延长线跨工业大道连续梁施工方案 3 2 2 工程概况工程概况 2 1 2 1 工程概述工程概述 本标段位于安徽省合肥市长丰县双凤开发区及合肥市庐阳区内 施工范围为 DK116 500 DK122 000 包含合蚌双凤双线特大桥及合 福双凤特大桥 合蚌双凤特大桥位于安徽省合肥市长丰县双凤开发 区及合肥市庐阳区内 与合福线 既有淮南线并行 双凤特大桥在 DK116 758 492 处跨工业大道相交 夹角为 88 4 采用 40 64 40 m 连续梁跨越 跨越墩号为 104 105 106 107 2 1 1 下部结构下部结构 本连续梁桥墩采用单柱等截面双线圆端型实体形式 中墩 105 106 高度分别为 6 5m 5m 承台分台阶 上层平面尺寸为 10 4 5 2m 高度为 1m 底层平面尺寸为 11 9 8 8m 高度为 3m 主墩基础采用 1 5m 直径的钻孔桩 每墩布 12 根 共 24 根 三 排矩形布置 边墩 104 107 高度分别为 10m 7 5m 承台上层平 面尺寸为 10 4 4 8m 高度为 1m 底层平面尺寸为 12 2 8 9m 高度为 2 5m 边墩基础采用 1 25m 直径的钻孔桩 每墩布 11 根 共 22 根 三排梅花形布置 2 1 2 上部构造上部构造 本连续梁中心里程为 DK116 758 492 结构类型为 1 40 64 40 悬臂浇筑预应力混凝土双线连续梁 梁体为单箱单室 变高度 变截面结构 箱梁顶宽 12 0m 底宽 6 7m 顶板厚度除梁 端附近外均为 40cm 底板厚度 40 至 80cm 按直线线性变化 腹板 厚 48 至 80cm 按折线变化 全联在端支点 中跨中及中支点处共 新建合蚌客运专线延长线跨工业大道连续梁施工方案 4 设 5 个横隔板 设人员通过孔洞 桥梁建筑总宽 12 28m 梁全长 145 5m 计算跨度为 40 64 40m 中支点处梁高 6 05m 跨中 10m 直 线段及边跨 13 75m 直线段梁高为 3 05m 梁底下缘按二次抛物线变 化 边支座中心线至梁端 0 75m 梁体混凝土强度等级 C50 封锚采用强度等级为 C50 的干硬性 补偿收缩混凝土 防护墙 遮板及电缆槽竖墙混凝土强度等级为 C40 电缆槽盖板采用 C40 混凝土 梁体按三向预应力设计 纵向 横向 竖向均设预应力 纵向预应力筋采用 1 7 15 2 1860 GB T5224 2003 预应力钢绞线 锚固体系采用自锚式拉丝体系 张 拉采用与之配套的机具设备 管道形成采用镀锌金属波纹管成孔 合拢段处预应力筋金属波纹管采用增强型 其他采用标准型 横向 预应力筋采用 1 7 15 2 1860 GB T5224 2003 预应力钢绞线 锚固 体系采用 BM15 4 P 锚具及配套的支承垫板 张拉形式采用 YDC240Q 型千斤顶 管道成形采用内径 70 19mm 扁形镀锌金属波纹管成孔 竖向预应力筋采用 25mm 高强精轧螺纹钢筋 型号为 PSB785 锚 固体系采用 JLM 25 型锚具 张拉体系采用 YC60A 型千斤顶 管道形 成采用内径 35mm 铁皮管成孔 2 1 3 其它构造其它构造 防护墙 防护墙高度与相邻轨道面等高 防护墙每 2m 设 10mm 断缝 下端设泄水孔并在泄水孔周围涂刷防水涂料 在支点处 及中跨中设置 450 270 300mm 过人槽口 电缆槽 根据通信 信号 电力等专业要求 在防护墙外侧 分别设置通信 信号电缆合槽 电缆槽由竖墙和盖板组成 电缆槽 新建合蚌客运专线延长线跨工业大道连续梁施工方案 5 盖板预制 根据通信 信号 电力电缆综合接地的需要 电缆槽中 间竖墙在靠近预留综合接地端子部位设置预留孔 接触网支柱 接触网支柱实际设置根据总体布置设置 支柱 中心距支座中心线距离应大于 4m 困难条件下 应大于 3m 人行道栏杆 人行道外侧设置人行道栏杆 人行道栏杆遮板 为预制构件 通风孔的设置 在结构两侧腹板上设置直径为 100mm 的通风 孔 通风孔距悬臂板根部距离为 0 3m 间距 2m 左右 若通风孔与 预应力筋相碰 应适当移动其位置 并保证与预应力钢筋的净保护 层大于 1 倍的预应力钢筋管道直径 在通风孔处应增设直径 170mm 的螺旋筋 桥上排水系统 分别在防护墙与承轨台及两线承轨台间设置 泄水管 积水通过排水管导管引到桥下 梁端排水措施 为防止梁端雨水漫流 保证封锚混凝土耐久 性 梁端设置高出梁面保护层的挡水台 同时在梁端挡水台缝隙内 设置耐候伸缩缝 梁底泄水孔的设置 在 0 号块横隔板两侧和 6 号块左端设置 外径为 110mm 的泄水孔 在灌筑梁底板混凝土时 在底板表面根 据泄水孔的位置设置一定的汇水坡 避免箱内的积水 检查孔的设置 在梁端底板设置 0 25 1 5m 的槽口 在槽口 直角处设置直径为 250mm 的倒角 施工时在孔壁预埋螺母套筒 M20 层距 300mm 在施工完成后拧入螺栓 便于攀登 结构外形 箱梁两侧腹板与顶底板相交处均采用圆弧倒角 封端 封锚前对新旧混凝土结合面进行凿毛处理并对锚具进 行防水处理 