轨道工程(既有线)施工作业指导书

轨道工程 既有线 作业指导书轨道工程 既有线 作业指导书 新建铁路天津至秦皇岛客运专线新建铁路天津至秦皇岛客运专线 轨道工程 既有线 作业指导书轨道工程 既有线 作业指导书 1 1 适用范围适用范围 适用于新建铁路天津至秦皇岛客运专线工程范围内的轨道工程 既有线施工 2 2 作业准备 作业准备 2 1 内业技术准备 作业指导书编制后 应在开工前组织技术人员认真学习实施性 施工组织设计 阅读 审核施工图纸 澄清有关技术问题 熟悉规 范和技术标准 制定施工安全保证措施 提出应急预案 对施工人 员进行技术交底 对参加施工人员进行上岗前技术培训 考核合格 后持证上岗 根据设计文件提报线上料材料计划 2 2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集 修建生活房屋 配齐生活 办公设施 满足主要管理 技术人员进场生活 办公需 要 3 3 技术要求 技术要求 3 1 严格按照不同等级线路的施工规范及验标进行施工 3 2 施工前根据设计文件要求 提报线上料计划 对到场材料 进行取样 按照要求进行试验 并报监理 3 3 在施工前 现场施工人员 认真学习技术交底及施工作业 指导书 根据技术要求进行组织施工 根据工期要求安排人员劳力 的调配 3 4 道岔采用提前预铺要点封锁横移和纵移的方法进行施工 3 5 要点拨线作业预先拆除无缝线路 换铺标准轨 一段全部 完成后拨移线路 经稳定后换铺无缝线路 4 4 施工程序与工艺流程 施工程序与工艺流程 4 1 施工程序 区间及站内轨道根据既有线断流情况 及时进行既有线拆除并 预铺不受影响的施工便线及正线轨道 并及时进行站内轨道安排换 枕 换碴作业及道岔拆铺 4 2 工艺流程 工艺流程为 预铺不受影响线路 要点拨接或插入道岔 拆除 断流既有线枕木及钢轨 铺设改建线路及道岔 按照线路施工过渡方案 根据上述作业流程进行既有线的施工 5 5 施工要求 施工要求 5 1 施工准备 5 1 1 办理既有线施工审批手续 与既有线相关单位签订安全及配合协议 填报营业线施工申请 表 在经过相关铁路部门审批后 方可进行施工 5 1 2 现场调查准备 根据设计文件中需要改建的地段和长度 工地调查 核对里程 确定曲线的直缓 缓圆 圆缓 缓直 桥梁 道岔 绝缘接头的位 置以及轨道电路地段 卸轨于此地段 然后逐根丈量新钢轨的长度 并以白漆标示 100 米长轨条现场采用移动式闪光焊设备进行接头 焊接 选择适宜的气温或采取措施在设计的中和温度范围内进行长 钢轨锁定 5 1 3 线下工程施工完成及线上料准备 待线下工程施工完成后 利用施工便道备足道碴 轨枕 卸枕后 进行轨枕的硫磺锚固 此外 还应按规定设置钢轨位移观测桩 并 与铁路各部门取得联系 5 2 铺轨施工 5 2 1 施工准备 复核路基断面尺寸 平整度 高程 核实线路中线测设贯通 情况 确认合格后钉设线路中桩 桩距为 直线为 25 米 曲线为 20 米 缓和曲线为 10 米 钉设曲线五大控制桩 按铺架进度计划和铺轨方案 编制铺设道床实施性施工组织 设计 确定底碴供应的料场 保证施工便道的畅通 落实面层道碴 场的产量 严格控制道碴的质量 包括道碴的级别 材质力学性能 级配 颗粒形状与清洁度标准等 按规范规定进行取样试验 确认 合格后方可使用 使用前编制好装车及运输供应计划 根据施工组织计划及工期安排 组织轨枕 轨料进场 落实施工所需劳力 材料和机具 检查施工机具和设备的完 好状态 5 2 2 铺轨施工工艺 硫磺锚固 材料及要求 硫磺锚固所用材料为硫磺 砂子 水泥和石蜡 硫磺采用一级 粉状或块状硫磺 含硫量在 95 以上 不得混有木屑 石块 泥土 等杂物 水泥为普通硅酸盐水泥 砂子采用干砂 其粒径不得大于 2 毫米 含泥量不得超过 5 石蜡为一般工业用石蜡 硫磺砂浆熬制 根据试验配合比用铁锅进行熬制 熬制时将砂子加热至 100 120 时加入水泥 继续炒拌至 130 时 加入硫磺和石蜡 加热搅拌至 150 160 时即可使用 硫磺砂浆温度不得超过 180 注入孔内时温度不小于 130 溶液由稀变稠成液胶状时即可使用 锚固作业 采用正锚法进行作业 锚固时采用锚固架固定道钉 以保 证道钉的位置正确 先将螺旋道钉及道钉孔清理干净 