填空题(专业知识)597

1 车载移动视频车地无线网络主要由 地 车传输 和 车 地传输 两部分组成 2 车载移动视频车地无线网络中地 车传输主要是为 车地控制信号 和 PIS 图像信息 提供无线传输信道 3 车载移动视频车地无线网络中地 车传输主要由 地面无线发射网关 车载无线接收网关 和光纤直放站等设备构成 4 车载移动视频车地无线网络中车 地传输主要 车载无线发射网关 地面无线接收基站 等设备构成 5 车载移动视频系统各地面无线基站通过 光纤链路 接入相邻的车站 PIS 系统车站交换机 由 PIS 系统地面有线传输子系统将信息传输至 中心 交换机 6 车地无线网络中车载设备主要车载无线发射网关 车载无线接收网关 车载通信控制器 车载天线等设备 7 基站设备安装在车站站端或轨旁 包括无线接收基站 光远端发射机 定向天线 及光纤 8 光远端发射机用于将 监控中心 传来的视频控制指令信息传送到列车上 建立一条地车无线通信信道 9 控制中心视频控制指令信息或 PIS 视频节目经由 PIS 中心交换机 传输系 统 PIS 车站交换机 本系统沙坪坝车站交换机送至地面无线发射网关 经 过 光纤直放站 将数据发送上车 10 无线局域网应确保沿轨道线安装的 无线接入点 和在移动列车上的移动 单元之间建立稳定 安全且能避免冲突的连接 11 无线的发射和接受端对所传输的数据包进行了 加密处理 所以车载移 动视频系统是一个安全且不会发生冲突的系统 12 轨旁的接入点和列车天线的设置应保证 开车和固定网络 间始终存在可选的无线信号路径 13 车载信号接收机和发射机均接收对来至不同覆盖点的数据包 通过 软件 过滤 的方式进行数据包智能组合以到达自动切换的效果 14 通过 SNMP 集中管理所有的无线网络设备 也可以通过无线接口对 无线网络进行管理 15 车载移动视频系统具备 无线传输设备管理功能 实现监控中心对无线 传输设备运行状态的监视和控制 16 无线局域网应充分考虑列车在高速情况下的切换问题 应采取有效措施减 少切换时间和降低因切换带来的 数据损失 以保证在车上的实时播放 不中断 切换时间应不超过 50ms 且播放质量不受影响 17 车到地的无线网络中上下行分别设置 接收机基站 上下行基站利用不 同的频率分别接收来至上下行车辆发射的无线信号 18 地到车的无线网络中在区间中设置 无线直放站远端机 对无线信号进 行覆盖 该网络采用广播式的信号传输机制 对覆盖范围内的列车进行广 播包的发送 19 车载移动视频系统在区间提供的主要设备为 无线接收基站 光远端发 射机 定向天线 20 车载通信控制器是车地无线传输系统数据总通道 它主要承载了车载与 地面数据通信 的交互接口 21 基站天线安装在车站或轨道区间相应支架上 主要完成无法信号的 接怍 和发送 22 地面无线接收基站与车站机架式光纤收发器之间的连接介质是 单模光纤 23 网管服务器与车地无线系统中心交换机之间的接口连接介质是 屏蔽双绞 线 24 车载视频监视车地无线网络为 车载视频监视系统 和 PIS 提供车地 间传输视频图像的无线通道 25 无线接收基站用于接收列车上传的 视频监视图象 信息 26 基站设备安装在车站站端或轨旁 包括无线接收基站 光远端发射机 定向天线 光缆 光纤收发器 27 控制中心视频控制指令信息或 PIS 视频节目经由 PIS 中心交换机 传输 系统 沙坪坝 PIS 车站交换机送至地面无线发射网关 经过光纤直放站 近 远端机将数据发送上车 28 光远端发射机用于将 监控中心 传来的视频控制指令信息或 PIS 视频节目传送到列车上 建立一条地车无线通信信道 29 车载无线发射和网关工作频段是 1785 1805MHz 30 在车站内 由车站控制室的 ISCS 系统工作站对车站内设备房门禁设备进行 统一监视以及相关联动 在控制中心 由 中央级门禁系统 统 一管理全线各车站 还包括车辆段等其他站级单位 门禁系统 31 重庆轨道交一号线工程的门禁系统利用 全线 ISCS 的传输网络 完成中心与车站的数据传输和控制功能 32 ACS 所有报警及操作都记录在 事件日志 上 33 车站级门禁控制系统具有车站人员的 考勤功能 34 门禁系统用户可以对特定传输记录设置 过滤器 并分别保存 每个传输记录监视器 这样可以屏蔽掉一些不想要的信息 35 ACS 具有 在线升级 的功能 具有系统扩展的功能 以适 应线网的发展和变化 实现统一授权和管理 36 在车站公共区乘客或现场值班员可通过 呼叫按钮 引起 车站控制室值班员的注意 37 车站级门禁系统设备的监控功能由 ISCS 系统 监控工作站实现 38 磁力锁由一个 电磁体 和 衔铁 组成 通过电磁力来确保 门不被打开 39 复用段倒换功能测试对倒换时间的要求是倒换时间为 50 ms 40 通信网在硬件设备方面的构成要素是 终端设备 传输链路和交换设备 41 各通信系统设备均应有接地保护 电源引入 室外设备接入等应有防雷设 施 接地电阻采用综合接地时其电阻应 1 42 公务电话接地电阻 综合接地的接地电阻值要求小于 1 分别接地时 2000 门以下不大于 5 2000 10000 门不大于 3 10000 门以上不大于 1 43 光纤信道是 传输 介质 44 各通信系统设备均应有接地保护 电源引入 室外设备接入等应有防雷设 施 