工程实体质量自检报告

雅砻江水电站交通工程 402 公路 工程实体质量检测报告LHKC 0 1 1 工程概况 工程概况 1 1 1 1 1概概况况 1 1 21 2 相关技术指标相关技术指标 1 2 2 施工检测及验收依据 施工检测及验收依据 1 3 3 检测 检查情况 检测 检查情况 2 4 4 抽查项目 检测方法及检查频率 抽查项目 检测方法及检查频率 2 5 5 检测结果 检测结果 3 5 5 1 1排排水水工工程程 3 5 5 2 2路路面面面面层层 5 5 5 3 3抗抗滑滑构构造造 7 5 5 4 4路路面面厚厚度度 7 5 5 5 5路路面面宽宽度度 8 5 5 6 6路路面面横横坡坡 9 5 5 7 7隧隧道道衬衬砌砌 10 5 5 8 8墙墙面面平平整整度度 12 5 5 9 9隧隧道道总总体体 13 5 5 1 10 0标标志志 15 5 5 1 11 1外外观观缺缺陷陷 15 6 6 结论 结论 16 7 7 检测照片 检测照片 16 雅砻江水电站交通工程 402 公路 工程实体质量检测报告LHKC 1 1 1 工程概况 工程概况 1 1 1 1概概况况 两河口水电站位于四川省甘孜州雅江县境内的雅砻江干流上 在雅江县城 上游约25km处 为雅砻江中下游梯级电站的控制性水库电站工程 对整个雅砻 江梯级电站的开发影响巨大 电站的开发目的主要为发电 并具有蓄水蓄能 分担长江中下游防洪任务 改善长江航道枯水期航运条件的功能和作用 两河口水电站交通工程 402 公路 是右岸低线干线公路 4 公路 的支 线 连接上游围堰 是电站大坝枢纽右岸上游低高程开挖及填筑运输主通道 402 公路 全线为隧道 其建筑界限为12 5 5 0m 路线起点位置K0 150 00 起点高程2648 72m 终点高程2658 00m 由于 402 公路 接线A B隧道已施 工约150m 为本段施工创造了有利条件 路线全长1203 00m 隧道在K1 082 00和K1 143 00两处分别跨越电站1 2 导流洞和供水洞 两洞与 402 公路 隧道底板设计高差约为50m 402 隧道在该段施工时应弱爆 破 短进尺 强支护 小断面开挖 另外 402 公路 与竖井闸室交通洞在K0 851 22里程处平面交叉 分线连接竖井闸室交通洞 1 21 2 相关技术指标相关技术指标 402 隧道工程 公路等级 矿山二级公路 设计行车速度 30km h 隧道建筑限界 12 5 5 0m 路面结构类型 水泥混凝土路面 fr 5 0MPa 最大纵坡 1 2 2 2 施工检测及验收依据 施工检测及验收依据 雅砻江水电站交通工程 402 公路 工程实体质量检测报告LHKC 2 1 公路工程竣 交 工验收办法 交通部令2004年第3号 2 雅砻江两河口水电站公路工程竣 交 工验收细则 试行 3 关于贯彻执行公路工程竣交工验收办法有关事宜的通知 交公路发 2004 44 6号 4 公路工程质量鉴定办法 5 相关技术标准 验收规范及设计变更文件等 3 3 检测 检查情况 检测 检查情况 本次检测 检查工作由监理单位全程旁站跟踪 由施工单位对检测项目进 行检测 本次工程质量检测工作于2013年10月 20日至2013年10月 22日进行 监理单位 施工单位的测量 试验 质量 技术 现场等相关人员 均参加 4 4 抽查项目 检测方法及检查频率 抽查项目 检测方法及检查频率 本次工程质量检测共检查两方面的内容 工程质量实体与外观质量检查 根据 公路工程质量鉴定办法 的相关规定 结合两河口水电站交通 402 公 路 标段的设计文件 合同内容和工程实际情况 拟定本合同的工程质量检测 项目 检测方法和检查频率 具体参见表1和表2 工程质量实体检测项目一览表 表1 工程名称 单位分部 抽查项目 权 值 检测方法和频率 备 注 衬砌强度 3 用回弹仪检测 不同隧道断面各10个测区 衬砌厚度 3 1 钻孔检查 拱顶 两侧拱腰共3点 100m 断面衬砌 大面平整度 2 2 不同隧道各测10点 宽度 2 3 不同隧道各测10点 隧道 工程 总体 净空 1 4 不同隧道各测10点 雅砻江水电站交通工程 402 公路 工程实体质量检测报告LHKC 3 隧道路面 1 5 参见路面要求 公路工程外观质量检查内容和扣分标准 表2 工程名称 单位分部 