合肥枢纽四分部CRTSI型双块式无砟轨道专项安全施工方案

合肥枢纽四分部 CRTSI 双块式无砟轨道专项安全施工方案 1 一 目的一 目的 对中铁四局集团合肥枢纽四分部蚌福联络线双凤特大桥 24 192 墩的 CRTSI 型双块式式无砟轨道施工作业工序进行控制 为保证桥梁施 工安全 特编制本专项施工安全方案 二 编制依据二 编制依据 1 上铁院合蚌客运专线铁路工程设计文件 2 铁路营业线施工安全管理办法 铁办 2008 190 号 3 关于从新公布 上海铁路局营业线施工安全管理实施细则 的通 知 上铁运发 2012 206 号 4 铁路工务安全规则 三 工程概况三 工程概况 合肥枢纽 I 标四分部蚌福联络线双凤特大桥 CRTSI 双块式无砟轨道 施工起讫里程为 BFDK008 600 BFDK014 100 全长 5 5km 其中 BFDK008 781 135 BFDK008 926 835 为 40 64 40m 连续梁 桥梁 CRTSI 双块式无砟轨道系统从下到上的顺序为桥面植筋 C40 钢筋 混凝土底座 聚丙烯土工布 双块式轨枕道床板 钢轨 四 工程重点及难点四 工程重点及难点 工程重点 无砟轨道施工精度 工程难点 施工临近既有线及营业线 施工安全隐患大 BFDK009 025 115 BFDK009 515 840 36 51 BFDK012 609 850 BFDK012 839 725 146 153 BFDK013 513 210 BFDK013 897 965 174 186 施工便道位于桥 合肥枢纽四分部 CRTSI 双块式无砟轨道专项安全施工方案 2 墩底部 BFDK013 930 665 BFDK014 094 165 187 192 施工段 无便道 蚌福线施工与合蚌线施工存在交叉作业 如何合理组织物流及 施工顺序 保证施工顺利进行是一个难点 五 人员组织机构 机械 小型机具配置五 人员组织机构 机械 小型机具配置 5 15 1 人员配置人员配置 根据工期 具体人员配置见图 1 一架子队工作面 项目经理 李继良 物资 龙亚 辉 图 1 人员机构配置图 现场负责人 李全红技术负责人 龚国洪 试验 胡立 辉 现场 吴勇 周芳明 技术 江川测量 黎命 中 二架子队工作面 施工分为 5 个工作面 每个工作面根据工具轨数量配置人员 分成 底座板施工 钢筋绑扎 SK II 轨枕铺设 轨道精调及道床板施工 5 个作 业组 具体的人员配备如下 表 1 配置 400m 工具轨所需施工作业人员配备表 序施工项工种人主要职责备注 合肥枢纽四分部 CRTSI 双块式无砟轨道专项安全施工方案 3 号目数 模板工 8 立模 加固模板 拆模 砼工 10 浇筑混凝土 抹面 收光 拉毛 混凝土养护 钢筋工 10 底座板钢筋绑扎 1 底座板 施工 普工 4 辅助施工 底座板 施工 钢筋工 10 2 钢筋 绑扎普工 4 底层钢筋绑扎及板粗铺后剩余钢筋 绑扎 技工 4 3 轨枕 粗铺普工 12 轨枕存放 运输及粗铺 4 轨道 精调 技工 4 数据采集 处理及轨道精确调整 模板工 8 模板清理 立模 加固模板 拆模 混凝土工 10 浇筑混凝土 抹面 收光 混凝土 养护 5 道床板 施工 普工 4 轨枕及钢轨上混凝土清理 道床板 施工 5 5 2 2 机械 设备配置机械 设备配置 表 2 主要机械工装设备表 序号工装设备数量备注 1 底座板模板17 套 2 道床板钢模板1400 米3m 每块 合肥枢纽四分部 CRTSI 双块式无砟轨道专项安全施工方案 4 3 调节螺杆1400 套 4 工具轨2800 米 60kg m 5 轨检小车2 台 6 万能道尺4 把 7 吊车4 台25t 50t 各 2 台 8 螺栓松紧机4 台 六六 总体施工部署总体施工部署 无砟轨道施工每个施工循环按主要工序划分为九个作业区 底座板 作业区 测量清理作业区 散枕及底层钢筋安装作业区 轨排组装作业 区 轨道粗调作业区 道床板钢筋及模板安装作业区 轨道精调作业区 道床板混凝土浇筑作业区 混凝土养护和工具轨模板拆除倒运区 混凝 土养护及后期清理工作等辅助工序可在以上主要工序作业间隙穿插进行 6 16 1 底座板施工底座板施工 