接地电阻采用综合接地时其电阻应 1 45 公务电话接地电阻 综合接地的接地电阻值要求小于 1 分别接地时 2000 门以下不大于 5 2000 10000 门不大于 3 10000 门以上不大于 1 46 节点机是 OTN 子网络中用于上下各种数据业务的设备 每个节点机提供 8 个 N22 业务卡槽位 47 通信设备 故障 既是通信设备维护管理 运用质量的标志之一 也是通 信设备质量客观反映的重要信息来源 48 UPS 的基本组成由 整流器 蓄电池组 输出转换开关和 逆变器 49 在 PCM 传输线上传输的码型是 HDB3 码 在交换设备内采用的码型是 NRZ 码 50 语音数字化处理在 PCM 系统的发端需包括抽样 量化 编码个基本部分 51 PCM30 32 系统是 时分复用 系统 52 装设 避雷针 避雷线 避雷网 避雷带是直击雷防护的主要措施 53 UPS 分为后备式 UPS 在线式 UPS 在线互动式 UPS 54 UPS 按输入输出方式可分为单相入单相出 三相入单出和三相入三相出 三种 55 UPS 是一种含有蓄电池组 以 逆变器 为主要组成部分的 能够实 现两路电源之间不间断地相互转换的电气装置 56 通信常用的视频同轴电缆特性阻抗一般为 75 欧姆 57 无线系统中常用的同轴电缆一般为 50 欧姆 58 ATM 技术是电路交换技术和分组交换技术的结合 59 在 PCM 传输线上传输的码型是 HDB3 码 在交换设备内采用的码型是 NRZ 码 60 语音数字化处理在 PCM 系统的发端需包括抽样 量化 编码 3 个基本部分 61 电路是电流通过的路径 它的三个基本组成部分是由 电源 负载 连接 导线等组成 62 节点机是 OTN 子网络中用于上下各种数据业务的设备 每个节点机提供 8 个 N22 业务卡槽位 63 通信专业对各种技术 测试资料应建立技术档案 定期 分析 指导 维修工作 64 通信设备 故障 既是通信设备维护管理 运用质量的标志之一 也是通 信设备质量客观反映的重要信息来源 65 UPS 的基本组成由 整流器 蓄电池组 输出转换开关和 逆变器 66 PCM30 32 系统是 时分复用 系统 67 MS 系统由网络管理 硬件 和 软件 两部分组成 68 TBA 3020 语音合成器用于储存 播放列车广播信息 能够提供数字化广播 语音文件的存储介质为 CF 卡 存储格式为 MP3 69 车站广播系统由 语音合成器 信源转换矩阵 网管控制器 数字功率放 大器 输出切换控制器 负载检测控制器 噪声检测控制器 接口装置 广播控制台 喇叭网络等组成 70 OMS 系统由网络管理 硬件 和 软件 两部分组成 71 TBA 3020 语音合成器用于储存 播放列车广播信息 能够提供数字化广播 器语音文件的存储介质为 CF 卡 存储格式为 MP3 72 车站广播系统由 语音合成器 信源转换矩阵 网管控制器 数字功率放 大器 输出切换控制器 负载检测控制器 噪声检测控制器 接口装置 中心广播控制器 广播控制台 喇叭网络组成 73 ATM 技术是电路交换技术和分组交换技术的结合 74 基带传输 是指信号没有经过调制 而直接送到信道中去传输的通信方式 75 采用双环路运行方式的传输系统在城市轨道交通中得到较广泛的应用 76 用户接口卡的设置一般分两部 即硬件和软件 77 GPS 信号是美国提供的 78 基站通过天线器件将发射的信号送到覆盖区域 79 光纤通信是以激光作为信息载体 以光纤作为传输媒介的通信方式 80 在同一根光纤中同时让两个或两个以上的光波长信号通过不同光信道各自 传输信息 称为光波分复用技术 81 在网络工程中常用的配线架有音频配线架 光纤配线架和数字配线架 82 PCM 设备传输链路是标准的 E1 链路 2M 83 PCM 设备是一款将语音 音频 数据等业务综合复用到一台设备上 再通 过 2M 通道延伸 下去的接入设备 84 PCM 设备支持 75 欧非平衡和 120 欧平衡两种阻抗 85 数字配线架 DDF 简称数配 它是以系统为单位 常用的有 8 系统 16 系统 24 系统 32 系统等 都是以 8 为倍数 86 一号线专用系统 IPx800 IPx3000 型机柜的供电模块给系统的电源有 48VDC 5VDC 12VDC 和提供给模拟话机的铃流电源 87 一号线专用系统 IPx800 型机柜的主控部分组件包括 MEX IP2 和 HDC 88 一号线专用系统 IPx3000 型机柜的主控部分组件包括 MEX IP2 GC 和 PB24 89 一号线专用系统机框槽位与线缆的对应关系是奇数槽板卡的出线为上电缆 的后 8 对 下电缆的后 16 对 偶数槽板卡的出线为上电缆的前 8 对 下电 缆的前 8 对 上电缆的中 8 对 90 每一个可编程 FlexSet281S 型数字话机最多支持 142 个可编程按键 如 果采用双手柄工作方式时最多支持 280 个可编程按键 91 分线葙接地电阻为 5 30 欧 交接葙接地电阻为 10 欧 92 通信站的直流集中供电应设 24V 和 48 两种基础电源 93 时分复用利用各种信号在信道上占有不同的 时间间隙 同在一条信 道上传输 且互不干扰 94 为了提高线路的利用率 调度总机和分机并接在同一线路上 即采用 共 线 方式 95 在同一车站运转室内 