并设置封端钢筋网 利用锚垫板上安装螺孔 拧入带 新建合蚌客运专线延长线跨工业大道连续梁施工方案 6 弯钩螺栓 封端钢筋与之捆绑形成钢筋骨架 无砟轨道与梁体的连接方式 采用无砟轨道底座直接在桥面 设置 2 2 2 2 主要技术指标主要技术指标 铁路等级 客运专线 正线数目 双线 线间距 5m 设计速度 速度目标值为 200km h 轨道结构 CRTS 型板式无砟轨道 牵引种类 电力 机车类型 动车组 2 3 施工条件施工条件 2 3 1 气象特征气象特征 区域位于江淮之间 处于中纬度地带 为亚热带湿润季风气候 年平均气温在 之间 极端最低气温 极端最高气温 以上 年平均降水量在 毫米 之间 全年气温变化的特点是季风明显 四季分明 气候温和 雨 量适中 春温多变 秋高气爽 梅雨显著 夏雨集中 2 3 2 地形 地貌及周边环境地形 地貌及周边环境 地貌单元属淮河平原与沿江平原之间的江淮岗地丘陵区 地势 西高东低 岗地波状起伏 位于二 三级阶地上 由岗 塝 冲组 成 岗塝和冲沟地貌发育较完整 一般标高 25 50m 相对高差 5 10m 坡度 5 10 平岗 缓岗一般分布于丘陵与平原交会 处及河流下游缓坡地区 坡度较小 多在 1 3 间 土地利用率 新建合蚌客运专线延长线跨工业大道连续梁施工方案 7 较高 一般岗顶辟为旱地 冲沟多为水田 线路两侧为厂房及屋舍 交通便利 详见桥址纵断面图 桥址平面图 桥址纵断面图桥址纵断面图 桥址平面图桥址平面图 新建合蚌客运专线延长线跨工业大道连续梁施工方案 8 2 4 2 4 主要工程数量主要工程数量 经统计 本连续梁工程数量见下表 主要工程数量表主要工程数量表 部位材料及规格单位数量 防水层m21839 12桥 面保护层C40 号纤维混凝土m390 8 混凝土C40m3181 26 Q235t6 61 其 他 竖墙 盖板 防护墙 普通 钢筋HRB335t61 796 C50 干硬性补偿收缩砼m325 118混凝土 C50m34241 636 7 7 5 t16 988 16 7 5 t106 526 17 7 5 t49 44 fpk 1860Mpa 钢绞线 4 7 5 t36 9 粗钢筋 25 精轧螺纹钢筋t28 02 Q235t33 356普通钢筋 HRB335t67 337 70 内 m2079 408 90 内 m9308 72 镀锌金属波 纹管 70 19 m7920 4 铁皮管 35 内 m6904 44 M15 7套 40 4 M15 16套 94 4 M15 17套 38 4 BM15 4套708 BM15P 4套708 主 梁 锚具 JLM 25套 876 4 7000 DX套4 7000 ZX套4 25000 ZX套2 25000 DX套2 25000 HX套2 支 座盆式支座 25000 GD套2 泄水管外径 160 110 PVC个220 6 新建合蚌客运专线延长线跨工业大道连续梁施工方案 9 3 3 总体施工部署总体施工部署 3 1 3 1 总体施工方案总体施工方案 本连续梁位于平面缓和曲线上 将按照平曲线要素对梁体进行 平面布设 且位于竖曲线上 将按照竖曲线直作对梁体进行竖向布 设 采用三角挂篮分段悬臂浇筑施工 在墩身施工完毕至墩顶后 先在主墩 105 106 搭建支架并灌注临时支座 根据 40 64 40 m 连续梁 图号 通桥 2008 2368A 零号块 梁长为 9m 为了给挂篮留有足够的拼装场地 在支架上分别灌注 0 号块和 1 1 号块 并张拉和锚固纵向预应力束 横向及竖向预应 力筋 将 0 号块与 105 106 墩身临时固结 而后对称向两侧顺序 灌注 2 7 2 7 号梁段 形成 2 个 T 构 每完成一个梁段后 对其纵向预应力束 横向及竖向预应力筋进行张拉和锚固 在剩余 二到三段梁体未浇筑时 分别在 104 和 107 边跨现浇支架上浇筑 边跨现浇段 9 号梁段 待仅剩合拢段未施工时 拆除挂篮 安装临 时刚性连接构造 先现浇两边跨合拢段 8 号梁段 完成后 张拉并 锚固纵向预应力束 横向及竖向预应力筋 拆除临时固结 落梁 接着拆除边孔支架 随后安装中跨跨中临时刚性连接构造 用悬吊 支架现浇中跨合拢梁段 8 号 完成后 张拉并锚固纵向预应力束 横向及竖向预应力筋 形成整个连续梁体系 新建合蚌客运专线延长线跨工业大道连续梁施工方案 10 3 2 3 2 施施工任务划分及安排工任务划分及安排 施工任务划分及安排见下表施工任务划分及安排表 表表 3 2 1 施工任务划分及安排表施工任务划分及安排表 序 号 作业队名称主要工作内容施工顺序备注 1支架作业组 搭设中跨及边 跨满堂支架 地基处理 砼垫层 搭设 支架 设置在现场 2模板作业组 拼装 0 1 1 9 号模板 制作模板 拼装模板 稳 固模板 检查模板 设置在现场 3混凝土作业组混凝土浇筑 0 1 1 2 7 2 7 9 8 8 配置四套挂篮 四台 砼泵车 4 钢筋 预应力 筋作业组 钢筋 预应力 筋加工 3 3 3 3 总体工期安排总体工期安排 根据合同工期要求 