一 汽车理论名词解释

一 名词解释 1 汽车型号后的标记 4 2 离合器踏板自由行程 自锁 互锁 倒档锁 超速档 三轴式变速器 两轴式变速器 AFT 等速万向节 整体式驱动桥 断开式驱动桥 前轮定位 主肖后倾角 主销内倾角 前轮外倾 车轮前束 斜交轮 胎 子午线轮胎 应急轮胎高压胎 低压胎 超低压胎 扁平率 轮胎 负荷指数 负荷级别 独立悬架 非独立 悬架 被动式悬架 主动式悬架 对称式钢板弹簧 非对称式钢板弹簧 方向盘自由转动量 方向盘游隙 领蹄 从蹄 增势作用 减势作用 高压胎 低压胎 超低压胎 扁平率 轮胎 负荷指数 负荷级别 独立悬架 非独 立悬架 被动式悬架 主动式悬架 对称式钢板弹簧 非对称式钢板弹簧 方向盘自由转动量 方向盘游隙 领 蹄 从蹄 增势作用 减势作用 增势蹄 减势蹄 ABS ASR 滑移 滑转 车轮滑动率 二 填空 1 汽车底盘由传动系 行驶系 转向系 制动系四个系组成 2 东风 EQ6100 发动机输出的动力传输路线是离合器 变速器 万向传动装置 主减速器 差速器 半轴 驱动轮 3 EQ1090 汽车其中 1 表示 载重车 09 表示总质量 9吨 4 摩擦式离合器可分为主动部分 从动部分 压紧装置和 操纵机构四 个部分 5 摩擦式离合器的人力式操纵机构有 机械式和 液压式两种 6 当轿车离合器摩擦衬片上铆钉头埋入深度大于 0 3 时 可不必更换衬片 轻度油污可用 汽油清洗 表面烧焦 轻度可用纱布打磨 出现裂纹 更换衬片 7 国产货车摩擦衬片上铆钉头埋入深度大于 0 5 时 可不必更换衬片 8 东风 EQ6100 发动机离合器的压盘由 传动片驱动旋转 9 离合器液压操纵机构有离合器踏板 离合器主缸 油管 离合器工作缸 分离叉 和分离轴承等组成 10 东风 EQ1090 汽车主减速器应使用齿轮油使用级别为 中等负荷齿轮油 GL 4 11 东风 EQ1090 汽车变速器的各轴安装顺序是 中间轴 倒档轴 第二轴 第一轴 12 自动变速器一般由 变矩器 行星齿轮机构 液压控制系统和 电子控制系统组成 13 变矩器主要由外壳 泵轮 导轮和涡轮组成 14 幸普森式齿轮机构是由一个公用 太阳轮的两组行星齿轮机构 两个齿圈和 两个行星架组成 15 自动变速器的电子控制系统一般由 电子控制单元 速度传感器 节气门位置传感器 各种电磁阀各种开关及指示装置等构成 16 EQ1090 汽车万向传动装置有 3 个万向节 2 根传动轴 伸缩节和中间支承组成 17 前置发动机后轮驱动的小轿车万向传动装置有 2 个万向节 1 根传动轴等组成 18 EQ1090 汽车万向传动装置有 万向节 传动轴 伸缩节和中间支承组成 19 等速万向节由 球叉式 球笼式 VL 型万向节和三叉式万向节 20 丰田皇冠轿车万向传动装置没有伸缩套 伸缩套在 半轴上 21 解放 CA1091 汽车驱动桥主要由主减速器 差速器 半轴 轮毂和后桥壳等组成 22 解放 CA1091 汽车发动机输出的动力传输路线是离合器 变速器 万向传动装置 主减速器 差速器 半轴 驱动轮 23 轮式行驶系主要由车架 车桥 车轮和 悬挂等组成 24 车架主要有 边梁式 中梁式 综合式和平台式 25 前轮定位由主销后倾角 主销内倾角 车轮外倾和前轮前束组成 26 前轮定位中起减小轮胎磨损 防止前轮脱出的是 前轮外倾 27 车轮由 轮毂 轮辋和 轮辐组成 28 车轮的最中心旋转叫 轮毂 安装轮胎的部分叫 轮辋 29 车轮连接轮毂和轮辋的部分叫 轮辐 30 无内胎轮胎的充气嘴在 轮辋上 31 轮辋规格为 6 5 20 表示轮辋名义宽度为 6 5 英寸 轮辋直径 20 英寸 32 高压胎的充气压力为 0 