检测方法和频率备注 路面 工程 面层 水泥混凝土路面 1 混凝土板的断裂块数 不得超过0 4 每超过0 1 扣1分 2 混凝土表面的脱皮 印痕 裂纹 石子外漏和缺边角等病害现象 不得 超过0 3 不符合要求时 每超过0 1 扣1分 对于连续配筋的混凝土 路面和钢筋混凝土路面 因干缩 湿缩产生的裂缝 可不扣分 3 路面侧石应直顺 曲线圆滑 越位2cm以上者 每处扣1 2分 4 接缝填筑应饱满密实 不符合要求时 累计长度每100米扣2分 5 膨胀有明显缺陷时 每条扣1 2分 衬砌 1 混凝土衬砌表面 任一延米的隧道面积中 蜂窝麻面不超过1 不符合 要求时 每超过1 扣5分 2 施工缝平顺无错台 不符合要求时每处扣1分 3 隧道衬砌出现裂缝 裂缝累计长度每超过隧道长度的1 扣1 2分 隧道 工程 总体 1 隧道洞内渗水 漏水 每处扣1 2分 2 洞内排水系统应畅通 无阻塞 不符合要求时扣2 5分 并应查明原因进行处理 3 隧道洞门按支挡工程要求检查 4 隧道路面按路面工程的扣分标准进行扣分 外观质量检查 由监理单位现场监理人员 专业工程师 施工单位质检人 员参加 按 公路工程质量鉴定办法 规定的检查内容及扣分标准 对工程外 观质量进行全面检查 记录和评分 工程实体质量检测 由监理单位和施工单位测量 试验等专业技术人员参 加 按 公路工程质量鉴定办法 的规定检测项目 检测方法和检测频率 对 工程实体质量进行逐项检查 记录和评分 检测频率的设计原则如下 1 排水工程的断面尺寸每公里抽查2 3处 铺砌厚度按合同段抽查 2 路面工程的平整度逐车道检测 其它抽查项目按隧道建筑界限进行分段 3 隧道工程按标准检查 5 5 检测结果 检测结果 雅砻江水电站交通工程 402 公路 工程实体质量检测报告LHKC 4 5 5 1 1排排水水工工程程 5 1 1断面尺寸 1 检测结果见表1 排水工程 断面尺寸 检测成果表 表1 序号 抽查 项目 设计值 cm 规定值或允许 偏差 检测部 位 实测断面尺寸 cm 结论 1 边沟底宽35 5 深度57不小于设计值 K0 150 38 0 58 3合格 2 边沟底宽35 5 深度57 不小于设计值 K0 300 37 0 59 6 合格 3 边沟底宽118 3 深度57 不小于设计值 K0 550120 5 57 6 合格 4 边沟底宽118 3 深度57 不小于设计值 K0 800121 5 78 6 合格 5 边沟底宽40 深度57 不小于设计值 K1 10041 5 60 3 合格 备注检测数量 5处 均在允许偏差范围内 符合设计要求 2 成果分析 排水沟内侧及沟底采用尺量法检测 排水沟内侧及沟底平顺 无阻水现象 外侧无脱空 对排水工程断面尺寸共检测5处 均在允许偏差范围内 合格率 100 5 1 2铺砌厚度 1 检测结果 见表2 排水工程 铺砌厚度 检测成果表 表2 序号 抽查 项目 设计值 mm 规定值或允许偏差检测部位 实测断面尺寸 cm 结论 1 边沟 150 不小于设计值 K0 150160 合格 2 边沟 150 不小于设计值 K0 300160 合格 3 边沟 150 不小于设计值 K0 550170 合格 4 边沟 150 不小于设计值 K0 800170 合格 5 边沟 150 不小于设计值 K1 100165 合格 备注检测数量 5处 均在允许偏差范围内 符合设计要求 2 成果分析 排水沟内侧及沟底采用尺量法检测 排水沟内侧及沟底平顺 无阻水现象 雅砻江水电站交通工程 402 公路 工程实体质量检测报告LHKC 5 外侧无脱空 对排水工程断面尺寸共检测5处 均在允许偏差范围内 合格率 100 5 5 2 2路路面面面面层层 5 2 1混凝土路面强度 1 检测结果 见表3 混凝土路面 抗压强度 检测成果表 混凝土路面 抗压强度 检测成果表 表3 序号 抽查 项目 设计值 Mpa 规定值或允许偏差检测部位 实测值 弯 拉 Mpa 结论 1 K0 460 左 6 04 合格 2 K0 530 右 6 33 合格 3 K0 870 左 5 19 合格 4 K0 880 右 5 24 合格 5 K1 185 右 5 63 合格 6 砼路 面强 度 5 0 在合格标准内 K0 220 左 6 11 合格 备注检测数量 6处 均在允许偏差范围内 符合设计要求 