蚌福联络线底座板 24 55 64 140 147 192 底座板已施 工完毕 其中 55 64 段施工有施工便道已安排一家班组从 55 向大里 程施工至 64 材料及混凝土从工业大道及金华路口进入 直接从桥下 便道上桥 140 147 段施工有施工便道已安排一家施工队伍从 147 向 小里程方向施工 材料及混凝土从金华路口进入 直接从桥下便道上桥 6 26 2 道床板施工道床板施工 合肥枢纽四分部 CRTSI 双块式无砟轨道专项安全施工方案 5 道床板施工分 5 个工作面 每个工作面分成散枕 粗调 钢筋绑扎 精调 模板施工 道床板混凝土施工 6 个作业组 其中 24 31 左线 84 107 左线 85 97 右线 164 192 左线 166 192 右线已 施工完毕 第一施工班组从 24 开始施工至 65 双线 有便道地段材料及混 凝土直接从便道上桥 35 50 便道位于便桥墩底部施工段 平板车将 35 43 所需的 SK II 轨枕运至 BF35 将 43 50 所需的 SK II 轨枕 运至 50 便道上 人工分别从 35 50 两侧利用 25t 吊车将 35 43 43 50 所需的轨枕吊至桥上 人工配合小平板车运至指定 位置 材料及混凝土金华路口和工业大道进入 采用就近原则上桥 对 35 50 段混凝土施工采用三轮车进行施工 混凝土直接从 34 或 51 上桥 运至各施工场地 施工过程中必须有专人负责三轮车状态 防止 其破坏已成型的底座板或道床板 第二作业班组从 84 施工至 65 双线 施工区段有施工便道 材 料及混凝土直接从桥下便道上桥 材料从金华路口进入施工现场 第三作业班组从 97 右线 施工至 127 右线 施工区段有施 工便道 材料及混凝土直接从桥下便道上桥 从金华路口进入施工现场 第四作业班组从 107 左线 施工至 127 左线 之后从 127 双线 施工至 134 双线 施工区段有施工便道 材料及混凝 土直接从桥下便道上桥 从金华路口进入施工现场 第五作业班组从 166 双线 施工至 134 双线 施工区段有施 工便道 材料及混凝土直接从桥下便道上桥 从金华路口进入施工现场 合肥枢纽四分部 CRTSI 双块式无砟轨道专项安全施工方案 6 七七 临近电气化铁路营业线施工临近电气化铁路营业线施工 7 17 1 建立安全保证体系建立安全保证体系 贯彻 安全第一 预防为主 综合治理 的方针 建立以项目经理 为首的安全保证体系 详见图7 1 安全保证体系框图 严格执行分级 负责制 以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点 实施既有 线行车安全 卡死 制度 实行定期检查 专职检查 班组自查 职工 互查相结合 确保既有线行车安全及工程施工安全 7 27 2 施工防护措施施工防护措施 7 2 1 建立健全各种安全管理制度 合肥枢纽四分部 CRTSI 双块式无砟轨道专项安全施工方案 7 1 加强宣传教育 营造人人讲安全的工作氛围 集中人员开展电 气化区段安全生产知识培训 并充分利用各种宣传媒体 渠道积极做好 宣传工作 将合蚌客专接触网送电时间及电气化安全作业措施记名传达 到每一个职工和从业人员 从思想 设备 管理 作风等不从层面进行 深刻剖析 引领告知全体人员凡进入电气化区段作业 必须自觉执行电 气化铁路行车办法及安全操作规程 确保合蚌客专接触网送电及后续联 调联试 运行接管等安全工作的万无一失 2 加强学习研究 不断细化完善安全工作措施 认真组织职工和 从业人员学习 电气化铁路有关人员电气安全规则 79 铁机字654号 接触网安全工作规程 铁运 2007 69号 牵引变电所安全工作规程 铁运 1999 101号 及 上海铁路局电气化铁路安全实施细则 上铁安发 2006 16号 等铁道部 路局有关文件精神 针对不同作业工种 不同施 工项目及不同区段范围 研究制定切合实际的安全防范措施 确保措施 必须而且充分 提高电气化区段行车 人身安全工作的针对性和有效性 3 加强包保检查 严格执行分形考核制度 立即成立安全检查组 在接触网送电前以及电气化开通后一周时间内 安排称职的安全防护员 在现场把关 4 自送电开始 