向孔内注入 砂子将孔下部堵严 应保持净空深度 150mm 道钉尾部以下浆液深 度不少于 20 毫米 锚固浆注入孔内后 用锚固架将道钉插入钉孔 保持至砂浆凝固为止 硫磺砂浆应慢慢一次注满钉孔 以防止起泡 不实 锚固后应将溢出在承轨槽表面的残渣清除干净 质量要求 螺旋道钉圆 方 台底面距砼枕承轨槽面不大于 2 毫米 道钉 中心线与孔中心线偏差不得大于 2 毫米 道钉歪斜角度不得大于 2 附 硫磺锚固工艺流程图 配轨 丈量每根钢轨的实际长度 并以此作为配轨的依据 配轨的原 则为 同一轨节选用长度偏差相同的钢轨配对使用 相差量不大于 3mm 并应前后左右随时调整抵消 累计差不大于 15mm 两股钢轨接 头采用对接式 曲线内股使用厂制缩短轨调整接头位置 铺设位置 根据配轨计算确定 直线段轨缝相错量不大于 40cm 曲线段轨缝相 错量不大于 40mm 加缩短轨缩短量的一半 配制 砂浆 熔 制 清理 锚孔 灌 注 浆 液 安 放 道 钉 清 理 残 渣 抗 拔 试 验 用 砂 堵 孔 施 工 准 备 人工铺轨 钢轨用单轨车在线路上倒运散布到位 然后用自制的抬轨钳人 工抬入承轨槽 并进行联接 轨枕位置用白漆标于一侧钢轨轨腰内 侧 曲线地段标于外股钢轨轨腰内侧 另一侧用方尺定位 一侧钢 轨扣件上紧后 用轨距尺按规定的轨距调整另一股钢轨位置 轨缝 宽度根据铺设时的温度计算预留 非标轨长度插铺在信号绝缘接头 位置和道岔前后 换铺长轨施工 将厂焊长轨由焊接厂用长轨列车运至施工现场 并根据施工安 排将钢轨卸在预定位置 铺设前的准备工作 换铺前进行大机作业 将放置在路肩上的长钢轨 人工拨移 使 其尽量靠近轨枕头 直线地段顺直 曲线地段圆顺 长钢轨铺设作业 人工用撬棍将长轨拨入轨枕承轨槽 长轨入槽后 放好大胶垫 上 配件 并拧紧 待换铺到单元长度后 进行单元焊长轨放散及锁定 形 成无缝线路 钢轨接触焊焊接方法 a 钢轨及焊机焊前检查 对钢轨的外观尺寸 外观质量翻轨逐条进行检查 不能只检查钢 轨头部 对弯曲的钢轨进行调直处理 严重扭曲 有裂纹 夹渣 结 疤等有缺陷者剔除不用 对合格的钢轨进行打磨除锈 焊机的各项参数经工艺试验确定报监理认可后 不得随意改动 操作者在开机前 应对焊机主机 辅机 水冷却系统 液压系统 制 冷系统 供电室等做最后的检查 再由工长复查确认 一切正常方可 进行焊轨工作 b 调整缓冲区伸缩区轨缝 将已铺设好的标准线路的缓冲区轨缝重新调整为标准值 根据 锁定计算后用夹板及螺栓将缓冲机与长轨条始端连接 同时扣紧缓冲 轨和长轨条的始端 人工铺轨工艺流程图 c 锯轨 钻孔 有下列情况需要锯轨 轨缝不符合规范要求 需插缩短轨 长轨终 端与缓冲区连接处 焊接失败需要重焊等 锯轨除按技术标准和操作 抗拨检查 测量放线 散摆枕 轨硫磺锚固 人工铺碴 道碴试验 施工准备 上扣件方枕 铺轨联结 第一遍上碴整道 道 K 型车补碴 场地清理 第二遍上碴整道 沉落整修 机车压道 竣工验收 汽车卸碴 规程的要求进行施工外 还要严格按工程技术部门提供的短轨长度进 行锯轨 不得超出允许得偏差 d 钢轨焊接之前焊接端面及轨腰打磨 轨腰打磨得目的是使钢轨与焊机机头电极密切接触 减少接触电 阻 防止电极与钢轨之间打火烧伤钢轨 要求将钢轨的轨腰打磨呈金 属光泽并平整 清除钢轨上的杂物 在轨腰打磨过程中其母材打磨 深度不得超过 0 5mm 钢轨端面打磨的主要目的是清除端面的铁锈 和杂质激发闪光 其端面打磨的不平整度不得超过 0 5mm 在打磨 长轨起始端的三根标准轨时采用微型龙门吊将钢轨移出轨枕 将其 端头垫上高度为 50mm 以上的支撑垫以便打磨 e 移动待焊钢轨 随着长轨条焊接长度的增加 由于焊接损耗而导致待焊轨距离 长轨条越来越远 因此需要移动待焊轨使之与长轨条合拢 在直线 段使用起道机将待焊轨顶起 在钢轨顶面放入滑轮 个 10 12m 确保钢轨始终在滑轮上灵活移动 f 长轨条与待焊轨对口及焊接 首先将承载焊机的平板车以 5km h 的速度靠近焊缝附近进行对 位 对位尺寸为平板车前轮中心距离长轨条端头约为 3m 以保证焊 机的机头中心点在焊缝处 再将平板车后轮固定 以防滑车 放下 平板车前端两侧液压油顶并支垫稳固 用液压油顶将平板车两侧的 前轮水平提升距离轨面约 6 8cm 自平板车前轮中心线将前后方向 