2 成果分析 路面混凝土强度采取钻孔取芯抽样 共标准芯样6个合格 经抗压强度试验 检测 0个小于设计要求 合格率100 5 2 2相邻板高差 1 检测结果 见表4 混凝土路面 相邻板高差 检测成果表 混凝土路面 相邻板高差 检测成果表 表4 序号 抽查 项目 设计值 mm 允许偏差 mm 检测部位实测值 mm 结论 1K0 1701 合格 2K0 2701 合格 3K0 3502 合格 4 相邻 板高 差 3 K0 4801 合格 雅砻江水电站交通工程 402 公路 工程实体质量检测报告LHKC 6 5K0 5503 合格 6K0 6502 合格 7K0 7603 合格 8K0 8501 合格 9K0 9602 合格 10K1 0503 合格 11K1 1502 合格 12K1 2601 合格 13K1 3511 合格 14 K0 025 竖 2 合格 15 K0 035 竖 1 合格 备注检测数量 15点 偏差最小值1mm 最大值3mm 平均值1 73mm 2 成果分析 混凝土路面相邻板高差共检测15点 其中0点超出了允许偏差 合格率100 5 2 4平整度 1 检测结果 见表5 混凝土路面 平整度 检测成果表 表5 序号抽查项目设计值 mm 允许偏差 mm 检测部位实测值 mm 结论 1 K0 150 左 3 合格 2 K0 250 右 3 合格 3 K0 350 左 2 合格 4 K0 460 右 5 合格 5 K0 550 左 4 合格 6 K0 650 右 4 合格 7 K0 760 左 5 合格 8 K0 850 右 5 合格 9 K0 960 左 4 合格 10 K1 050 右 3 合格 11 K1 150 左 3 合格 12 平整度 5 K1 260 右 2 合格 雅砻江水电站交通工程 402 公路 工程实体质量检测报告LHKC 7 13 K1 351 左 1 合格 14 K0 025 竖 2 合格 15 K0 035 竖 3 合格 备注 检测数量 15处 最小值1mm 最大值5mm 平均值3 3mm 2 成果分析 混凝土路面的平整度采用2m直尺进行检测 共抽查15处 全部在规定允许 偏差范围内 合格率100 5 5 3 3抗抗滑滑构构造造 1 检测结果 见表6 混凝土路面 抗滑 检测成果表 表6 序号抽查项目设计值 mm 允许偏差 mm 检测部位实测值 mm 结论 1K0 1600 8 合格 2K0 3401 1 合格 3K0 5400 8 合格 4K0 7000 7 合格 5K0 8800 8 合格 6K1 0800 6 合格 7K1 2600 8 合格 8 构造深度 一般路段 0 5且 1 0 K0 030 竖 1 3 合格 备注 检测数量 8处 最小值0 6mm 最大值1 3mm 平均值0 86mm 2 成果分析 混凝土路面的构造深度采用铺砂法检测 共抽查8处 2处不在规定允许偏 差范围内 合格率75 5 5 4 4路路面面厚厚度度 1 检测结果 见表7 混凝土路面 厚度 检测成果表 表7 序号抽查项目 设计值 cm 允许偏差 mm 检测部位实测值 cm 结论 1 路面厚度 32 代表值 5mm 合格值 10mm K0 150 左 34 5 合格 雅砻江水电站交通工程 402 公路 工程实体质量检测报告LHKC 8 2 K0 250 右 38 0 合格 3 K0 350 左 43 5 合格 4 K0 460 右 46 8 合格 5 K0 550 左 42 5 合格 6 K0 650 右 44 0 合格 7 K0 760 左 45 6 合格 8 K0 850 右 38 2 合格 9 K0 960 左 35 0 合格 10 K1 050 右 34 2 合格 11 K1 150 左 34 5 合格 12 K1 260 右 38 0 合格 13 K1 351 左 43 5 合格 14 K0 025 竖 31 合格 15 30 K0 035 竖 33 2 合格 备注 检测数量 402 公路13处 最小值34 2cm 最大值46 8cm 平均值40 2cm 竖井闸室 交通洞2处 最小值31cm 最大值33 2cm 平均值32 1cm 2 成果分析 采用钻芯尺量法检测混凝土路面的面层厚度 共检测13点 其代表值大于 设计值 32cm 竖井闸室交通洞2处 其代表值大于设计值 