列车调度电话分机和各站电话分机的呼叫信号频率 应 尽量相同 以便于列车调度电话回线或分机发生故障时临时使用 96 测量光纤衰减的常用仪器是 光时域反射仪 OTDR 97 TCP 协议能够提供可靠的 面向连接的 全双工的数据流传输服务 98 从发送设备到接收设备之间信号传递所经过的媒介称为信道 99 30 32 路 PCM 系统在通信工程中一般称 2M 电路或称 E1 100 ATM asynchronous transfermode 称为异步传输模式 是国际电信联盟 itu t 制定的标准 101 ATM 网的特点 灵活性 高速 多业务 可靠性以及安全性 102 一号线专用系统 IPx800 IPx3000 型机柜的供电模块给系统的电源有 48VDC 5VDC 12VDC 和提供给模拟话机的铃流电源 103 一号线专用系统 IPx800 型机柜的主控部分组件包括 MEX IP2 和 HDC 104 一号线专用系统 IPx3000 型机柜的主控部分组件包括 MEX IP2 GC 和 PB24 105 一号线专用系统机框槽位与线缆的对应关系是奇数槽板卡的出线为上电缆 的后 8 对 下电缆的后 16 对 偶数槽板卡的出线为上电缆的前 8 对 下电 缆的前 8 对 上电缆的中 8 对 106 一号线闭路电视监控系统采用 全数字化监控系统 的方案 包括车站 段 场的电视监视 以及列车的电视监视 其中列车电视监视部分纳车载视频 监控子系统 107 重庆一号线闭路电视监控系统摄像机采用 PAL 制式接口 108 重庆一号线闭路电视监控系统采用 二级 控制方式 109 车站值班员通过车站的值班员监视器对 本站站台 站厅 自动扶梯 出入口 等处的情况进行监视 110 控制中心的调度员可根据中心行车调度室的 行车调度监视器 对全线各站 的站台 站厅 出入口等处的情况进行监视 111 在控制中心的 电视墙 上 实现了对全线的所有出入口 上下扶梯 站厅 灯光情况的综合监视 112 车站 中心各监视终端均能以 一 四 多 画面显示 113 列车司机通过安装在 站台 上的 42 彩色电视监视器 查看站台和旅客上 下车的情况 实现对这些位置的监视功能 114 图像在监视器上除了显示图像外 还应显示 站名 位置 日期和时间 等 信息 115 控制中心的 防灾 行车调度员 电力调度员 能将各站的图像任意切换到 调度大厅的大屏幕显示器上 116 联动命令分为两种 直接视频切换指令和间接视频切换指令 117 中心调度员可通过远程遥控的方式控制任意一台球形一体化摄像机 云台 的转动 及其变焦镜头的焦距调节 118 一号线闭路电视监控系统采用 以色列 NICE 的 Alpha 编解码系统 119 数字视频系统的时钟同步功能是通过设置在控制中心的 切换服务器 的来 实现的 120 视频编解码器使用 48 V 的 直流 电源 121 车站的控制终端通过以 太网交换机 接入视频存储服务器 122 视频存储服务器与视频分配器采用 RS485 接口相连接 123 控制中心 的视频服务器可以对各车站的每 1 个云台的优先级进行设置 124 通过车站的多级管理器与车站控制终端的 RS422 通讯可以自动对控制终端 的时钟进行同步 125 多级管理器为车站提供高级别操作员 云台占用指示 和传输通道故障检 测 通过网管进行故障告警 126 一号线闭路电视监控系统在组成管理上分为两级 车站级 和 中心级 127 控制中心的网管系统软件可以对网络节点 设备参数 端口配置 网络业务 配置 128 日志管理包括 用户操作跟踪 设备操作跟踪 故障报告 等日志 129 一号线闭路电视监控系统实时录像分辨率为 720 576 130 本地视频存储时间按 15 天 每天 24 小时 计 131 一号线闭路电视监控系统车站 CCTV 系统与 ISCS 联网 在 车站控制室 值 班员通过 ISCS 系统终端实现对本车站的监视功能 132 摄像机镜头驱动方式分为 DC 直流 和 VIDEO 视频 驱动两种 133 闭路电视系统的数据传输通道由 传输系统 提供 134 重庆一号线闭路电视监控系统视频交换机与传输设备 OMS1410 之间的接口 为 1000M 光口 135 视频交换机与存储服务器之间的接口为 100M 电口 136 视频信号传输线一般采用 75 5 同轴电缆 137 视频信号线接头采用 BNC 接头 138 重庆一号线闭路电视监控系统摄像头有 一体化球形彩色摄像机 半球 形固定焦距摄像机 固定式彩色摄像机 三种 139 固定式彩色摄像机使用 12V 直流 电源 140 重庆一号线闭路电视监控系统摄像机镜头采用 自动 光圈 141 重庆一号线闭路电视监控系统视频存储设备由 存储服务器 和 磁盘阵列 组成 142 重庆一号线闭路电视监控系统中光端机用在 隧道口监控 和 道岔区监控 中 143 重庆一号线闭路电视监控系统云台摄像机控制采用 RS422 接口通讯 144 重庆一号线闭路电视监控系统视频编解码器为 8 路输入 145 重庆一号线闭路电视监控系统视频编解码器为 2 路输出 146 在市电中断的特殊情况下 由 蓄电池 单独向负荷供电 147 通信电源中的接地系统按用途可分为 工作接地 保护接地 防雷 接地 148 通信设备接地电阻应小于 4 欧姆 149 一般情况下 通信直流电源使用的电池组 48V 