盾构春熙路站左线过站方案

目目 录录 一 过站概况一 过站概况 1 1 二 盾构机过站准备工作二 盾构机过站准备工作 1 1 1 1 始发架的改造始发架的改造 1 1 2 2 车站底板的准备工作车站底板的准备工作 1 1 3 3 盾构主机与设备桥分离盾构主机与设备桥分离 2 2 4 4 盾构机固定盾构机固定 2 2 5 5 盾构主机推进前准备工作盾构主机推进前准备工作 3 3 6 6 螺旋输送机减速箱拆除螺旋输送机减速箱拆除 3 3 三 盾构主机过站三 盾构主机过站 4 4 1 1 盾构主机垂直顶升盾构主机垂直顶升 4 4 2 2 盾构主机前移盾构主机前移 5 5 3 3 盾构机下降 盾构机下降 7 7 四 后配套过站四 后配套过站 7 7 五 盾构机维修保养工作五 盾构机维修保养工作 8 8 六 过站人员安排六 过站人员安排 8 8 七 机具设备配备计划七 机具设备配备计划 8 8 八 材料计划八 材料计划 8 8 九 计划工期九 计划工期 9 9 十 十 S401S401 过站工艺过站工艺 9 9 十一 安全文明施工注意事项十一 安全文明施工注意事项 1010 S401 盾构春熙路站左线过站方案盾构春熙路站左线过站方案 一 过站概况一 过站概况 S401 盾构机在成都地铁二号线春熙路过站须通过全长 122 米的站台 由于春熙 路车站结构的限制 这次过站的方式也不同 盾构上始发架并固定 用油缸推进始发 架带动盾构机前移 22m 后 用 4 个 200T 油缸将盾构机逐步垂直顶升 1010mm 放在有 175H 钢和 160 工字钢搭建的平台上 然后用油缸推进始发架带动盾构机前移 前移 91 米将盾构机推到预先搭建好的平台上 然后用 200T 油缸将盾构机逐步降低 1010mm 过站结束 二二 盾构机过站准备工作盾构机过站准备工作 1 1 始始发发架架的的改改造造 由于盾构机上始发架和过站时 始发架 接收架即始发架 受力较大 侧向力和 推力较大 而且受力不均匀 所以需要加固始发架 已准备好 始发架改造需在始发 架底部的 H 型钢两侧 用 10mm 厚的钢板进行加强焊接 始发架端头两侧加焊推进延长 臂 始发架定好位后 始发架四面用挡块和钢支撑固定 防止在盾构机推上始发架时 始发架移动 2 2 车车站站底底板板的的准准备备工工作作 1 车站场地平整及推进钢板制作 主要工作包括场地平整和在场地上铺设钢板 为盾构机始发架提供平整且强度足 够的滚动面 为便于钢板的移动 需在车站东端安放一台拉力为 5 吨的卷扬机 在盾 构机到站之前要进行车站内卷扬机的安装固定工作 用卷扬机将过站钢板和直径 80mm 圆钢拖到 1010mm 车站台上 推进钢板为两块 16000 1000 20mm 的钢板 推进钢板后 半部分 后 10m 每隔 200mm 焊有一块反力座 250 100 40mm 推进钢板具体的结 构图 见图 2 1 2 车站底板凿除 盾构机主体向前推进 19m 时 应该对盾构机主体进行垂直顶升 因车站顶板结构 限制 需对车站底板进行凿除 底板左侧 盾构主体推进方向 沿边缘向前凿除 3 5m 长 右侧沿边缘向前凿除 0 6m 长 凿除深度为 0 8m 凿除后底板要平整 必要时可铺 沙土平整 需凿除部分 阴影部分 见图 2 2 图图 2 2 1 1 盾盾构构推推进进钢钢板板结结构构图图 图图 2 2 2 2 左左线线车车站站平平剖剖图图及及站站台台凿凿除除部部分分 阴阴影影部部分分 3 3 盾构主机与设备桥分离盾构主机与设备桥分离 在盾构机出洞前做好电缆线与油管的标识 在盾构机上始发台后 将主机与后备 套分离 包括各种管线 油管从连接桥处开始拆缷 把油管 气管 水管放置在管片 拼装机上 电缆线从主机内拆开后放置在 1 拖车上 把管片输送小车运出 同时 用 支撑架把连接桥支撑起 支撑架为移动式 放置在后备套的边轨上 支撑架下部可以 过管片小车 最后把连接桥与主机连接的拖拉油缸拆除 分开主机与后备套 4 4 盾构机固定盾构机固定 盾构机出洞 完全移动到始发架上后 首先用 6 个 175H 钢垂直的把盾构机与始发 架焊接在一起 保证盾构在垂直顶升时 始发架能同时抬起 以便抽出推进钢板 同 时用钢板 200 200 20mm 把盾尾与中体焊接在一起 保证在顶升盾构主体时 盾 尾与盾体不能产生倾斜角度 