30cm 合格率100 5 5 5 5路路面面宽宽度度 1 检测结果 见表8 混凝土路面 宽度 检测成果表 表8 序号抽查项目设计值 m 允许偏差 mm 检测部位实测值 m 结论 1K0 15012 02 合格 2K0 24012 01 合格 3K0 30012 01 合格 4K0 35012 01 合格 5K0 41012 02 合格 6K0 47012 01 合格 7K0 55012 01 合格 8 路面宽度 12 0 20 K0 60012 01 合格 雅砻江水电站交通工程 402 公路 工程实体质量检测报告LHKC 9 9K0 65012 01 合格 10K0 70012 02 合格 11K0 75012 01 合格 12K0 81512 01 合格 13K0 87012 02 合格 14K0 90012 01 合格 15K0 95012 01 合格 16K1 01012 04 合格 17K1 05012 01 合格 18K1 10012 02 合格 19K1 15012 01 合格 20K1 20012 01 合格 21K1 25012 04 合格 22K1 30012 01 合格 23K1 35112 01 合格 24 K0 025 竖 7 65 合格 25 路面宽度 7 6 20 K0 035 竖 7 67 合格 备注 检测数量 402 公路23处 最小值12 01m 最大值12 04m 平均值12 02m 竖井闸室 交通洞2处 最小值7 65m 最大值7 67m 平均值7 66m 2 成果分析 采用测量法检测路面宽度 共检查402 公路23处 最小值12 01m 最大值12 04m 平均值12 02m 竖井闸室交通洞2处 最小值7 65m 最大值7 67m 平均 值7 66m 均在允许偏差范围内 合格率100 5 5 6 6路路面面横横坡坡 2 检测结果 见表9 混凝土路面 横坡 检测成果表 表9 序号抽查项目设计值 允许偏差 检测部位实测值 结论 1K0 1501 65 合格 2K0 2401 70 合格 3K0 3001 75 合格 4 横坡 1 5 0 25 K0 3501 75 合格 雅砻江水电站交通工程 402 公路 工程实体质量检测报告LHKC 10 5K0 4101 60 合格 6K0 4701 65 合格 7K0 5501 70 合格 8K0 6001 60 合格 9K0 6501 50 合格 10K0 7001 65 合格 11K0 7501 60 合格 12K0 8151 65 合格 13K0 8701 70 合格 14K0 9001 60 合格 15K0 9501 50 合格 16K1 0101 65 合格 17K1 0501 60 合格 18K1 1001 65 合格 19K1 1501 70 合格 20K1 2001 60 合格 21K1 2501 50 合格 22K1 3001 65 合格 23K1 3511 65 合格 24 K0 025 竖 1 10 合格 25 1 0 0 25 K0 035 竖 1 15 合格 备注 检测数量 402 公路23处 最小值1 5 最大值1 75 平均值1 63 竖井闸室交通 洞2处 最小值1 10 最大值1 15 平均值1 13 2 成果分析 采用测量法检测隧道路面宽度 402 公路23处 最小值1 5 最大值1 75 平均值1 63 竖井闸室交通洞2处 最小值1 10 最大值1 15 平均值1 13 所测点均在允许偏差范围内 合格率100 5 5 7 7隧隧道道衬衬砌砌 5 7 1衬砌强度 1 检测结果 见表10 隧道衬砌 抗压强度 检测成果表 表10 雅砻江水电站交通工程 402 公路 工程实体质量检测报告LHKC 11 序号抽查项目设计值 Mpa 允许偏差检测部位 实测代表值 M pa 结论 1 20 K0 16323 5 合格 220K0 37224 6 合格 3 20 K0 46020 8 合格 4 20 K0 62525 8 合格 5 25 K0 85628 6 合格 6 20 K1 02522 1 合格 7 20 K0 07020 4 合格 8 20 K1 11220 6 合格 9 25 K1 31528 3 合格 10 衬砌强度 25 在合格标准内 K1 33826 5 合格 