的浮充电压为 53 5 V 均 充电压为 56 4 V 150 密封电池在使用前不需进行初充电 但应进行 补充充电 151 我们所使用的蓄电池组通常采用 正极 接地 152 在市电停电时 UPS 蓄电池通过 逆变器 继续向负载供电 保证负载用 电不中断 153 由于在线式 UPS 的逆变器具有很强的 稳压功能 所以能给负载提供干扰 小 稳压精度高的电压 154 市电正常但逆变器出现故障或输出过载时 UPS 将自动转换到 旁路 状态工 作 155 在线式 UPS 的输出电压波形通常为 标准正弦波 156 UPS 电容器故障也是不容忽视的问题之一 它会造成系统 瞬间掉电 单 击 停机 供电系统瘫痪等 157 UPS 电源按工作原理不同 分为在线式 后备式以及 在线互动式 158 负荷均分电路实质是使每台整流器能够平均分担 电源系统 输出的总功率 159 蓄电池在放电过程中 只要发现有任一个单体电池的电压或比重下降到放 电终止的数值 应立即 停止放电 160 UPS 可以将输人电压 频率变换成 需要的电压 频率 161 逆变器的主要作用是将市电整流后的 直流电压 或蓄电池电压变换成 交流电压 进行输出 162 当 UPS 交流旁路电源电压与逆变器电压之间的相位差过大时 由市电交流 旁路供电至逆变器供电的切换操作只能采取 不同步切换方式 163 UPS 的过载能力主要取决于其 整流器与逆变器 的功率设计余量 164 UPS 断电时工作时间的长短与配置的 蓄电池容量 有关 165 UPS 并联与串联都是为了提高 UPS 系统的 可靠性 166 UPS 最好不要一直处于满载和轻载状态运行 一般选取额定容量的 士 30 70 为宜 167 蓄电池内阻很小 在使用和维护中要防止 电池短路 168 决定使用中蓄电池容量的因素是 放电率和电解液温度 169 UPS 对通信设备及其附属设备提供不间断交流电源 170 正常情况下 UPS 逆变器的输出始终跟随 旁路电源 的相角 幅值和频 率 171 交流电不间断电源在市电中断时 蓄电池通过 逆变器 给通信设备供电 172 系统采用 控制中心 与 车站 车辆段 两级组网方式 173 一级母钟设于控制中心通信设备室 其中高稳晶振工作钟采用主备用方式 主备工作钟能 自动 和 手动 倒换且可人工调整时间 174 一级母钟和二级母钟之间的时钟系统效时信号和网管信号传输接口采用 RS422 接口 175 一级母钟能接受外部标准时间信号来校准 主用标准信号为 GPS 信 号 备用标准信号为 BITS 信号 176 中心母钟主 备机具有 自检和互检 功能 177 主母钟显示 时分秒 备母钟显示 年月日 178 数字式子钟从外观结构上分为 单面 和 双面 两种类型 从 安装方式上可分为 悬挂式 和 壁挂式 两种 179 二级母钟在正常情况下课同时负载 200 面子钟 最大同时负载 360 面子钟 180 一级母钟每一个接口最多可负载 20 个子钟 181 中心一级母钟由以下部分 GPS 接收模块 BITS 信号接收转换设备 主 备母钟 分路输出接口箱 电源 组成 182 在一级母钟 二级母钟或传输通道故障的情况下 所有子钟 能够 独 立工作 183 所有数字子钟均具有 12 24 制计时显示格式 184 时钟子系统的构成主要由 中心一级母钟 车站 车辆段 停车场二级母 钟 子钟 系统网管设备 组成 185 母钟与子钟连接通讯时接头接线方法为 TX 接 RX RX 接 TX TX 接 RX RX 接 TX 186 时钟系统数字钟板子上通讯接口线 4 条 187 子钟显示方式可分为 指针式 和 数字式 两种子钟 188 时钟系统与传输系统的接口采用标准 RS422 接口 接线方式为 点对点 189 二级母钟系统通过数据传输通道接收 中心母钟 发出的标准时间码 信号 使二级母钟与中心母钟随时保持 同步 190 主备一级母钟 主备二级母钟的控制板均 支持 热插拔 191 母钟面板上 TR3 表示的含义 标准时间输出指示灯 192 时钟系统扩容时无需增加控制模块 只需直接增加 接口板模块 便可 实现系统功能 193 监控终端能对系统网络进行 配置 和 数据设定 194 母钟面板上 按 SET 键一次是设置 时间 195 中心母钟发生故障时 车站二级母钟 可脱机工作 196 所有子钟的地址码可以通过 拨动开关 进行设置更改 197 中心母钟在同时接收不到 GPS 和 BITS 的标准时间信号时 将采用 自身 高稳晶振 产生的精确的同步时间码 通过传输通道向各车站 车辆段 停车场的二级母钟传送 统一校准二级母钟 198 一级母钟与监控系统采用 RS232 方式进行通讯 199 二级母钟产生输出 时间驱动 信号 用于驱动本站所有的子钟 并能 向中心设备回馈车站子系统及本站子钟的 工作 信息 200 二级母钟系统通过 数据传输 通道接收中心母钟发出的标准时间信号 201 时钟系统对数显式子钟可以进行 对时 复位 校时 等操作 202 中心一级母钟设备具有故障告警功 当一级母钟出现故障时 能向时钟系 统 网管设备 发出告警信号 203 二级母钟的组成主要由 信号接收模块 主 备母钟以及 电源 分路输 出接口箱 组成 204 中心母钟设在 控制中心 二级母钟设在车辆段 各车站 通信设备 室 内 205 二级母钟上指示灯 Alarm 