按照电气化铁路管理 在以上区段进行的任何施 工作业纳入营业线施工安全管理 组织所有参建员工进行电气化铁路施 工安全培训 所有作业人员考试合格后并取得上岗证书后方可上线施工 合肥枢纽四分部 CRTSI 双块式无砟轨道专项安全施工方案 8 5 施工机械施工作业 必须设专职安全防护员 保证 一机一人 人随机动 跟班防护 7 2 27 2 2 大型机械施工安全保证措施 蚌福无砟轨道施工 材料主要是从桥下便道调至桥上 混凝土用泵 车进行输送等 大型机械的使用严重影响施工作业面的安全 1 吊车 砼汽车泵等大型机械设备进场作业时 必须实行 一机 一人 盯岗作业 特殊工种必须持证上岗 2 大型机械作业水平投影距离距接触网立柱外缘必须大于 2m 3 吊车吊臂 砼泵车泵臂不得碰到接触网线 距离接触网线距离 不小于 2m 同时不得超过蚌福警戒线 4 在列车通过之前 必须停止吊装 混凝土施工等作业 并由防 护员检查现场状况 确保无施工机具 材料侵入限界 5 施工之前检修机械设备 确保各项指标处于完好状态 重点检 查操纵装置 液压装置 安全装置和钢丝绳等 符合安全达到标准后方准使 用 严禁机械设备带病作业 吊车起步前应观察车辆四周情况 确认安全 后鸣笛起步 司机在操纵作业中 必须与起重工密切配合 听从指挥人员的 信号指挥 工作中 司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车 6 作业现场的大小 地质的松软程度不影响吊车作业安全 不准 在 5 以上的坡道上横向起吊作业 如必须作业时 须将车身垫平 7 吊车在进行满负荷和接近满负荷起吊时 禁止同时进行两个或两 个以上操作动作 起重臂的左右旋转角度不准超过 45 8 吊车作业时必须严格执行起重性能技术规定 不得在有载荷的 合肥枢纽四分部 CRTSI 双块式无砟轨道专项安全施工方案 9 情况下调整起升 变幅机构的制动器 吊装易滑脱物件时 吊钩 吊索应采 取防滑措施 混凝土施工前先上报计划停电要点 施工时 桥上作业及泵车 各安排一名防护员防护 泵送混凝土时操作手必须听从现场值班领导指 挥 混凝土浇筑完成后泵管前端软管口朝上固定于泵管上 避免收回泵 管时混凝土掉落破坏合蚌线接触网及其他设备 混凝土施工完毕后 进行养护时 先覆盖一层土工布 然后在上 面洒水 到土工布吸水饱和为止 根据气温情况 安排人员巡视 及时 补水 7 2 3 夜间及雨季施工安全措施 夜间作业 夜间作业工作点必须有一定数量的灯光照明设施 较危险的作业尽 量避免在夜间进行 不得已夜间施工时 必须有领导班子成员值班 雨季施工 雨季施工时应佩戴相应的防雨用具 穿防滑鞋 并安排专人检查各 种线路的接线安全 7 2 4 特殊地段安全防护 我分部 30 33 跨工业大道连续梁 103 104 跨金华大道 162 167 跨既有粮库线和铝厂线 路面上行车 行人较多 桥上施工 对桥下人生安全存在安全隐患 施工区段栏杆上加挂密目网 防止零星 施工垃圾掉落至道路上 7 2 5 桥上的材料码放及清理 合肥枢纽四分部 CRTSI 双块式无砟轨道专项安全施工方案 10 桥上材料一律码放在远离合蚌线一侧 上桥钢筋集中码放 并用彩 条布覆盖 泡沫板 隔离层放置在远离合蚌线电缆槽一侧 并用重物压 实 作业棚设置在远离合蚌线一侧 并在桥面上植筋 用绳索固定牢固 轨道车来前必须将作业棚拆除 并将材料码放至合蚌线一侧 用重物压 死 防止发生意外 每个施工段落施工完毕以后 进行材料清理 各区段必须达到工完 料尽的要求 清理时不得将垃圾直接向桥下扔 一经发现必重罚 7 2 6 既有线电气化区段施工规定 作业人员及其携带物件与接触网的距离必须保持在 2m 以上 并 有专业防护人员防护 不足 2m 时 应在接触网停电后作业 当接触网断电时 无论已断导线是否落到地上 严禁任何人接 触 当施工人员发现接触网断线时 应立即通知附近的接触网工区或电 力调度员 并在断电导线的 10m 半径范围内禁止人员接近 7 2 7 加强人员监控 调度每晚进行下一天行车时间进行通知 当天施工现场管理人员必 须执行调度计划 安排施工作业人员及机械设备 救援通道设置专人值 班 值班人员未经调度同意不得让作业人员上桥施工 