两侧的钢轨扣件拆除 然后将待焊长轨端头用液压油顶顶起 从长 轨端面的第二个轨枕钢垫板上塞入 45mm 高的 式支座 将顶起的长 轨端头支撑稳固 同时将待焊的标准轨吊起放至滑轮上并推向长轨 使长轨端面与待焊机不焊接端约标准轨长的 1 3 处 将钢轨吊起 以便钢轨上下 左右 前后调整 同时用油顶将待焊机准备焊接的 端头提起 与长轨条待焊端一样 用 式支座将提起的钢轨稳固 并在 式支座与钢轨底面之间两边塞入斜铁块 对待焊轨进行前后 左右 上下 轨面水平四象限调整 使两钢轨准确对齐 对齐的技术标准为用 1m 直尺一端紧贴钢轨顶面或轨顶内侧面 测量另一端 直尺与轨面的缝隙不大于 1mm 为合格 预留 0 2mm 的 下沉量以备焊头冷却时收缩 在调整过程中适当使钢轨接头上翘 此时可将焊机机头对入焊接处 焊机机头对入焊接处并夹紧后 再次检查钢轨对接情况 符合 质量标准时即可进入焊接工序 进行自动焊接 钢轨焊接完成后 即时移开焊头 并将尚未冷却的钢轨用支撑物支撑稳固 以防高温 的钢轨焊头下沉变形 造成低接头 同时从另一端检查对接的两根 钢轨左右方向是否在同一直线上 如有偏差 立即调整吊架 使之 在同一直线上 以防之产生死弯 左右调整后 固定吊架 等到钢 轨冷却到 400 时 就可拆除支撑和吊架 在拆除支撑之前 将焊 头处的杂物清除 并 把钢轨胶垫垫好 将钢轨正确地放回原位 g 临时固定焊接后的长轨条并移动焊机 将焊后的钢轨正确地放回原位 立即用钢轨扣件紧固 如果要 加快焊接速度 必须每间隔 4 组轨枕按规定力矩拧紧一组扣件 闪 光接触焊机平板车以 5km h 以下的速度向下一个接头运行 进行下 一工序的施工作业 h 钢轨焊接后的打磨 焊后的钢轨可能存在压痕 碰伤 电击伤 划伤等缺陷 故焊 后须进行打磨 这是一项细致的工作 要认真对待 严格按照有关 规范要求实施 焊后打磨时 在钢轨为热态的情况下 不允许一次 成型 要求分两次打磨 第一次打磨 粗磨 在正火之前完成 主 要采用手砂轮打磨轨底面和两侧轨底角 并留有适当的余量以保证 钢轨冷却时的收缩量 待钢轨正火与矫直后并完全冷却到环境温度 时 再进行第二次打磨 精磨 主要采用防型打磨机打磨轨顶面 和轨顶内侧面 i 钢轨焊后的正火 焊后的钢轨在温度下降到 500 C 以下方可正火 正火时要不 断在焊缝中心前后约 60 100mm 移动燃烧器 使焊缝及附近两侧均 匀加热 做到移动频率约为 60 次 分钟 同时保证温度在 850 25 C 停止正火 此过程容易发生火灾 要特别注意 j 钢轨焊头矫直 钢轨矫直时的要求 在常温条件下 用 1m 专用直尺测量钢轨焊 接接头的两边各 0 5m 范围内应达到规范标准要求 不符合要求时要 进行矫直和打磨处理 焊接后的钢轨 如其偏差较大 经打磨后仍不能满足规范要求 则要采用小型液压油顶等矫直设备进行矫直 k 钢轨焊后探伤 当焊头温度低于 250 时可浇水冷却 在 50 以下应即可进行 探伤 采用 3 标准 使用正切值为 1 和正切值为 2 5 的两种斜探 头进行两次探伤 偶合剂为浓机油 检验焊接接头全断面的各种缺 陷 当缺陷超标时要切除接头 重新作业 l 钢轨焊后的切轨 如果焊后的接头有任何面积烧伤 裂纹 错位 擦伤 不合格 等其他严重缺陷的须切除 然后再重新作业 m 待焊长轨条的拉拢 在焊接的长轨接头出现问题切除后 其待焊轨即为被切除的一 段长轨 在拉拢长轨时 每隔 8 10m 的短轨枕钢板上塞入一个规格 为 35 150 的滑轮 并适量调整横向位移 采用 60t 液压拉轨器 并结合撞轨作业将待焊机拉拢 拉拢后拆除拉轨器再调整接头对口 就可进行焊接工作 铺碴整道 铺底碴 根据线路中心线桩 按设计底碴宽度放出两侧底碴边线 设置 底碴厚度控制桩 站线设计为单层道床 正线线路设计为双层道床 底碴为中粗砂 底碴由汽车直接运到现场铺设 按计划的用量均匀 卸车 人工进行摊铺并拉线整形和整平 小型压路机压实 铺面碴 上面碴整道分两遍进行 第一遍上碴厚度为枕下 0 15 0 2 米 第二遍上碴整道作业到设计标高 上碴整道顺序 每次上碴整道应先补充枕盒内部分道碴 然后 起道 方枕 串碴 拔正轨道方向 捣固道床 回填清理道碴和稳 定线路 轨道各部尺寸应在第二遍上碴整道后 经线路整修逐步达 到验收规范要求 