表示 报警指示灯 206 各车站及车辆段 停车场的子钟通过 通信电缆 接至各站二级母钟多 路输出接口箱上 207 接口箱背面分为一区 二区 三区和 标准时间 208 子钟地址码采用的是 二进制 209 子钟电源线有地线 火线和 零线 210 中心母钟 TR1 表示的含义 Txd1 发送本站 1 区子钟信号指示 Rxd1 接收本站 1 区子钟信号指示 211 室内子钟数码管发光强度为 25mcd 颜色为 黄 橙 色 室外子 钟数码管发光强度为 35mcd 颜色为 红色 212 晶体管低频放大器主要是用来放大低频小信号电压的放大器 213 电力系统中以 kWh 作为电能的计量单位 214 数据可以分为模拟信号和数字信号 215 数据传输率指的是每秒传输的比特数 216 调制前的电信号称为数字信号 217 调制解调器的作用是实现数字信号和模拟信号的转换 218 程控交换机的信号源一般为 450hz 正弦波 219 配线设备一般为总配线架 数字配线架和光纤配线架 220 所有子钟均具有独立的计时功能 平时跟踪 221 摄像头采集图像后 以模拟视频信号方式发送给解码器 222 通讯方式分为有线通讯和无线通讯 223 通信设备维护质量包括设备质量 工作质量 运用质量 224 编码器按照 MPEG2 和 MPEG4 双码流格式编码 225 WTZC 4009 型机车台可为轨道交通用户提供可靠的 语音 和 数据 服 务 226 WTZC 4009 型机车台主要由 主机 控制盒 天线 组成 227 机车台主机主要有 TETRA 模块 电源单元 转接单元组成 228 机车台天线完成射频信号的 发射 和 接收 229 机车台外部接口都有清晰明显的丝印文字进行说明 可以有效的 防止误 插拔 230 摘机 按下紧急按键 3 秒钟 以上 发起紧急呼叫 231 重庆轨道交通三号线工程的门禁系统分为 中心 与 车站 两级管理 232 车站级门禁系统设备由 门禁控制器 网络交换机 门锁 读卡器 出 门按钮 紧急开门按钮 门磁 等组成 233 高架车站 A 端 B 端配有 2 台门禁控制器设置在车站 综合监控系统设备室 内 经光纤自行成环网再接入到车站 ISCS 局域网上 234 车站级 ISCS 服务器与车站门禁主控制器双向通讯 完成现场 ACS 设备的 监控 235 车站级门禁系统设备的监控功能由 ISCS 系统监控工作站实现 236 地下车站 A 端 B 端配有三台门禁控制器 经光纤自行成环网再接入到车 站 ISCS 局域网上 237 考勤终端和 POS 消费机可直接接在就近的门禁系统交换机上 238 每个车站有两个通道门 所以对讲设备包括 门口机 2 台 室内可视对讲 分机一台 切换机一台 239 地下站和高架站的控制室与公共区的通道门上安装一套可视对讲门禁系统 240 门禁控制器通过 RS485 接口方式与接口模块连接 241 每个门禁控制器最多可管理 16 个门禁点 接口模块 242 固定台由 TERA 模块 电源单元 控制面板单元 操作显示单元 手柄 扬声器 天线以及外部接口组成 243 重庆轨道交通三号线工程的门禁系统分为中心 车站和就地三级控制 244 在车站控制室设置声光提醒装置 在非付费区到付费区通道门立柱上设置 呼叫按钮 245 控制盒主要由控制单元 录音单元 显示操作单元以及一些外设组成 246 门禁系统采用监控管理的运行方式为集中和分布控制 247 WIZC 4009 型机车台组成不包括显示器 248 门禁控制器与接口模块的通讯检修时 测得工作电压为 DC12V 249 可视对讲门禁系统的对讲设备包括门口机 室内可视对讲分机 切换机 250 机车台的录音时长可以达到 36 小时 251 门禁系统采用监控管理的运行方式为集中和分布控制 252 读卡器接口模块至读卡器控制器最大距离 1220m 253 机车台主要有主机 控制盒 天线组成 254 机车台的常见故障有按开机键无法开机 机车台无法发起呼叫 对方听不 到你的声音 扬声器声音偏大或偏小 晶亮度偏暗或偏亮 提示音偏大或 偏小 255 安装控制盒时 要将直流电源线带航空插头一端插在主机前面板 DC 110V 接口上 256 TETRA 模块完成语音 说据 信号处理功能 257 固定台手持柄上按下 PTT 键 固定台处于发射状态 258 WTZC 4009 型机车台 259 机车台主要由主机 控制盒 天线 组成 260 控制盒主要由控制单元 录音单元 显示操作单元 以及一些 外设手柄扬声 器组成 261 机车台手柄 按键 液晶 扬声器同固定台可以直接互换 262 按下 PTT 按钮讲话抬起 PTT 接听 263 机车台主机主要由 TETRA 模块 电源单元 转接单元 组成 264 天线完成射频信号的 发射 和 接受 功能 265 控制单元控制 TETRA 模块 以及外部接口的工作 266 门禁接口模块设置在 现场 267 门禁系统包含中心级 车站级 就地级三级 268 三号线门禁系统中心级设置在两路口控制中心大楼 269 车站内 AFC 票务室采用的是密码型读卡器 270 门禁系统中心级控制中心的门禁应用服务器主备各有一台 271 门禁系统采用集中监控管理和分布式控制的运行方式 272 接口模块负责单个门禁点的设备功能执行 273 单个门禁点的设备由现场电的接口模块负责功能执行 