结合本连续梁的实际情况 该工程工期安 排于 2010 年 2 月 16 日开工 2010 年 7 月 31 日完工 具体安排见 下表 总工期安排表总工期安排表 序号工程项目开始时间完成时间 工期 天 一钻孔桩2010 2 162010 3 2540 二承台2010 3 112010 4 1535 三墩柱2010 3 212010 4 2535 四连续梁悬臂浇筑2010 4 12010 7 31120 3 4 3 4 施工场地总体布置施工场地总体布置 3 4 1 3 4 1 交通运输交通运输 施工 T 构机械 材料等由工业大道途经纵向便道后到达连续梁 施工现场 3 4 2 3 4 2 生产区布置生产区布置 新建合蚌客运专线延长线跨工业大道连续梁施工方案 11 生产区内主要设有钢筋加工棚 配电房 机电修理间 木工间 机械电气设备及物资存放场 钢管支架存放场地和应急物资及材料 堆放场地 以及场内道路 生活房屋和配套设施等 试验室 砂石 料储备场 混凝土拌合站均设置在 DK119 700 合蚌线右侧 混凝土 拌合站设两座 HZS120 型拌合楼 总生产能力为 120m3 h 采用强制 式搅拌机和电子系统计量 施工用混凝土 15 分钟内可到达本连续梁 施工现场 3 4 3 3 4 3 供电供电 本连续梁设置 400KVA 变压器 1 台 置于 106 墩西侧 T 接当地 电源 其它墩位施工供电统一使用纵向架空低压线 并配备两台 200KW 柴油发电机 1 台 确保整个连续梁施工用电 3 4 4 3 4 4 供水供水 生产用水可使用井水及附近池塘水 生活用水使用井水 3 4 5 3 4 5 通讯通讯 生产调度指挥系统和安全防护系统均采用采用对讲机并配备移 动电话作为通讯手段 保证通讯畅通无阻及施工生产的安全 新建合蚌客运专线延长线跨工业大道连续梁施工方案 12 4 4 施工组织机构施工组织机构 按项目经理部 集中领导 职责明确 提高效率 有利协调 的原则 组成 中铁四局新建合蚌铁路延长线九分部 由中铁四局 集团一公司副总经理熊选爱担任项目经理 李继良担任常务副经理 全面负责完成本合同段建设任务 经理部将认真贯彻执行 建设工 程项目法施工管理规范 GB T50326 2001 组织本工程的实施管 理 履行合同条款 优质高效地完成工程范围内各项任务 经理部将按两级管理模式进行协调管理 下设 4 个架子队 主 要有综合工程一队 综合工程二队 综合工程三队和一个土方队 施工组织管理机构见下图 本工程连续梁作业队现场施工 施工组织管理机构施工组织管理机构 安全总监 许宝生 总工程师 龚国洪 胡 立 辉 中铁四局新建合蚌铁路延长线九分部 生 产 部 工 程 部 安 质 部 试 验 室 项目经理 熊选爱 常务副经理 李继良 副经理 李全红 李 全 红 马 骏 许 宝 生 土 方 队 综 合 工 程 二 队 综 合 工 程 一 队 综 合 工 程 三 队 新建合蚌客运专线延长线跨工业大道连续梁施工方案 13 5 5 主要施工方案 方法和施工工艺主要施工方案 方法和施工工艺 5 1 5 1 连续梁施工工艺流程连续梁施工工艺流程 第一步 在边跨现浇段 0 1 1 号梁段范围内做清表压实 地基处理 并做 25cm 厚 C15 混凝土垫层 开挖排水沟 对支架进行 搭设 预压和调整 第二步 检查墩顶标高及中线 安装 105 106 中墩的永久支 座并锁定活动支座 浇筑中墩上临时支座 立模浇筑 0 号块混凝土 待强后张拉纵向预应力束 T1 T2 F1 F2 及横向 竖向预应力筋 随后立模浇筑 1 号和 1 号梁段 并张拉锚固 T3 F3 F4 及横向 竖向预应力筋 第三步 在 0 号块两侧及 1 号和 1 号梁段对称安装挂篮并进 行预压消除非弹性变形 以 105 106 中墩为中心 对称移动挂篮 悬臂灌筑 2 7 2 7 梁块 待强后各梁段张拉顺序如下 2 2 梁块 T4 F5 F6 及横向 竖向预应力筋 3 3 梁块 T5 F7 及横向 竖向预应力筋 4 4 梁块 T6 F8 及横向 竖向预应力筋 5 5 梁块 T7 F9 及横向 竖向预应力筋 6 6 梁块 T8 F10 及横向 竖向预应力筋 7 7 梁块 T9 及横向 竖向预应力筋 第四步 分别在两边墩 104 和 107 现浇支架上浇筑边跨支架现 浇段 9 拆除挂篮 安装临时刚性构造 现浇边跨合拢段 8 张拉并 锚固纵向预应力束 T10 B10 B12 及横向 竖向预应力筋 完成后 拆除临时固结 落梁 张拉并锚固纵向预应力束 B7 B9 第五步 拆除边孔支架 安装中跨跨中临时刚性连接构造 用 悬吊支架现浇中跨合拢段 8 张拉并锚固纵向预应力束 新建合蚌客运专线延长线跨工业大道连续梁施工方案 14 搭设墩旁支架0 梁段钢筋骨架制作 边跨梁段施工 挂篮制造 试拼与测试 安装永久 临时支座 0 1 段施工 拼装挂篮 分块吊装 2 2 梁段底板 腹板钢筋 拖移内模架 安装 2 2 梁段内模及顶板钢筋 混凝土灌注后测量观测点标高 对称灌注 2 2 梁段混凝土 养护2 2 梁段顶面找平 张拉及压浆 