盾构机与始发架始终成一个整体 然后将盾构机移到垂 直顶升位置 并准备垫盾构机 175H 钢 顶升支墩等顶升材料 盾构机上始发架应注意以下事项 检查始发架的稳定性 防止始发架变形和前端翘起 派专人随时观察盾构机姿态及始发架变形 在始发架的滑移轨面上涂抹黄油 盾构机在始发架上 刀盘不与滑移轨面接触 停机位置刀盘后端距轨面约 0 1 米 盾构机与设备桥断开 所有管线必须做好标识和防护 用支撑架把设备桥支撑起 支撑架和设备桥必须要用 型钢加固 5 5 盾盾构构主主机机推推进进前前准准备备工工作作 为保证盾构机的顺利推进 在始发架端头焊接两个推进延长臂 同时准备两个 100T 的推进油缸 为了便于盾构的推进及过程中的调向 在始发架与底板钢板间放置滚轴 滚轴采用直径 80mm 长度 500mm 的圆钢 为了在始发架下部安放钢板及滚轴 需要把 盾构机抬起 因此 在盾构机两侧焊接四个支撑座 支撑座的焊接在盾构机一出洞门 就开始进行 分别把四个 200T 油缸联接在支撑座上 在需要时把盾构机顶升抬起 推顶盾构前进的液压泵站放置在盾尾内 同时准备 8 根足够长的油管 具体见图 2 3 6 6 螺螺旋旋输输送送机机减减速速箱箱拆拆除除 1 准备工具 3T 吊带 2 根 3T 导链 2 个 钢丝绳 2 根 吊耳 2 个 15mm 钢板自制 加力杠 1 根 空油桶 1 个等 2 主机到达上始发架后 确认不出渣即可拆除减速箱 在减速箱上方的管片处拆 两颗管片螺栓 装上自制的吊耳作为吊点 4390 主主主主主主 主主 主主主主主 23001300 主主主 主主主主 主主主主 图 2 3 3 拆减速箱前对减速箱进行全面清洁 保证没有泥沙 油污等异物 4 拆卸液压管路前 对接头进行全面清洗 管路标识清楚 正确后开始拆卸 5 液压管路拆卸时 准备好油桶 对管路中的残余油液进行统一收集 存放 处 理 6 将拆下管路进行统一存放 无法存放的就近绑扎 防止丢失 损坏和影响附近 工作 7 拆卸的密封 螺栓 垫片 销轴等小型零部件用塑料袋统一收集 存放 标示 防止丢失 损坏 8 拆机过程中 发现有接头 管路损坏的 及时与机械工程师沟通 尽早订购 维修 三 盾构主机过站三 盾构主机过站 1 盾构主机垂直顶升 盾构机推进 22m 后到达顶升位置后 用 4 个 200 吨油缸将盾构机顶起 在始发架 下方摆放加工好的工字钢和 175H 钢 具体步骤如下 图 3 1 图 3 1 首先在四个油缸下面放好高 460mm 的墩子 然后用 4 个 200 吨油缸将盾构机顶起 200mm 将预先加工好的 175H 字钢沿盾构机横向垫在始发架下方 175H 钢铺好后 200T 液压油缸收回 然后在油缸下面垫高 175mm 垫块 再次顶起盾构机 200mm 图 3 2 图 3 2 盾构机主机再次顶升 200mm 在始发架下方沿纵向铺设长 5m 的 175H 钢 铺好 后油缸收回 始发架放在第二层纵向 175H 钢上 然后再油缸下方垫加工好的高 175mm 垫块 垫好后继续将盾构机顶高 200mm 并在始发架下方垫横向的 160 工字钢 图 3 3 图 3 3 按以上方法 第四层纵向铺设 175H 钢 第五层横向铺设 160 工字钢 第六层铺设 纵向向 175H 钢 第六层铺好后在油缸下方在加一层高 175mm 垫块 将盾构机顶起让 始发架底面和第六层 175H 钢有 120mm 的距离 然后将推进钢板和 80mm 圆钢拉到始 发架下方 放好后用 2 个 100 吨油缸推着盾构机前移 2 盾构主机前移盾构主机前移 1 钢板及滚轴放置 先把 4 个 200T 液压千斤顶安装到盾构机两侧的支撑座上 再把 4 个 200T 液压千 斤顶的油管接好 开动液压泵站 把顶升液压千斤顶油缸均匀平稳地慢慢伸出 顶起 盾构机 盾构机抬起后 用卷扬机在始发架底放置推进钢板 铺好推进钢板后 在推 进钢板与始发架之间放入滚轴 滚轴摆放要整齐 否则不但拖动力大 而且方向不容 易控制 滚轴的间距在 500mm 左右 然后收回顶伸油缸 使盾构机和始发架落在滚轴 上 如图 3 4 所示 2 盾构主机推进 把两个 100T 推进油缸油管接好上 把推进油缸放置到位 打开液压泵站 依次开 启两边的推进油缸 使油缸撑靴顶紧推进钢板的反力座 然后同时开动两边推进油缸 推动盾构机前进 盾构机往前行走 300mm 后 