整道前应先设置水平桩用于起道时控制标高 水平桩在直线上 每 50 米设一个 在曲线上每 20 米设一个 起道时按水平桩将一股轨面起至设计标高 第一遍按面碴厚度 15cm 控制标高 曲线先起内股 再用道尺调整另一股标高 左右 均匀进行 校正好左右水平和前后高低 找平小洼 曲线外轨超高 必须在缓和曲线全长范围内顺接 岔后附带曲线 无缓和曲线 超 高必须在直线上按不大于 2 坡度顺接 不允许出现三角坑及反超 高 串碴 整节钢轨抬起后 立即向轨枕下面串碴 串满串实 没 有悬空吊板现象 串碴时注意砼枕的中部必须留出一定宽度的凹坑 拨道 先将线路中心桩处拨移到位 然后目视指挥拔直拔顺 曲线按中心桩拨道到位圆顺后 再用弦线 圆曲线用 20 米弦线 缓 和曲线用 10 米弦线 检查正矢 超过允许误差时及时调整 不允许 有反弯及 鹅头 拨道前必须预先检查拨道地段的轨缝 进行必 要的调整轨缝工作 道床捣固 采用机械捣固 砼轨枕应在钢轨两侧各 450 毫米范 围内 木枕为 400 毫米范围内均匀捣固 钢轨下 钢轨接头处 曲 线外股应加强捣固 但轨枕中部 60cm 范围内不必捣实 道床捣实后及时补填轨枕端部碴间及轨枕盒内的道碴 使道床 达到基本稳定 整理道床后 使盒内道碴面比木枕低 30mm 砼枕端 埋入道床的深度不小于为 150mm 锁定轨温 根据设计要求 锁定轨温为 26 幅度为 5 普通无缝线路在两长轨条之间及道岔之间设置缓冲区 区间无 缝线路在长轨条与道岔之间设缓冲区 缓冲区采用 2 4 根 60kg m 25m 长标准新轨 伸缩区的长度为 75m 缓冲区和伸缩区尽可能不设在桥上 预留轨缝为 6 8mm 铺设时 应根据实际轨温计算确定锁定轨 缝 无缝线路应力放散施工 根据工程特点 无缝线路应力放散采用零应力 综合放散法 进行施工 原理为 将机械拉伸 滚筒及器具撞击法综合在一起进行应力 放散 它能够最大限度地克服自然温度及客观环境的影响 确保行 车安全 同时可以大大增加施工自有度 施工方法及要点如下 放散时轨温低于锁温允许范围 采用拉轨器强行拉伸 施工 机械采用上海光华机械厂生产的拉轨器其技术参数为 最大拉力 95 吨 最大行程 350mm 油压 600kg cm2 工作缸直径 65mm 重量 83kg 放置滚筒或腊板影响长度 当拉伸长度为 140mm 时 轨下放 置滚筒影响长度 1000 1200 米 放置腊板影响 800 1000 米 当拉 伸长度为 280mm 时 轨下放置滚筒影响长度 1200 1500 米 放置腊 板影响 600 800 米 实际施工放散时 必须根据拉伸长度 轨下采 用的方法来综合考虑影响长度 放散时借助撞轨器进行辅助 以保证每百米均匀移动 施工 时采用折叠式加力顶与撞轨器配套使用 这样拉轨器与撞轨器综合 使用 能够扩大放散范围 对撞轨器的撞击力 一般影响 400 米 根据此长度来换算撞轨点 控制每百米的均匀移动量 根据无缝线路长度和总移动量确 定每百米移动量 在钢轨上划好观测点 各撞轨器按计划走行量来 掌握钢轨的伸长量 放缩时 施工温度低于计划锁温时才能进行 但低温温度差过大超过 350mm 换算轨温时 禁止施工 放置滚筒与扣件的要求 施工时每隔 10 根轨枕放置一根外径 20mm 的滚筒 滚筒直径不能过大 以免钢轨串动出槽 松扣件时 以螺帽不掉为最佳高度 并将扣件扭转 90 度 锁温计算 当轨条放散到零应力时 测量钢轨温度就视为实 际锁温 再根据所需要的锁温与实际轨温差 计算锯轨量 并进行 锯轨 为了减少钢轨钻眼的工作量 锯切 140mm 或 280mm 均符合 锁温范围 放散量与锯轨量的计算 放散量 0 0118 放散长度 预计放散后要达到的温度 放散 前原锁定轨温 锯轨量 放散量 预留轨缝 原有轨缝 钢轨移动量 放散施工组织 根据实际放散长度和清除障碍物的工作量确定施工人数 施工 组织如下 a 施工前进行现场调查 计算放散量 确定放散方向 施工影 响范围 道口及缓冲区轨缝 计算人力 进行区段划分及撞轨器位 置的布置等 做出详细计划 b 施工组织 劳力组织 放散组 每百米设 1 组放散小组 每组 8 人 负责松扣件 松 防爬器 铲下胶垫 并放置滚筒 必要时协助撞轨 并负责全面锁 定 清除道口 撞轨组 根据放散长度设 1 2 个撞轨小组 每小组 12 