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二加氢二加氢 k202k202 封油管线垫片呲裂着火封油管线垫片呲裂着火 事故事故 一 事故经过 2010 年 8 月 18 日下午 3 01 加氢精制车间二加氢装置操 作工巡检过程中发现循环机 k202 封油路管线法兰垫片发生泄漏 所漏润滑油飞溅在汽轮机组调速汽阀部分 由于该部分温度较 高 引发着火 操作工迅速使用灭火器灭火 同时汇报车间和 消防队 3 分钟后灭火成功 同时机组联锁停机检查处理问题 二 原因分析 1 经过详细检查 发现所泄漏部位为机组封油管线至高位 油罐 dn80 法兰垫片呲裂 导致封油泄漏 封油压力 8 0mpa 详细检查拆出垫片 为 2 片 dn80 的耐油橡胶石棉垫片 对于 压力 8 0mpa 的封油管线 按规定不允许使用耐油橡胶石棉垫 而应使用高压钢垫圈 该车间在 2009 年 9 月 11 日机组检修跑 油中 车间设备主任李 安排设备组长邓 联系雁翔机电工程 公司维修人员在封油去高位油罐管线法兰处加一块盲板 并用 两片橡胶石棉垫密封 跑油合格后拆除盲板 但恢复法兰垫片 时车间也未做详细检查 为此次事故的发生埋下隐患 最后导 致着火事故的发生 这是导致事故发生的主要原因 2 加氢精制车间管理不到位 没有严格执行机组检修联合 验收制度 是造成此次事故发生的间接原因 3 雁翔机电工程公司维修人员业务素质低 在施工完成恢 复法兰时未及时发现该型式法兰采用的垫片不正确而采取纠正 措施 是造成此次事故发生的又一间接原因 三 事故经验教训和防范措施 1 举一反三 立即全面做好同类部位的复查 确认工作 2 针对加氢精制车间设备管理松懈 对检修质量把关不严 要认真吸取教训并严格执行厂部下发的 关键设备检维修联合 确认卡 的相关规定 同时做好职工的培训工作 3 加强设备管理 特别是大型机动设备的检修过程管理 要进行精确检查 建立标准化检查机制 对检修过程动改过的 法兰 垫片及其它相关部位都必须详细检查到位 并由相关单 位签字确认 4 各单位要以此次事故为教训 通过严格管理彻底避免施 工单位施工过程不认真 责任心不强等方面的问题 大力加强 员工素质培训 进一步提高检修质量和业务水平 杜绝此类事 故的重复发生 5 机械动力部在
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