张拉后测量观测点标高 计算调整 3 3 梁段施工立模标高 对称牵引 2 2 梁段挂篮前移就位 3 3 N N 梁段悬灌循环施工 拆除挂篮 T11 B1 B6 B13 及横向 竖向预应力筋 第六步 拆除悬吊支架 进行桥面铺设等工作 连续梁施工工艺流程见下图 连续梁施工工艺流程图连续梁施工工艺流程图 5 2 5 2 连续梁连续梁结构体系的转换结构体系的转换 利用连续梁成桥设计的负弯矩预应力筋为支撑是连续梁分段悬 灌施工的受力特点 悬灌过程中各独立 T 构的梁体处于负弯矩受力 新建合蚌客运专线延长线跨工业大道连续梁施工方案 15 状态 随着 T 构的依次合拢 梁体也依次转化为不同的受力状态 直至连续梁的成桥状态 这个转化就是连续梁的体系转化 连续梁 采用悬灌施工法 在结构体系转换时 为保证施工阶段的稳定 边 跨先合拢 释放梁墩临时锚固 T 构梁体由双悬臂状态变成单悬臂 状态 最后中跨合拢 形成连续梁受力状态 施工过程中存在梁的 受力结构体系转换 施工时应注意以下几点 结构由双悬臂状态转换成单悬臂受力状态时 梁体某些部位 的弯矩方向发生转换 所以在拆除梁墩锚固前 应按设计要求 张 拉一部分或全部布置在梁体下部的正弯矩预应力束 对活动支座还 需保证解除临时固结后的结构稳定 并控制和采取措施限制单悬臂 梁发生过大纵向水平位移 梁墩临时锚固的放松 应均衡对称进行 确保逐渐均匀地释 放 在放松前应测量各梁段高程 在放松过程中 注意各梁段的高 程变化 如有异常情况 应立即停止作业 找出原因 以确保施工 安全 对转换为超静定结构 需考虑钢束张拉 支座变形 温度变 化等因素引起结构的次内力 若按设计要求 需进行内力调整时 应以标高 反力等多因素控制 相互校核 如出入较大时 应分析 原因 在结构体系转换中 临时固结解除后 将梁落于正式支座上 并按标高调整支座高度及反力 调整以标高控制为主 反力作为校 核 5 3 5 3 连续梁施工方案 方法连续梁施工方案 方法 5 3 1 5 3 1 连续梁施工分段连续梁施工分段 全桥连续梁共分五大部分浇筑 新建合蚌客运专线延长线跨工业大道连续梁施工方案 16 0号为墩顶梁段 长9m 重422 3t 1 1 为0号两侧对称第 一梁段 长3m 重129 3t 首先搭设支架浇筑 2 7 2 7 为0号梁段两侧对称分段悬浇部分 长 3 25m 4 25m 重106 8 143 8t 9段为边跨现浇段 长7 75m 重87 1t 8段为边跨合拢段 长2m 重53 4t 8 段为中跨合拢段 长2m 重53 4t 具体设置见下图 新建合蚌客运专线延长线跨工业大道连续梁施工方案 17 悬臂灌注分节图悬臂灌注分节图 中铁四局新建合蚌铁路延长线九分部连续梁施工方案 18 5 3 2 5 3 2 满堂支架现浇施工满堂支架现浇施工 采取满堂支架现浇的梁段有 中跨 0 号 1 号 1 号 边跨 9 号八个梁段 其中 1 号 1 号梁段须在 0 号施工完毕后施工 满堂支架现浇施工工艺 见下图 0 1 1 号块施工工艺流程 其中 1 号 1 号梁段为悬臂 没有临时支座及支座安装 满堂支架设计及施工 凿毛清洗 取试块 张拉机具校验 束 穿 浆 压 拉 张 等强拆模 生 养 预应力束制作 立内模及端模 绑扎顶板钢筋 砼拌合 砼浇筑 检查验收 钢筋制作 墩顶预埋件检查 设置临时支座 满堂支架拼装 腹板钢筋底板绑扎 安装支座 铺设底模 立外侧模 控制测量 管道安装预应力 中线及高程测量 满堂支架设计 中铁四局新建合蚌铁路延长线九分部连续梁施工方案 19 满堂支架 满堂支架设计及检算见附件 0 号梁段长为 9m 最大高度 7 2m 最小高度 6 05m 梁段重量 422 322t 1 号 1 号梁段长均为 3m 重 129 3t 9 号梁段长为 7 75m 重 226 554t 支架采用 48 3 5mm 的 Q235 钢管 钢管壁 厚不得小于 3 5 0 025mm 横杆步距设置为 120cm 钢管横桥向间距 设置为 30cm 底板横桥向间距设置为 60cm 翼缘板下支架的横桥向 间距设置为 90cm 0 号和 1 1 号梁段支架的顺桥向纵距为 60cm 9 号梁段支架顺桥向纵距为 90cm 支架采用碗扣式脚手架搭 设 见下图 满堂支架示意图 中铁四局新建合蚌铁路延长线九分部连续梁施工方案 20 满堂支架施工 满堂支架的加工及安装严格按照技术交底施工 满堂支架搭设 及安装完毕后报技术组进行检查验收 检查验收合格后 进行满堂支 架设计荷载 130 的超载预压 约 550T 以检验满堂支架设计的合理 性和满堂支架结构的可靠性 检验满堂支架变形情况 并且消除满 堂支架的非弹性变形 为混凝土灌注 立模标高提供依据 并记录 满堂支架在荷载作用下的弹性压缩量及沉降量 满堂支架的预压方式采用堆码砂袋预压 预压的重量根据梁的 几何尺寸进行模拟加载 用吊车吊砂袋从中间向两侧对称均匀堆载 中铁四局新建合蚌铁路延长线九分部连续梁施工方案 21 加载前布设好观测点 观测点的布设要上下对应 以观测满堂 支架弹性变形量 观测点的数量为 纵横向每 