274 SXG5001 读卡器使用的是直流电 275 MAGFORCE 07 磁力锁可以断电开门 276 Schlage L9080 机电一体化锁使用的是直流电 277 Schlage L9080 机电一体化锁使用电压为 DC 24V 278 Schlage 465 电插锁使用的是直流电 279 门禁系统中电控锁有三种 280 门禁系统中电控锁有机电一体化锁 磁力锁 电插锁 281 无线机车台中图标表示信号强度 282 无线机车台中图标表示手柄处于摘机状态时 283 无线机车台中图标表示电压告警 284 无线机车台中图标表示温度告警 285 机车台主机开关打到 电源通 档 按下控制盒前面板键 3 秒钟 机车台 开机 286 机车台天线完成射频信号的 发射 和 接收 287 机车台外部接口都有清晰明显的丝印文字进行说明 可以有效的 防止误 插拔 288 摘机 按下紧急按键 3 秒钟 以上 发起紧急呼叫 289 机车台要随时保持设备的清洁 使设备在 通风 常温 干燥 的稳定 条件下工作 290 机车台采用直流 110 1 20 V 供电电压 接通设备电源之前请确认 直流供电电压正常 291 可以使用 U 盘 对机车台进行软件升级 操作方便简单 292 调制前的电信号称为数字信号 293 调制后的信号称为模拟信号 294 调制解调器的作用是实现数字信号和模拟信号的转换 295 配线设备一般为总配线架 数字配线架和光纤配线架 296 城市轨道交通信息通信系统公务电话子系统 是轨道交通 运营控制 的重 要通信工具 297 通常交换机置于控制中心 各个车站通过远端模块实现电话的接入 298 区间电话用于 列车司机 或 维修人员 与有关单位进行联系及一般通 话用 299 公务电话系统一般在 控制中心 车辆段 各设置程控电话局 300 公务电话通过传输网络 以星型方式 向各邻近的车站辐射 301 公务电话系统的核心设备是 交换机 302 交换机采用 模块化 全分布式 设计 303 信令 是公务电话在完成呼叫接续过程中的一种通信语言 304 按照信令的形式 信令可以分为 模拟信令 和 数字信令 305 模拟信令是将信令按模拟方式传送 它适用于模拟通路 306 数字信令是按数字方式编码的信令 它适合在数字媒介上传送 307 重庆轨道交通 3 号线使用的公务电话系统由河北远东哈里斯生产 308 数字程控交换机与传输系统设备通过 2Mb s 数字中继接口 接口位置在控 制中心 车站 车辆段的通信设备室的 DDF 架上 309 公务电话系统向集中告警系统提供的数据主要是设备状态和设备故障报警 信息 310 公务电话系统的数字程控交换机采用直流 48V 供电 在控制中心 车辆段 和各个车站均配有电源模块 把 220V 交流转换为交换机使用的 48V 电源 供交换机使用 311 公务电话系统与集中告警系统在控制中心互联 接口 100M 以太网 分界 点在公务电话系统网管的通信出口 312 TSU 板主要完成语音交换 每块 TSU 板可完成 512 个端口无阻塞交换 313 SSU 板主要完成对外围设备的扫描控制 检测服务请求 收集拨号脉冲 汇报给 CPU 同时对外设发送控制命令 314 环启中继板通常与市话局相连 完成话音信息及监视 管理信号的传递 315 服务单元电路板由 DTMF MFC ASG PCU 板组成 316 多功能板采用最新的 DSP 数字处理集成了 DTMF ASG MFC DLU EN 等多种电路板的功能为一体 317 MPS 背板通过与机架驱动单元 SDU 相连的两个 高速串行链路接口 与公 共控制相连 318 在 IPX2000C 型和 S 型交换机中 公共控制电路板仅有 ICPU 和 TSA 两种 319 XCPU 或 ICPU 的前面板上有 HDD 硬盘工作 FAULT 故障 STANBY 备份机架工作 ACTIVE 工作机架正常 4 个指示灯 320 交换机中可提供的 DIAG 是 诊断 告警 321 系统管理命令中 ACM 是 旅馆功能 322 通用命令中 SAR 代表定时重启 323 CDR 程序中 EXIT 为退出 CDR 程序 324 交换机中可提供的 CRITICAL 是 紧急 告警 325 系统管理命令中 ALM 是 告警控制 326 公务电话配线架上色谱为蓝 黄 绿 棕 4 个 327 三号线控制中心提供的 IXP2000LX 数字程控交换机具有 768 个会议端口 328 重庆轨道交通三号线公务电话系统配置的是 FHC NMS 网络管理系统 329 交换机系统维护管理设备提供 SMNP 接口 能与集中告警系统相连 330 数字程控交换机与时钟系统设备通过 RS422 接口 接口位置在控制中心通 信设备室综合配线架上 331 三号线公务系统在各个车站各配置一套带自交换功能的远端模块 332 车辆段的数字程控交换机通过 2M 数字中继与控制中心的数字程控交换机 内部透明信令联网 实现公务电话系统所有功能的透明 333 三号线通信系统闭路子系统 主要分为车站级 中心级 上层共享级 三 级分级管理 334 闭路系统具备 监视 字符叠加 视频源控制 录像 录像回放 网络管 理等功能 335 在车站级闭路系统中 每个车站设置 1 台存储服务器 336 车站视频系统中 所使用的双码流编码器的作用是 将摄像机传送来的模 