人 负 责撞击撞轨器 调整缓冲区轨缝和更换缓冲区钢轨 并配合放散组 做好准备工作 锯轨组 设 2 个锯轨组 每组 8 人 负责锯轨 打眼 拉伸钢 轨 并连接好接头 防护组 设驻站联络员 2 人 防护员 6 人 拉绳防护人员 12 人 负责放散地段两端施工防护信号的设置和撤除 中间联络员除传递 两端防护员的防护信号外 并及时传递施工负责人的指示 拉绳防 护人员在专人指挥下 对人员集中作业地点 进行拉绳防护 施工组织 无缝线路应力放散施工应分为 封锁前 封锁中 封锁后三步 作业内容 线路封锁前作业项目 在放散与调整应力范围内 隔 2 根轨枕松开 1 根轨枕的扣件 并扭转 90 度 在缓冲区计划换轨的钢轨接头 拆下第二 五位螺栓 并松开 再拧紧其余螺栓 同时隔一拆一拆下轨枕扣件 在放散与调整英里 应力范围内 在轨底和轨枕上做检测位移 的标记 在放散与调整应力范围内 松开所有轨枕扣件 并扭转 90 度 在缓冲区内 按计划更换钢轨 安装好扣件 一端上好夹板 另一端留下空挡 量出空挡尺寸 同时测出轨温 由放散组每隔 10 米将滚筒放置在轨底 并铲下轨底粘着的大胶 垫 安装撞轨夹具 用撞轨器撞击夹具 使空挡或搭头消失 上好 夹板紧固螺栓 测出轨温 并依此换算锁定轨温 同时 检测每百 米位移量是否到位 拆下撞轨器和撞轨夹具 取下滚筒 使钢轨落槽 每隔一根轨 枕上紧一根轨枕的扣件 同时 上紧伸缩区和缓冲区的全部轨枕扣 件 打紧防爬器 线路开通后作业内容 开通后列车须慢行 速度为 15 25km h 恢复轨枕扣件 校正轨距 整正扣件 改正线路方向 整理道 床断面 使其达到设备维修标准 列车通过后将螺栓复拧一遍 进行质量检查 恢复道口 方正接头轨枕 重新设置爬行标记 整改技术台帐和资料 混凝土宽枕轨道 铺设道床 站场路基达到验收标准以后 开始分层铺设碎石道床并夯实整 平 铺设混凝土宽枕轨道 道床整平完成后 按线路中线挂线布设混凝土宽枕 及时锚固 宽枕螺旋道钉 锚固方法同普通轨枕 然后将长钢轨到位并拧紧扣 件 混凝土宽枕轨道的整修 a 宽枕轨道铺设后 应及时整修 仔细拨正轨道方向 曲线圆 顺 直线顺直 方正宽枕位置 拧紧扣件 整治空吊板 进行垫砂 起道作业 防止宽枕串动 b 整治空吊板和找平线路应以垫砂起道的方法为主 道床应饱 满密实 c 宽枕轨道整平轨面 初期应以垫砂为主 垫砂不足时 可在 轨下加不同厚度的垫片 但其总厚度不得大于 6mm d 进行起道 拨道作业时 起道机必须放在宽枕端头的正中 并垫以 16 160 100mm 的角钢 长度不短于 400mm 宽枕端头的一 次抬高量不应超过 50mm 一次可起宽枕 5 7 根 可垫砂 3 5 根 e 混凝土宽枕轨道阶段性的维修 线路开通运营前一般进行初 期维修 巩固提高 混凝土宽枕轨道道床的填封 混凝土宽枕轨道维修达到标准 轨道比较稳定后 将宽枕之间 的缝隙 采用 78 碟型橡胶密封条封闭起来 使道床外的脏污杂物不 能侵入道床内 同时也可以防止水进入道床 这样做有利于长期保 持线路稳定和清洁卫生 道床碴肩及道碴坡面采用橡胶道碴网覆盖 5 3 预铺道岔施工 5 3 1 道岔铺设位置的确定 施工前严格按设计图纸给定的道岔坐标将道岔准确定位 并结 合施工现场实际情况 确定道岔铺设地点 场地要平稳 宜于施工 5 3 2 组装道岔 将岔枕运到组装位置 按编号顺序摆放 并使直股外侧在一条 直线上 将垫板 滑床板 胶垫按照道岔铺设图摆放安装到位 按 顺序将道岔钢轨先由转辙部分向后顺序铺设 连接后安装扣件 当 直股方向和导曲线支距全部符合标准后 拧紧直股和导曲线上股轨 枕螺栓 在各部轨距符合标准后 再拧紧下股轨枕螺栓 同时配合 电务部门安装转换设备和外锁闭装置 并进行调试 5 3 3 预铺道碴 设计道岔基床道碴均为 I 级或特级硬质道碴 应采用压强不小 于 160 KPa 的机械分层碾压 密度不小于 1 7g cm3 厚度比设计低 30mm 5 3 4 道岔联结 道岔就位落地后 本着先横向后纵向进行纠偏的原则 将道岔 与前后引轨合拢 联结接头 连通轨道电路 5 3 5 道岔整修 调试 道岔连接后 进行回填道碴 起道捣固 拨道等整修调试工作 起道捣固 道岔铺设到正确位置后 立即回填道碴 进行全部起道捣固 捣固时 要求道碴充足 