2m 一个 观测次数为 加载前 加载一半 加载完毕 加载 12 小时 加载 24 小时和加载 48 小时共 6 次 观测要求 及时 准确 认真 测量数据齐全 把综合分析变 形量 沉降量结果作为设置预拱度的准确 可靠数据 满堂支架预压时同时加强其稳定性观测 施工人员跟班作业 以 确保安全 一旦发现满堂支架出现异常现象 立即采取卸载或紧急 撤离措施 0 号块临时支座施工 在整个施工中支座不起任何作用 当临时支座拆除后支座才开始工 作 临时支座如下图布置 中铁四局新建合蚌铁路延长线九分部连续梁施工方案 22 临时支座砼部分施工 临时支座承压采用 C40 混凝土 钢筋采用 28 的螺纹钢 单边临时 支座的螺纹钢根数为 216 根 锚固钢筋锚固长度设为 1 5m 并且在 每根钢筋两端均设置弯钩 临时支座的拆除 在中跨合拢段完成后 对称拆除临时支座 在临时支座中部沿 四周凿除砼 用手动钢筋切割机将 28 螺纹钢切断 凿除临时支座 混凝土 用 M50 水泥砂浆对墩身及梁体外露的钢筋头进行修补覆盖 4cm 防止钢筋外露受腐蚀 支架现浇模板 底模 底模板采用18mm厚的竹胶板做模板 由厂家提供的容重为10 4 KN m3 底模的背肋采用10 10cm的方木间距为30cm 脊梁采用 10 15cm的方木在翼缘板下间距为90cm 腹板下间距为30cm 底板 下间距为60cm 侧模 侧模模板采用 18mm 厚的竹胶板做模板 侧模的背肋采用 10 10cm 的方木竖向放置间距为 40cm 侧模脊梁采用槽钢作横带间距为 60cm 侧模采用 Q235 直径为 25mm 的圆钢做拉杆 沿桥梁轴线方向间距为 1 5m 沿箱梁垂直方向间距为 60cm 钢筋绑扎 根据设计图纸绘制加工图进行技术交底 加工时同一类型的钢 中铁四局新建合蚌铁路延长线九分部连续梁施工方案 23 筋按先长后短的原则下料 钢筋用弯曲机加工后与技术交底核对 钢筋在钢筋棚集中加工 运到现场绑扎成型 梁段钢筋整体绑扎 先立底模 绑扎底板钢筋 然后进行腹板 和中隔板钢筋绑扎 立侧模和中隔板模板 最后绑扎顶板钢筋 当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时 可适当移动梁体钢筋或进行 适当弯折 梁体钢筋最小净保护层除顶板顶层为 30 外 其余均 为 35 绑扎铁丝的尾段不得伸入保护层内 所有梁体预留孔均增设相应的环状钢筋 桥面泄水孔处钢筋可 适当移动 并增设斜置的井字型钢筋进行加强 施工中为确保腹板 顶板 底板钢筋的位置准确 根据实际情况加强架立钢筋的设置 可采用增加架立钢筋数量或增设 W 型或矩形的架立钢筋等措施 为 确保钢筋净保护层厚度采用细石子混凝土垫块 垫块采用与梁体同 等寿命的材料 并保证梁体的耐久性 混凝土灌注及养护 混凝土灌注 总体浇注顺序 底板 中隔板 腹板 顶板 底板混凝土浇注 为防止混凝土浇注过程中流动面积过大出现施工缝 底板浇注 时从悬臂端向墩顶两侧对称进行 混凝土输送管道布置如下图 混凝土输送管道布置 中铁四局新建合蚌铁路延长线九分部连续梁施工方案 24 浇注分 4 个工作面 每工作面作业区域 如图 6 2 6 图 6 2 6 底板浇注顺序图 中隔板过人洞底部的混凝土需根据现场情况选择合适位置插捣 必要时可单独在模板上开口 根据混凝土供料速度底板混凝土计划在 5 0 6 0 个小时内全部 浇注完毕 每个小时浇注 15 20m3混凝土 腹板及中隔板混凝土浇注 底板混凝土浇注完成后浇注腹板及横隔板混凝土 腹板和横隔 板同时水平分层进行 分层厚度 0 5m 浇注分层厚度 25cm 采用 6 个工作面 每 60 分钟一层 计划 8 5 小时内腹板全部浇注完成 腹板捣固时在有附着式震动器的部位以附着式震动器振捣为主 插入式为辅 使用插入时震动器时严禁触击钢筋 波纹管 预埋件 竖向预应力钢筋 因支座处钢筋网较密 应加强振捣 4 3 2 1 中铁四局新建合蚌铁路延长线九分部连续梁施工方案 25 腹板横隔板浇注顺序图 顺桥向 顶板混凝土浇注 浇注顺序见下图 顶板混凝土浇注顺序图 顺桥向 4 m 2 2 1 5 6 3 3 1 2 4 中铁四局新建合蚌铁路延长线九分部连续梁施工方案 26 顶板混凝土浇注时搭设作业平台 禁止施工人员踩踏钢筋 防 止在混凝土未凝固前扰动钢筋影响结构的受力性能 顶板混凝土计划在 8 小时内浇注完毕 施工过程中如出现异常 情况 可调整浇注顺序先浇注腹板顶部混凝土 以防止出现施工缝 抹面及收光 在底板 顶板混凝土浇注完毕后 均需安排专人进行表面抹面 收光处理 分三次进行 第一次安排在砼浇注过程中 要将高处部分砼铲除 局部不平 整处填平 振实 第二次收浆 安排在砼浇筑完成 4 6 小时左右 由于泌水引起 的砼收缩 用木抹子收光 抹平 特别注意顶板标高及边缘处混凝 土线形检测 第三次收光 安排在砼初凝后 6 小时左右进行 用铁皮抹子仔 细收光 抹压 消除表面气泡 抹纹 以防止混凝土表面收缩裂纹 并保证桥面板平整度 挂篮预留孔 桥面泄水孔 测量钢桩的埋设 梁体内挂篮预留孔 