拟信号转换为数字信号 其编码方式为 MPEG2 和 MPEG4 及一个用于存 储一个用于实时图像的查看 337 车站级闭路系统中 所使用的双码流编码器的作用是模拟信号转换为数字 信号 模数转换 图像压缩 338 闭路电视监视系统图像传输层主要包括 各车站 车辆段的编码器 本地 数据交换设备 传输网络 339 重庆轨道交通三号线二期工程闭路电视监视系统具有监视 字符叠加 视 频源控制 录像 录像回放 网络管理等功能 340 闭路电视监视实时图像调用业务包括视频采集 传输交换 控制和显示四 个主要部分 341 SSP 系列字符数据叠加器分两个系列 SSP 2003W SSP 2004W 342 编码器进行 A D 转换 使用内部的专用芯片 编码压缩为高分辨率的视频 媒体流数据使用组播报文的形式发送到传输网络 343 闭路电视电视监视网络的三层交换机根据转发表对视频流数据进行高性能 转发 组播报文被复制到监视客户端和解码器所在的端口 344 画面分割器为站台监视器提供的画面合成器 345 多名控制人员可以同时监视同一路视频信号 在其同时监视的情况下仅占 用一路的视频传输带宽 346 ISDN Intergrated Service Digital Network 的中文名称是 综合业务数字网 347 光纤按模式分类有 单模光纤和 多模光纤 348 广域网覆盖的地理范围从几十公里到几千公里 它的通信子网主要使用分 组交换技术 349 描述数据通信的基本技术参数是数据传输速率与误码率 350 TCP 协议能够提供可靠的 面向连接的 全双工的数据流传输服务 351 从发送设备到接收设备之间信号传递所经过的媒介称为信道 352 信道它可以是有线的 也可以是无线的 即信道分成有线信道和无线信道 两种 353 在信号的传输过程中 通信设备必然会受到来自内外各方面的噪声干扰 354 发送设备的基本功能是将信源与传输媒介匹配起来 即将信源产生的基带 信号转换成适合于信道传输的信号形式 355 变换的形式多种多样 在模拟通信系统中的主要变换方式是调制 在数字 通信系统中的主要变换方式是编码 356 接收设备是接收端各种设备的总称 其功能与发送设备的功能正好相反 它的主要任务是解调 译码等 357 信宿又称为受信者或接收终端 是信息传输的终点 其作用是将基带信号 转换 还原 成原始的消息 358 模拟通信是信道中传输的信号为模拟信号 数字通信是信道中传输的信号 为数字信号 359 用同一信道传输多路消息信号 称为信道的复用 360 30 32 路 PCM 系统在通信工程中一般称 2M 电路或称 E1 361 ATM asynchronous transfermode 称为异步传输模式 是国际电信联盟 itu t 制定的标准 362 ATM 网的特点 灵活性 高速 多业务 可靠性以及安全性 363 VLAN Virtual Local Area Network 称为虚拟局域网 是一种近年来在计 算机通信领域内逐渐发展起来的一种网络技术 364 移动通信是移动体之间的通信 或移动体与固定体之间的通信 365 光通信就是以光波为载波的通信 366 OSI 模型规定了一个网络协议的框架结构 它把网络协议从逻辑上分为 物理 层 数据链路层 网络层 传送层 会话层 表示层和应用层 367 广播系统用的交流电源线必须有接地线 368 广播系统使用电源线两端腾空时 用 500V 兆欧表测试芯线间和芯线对地的 绝缘电阻不得小于 1 369 行车广播控制终端界面上可自动记录操作日期 操作开始时间和结束时间 并可查阅 370 站台无线手持终端及接受设备广播功能 站台广播采用无线移动便携式广 播控制方式 由站台值班员随身携带专用无线手持机 在站台区内 任意 地点进行广播 无线移动广播设备性能稳定 语音清晰 无反馈 无啸叫 无盲区 并可长期连续工作 371 ASL 提供 16 路用户 支持 DTMF 的收发 支持来电显示 能提供反极性 372 MDS3400 调度指挥系统告警按照故障的严重程度共分为 4 个告警级别 分 别是 紧急告警 主要告警 次要告警和提示告警 373 扩展层背板提供 2 个驱动槽位 14 个通用接口槽位 374 专用电话的组网方式是数字环结构 375 FH98 G 调度指挥系统的主要功能是调度指挥 数字交换 电话会议和维护 管理等 376 专用电话由三大部分组成中心主系统 车站分系统 和网管系统 377 中心广播机柜具有与时钟系统的接口 用于接收时钟系统中心母钟提供的 标准时间信号 378 广播系统在控制中心 各车站 车辆段均留有广播录音接口 通过专用音 频电缆与专用调度电话相连 为专用调度电话系统提供广播音频信号 以 实现自动录音的功能 379 广播系统向乘客信息系统传递广播关闭控制信息 380 传输系统在各个车站留有与专用电话系统的接口 接口方式为 E1 接口 381 乘客信息系统与广播系统接口 采用串行接口 382 各车站使用 48 键控式操作台作为值班台使用 383 站间电话不允许越站呼叫 384 专用电话系统采用数字环组网方式 具有数字环自愈功能和断电直通功能 385 数字电路中 常采用 二进制数来量化连续变化的模拟信号 386 比特率是指每秒传送的比特 bit 数 387 专用电话终端操作的删除命令是 remove 388 ATM 是国际电信联盟 