必须采用手提电捣或捣固棒等机械捣固 拨正方向 当道岔经起道捣固 局部方向发生变化时用人力将道岔方向拨 顺 达到规定要求 整修配件 清理道床 道岔起道捣固后 必须对道岔各部配件进行全面检查 特别是 转辙部分和可动心轨部分 发现脱落 松动的 要及时进行整修 对捣固 拨道后的道床 要进行一边均匀整理 使其成为标准 断面 并且做到外型美观 电务调试 道岔转辙部分起道整修完毕后 电务调试可与工务作业平行进 行 电务调试时 工务配合人力对所铺道岔进行起封和钉固 5 4 要点插入道岔施工 道岔要点施工采用预拼移设法进行施工 5 4 1 施工工艺流程 见下页 道岔施工工艺流程图 图 1 销点通车 安装防爬设备 电务调试 放散应力 安装走行轨和垫木 道岔平移 道岔下落就位 补碴整道 焊接岔首岔尾接头 申请开通 上配件 锁定钢轨 要点封闭 尖轨调试电务设备安装 交 验 测设观测点 养护交验阶段 要点封闭铺设阶段 拆除既有道岔和相关轨道 施工准备 测量定位测设铺设位置测设预拼位置 搭设平台 布置钢轨 布置砼轨枕 锚固螺旋道钉 方 枕 施工准备阶段 道岔预拼阶段 5 4 2 要点插入道岔施工方法 施工准备 备齐枕 钢轨 零配件 选好预拼场地 若有接 触网立柱影响道岔平移时 可将预拼场地沿线路方向前后调整 错 开立柱 备齐走行轨 特制滑车等材料和机具 测量定位 分别把道岔的铺设位置和预拼位置测定 打木桩 控制并把道岔平移时的纵横向检查线测定到现场 位置测定见下图 2 方向检查线和移动量检查线见图 4 和图 5 在道岔铺设位按岔头 岔尾 限位器的位置设置位移观测桩 图 2 搭设平台 用 P50 旧钢轨和旧木枕在选定的场地内按测定的 位置搭设道岔预拼平台 钢轨和木枕用双肩式垫板和钩头道钉进行 联接 接头用搭接式进行联接 具体结构见图 8 23 布置砼岔枕 由四人一组将岔枕按其由小到大的级数和每个 级数的根数依次在平台上进行分布 然后用由硫磺 水泥 砂子和 石蜡配制成的锚固浆进行锚固螺旋道钉 并用固定架进行固定道钉 的位置和垂直度 ab LQ 12 2岔首桩岔心桩 侧股岔尾桩 直股岔尾桩 直股中线 侧股中线 布置钢轨 由人工将组装成几部分的道岔钢轨抬到岔枕上落 槽就位 落槽前要先在岔枕承轨槽内铺绝缘缓冲胶垫 根据测设的 直曲股中线桩对中就位 对钢轨接头用移动式气压焊进行焊接 道岔预拼平台示意图 图 3 方正岔枕 直股钢轨就位后 在直股钢轨腰上用白漆标出各 根岔枕的位置和间距 由人工将岔枕拨到标点位置并达到直股侧枕 头取齐的标准 然后用方尺根据直股方向找出直股岔枕点在曲股上 的位置并标出 由人工将岔枕另一端拨到曲股位置 上配件 由人工依次将各种配件散布在各枕头上 并由专人 依次上到螺旋道钉上 但不拧紧 包括钢轨接头处的配件一起上齐 并全部上油养护 锁定钢轨 先用道尺校正直股轨距和用垂球校正位置 然后 锁定直股钢轨 并做好锁定记录 标出各支距位置的点 按设计支 距量依次用方尺校正曲股位置 用道尺校正轨距 用垂球校准曲股 中线 再锁定曲股钢轨并做好锁定记录 4m P50钢轨 道岔中心线 枕木 4m 轨枕钢轨 平台顶面 电务设备安装和尖轨调试 配合电务部门进行安装电务设备 并进行调试尖轨与基本轨的密贴程度 要点封锁 提前一个月将车站提速改造施工方案报到运营部 门进行审批 手续完成后 提前在道岔铺设位置前后备好一级优质 面碴 组织好劳动力 并及时进行上道前的培训工作 备齐施工所 需各种材料和机具 在封锁前申请半小时的慢行要点 对拆除道岔 范围内的枕盒内和枕头道碴进行清除 用间隔法先拆除岔枕上的联 接配件 拆除既有道岔 调度下达封闭命令后 立即对剩余配件进行 拆除 并对岔首岔尾钢轨进行切割 由人工用抬轨钳将钢轨抬到路 肩处 用抬杆将岔枕抬到线间前后不影响道岔铺设的地点 人工用 拉碴钯将枕底以下 3cm 道床进行清除 然后人工挑抬备好的优质面 碴铺至枕底 道岔平移 根据预拼位置的不同 道岔平移分为横移和纵移 A 横移 详见图 4 和图 5 见下页 道岔横移工艺流程图 图 4 起道机平抬道岔 铺设垫木和走行轨 安装滑车 栓牵引绳 下落道岔 取出起道机 人工拉动牵引绳 道岔匀速平移 技术人员检查道岔方向和移动量 移至线路中线后 安装止轮木 技术员检查道岔中线和线路中线对中情况 各条牵引绳同时用力专人统一指挥 道岔横移示意图 