桥面泄水孔采用 PVC 管预埋 埋设应在混 凝土浇注前准确定位 在混凝土浇注过程中应加强保护 在混凝土 终凝前拔除 并确保预留孔洞的预埋件与桥面板钢模密贴 防止孔 洞成型后底部孔洞不圆顺 对可能进浆的预留孔洞应提前加盖保护 中铁四局新建合蚌铁路延长线九分部连续梁施工方案 27 测量钢桩采用 18mm 螺纹钢制作 顶部磨圆高出桥面板混凝土 约 5mm 预埋平面位置误差控制在 5cm 以内 混凝土养护及降温措施 外露面混凝土灌注完终凝后及时洒水养护 并覆盖无纺土工布 安装喷淋装置确保养护湿度 洒水养护不少于 14d 夏季养护期间在钢模外定时喷水 以降低钢模表面温度 在混 凝土强度达到设计强度的 50 后 可适当松开钢模 向钢模内混凝 土进行浇水养护直至拆模覆盖养护 5 3 35 3 3 悬臂灌注节段的施工悬臂灌注节段的施工 悬臂灌注节段施工工艺 如下图 2 2 N N 块悬灌施工工艺框图块悬灌施工工艺框图 次 N 环 循 挂篮设计 复核 挂篮制作验收 挂篮试验 墩顶梁段施工完毕 测量控制 砼配制 挂篮安装 检查 立内模 端模 绑扎腹板钢筋和预应力管道 线型控制 灌注梁段砼并制作试验块 挂篮预留孔绑扎顶板钢筋及预应力管道 标高控制 绑扎底板钢筋和安装预应力管道 强等 挂篮施工完毕 挂篮滑移 浆压 拉张 检验张拉机具 预应力束制作穿预应力束 养生 等强 次 N 环 循 挂篮设计 复核 挂篮制作验收 挂篮试验 0 1 及 1 施工完毕 测量控制 砼配制 挂篮安装 检查 立内模 端模 绑扎腹板钢筋和预应力管道 线型控制 灌注梁段砼并制作试验块 挂篮预留孔 绑扎顶板钢筋及预应力管道 标高控制 绑扎底板钢筋和安装预应力管道 强 等 挂篮施工完毕 挂篮滑移 浆 压 拉 张 检验张拉机具 预应力束制作 穿预应力束 养生 等强 中铁四局新建合蚌铁路延长线九分部连续梁施工方案 28 挂篮设计 拼装 堆载预压及移动 挂篮设计总方案 采用三角斜拉式挂篮 如下图 挂篮采用专门设计 挂篮主桁架示意图 0 4800 4800 3000 12200 5800 4500 中铁四局新建合蚌铁路延长线九分部连续梁施工方案 29 挂篮施工 挂篮拼装 在 0 号 1 号 1 号梁段施工完成后 混凝土强度达到设计强 度的 50 后 即可松动 拆除内外模 但满堂支架及底模不能拆除 对其拆除只有在张拉压浆完成且压浆强度达到 100 后才能进行 在 0 号 1 号 1 号梁段顶面拼装挂篮 挂篮安装按照以下程序进行 清理梁段顶面 用 1 2 的水泥砂 浆将铺枕部位找平 在找平层上放出轨道定位线 铺设木枕 安装 滑道 安装前后支座 在前支座下铺放聚四氟乙烯滑板 吊装单片 主桁件对准前后支座 在后支点处连接锚轮组 在桁架两侧用 3 5t 倒链和型钢控制其空间位置 调好一片主桁架后用同样的方 法吊装另一片主桁架 调整两片主桁架间的水平间距和位置 安装 前 中 后三根横梁 安装前后吊带 吊装底模架及底模板 吊装 外侧模走行梁及外模板 在前上横梁上吊挂工作平台 在底模后横 梁上焊接工作平台 调整立模标高 固定模板 挂篮堆载预压 挂篮加工完成后 即进行预拼以验证加工的精度 为了保证悬 灌施工的安全 试拼后即对每套挂篮进行静载试验 对挂篮的焊接 质量进行最后的验证 同时针对挂篮施工时前端挠度主要是由于主 中铁四局新建合蚌铁路延长线九分部连续梁施工方案 30 桁件的变形引起的 试验时要测出力与位移的关系曲线 作为施工 时调整底模板的依据 挂篮拼装完成后 采用编织袋装砂分级加载 加载过程中 砂 袋按荷载分布情况堆放 模拟施工中受力情况 加载重量为 4 号梁 段 143 755T 理论重量的 1 3 倍 约 186 9 T 荷载持续时间不 小于 30min 此过程反复两次 消除挂篮结构的非弹性变形 并测 量挂篮前端各部件的变形量 每级加载应测量变形量和主要构件的应力 变形量测量时 基 准标高设在 0 号梁段的顶部 在前 后下横梁布置测点以测量出各 级荷载下挂篮的下沉量 并计算出挂篮前后支点在各个节段施工时 产生的竖向荷载 每一级加载后 必须及时检查各杆件的连接情况 和工作情况 及时做出是否继续加载的判断 根据试验结果整理出 加载测试报告 将弹性变形值及非弹性变形值的测量结果用于指导 施工 挂篮的移动步骤 第一步 梁块混凝土灌注完成后 穿预应力束 拆内 外侧模 底篮后锚杆不松 张拉 压浆 第二步 移动挂篮前托梁与梁面预埋环扣紧 然后卸去各扁担 梁的支承垫板 实现主桁架与底篮分离 此时底篮被锚紧在已完成 梁段的底面 第三步 卸主桁后锚 在后横梁上设置牵制绳 将前后支承枕 木移至下一梁段 支承位置放入 滑枕 用慢速卷扬机或手拉葫芦 将主桁牵引至下一梁段位置 拆去滑枕 安装后锚带并锚固 中铁四局新建合蚌铁路延长线九分部连续梁施工方案 31 第四步 拆除挂篮底部后锚杆和前托梁锚固绳 使底模脱离梁 底面 然后利用手拉葫芦牵引主模带动挂篮前移到下一现浇位置 第五步 调整挂篮底部中线位置和标高 上紧底部后锚杆 固 定前 后主横梁 挂篮模板设计 模板系统由外模板 内模板 横隔板模板以及堵头模板组成 