备注 检测数量 10处 全部在合格标准内 2 成果分析 采用回弹法检测隧道洞身衬砌的抗压强度 对各种强度共检测10处 均达 到设计强度 合格率100 5 7 2衬砌厚度 1 检测结果 见表11 隧道衬砌 衬砌厚度 检测成果表 表11 序号抽查项目 设计值 cm 允许偏差 mm 检测部位实测值 mm 结论 拱顶 48 合格 左拱腰 52 合格 1 45 K0 160 右拱腰 55 合格 拱顶 53 合格 左拱腰 55 合格 2 45 K0 374 右拱腰 62 合格 拱顶 62 合格 左拱腰 65 合格 3 55 K0 440 右拱腰 72 合格 4 混凝土衬 砌厚度 55 不小于设 计 K0 625 拱顶 58 合格 雅砻江水电站交通工程 402 公路 工程实体质量检测报告LHKC 12 左拱腰 57 合格 右拱腰 63 合格 拱顶 59 合格 左拱腰 63 合格 5 50 K0 850 右拱腰 62 合格 拱顶 51 合格 左拱腰 55 合格 6 45 K1 025 右拱腰 49 合格 拱顶 57 合格 左拱腰 53 合格 7 45 K0 070 右拱腰 48 合格 拱顶 68 合格 左拱腰 61 合格 8 55 K1 110 右拱腰 64 合格 拱顶 72 合格 左拱腰 75 合格 9 65 K1 315 右拱腰 69 合格 拱顶 78 合格 左拱腰 79 合格 10 75 K1 340 右拱腰 83 合格 备注 检测数量 10处 全部在合格标准内 2 成果分析 采用钻孔检测隧道洞身衬砌的衬砌厚度 共检测10处 均达到设计强度 合格率100 5 5 8 8墙墙面面平平整整度度 1 检测结果 见表12 洞身衬砌 墙面平整度 检测成果表 表12 序号抽查项目设计值允许偏差 mm 检测部位实测值 mm 结论 1K0 14021 合格 2K0 1906 合格 3 墙面平整 度 20 K0 2408 合格 雅砻江水电站交通工程 402 公路 工程实体质量检测报告LHKC 13 4K0 29010 合格 5K0 3035 合格 6K0 4216 合格 7K0 5388 合格 8K0 62210 合格 9K0 7187 合格 10K0 8546 合格 11K1 0225 合格 12K1 0705 合格 13K1 11823 合格 14K1 1664 合格 15K1 2148 合格 16K1 2625 合格 17K1 3103 合格 备注 检测数量 17处 最小值3mm 最大值23mm 平均值8 2mm 2 成果分析 采用2m直尺 每50米检测隧道前面平整度 共检测17处 2处不在允许偏差 范围内 合格率88 5 5 9 9隧隧道道总总体体 5 9 1净总宽 1 检测结果 见表13 隧道总体 净总宽 检测成果表 表13 序号抽查项目设计值 m 允许偏差检测部位 实测代表值 m 结论 1 14 327 K0 16014 35 合格 2 14 327 K0 28014 38 合格 3 14 327 K0 40014 34 合格 4 14 327 K0 42014 37 合格 5 15 16 K0 57515 42 合格 6 14 327 K1 66014 33 合格 7 净宽 15 16 不小于设计 K0 78015 48 合格 雅砻江水电站交通工程 402 公路 工程实体质量检测报告LHKC 14 8 15 16 K0 90015 62 合格 9 14 327 K1 02014 36 合格 10 14 327 K1 20014 45 合格 11 8 50 K0 020 竖 8 61 合格 12 8 20 K1 030 竖 8 32 合格 备注 检测数量 12处 全部在合格标准内 2 成果分析 采用全站仪测量 检测隧道净总宽 共检测12个断面 均不小于设计值 合格率100 5 9 2隧道净高 1 检测结果 见表14 隧道总体 净高 检测成果表 表14 序号抽查项目设计值 m 允许偏差检测部位 实测代表值 m 结论 1 7 99 K0 1608 01 合格 27 99K0 2808 02 合格 37 99K0 4008 01 合格 47 99K0 4208 04 合格 58 41K0 5758 64 合格 67 99K1 6608 00 合格 78 41K0 7808 77 合格 88 41K0 90