图 5 83 84 7 73 74 6 53 54 4 63 64 5 9 10 1 27 28 2 39 40 3 预拼道岔 滑车 走行轨 移设后岔位 1234 1234 岔枕号数 岔首方向检 查线 垫木移动距离检 查线 止轮木 道岔钢轨 滑车 止轮木 走行轨 接轨线绑扎铁线 垫木 B 纵移 详见图 6 和图 7 道岔纵移工艺流程图 图 6 起道机平抬道岔 拆除横向走行轨和垫木 铺设纵向走行轨和垫木 下落道岔取出起道机 安装横导梁和滑车 纵向匀速平移道岔 技术人员检查方向和移动量 纵移到位 安止轮木 技术员检查道岔中线对中情况 人工同时用力拉动 专人统一指挥 栓好牵引绳 道岔纵移示意图 图 7 83 84 7 73 74 6 63 64 5 53 54 4 39 40 3 27 28 2 9 10 1 岔枕号数1 2 3 44 3 2 1 垫木 横导梁 滑车 走行轨 移动量检查线 轨距拉杆 道岔铺设位置 止轮木 道岔方向检查线 走行轨 绑扎铁线 垫木 横导梁 滑车 止轮木 道岔砼枕 道岔钢轨 垫木板 C 滑车换向 在横移完成后 纵移开始前 要先用齿条式起道 机平抬道岔 拆除横向走行轨和垫木并铺设纵向走行轨和垫木 拨 转滑车方向并对准走行轨后 下放道岔并取出起道机 道岔下落就位 道岔平移就位后 用齿条式起道机平抬道岔 拆除纵移走行轨和滑车 然后轻放起道机 缓慢下降就位 杜绝起 道机 放炮 现象 并由技术人员检查中线对中情况 若有偏差及 时校正 补碴整道 由人工挑抬备好的优质面碴填充岔枕头和枕盒内 由专业人员进行起拨道和捣固作业 找平水平 高低 拨正方向 接头处及时用铝热焊接接头 安装防爬设备 电务进行调试 将位 移观测点标在道岔钢轨上 并经常量测位移量 申请开通 在电务调试正常 由安全员检查达到列车放行标 准后 由驻站联络员向调度申请开通 并和车站办理开通手续 和 工务部门签订安全协议 在要求地点设置减速信号牌和减速地点标 以及防护人员 要求用机车进行压道 然后第一 二 三 四趟列 车分别以 25km h 45km h 60km h 和 80km h 的速度进行限速运行 通过最后恢复正常速度 申请交验 将道岔施工的内业资料以及材料合格证 焊接试 验报告和观测记录等均交给工务部门 组织交验并及时办理交验手 续 5 5 大机捣固施工作业 工务大机捣固前 后需要做的工作 技术 曲线 资料的复核 现场标定工作 尤其对于曲线地段的五大桩位置的标定 曲线资料的核定工作 补砟工作 对于砟肩 轨枕盒缺砟地段补充新砟 以增强道床的纵 横向 阻力 板结 翻浆地段的预先清筛 清挖工作 对于轨枕盒内板结 翻浆预先清挖至枕下 150mm 以上 便于大 机夹钳将石砟夹入轨枕底 倾斜轨枕的预先方正工作 预先方正轨枕可以有效地防止由于道镐下镐位置不精确而造成 轨枕捣坏 复紧扣件工作 可以有效地防止由于夹钳的夹持造成轨枕倾斜 拆除作业地段枕上 枕下调高水平胶垫 更换伤损及失效胶 垫工作 拆除道口铺面 有砟桥上护轨等工作 线路上存在 13 米以上的漫坑 漫塘 直线地段的漫湾预先 标好起道量 拨道量工作 捣固后随机检查工作 水平 方向 正矢的测量 加强大机不能捣固 通过电缆 光纤 光缆等地段 地段的 补强捣固工作 车间 工区人员要对大机不能捣固的地段及时进行人工起道 捣固 大机捣固后 复核现场几何尺寸及连接零件无误后 应及时 将道口铺面 有砟桥上护轨复原 6 6 劳动组织 劳动组织 6 1 劳动力组织方式 采用架子队组织模式 6 2 施工人员应结合试验段确定的施工方案 机械 人员组合 工期要求进行合理配置 每个作业工地人员配备表 负 责 人1 人 技术主管1 人 专兼职安全员1 人 工 班 长3 5 人 指挥运料人员2 人 技术 质检 测量及 试验人员4 6 人 线路工 普工80 200 人 其中负责人 工班长 技术人员 专兼职安全员必须由施工企 业正式职工担任 并可根据工程情况适当配备若干劳务工人 7 7 材料要求 材料要求 原材料均符合国标及铁道部标准 8 8 设备机具配置 设备机具配置 名 称单 位数 量 名 称单 位 数 量 液压起道机太5走行平板小车辆50 走行小轮个10齿条压机台200 内燃镐台540m 大绳条100 100m 回流线根30拉轨器台6 锯轨机台2钻眼机台5 