水中墩封底方案

石梯巴河特大桥 13 墩双壁钢围堰封底方案 中铁十六局集团巴达铁路工程指挥部 1 目目录录 1 工程概况 工程概况 2 2 浇浇筑前主要准筑前主要准备备 2 2 1 钢围钢围堰的堰的调调平平 2 2 2 钢护钢护筒定位筒定位 2 2 3 砂包抛填 砂包抛填围围堰外堰外侧进侧进行堵漏行堵漏 3 2 4 钢围钢围堰加固堰加固 4 3 封底混凝土 封底混凝土过过程控制程控制 4 3 1 混凝土混凝土浇浇注注顺顺序序 4 3 2 混凝土灌注 混凝土灌注 5 3 3 混凝土运 混凝土运输输道路交通疏道路交通疏导导 5 3 4 人 人员员施工施工组织组织 6 石梯巴河特大桥 13 墩双壁钢围堰封底方案 中铁十六局集团巴达铁路工程指挥部 2 石梯巴河特大石梯巴河特大桥桥 13 墩双壁墩双壁钢围钢围堰封底方案堰封底方案 1 工程概况 工程概况 13 主墩 里程桩号为 D1K90 723 承台尺寸为 15 8 19 3m 钢围堰加 工内部平面尺寸为 16 8 20 4m 夹壁厚 1m 河床面为斜面 高差约 3 2m 围堰最高处 11 5m 围堰最矮处 8 3m 分三节整体加工 水运至现场整体拼 装焊接 下沉 承台封底采用 C35 水下混凝土 浇筑平均厚度约 2 35m 预 计浇筑方量 900 m 3 浇筑时间约 30 小时 2 浇浇筑前主要准筑前主要准备备 2 1 钢围钢围堰的堰的调调平平 由于钢围堰基床不平整 实际着床情况不太理想 与原计划围堰 韧角嵌入泥岩存在差异 着床后巴中方向存在悬空 为了确保钢围堰 顶面的平整度及受力均衡性 采取以下措施纠正 对钢围堰巴中侧方 向抽水悬浮后 由潜水员依据水下实测悬空高度特制钢管桩 钢管桩 短管上下两端用钢板封住 沿围堰悬空处每隔 1m 塞垫一处 由潜水员 下水塞垫 再通过灌水下沉重新着床 将钢围堰压紧钢管桩 2 2 钢护钢护筒定位筒定位 钢护筒长度11 5 14 5m 由现场加工分两节水运至现场 为加快施工进 度 钢护筒在现场出运平台进行接长焊接后 吊船整体吊装至钢围堰导向架 处进行前期存放 最终钢护筒定位采用整体双层导向架模式 在上层导向架 石梯巴河特大桥 13 墩双壁钢围堰封底方案 中铁十六局集团巴达铁路工程指挥部 3 测量放样出钢护筒的桥轴线 墩轴线位置 吊线锤将测量点引至下层导向架 定位时采用工字钢或槽钢十字方向焊接顶住限位 预留1cm下放空隙 起吊后 通过定位缓慢下放 达到精确定位目的 钢护筒精确定位完成 为防止封底时混凝土流进护筒里 在护筒内抛 填 2m 厚的砂包 砂包应均匀堆压于钢护筒内壁四周 承台边线 I18工字钢 水 流 方 向 巴 中 侧 达 州 侧 护筒导向桁架布置图 2 3 砂包抛填 砂包抛填围围堰外堰外侧进侧进行堵漏行堵漏 完成围堰精确定位及稳定钢管桩振沉后 开始围堰外侧抛填 由货船运 砂至围堰边 人工装砂抛填 重点抛填位置为巴中侧及下游侧 确保浇筑封 底时砂包稳住混凝土 石梯巴河特大桥 13 墩双壁钢围堰封底方案 中铁十六局集团巴达铁路工程指挥部 4 2 4 钢围钢围堰加固堰加固 为了平衡在浇注过程中混凝土产生的应力 增加钢围堰的稳定 在钢围 堰巴中侧及下游侧每隔 5 米设置 630 钢管斜撑 3 封底混凝土 封底混凝土过过程控制程控制 3 1 混凝土混凝土浇浇注注顺顺序序 横桥向由下游往上游依次推进 顺桥向由巴中侧往达州侧推进 导管 浇 注 推 进 方 向 下游 上游 巴 中 侧 封底混凝土浇注顺序图 石梯巴河特大桥 13 墩双壁钢围堰封底方案 中铁十六局集团巴达铁路工程指挥部 5 3 2 混凝土灌注 混凝土灌注 混凝土采用 C35 水下混凝土 应具有足够的和易性 流动性 塌落度 为 20 22cm 初凝时间为 24 小时 导管采用内径 280mm 的钢管 灌注作用半径约为 4m 导管内壁应光 滑 使用前应经水密性试验合格 导管采用 4 套 每套导管长度约 15m 管 顶部分导管采用多根 0 5m 短管 以便调节 其余导管长度 2 5 4m 导管接 好后在上面作长度标记 与浇筑料斗安装在一起 料斗的容量应满足首灌埋 管 0 8m 的要求 灌注时先灌满料斗 拉球的同时由装满 8 m3 混凝土运输车 继续往料斗泵送混凝土 剪球时导管下口与地面距离 0 3m 先将导管沉放 到底 以平台面作参照在导管上作标记 混凝土灌注从下游开始往上游 灌注过程随时检查混凝土的流动距离 导管埋入深度 浇注速度及混凝土面上升高度 及时调整 安排 3 人专门负 责浇筑厚度的测量 现场技术员负责记录 水下混凝土灌注过程应连续 一 般情况下不得中断 浇筑完成后对布控监控点全面检查测量 保证封底混凝 土的厚度及平整度 设计封底顶面标高 244 748m 承台底 灌注过程控制 顶面标高 244 748m 3 3 混凝土运 混凝土运输输道路交通疏道路交通疏导导 混凝土由 2 搅拌站负责产生 1 搅拌站备用 由 8 台运输车连续运 输 经现场勘查 结合周边的环境 混凝土运输路线利用 202 省道直接到达 施工现场 为了保证工程施工顺利及道路交通顺畅 为了保障村民的安全 减少对 石梯巴河特大桥 13 墩双壁钢围堰封底方案 中铁十六局集团巴达铁路工程指挥部 6 村民正常生活的干扰 采取以下主要控制措施 浇筑前与当地交通管理部门 村委沟通 在主要通道 路口 临时道路两侧设置交通标志 落实交通疏解 员和巡护员编制 施工期间24小轮班执勤 每班2人 3 4 人 人员员施工施工组织组织 石梯巴河特大桥 13 墩双壁钢围堰封底方案 中铁十六局集团巴达铁路工程指挥部 7 13 13 墩混凝土封底人员组织安排墩混凝土封底人员组织安排 序号白天值班人员晚上值班人员职位岗位职责 1 王世荣周金肆 统一组织协调 2 张 超赵双良 现场总协