除中 央箱室横隔板采用竹胶板以外 其余均采用大块钢模组拼而成 内模板 整个内模采用小块标准板和倒角模板组成 面板采用 6mm 中央箱室采用竹胶板 箱室侧墙采用拉杆系统 顶板采用优 化的型钢支撑系统 外模板 主梁外模采用大块钢模板组拼 一台挂篮共由几块模板组 成 翼缘板采用槽钢现场组焊成模板支撑立体桁架 侧模模板与腹 板的面板搭接20cm 接缝焊接 腹板与翼缘板的面板焊接 外模整 体落模 堵头模板 堵头模板根据设计尺寸 利用钢板直接现场加工 挂篮底模安装标高控制 加载完毕后 安装底模 底模安装标高控制公式为 H1 H0 fi flm fm Fx H1 待浇段底板前端点挂篮底板标高 H0 该点设计标高 fi 本施工节段以后各段对该点挠度的影响值 flm 本施工节段纵向预应力束张拉后对该点的影响值 fm 挂篮弹性变形对该点的影响值 中铁四局新建合蚌铁路延长线九分部连续梁施工方案 32 Fx 混凝土收缩 徐变 温度 结构体系转换 二期恒载和 活载等影响产生的挠度计算值 以上公式为理论计算 在施工过程要及时测量复核 与实际不 相符时应及时调整 悬臂段钢筋绑扎 悬臂灌注梁段的钢筋 在钢筋加工厂集中加工成半成品 运至 现场后由汽车吊吊至挂篮内绑扎 由于顶板 底板 腹板内有大量的预应力管道 为了不使预应 力管道损坏 所有焊接在预应力管道固定前进行 当梁体钢筋与预 应力钢筋相碰时 可适当移动梁体钢筋或进行适当弯折 梁体钢筋 最小净保护层除顶板顶层为 30 外 其余均为 35 绑扎铁丝 的尾段不得伸入保护层内 准确安装管道定位钢筋网 确保管道位 置准确 钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程 纵向 普通钢筋在两梁段的接缝处的连接方法及连接长度必须满足设计及 规范要求 悬臂段钢筋绑扎先进行底板普通钢筋绑扎及竖向预应力钢筋梁 底锚固端 包括垫板 锚固螺母及锚下螺旋筋 的安装 同时固定底 板纵向预应力管道 再进行腹板钢筋的绑扎 腹板内竖向铁皮管 纵向波纹管的安装 最后进行顶板普通钢筋的绑扎 顶板内纵向波 纹管的安装 横向波纹管的安装 施工注意事项 若钢筋与预应力管道有抵触时 可适当移动钢筋位置 顶板 腹板 底板之间的联系筋 采用梅花型布置 其纵向 中铁四局新建合蚌铁路延长线九分部连续梁施工方案 33 间距 0 4m 与其它钢筋相碰时 可适当移动 钢筋如遇预应力张拉槽截断后 必须等强度加强 预应力管道每隔 0 5m 左右设置一道定位筋 定位筋与梁段钢 筋固定 底板下层定位网之间加强一道防崩钢筋 悬臂段混凝土灌注 为保证悬臂灌注梁段的施工质量 减少施工接缝 所有悬臂灌 注梁段要求一次灌注成型 为确保梁体质量 采取如下措施 混凝土由搅拌站集中拌和 混凝土输送泵运送到位 每次灌 注的混凝土必须在最早灌注的混凝土初凝前全部灌注完 根据悬灌 梁段混凝土的数量 结合混凝土输送车的运输能力 混凝土坍落度 控制在 18 20cm 左右 可据混凝土振捣情况 适当调整不同部位的坍 落度 如底板取较小值 腹板取较大值 在混凝土中掺加高效减水剂 粗骨料采用 5 25mm 连续级配的 碎石 细骨料为中粗砂 水泥采用普通硅酸盐水泥 混凝土灌注前用高压水枪冲洗模板面 用水泥砂浆湿润输送 泵 具体用量可根据输送泵管长度确定 一般用量 2 0m3 润泵用砂 浆必须全部排出后方可进行混凝土灌注 灌注混凝土时两侧挂篮应尽量对称平衡灌注 两侧混凝土灌 注不平衡重不得超过 20 吨 即两侧灌注混凝土量差不能大于 8 m3 以减小施工中产生的不平衡弯矩 混凝土灌注顺序为 底板 腹板 顶板 腹板可采取分层灌注 每层灌注厚度宜为 30 40cm 中铁四局新建合蚌铁路延长线九分部连续梁施工方案 34 梁段混凝土采用一次灌注 为了不使后浇混凝土的重力引起挂 篮变形 导致先浇混凝土开裂 在灌注混凝土时根据混凝土重量变 化 随时调整吊带高度 为避免由于模板支架变形而产生混凝土裂缝 混凝土灌注时由 悬臂端向内侧进行 且纵向对称灌注 混凝土入模导管由内模上 天窗 灌注腹板 若钢筋太密集 可适当移动钢筋位置 使入模导管可以进入腹板灌注 导管口与混 凝土面高差大于 2m 时 可接长导管或用溜槽输送 以保证混凝土的 质量 混凝土灌注时注意以下两个问题 首先是底板混凝土重复振 动问题 重复振动不能超过混凝土的初凝时间 要求在初凝时间内 保证每节段混凝土灌注完毕 其二是灌注腹板混凝土时 混凝土经 振动易沿下腹板冒出底板 由于掺有减水剂的混凝土具有触变性 经振动液化后很容易冒出底板 说明下腹板处已灌注密实 可以停 止腹板或下腹板的振动 当底板冒出少量混凝土时 不能过早铲除 待腹板混凝土灌注 完毕后再做处理 以防止腹板混凝土因未凝结而产生振动流失现象 以至下腹板出现局部空洞 另外可以在内模下腹板与底板连接处增 设一定宽度的水平模板 即可防止混凝土大量冒出 混凝土捣固采用 50 30 插入式振动棒 钢筋密集处用 30 插入式振动棒 钢筋稀疏处用 50 插入式振动棒 振动棒距 离模板 5 10cm 动棒移动距离不得超过振动棒作用半径的 