套筒把10大撬杠把500 万能道尺把10方尺把100 液压拨道器台5铁叉把500 9 9 质量控制 质量控制 轨道工程试验的项目划分及检验范围必须符合 铁路轨道工程 质量检验评定标准 的有关规定 施工中主要项目的检验与试验方 法如下 9 1 道床检验 检验方法 目测 尺量 检查清筛试验记录 检查道碴合格证 每千米抽验 4 次 允许偏差项目 见表道床厚度及宽度允许偏差表 序号项 目允许偏差 mm 检验数量检验方法 1厚度 50 2宽度 50 每千米验 5 处 尺量 9 2 轨枕铺设检验 检验方法及标准见表 轨枕间距和偏斜允许偏差及检验方法 轨枕间距和偏斜允许偏差及检验方法 允许偏差 mm 项 目 正线和到发线其他站线 检测数量检测方法 轨枕间 距和偏斜 40 50 每千米 抽验 100m 尺量 9 3 钢轨 无缝线路铺设标准及检验方法 序项 目 允许偏 差 mm 检验数量检验方法 1 1 铺设实际轨缝 与设计轨缝差 2全验尺量 2 2 接头相错量 40全验方尺检查 3 3 铺轨时两 股钢轨的锁定 轨温差 5 全验检查施工记录 4 4 轨距 6 2全验轨距尺量 5 5 轨道中线与设 计中线差 20全验尺量 6轨枕扣件 8 每千米验 100m目测 尺量 6 9 4 道岔质量标准 道岔轨面应与正线轨面一致 与另一线的高差可自 型轨枕 开始起至警冲标止的范围内顺接 岔枕间距按设计要求铺设并在直股侧取齐 转辙器扳动灵活 尖轨与基本轨必须密贴 尖轨尖端处最小 动程应满足设计要求 轨距允许偏差 尖轨尖端处为 1mm 其他部位应为 3mm 2mm 导曲线应加园顺 支距正确 支距允许偏差为 2mm 导曲 线可设置小于 6mm 的超高 在曲线内按小于 2 坡递减顺接 不得 有反超高 焊接接头相错量必须小于 0 3mm 基本轨必须落槽 滑床板平正 在同一平面内 与尖轨密贴 道床顺直 道碴合格饱满 枕盒内满铺 边坡为 1 1 75 直股钢轨顺直 10m 弦线的矢度必须小于 4mm 9 5 要点道岔施工质量要求 所有参加施工人员必须经培训考试合格后方能上道作业 驻 站联络员和现场防护员必须是责任心强 思想素质高的铁路正式职 工担任 并精通业务 动作规范 所有施工人员执行持证上岗制度 提前定出既有运营线的限位桩 拉绳子进行施工地段运营线 的封闭 施工人员 材料 设备均不能进入限位桩以内 制定施工方案 做好报批工作 提前和既有线的工务 电务 车务和运输等部门联系 签订安全协议 并在配合人员在现场方能 开始拆除既有设施 强化施工组织 合理配备劳动力 备齐各种机具材料 分工 明确 责任到人 所有人员必须服从现场负责人统一指挥 不打乱 仗 道岔施工过程中 要注意保护既有设备 有影响处提前采取 措施 拆除既有设施部分提前对配件进行松动 上油并拧紧工作 拆除既有道岔必须抬到路肩处 并支撑稳定 不能侵入限界 影响运营线 道岔平移速度要均匀 慢速 按 0 5m s 速度行驶 在邻进 线路列车通过时道岔停止移动 列车过后再移动 道岔开通后 防护人员每天 24 小时进行值班 严格控制列 车的慢行速度 对超速行驶列车 防护员可以立即亮红旗打停列车 以确保列车运行安全 9 6 预铺道岔质量要求 预铺道岔必须方正 道岔的直股一般应平行于设计直股线位 有缝线路还应根据铺设时的钢轨温度 通过计算设置轨缝 铺设岔 枕时 先在钢轨直股上画上间隔标志 要求岔枕偏斜不超过 10mm 钢岔枕偏斜误差应在 5mm 以内 道岔预铺后 各部尺寸要在轨腰上 标写清楚 摆设岔枕时 不得用撬棍插入岔枕的螺栓孔内 以免损坏套 管 电务转换设备及杆件应安装在特制的钢岔枕内 安装时要上 好双向绝缘 绝缘接头的轨距挡板及弹条应进行处理 以防联电 现场预铺要注意检查尖轨与基本轨密贴情况 确认尖轨在刨 切范围内与基本轨之间缝隙小于 1mm 才允许安装电务设备 尖轨跟部采用限位器结构 有缝道岔限位器可以限制钢轨爬 行 无缝道岔可释放一部分温度力 顶死后可传递纵向力 在试铺 时 要求限位器前后缝隙控制在 7 1 5mm 范围内 扣件及垫板安装要求及注意事项 先放好轨下胶垫 安放轨距块 要求轨距块不顶住胶垫或胶 板 个别轨距块不能安装时 进行打磨处理再进行安装 滑床板与护轨垫板安装弹片时 要注意区分弹片的正反面 正面 小斜坡一面 朝上置于台板槽中 将销钉表面涂