ITU T 定制的标准 叫做异步传输模式 389 机车台装在机车的驾驶室 由司机使用 390 固定台根据使用环境的不同分为车站固定台车辆段 停车场固定台 391 组呼是向预先定义的通话组用户发起一点对多点的呼叫 392 单呼是手持台 机车台 固定台和调度台之间一对一的选择呼叫 393 通过 ATS 系统能获取列车运行位置 调度员可用鼠标点击选择单个或多 个列车进行呼叫或发送短信 调度命令 394 CAD 服务器和信号专业的接口为 RS 422 接口 用于从信号专业获取机车 信息 395 网络连接链路故障监控功能 网管与 CAD 服务器的链路 CAD 服务器和 调度台的链路故障监控 396 网络通信接口 与 MOTOLORA 的系统 CAD 服务器和集中告警中心都采 用标准以太网 接口类型为 10 100Base T 物理接口为 RJ45 397 收到个呼的时候屏幕上显示发起个呼的手台个人 ID 号 通话结束时会听到 一声蜂鸣提示音代表对方通话结束 398 固定台由 TETRA 模块 电源单元 控制面板单元 操作显示单元 手柄 扬声器 天线以及外部接口组成 399 天线完成射频信号的发射和接收 400 TEATRA 系统的中文含义是标准数字集群无线通信系统 401 固定台设备采用 220X 1 20 V 50Hz 供电电压 402 将固定台电源开关打到开档 按开机键 3 秒给固定台加电 403 派接组主要用于不同的组之间的呼叫 即将不同的组分配到同一个组中 404 机车台由主机 控制盒 天线组成 405 调度台主要是提供运营控制中心调度员与列车司机 运营人员等无线用户 进行无线通信功能 406 无线网管与集中告警中心的连接包括三种状态 断开 连接中 连接成功 407 CAD 中文含义是计算机辅助调度 408 SDR 的中文含义是短数据路由器 409 ATS 的中文含义是信号采集系统 410 SDS 的中文含义是短数据服务 411 按下 PPT 是讲话 抬起 PPT 是接听 412 在 MSO 用于进行故障查找的是 UEM 服务器 413 当少于 144 字节时 无线系统是通过 SDR 来传送数据 414 在 DIMETRA 系统中的一个基站最多可以连接 8 个信道机 415 基站中的 PSU 模块是属于 CANBUS 总线设备 416 在 MSO 中关于通话的数据是存储在 ZC 中的 417 正常情况下控制信道是第一个信道机的第一个信道 418 在 BLACK BOX 中把由站上来的七路信号合成一路信号 传给 MSO 419 无线系统时分多址传播方式 每个载波四个时隙 420 无线系统中的载波的频率间隔为 25KHZ 421 无线系统中一个 TDMA 时隙的长度为 14 2 毫秒 422 降级模式有本站集群和直通模式两种 423 无线系统中采用的手持台型号为摩托罗拉 MTP850 424 无线系统中对信道的建立进行了分级 其中 1 级为最高级 425 调度员用无线系统发送调度命令 除可直接通过呼叫发令外 还可通过发 送短消息的模式发送调度命令 426 区域控制器 ZC 运行在 SUN 的 NETRA 240 服务器上 427 无线网络管理子系统 NM 包括 ZDS UCS UEM ATR ZSS 428 在基站中控制信道进行工作的是站点控制器 TSC 429 一台信道机 BR 可以支持一对 25KHZ 发射 接收频率 430 MTP850 手持台上的黄色按键用于紧急呼叫 431 在基础无线通信模块中接收器模块能够对传入信号进行滤波 解调和放大 432 功率放大器的作用是接收激励器传出的未经调制的低电平射频信号 再将 信号放大 并通过射频输出连接器发射 433 门禁系统按 中心 与 车站 两级管理 中心 车站 和现场 三级控制的方式设计 434 系统运行模式分为 在线 离线 和 灾害 三种模式 并 且能根据不同情况自动转换 435 车站级门禁系统主要由 工作站 交换机 门禁控制器 和 终端设备 组成 436 车站级 ISCS 服务器与车站门禁主控制器 双向通讯 完成现场 ACS 设备的监控 437 门磁工作正常时 门关闭时 用万用表测量门磁输出信号为 短路 门打开时 用万用表测量门磁输出信号为 开路 438 磁力锁若工作不正常 则需要更换出门按钮 出门按钮的输出信号为 COM 与 NO 磁力锁若工作不正常 则需要更换紧急开门按钮 紧 急开门按钮的输出信号为 COM 与 NC 439 更换新门禁控制器通过 TELNET 程序 设置 IP 模块自身 IP 地址和 门禁服务器 IP 地址 440 IP 模块与门禁服务器实现 点对点 的通讯 所以在 IP 模块上除了设 置其自身 IP 地址外 还要绑定与其通讯的门禁服务器 IP 地址 441 机电一体化锁上电时把手不能按下 断电时把手可以 按下 带动锁 舌缩回实现开门 442 ACS 接受 时钟信号 并进行时钟同步 443 门禁系统为管理员提供了充分的灵活性来建立和定制不同的安全分组并将 合适的 优先权 权等级分给各个分组 444 地下站和高架站的控制室与公共区的通道门上安装一套可视 对讲门禁系 统 445 门禁系统采用 集中监控管理 和分布式控制的运行方式 在网络发生 故障时 分布在各处的智能门禁控制器仍能继续按照预先设定的程序对出 入口进行管理 446 重庆轨道交一号线工