双块式施工时必须设置安全防护人员 原则上是每 100m 设置一人 对施工作业现场进行安全防护 八 营业线施工应急预案八 营业线施工应急预案 8 18 1 成立预案专项小组成立预案专项小组 成立重大事故 应急救援指挥领导小组 由经理 生产副经理 工 合肥枢纽四分部 CRTSI 双块式无砟轨道专项安全施工方案 11 程部 安质部 物资部 调度 公安 综合办公室等部门领导组成 下 设应急救援办公室 调度室 日常工作由调度室兼管 发生重大事故时 以指挥领导小组为基础 即重大事故应急救援指挥组 闫子才任总指挥 胡广森任副总指挥 负责项目部应急救援工作的组织和指挥 指挥组设 在生产调度室 项目部成立自身的应急 应急救援领导小组职责 负责本单位应急预案的制定 修订 组建应急救援专业队伍 并组织实施和演练 检查督促做好重大事故预防和应急救援的各项准备工作 8 28 2 专项小组职责专项小组职责 1 发生事故时 由指挥组发布和解除应急救援命令 2 组织指挥救援队伍实施救援行动 3 向上级汇报和向相关单位通报事故情况 必要时向有关单位发出 救援请求 4 组织事故调查 总结应急救援工作经验教训 8 38 3 指挥组人员分工指挥组人员分工 1 总指挥 组织指挥全队的应急救援工作 2 副总指挥 协助总指挥负责应急救援的具体工作 3 指挥组成员 安质部部长 协助总指挥做好事故报警 情况通报及事故处置工 作 工程部部长 负责现场技术调查 技术处理 制定方案和防范措 施 合肥枢纽四分部 CRTSI 双块式无砟轨道专项安全施工方案 12 物资部部长 调度室主任 负责现场工程抢险 抢修所需救援物 资 设备的储备调用工作 生产副经理 负责施工现场机具 物资 设备 人员的组织调配 工作和事故自救工作 负责事故现场通讯联络和对外联系工作 负责事 故现场保护和伤亡人员的紧急处置工作 代表指挥组对外发布有关信息 综合办公室主任 负责相关设备管理单位的联系和组织设备管理 单位专业抢修工作 负责伤员抢救 转院 亲属的安顿以及生活必需品 的供应工作 负责救援车辆的指挥和分派工作 8 48 4 救援专业队伍的组成及分工救援专业队伍的组成及分工 1 项目经理各职能部门和全体员工都负有重大事故应急救援的责 任 各救援专业队伍依据各自专业特点组成 是重大应急救援的骨干力 量 其任务主要是担负本队既有线各施工作业点人员 设备 行车等事 故的救援和处置 救援专业队伍的组成 任务分工如下 2 通讯联络队 由公安 安全 调度 综合办组成 负责人由副 总指挥担任 对内担负各施工队 各部门以及劳务协作队的联络 对外 担负外援单位的联系通讯工作 3 抢险队 由施工队经理 施工员 安全员 防护员组成 共10人 负责人由施工队经理担任 一旦危及行车安全的险情出现 立即采取措 施 先行防护 然后设法排除险情 同时向上级和向行车组织部门报告 情况 4 抢修队 由物资 调度 施工队组成 共30人 包括电工 电焊 合肥枢纽四分部 CRTSI 双块式无砟轨道专项安全施工方案 13 工 发电机司机 起重工 线路工 辅助工等 负责人由物资设备部部 长担任 担负设备抢修指挥协调工作 5 后勤保障队 由综合办 物资组成 共10人 负责人由综合办主 任和物资部部长担任 担负伤员生活必需品和抢救物资的供应任务 8 5 各项应急预案事故后处理工作 1 按照四不放过的原则查明事故原因及责任人 2 以书面形式向上级写出报告 包括发生事故时间 地点 受伤 死 亡 人员姓名 性别 年龄 工种 伤害程度 受伤部位 3 制定有效的预防措施 防止此类事故再次发生 4 组织所有人员进行事故教育 5 向所有人员宣读事故结果 及对责任人的处理意见 8 68 6 各项应急预案各项应急预案 8 6 1 高空坠物打击事故应急准备与响应预案 当物体打击事故发生 项目部成立义务小组 由项目经理担任组 长 生产负责人及安全员 各专业 工长为组员 主要负责紧急事故发 生时有条不紊的进行抢救或处理 外包队管理人员及后勤人员 协助生 产负责人做相关辅助工作 发生物体打击事故后 由项目经理负责现场总指挥 发现事故发 生人员首先高声呼喊 通知现场安全员 由安全员打事故抢救电话 120 向上级有关部门或医院打电话抢救 同时通