1 5 倍 并在腹板侧模上安设附着式震动器 每侧设两个 中铁四局新建合蚌铁路延长线九分部连续梁施工方案 35 灌注混凝土时 预应力管道内插入硬塑料管芯 混凝土灌注完 成后拔出 防止管道变形 漏浆 混凝土灌注后及时通孔 清孔 发 现阻塞及时处理 竖向预应力管道下端要封严 防止漏浆 上端要 封闭 防止水和杂物进入管道 混凝土施工缝表面凿毛 清除水泥浆和松动石子 并用水冲 洗干净 排除积水后 先浇一层水泥浆或与混凝土成分相同的水泥 砂浆然后再灌注混凝土 在混凝土初凝前用手工抹平 顶板混凝土在初凝前进行横向 拉毛 5 3 45 3 4 合拢段施工及体系转换合拢段施工及体系转换 连续梁合拢段施工工艺 合拢段施工是连续梁体系转换的重要环节 对保证桥梁质量至 关重要 合拢段施工原则是混凝土在低温灌注 合拢前使两悬臂端 临时连接 保持相对固定 以防止合拢混凝土在早期因为梁体混凝 土的热胀冷缩开裂 同时选择在一天中的低温 变化较小时进行混 凝土施工 保证混凝土处于温升 在受压的情况下达到终凝 避免 受拉开裂 按照设计的合拢顺序为先两个边跨合拢再中跨合拢 然 后完成体系转换 形成连续刚构 连续梁合拢段施工工艺框图见下 图 连续梁合拢段施工工艺框图 底腹板绑扎钢筋 预埋预应力管道 立模 压载逐级卸载 高控制标 中线测量 张拉机具校验 束 穿 等强 拆模 张拉 压浆 养生 等强 拆模 预应力束制作 载 压 边线控制 检查验收 刚性支撑锁定 边线控制 板 模 立 平 抄 校正就位 标高控制 拼装吊架 选择温度 砼拌合运输 砼 筑 浇 检查验收 取试块 中铁四局新建合蚌铁路延长线九分部连续梁施工方案 36 边跨合拢段施工配重 边跨合拢段长为 2m 为保证边跨合拢段始终处于稳定状态 边 跨合拢段施工时 在中跨悬臂端顶部设合拢段重量的一半 即 26 70 吨 的配重 配重采用水箱 水箱自重加水重为 30 吨 水箱重心距 悬臂外端部 2m 灌注混凝土过程中 依据灌注混凝土的重量及时向 水箱中注入同等重量的水 中铁四局新建合蚌铁路延长线九分部连续梁施工方案 37 边跨合拢段施工 在完成悬臂箱梁和边跨现浇段施工 指混凝土灌注 预应力束张 拉 后 开始边跨合拢段施工 边跨施工前拆除挂篮并解除边跨其它 荷载 在边跨现浇段支架上安装合拢段底模 侧模及其支架 利用 挂篮模板作为边跨合拢段的模板 调整合拢段的中线和高程 由于边跨合拢段一端是满堂支架现浇梁段 一端是悬臂灌注梁 段 梁体竖向温差会使合拢口梁截面产生挠度和角位移 使合拢段 混凝土受弯 因此 在施工中必须设置临时锁定装置 临时刚性连接采取既撑又拉的办法 将两端相邻段落连成整体 采用型钢作为锁定材料 在合拢段箱梁的端部设置连结构造作为临 时支撑 以承受温度升高时使悬臂纵向伸长产生的压应力 在两合 拢悬臂端梁的顶板 底板顶面预埋钢板 设置反力座 并将外刚性 支撑焊接 以锁定合拢口 并张拉一组临时钢束 以预应力来抵消 两端因温度降低而缩短所产生的拉应力 通过设置承受压应力及拉 应力的装置使合拢段混凝土得到保护 为了达到锁定装置与悬臂上堆放材料及悬臂共同变形的目的 临时锁定装置的锁定力要大于释放任何一侧各墩的全部活动支座的 摩阻力 另外还要考虑现浇段支架纵向水平弹性变形的反力 调度部门及时掌握合拢期间的气温预报情况 并迅速反馈给各 施工班组 选择在当日气温较小 温度变化幅度较小时进行临时锁 定装置的安装 临时锁定装置安装快速 对称进行 与预埋在边跨 和悬臂端梁体的钢板等强度焊接 为了减小混凝土灌注时悬臂端混凝土和合拢段混凝土温差引起 中铁四局新建合蚌铁路延长线九分部连续梁施工方案 38 的沿梁纵向的轴向力 合拢段混凝土灌注时选择当天温度最低的时 间 合拢温度最佳温度在 15 20 之间 且应与锁定时温度相同 合拢段混凝土采用比梁体提高一个等级的混凝土 即采用 C60 微膨胀混凝土 通过试验作特殊配合比设计 以便及时张拉预应力 束 并加强捣固和养护 合拢前将现浇段和悬臂灌注梁段上的杂物清理干净 此时除加 压等物体外应将施工机具等全部清除或移至 0 号梁段顶部 保证应 力状态与设计相符 合拢前 精确测量边跨合拢段两侧两个梁段的顶面高程并进行 对比 如果其高差 10mm 则按 照计算使用配重 将水箱放置在梁上的指定位置 再进行合拢施工 钢筋绑扎 绑扎底板钢筋 固定底板预应力管道 绑扎腹板钢 筋 竖向预应力管道固定 固定腹板内纵向预应力管道 绑扎顶板 钢筋 固定顶板横向预应力管道 灌注底板和腹板混凝土时 从内模顶部开口 设串筒灌注底板 混凝土 同时在箱体内腹板模板上开口 设溜槽或导管灌注底板和 腹板下部混凝土 然后灌注腹板上部和顶板混凝土 待合拢段混凝土龄期达到 5 天且强度达到 100 强度后 按设 计图纸要求张拉顶板底板横 纵向钢索和竖向预应力筋并压浆 张 拉的一般顺序为 先底板束后腹板束顶板束 先长束后短束 从外 到内左右对称进行 最大不平衡束不超过一束 张拉及压浆完成后 拆除临时锁定装置 中铁四局新建合蚌铁路延长线九分部连续梁施工方案 39 中跨合拢段施工 待两端边跨合拢段全部