把推进油缸收回 前移到下个反力座 继续进行下一循环的推进 盾构机前进过程中 操作人员要及时的把后面的滚轴拿到 盾构机的前部 摆放在钢板上 3 底面钢板前移 盾构机前移约七米后 需要将推进钢板前移 具体方法是 首先开动千斤顶把始 的滚筒 250X100X40的推进油缸后座 16000X1000X20的地面钢板 始发台改装的过站小车 图 3 4 盾构顶升滚筒放置示意图 发架连同盾构机顶起到完全离开滚轴 然后用卷扬机把钢板前拖 直到钢板的尾部和 始发架的尾部基本在同一位置 在拖动钢板到位后 调整钢板的横向位置及滚轴的摆 放位置 然后再收起千斤顶 使盾构机连同始发架落到滚轴上 开始下一循环的前移 依此循环 直至盾构主机推进到预先搭建好的平台上 4 盾构机推进移动过程中的纠偏 移动过程中盾构机偏离预计中心线是不可避免的 重要的是及时发现 随时纠正 纠偏的方法有三种 第一种是只用单边的推进油缸在推进过程中纠偏 这种方法只适 合偏移量较大时 第二种方法是利用滚轴进行移较小时纠偏 这种方法适合偏移量较 小时 第三种方法是在盾构机侧面用千斤顶纠偏 在具体操作时可将第一 二种方法 结合使用 先用顶升油缸顶起始发架 改变滚轴的方向 使每一根滚轴都正对着要纠 正的方向 然后再收回顶升油缸 用单边推进油缸缓缓推进 并随时纠正方向 直到 完成纠偏 如果第一 二种方法达不到纠偏目的时 可用第三种方法 利用边墙提供 反力在盾构机侧面用千斤顶推始发架进行纠偏 始发架底的钢板也要作相应移动 3 盾构机下降 盾构机下降 盾构机上预先搭建好的平台后 始发架距基坑边缘约 0 6 米时需要降低盾构机 1010mm 到达车站底板上 具体如下 图 3 5 图 3 5 中盾构机是先到达铺好的平台上 再通过油缸将盾构机下的 H 钢和工字钢 逐步取出 最后将盾构机停在始发端底板上 过站结束 具体方法见附图 四 后配套过站四 后配套过站 后配套的轨道铺设完成后 开始后配套设备的过站工作 在 2 拖车上焊接一个 横梁 利用 35T 电瓶机车或 5 吨卷扬机直接牵引整个后配套系统向前移动 五 盾构机维修保养工作五 盾构机维修保养工作 盾构机各部分的维修保养工作在盾构机过站期间相互交替进行 具体工作见日程 安排 六 过站人员安排六 过站人员安排 盾构过站施工主要人员配备计划如下表 两班人员 盾构过站施工人员配备计划 序号项 目人 数备 注 1现场调度2 2土木技术人员2 3机械技术人员2 4技术工人6 钳工 2 人 电工 2 人 电焊工 2 人 5普通工人14 6设备维修人员4夜班 1 人 合 计30 七 机具设备配备计划七 机具设备配备计划 盾构过站施工主要机械设备配备计划如下表 盾构过站机械设备配备表 序 号 设 备 名 称规 格 型 号数 量备 注 1始发架始发架改装1 台 2液压千斤顶200T4 台L200 3液压千斤顶100T2 台L400 500 4机械千斤顶60T2 台 5液压泵站2 台 6反力架1 套 7卷扬机5T1 台 8拉链葫芦6 支10T 两支 6T 两支 3T 两支 9电焊机3 台 10气割设备2 套随时有备一氧气与乙炔 11滑轮2 个 八 材料计划八 材料计划 盾构过站施工主要材料配备计划如下表 盾构过站施工主要材料计划 序 号 材 料 名 称规 格 型 号数 量备 注 1钢板 16000 1000 20mm 2 块推进钢板 2钢板宽 1200mm 厚 20mm6 米固定盾构机 3滚轴 80mm 500mm 圆钢 50 根始发架行走 4175H 型钢175mm已够垫始发架 5160 工字钢160mm 还需 400 米 垫始发架 6油管 接头 M12 长 15 米 承压 700bar 8 根顶升油缸用 7快速接头4 个泵站用 8钢板 250 100 40mm 100 块 推进钢板反力 块 9垫块 支墩 高 100mm8 块 10垫块高 175mm8 块 11 钢板 345mm 345mm 厚 10mm 20mm 8mm各 4 块 九 计划工期九 计划工期 本时间计划以主机上始发架算起 序号工作内容需要时间 天 1 所有管线的标识完成 前期工作 2 盾构到达后 上始发架 螺旋不再需要排渣 2 3 拆除螺旋输送机 减速机 4 拆除主机到设备桥间的管线 同时进行 2 5 盾构机和始发架固定 安装推进油缸支座 主机和后配 套分离 3 6 盾构机