5 0 7Mpa 低压胎为 0 15 0 45Mpa 超低压胎为 0 15Mpa 以下 33 如解放 CA1091 汽车使用 9 00 20 14 轮胎 其 9 00 表示 轮胎的断面宽度为 9 英寸 表示 低压胎 20 表示为 轮辋直径 20 英寸 14 表示 轮胎的负荷能力为 14 层级 34 轮胎的负荷能力用 来评价 35 如 9 00R20 14 轮胎 其 9 00 表示 轮胎的断面宽度为 9 英寸 R 表示 子午线轮胎 20 表示为 轮辋直径 20 英寸 14 表示 轮胎的负荷能力为 14 层级 36 轮胎换位有 循环换位 交叉换位和 单边换位 37 悬架一般由 弹性元件 导向装置 减震器和横向稳定杆组成 38 悬架采用的弹性元件常见的有 钢板弹簧 螺旋弹簧 空气弹簧和油气弹簧 39 减震器压缩时阻尼比较 小 钢板弹簧用 U 型螺栓与车桥固定 40 汽车转向系由 转向操纵系统 转向器和 转向传动机构三个部分组成 41 双轴汽车转向时 转向内角 大于转向外角 42 轿车的方向盘自由转动量为不大于 10o 国产货车方向盘自由转动量不大于 15o 43 制动踏板的自由行程为 10 15 毫米 44 汽车一般至少由行车 制动装置和 驻车制动装置 又称为 脚制动 和 手制动 45 东风 EQ1091 汽车行驶中蹄鼓间隙太大 可将前轮 调整臂上蜗杆 顺时针转动 46 东风 EQ1091 汽车行驶中蹄鼓间隙调整件为 制动蹄支撑肖和 调整臂上蜗杆 47 气压制动控制阀处于平衡状态时 进气阀 关闭 排气阀 关闭 这是踏下制动踏板会使 进气阀打开 48 汽车防滑控制系统包括 制动防抱死系统和 驱动防滑转系统 49 制动防抱死系统由 车轮轮速传感器 制动压力调节器 电 子控制单元和警示装置等组成 三 单项选择 1 东风 EQ1090 汽车的驱动形式是 4 2 东风 EQ1090 汽车转动系的布置形式是 发动机前置 后轮驱动 2 离合器从动部分有 摩擦片 3 东风 EQ1090 汽车离合器分离杠杆高度采用 支点 4 解放 CA1092 汽车离合器分离杠杆高度采用 力点 调整 膜片弹簧式离合器分离杠杆高度采用 不要调整 5 离合器最容易磨损的零件为 从动盘 变速器应使用的润滑油是 中等负荷齿轮油 变速器斜齿轮磨损会造成 跳档 东风 EQ1091 汽车万向传动装置有 三个不等速万向节 桑塔纳汽车传动系中有 四个万向节 东风 EQ1091 汽车主减速器是 一对准双曲线齿轮单级主减速器 解放 CA1091 汽车主减速器是 双级主减速器 使汽车转弯时左右车轮以不同转速旋转的是 差速器 东风 EQ1091 车架主要是 边梁式 可通过改变钢板弹簧座与前桥工字梁之间垫块改变 车轮前束 6 无内胎轮胎的充气嘴在 轮辋 深式轮辋主要使用在 轿车和越野车 平式轮辋主要使用在 C 货车 轿车车轮应该进行在 动平衡 高压胎的充气压力为 0 5 0 7Mpa 低压胎的充气压力为 0 15 0 45Mpa 超低压胎的充气压力为 0 15Mpa 以下 超低压胎通常使用在 轿车 子午线轮胎使用 A 循环换位 B 交叉换位 C 单边换位 D 不要换位 2 现在国产轿车使用 子午线轮胎 减震器工作时阻尼是 压缩时阻尼小 伸张时阻尼大 东风 EQ1090 汽车的悬架的弹性元件是 钢板弹簧 钢板弹簧的长片与短片曲率半径的关系是 B 长片大 短片小 钢板弹簧每片之间应加 石墨钙基润滑脂 双轴汽车转向时 转向内角与转向外角的关系是 转向内角等 于转向外角 43 一汽奥迪 100 型轿车使用 齿轮齿条式转向器 将转向器的动力传给左轮的是 摇臂 直拉杆和转向节等 将左轮转向动力传给右轮的是 转向梯形机构 气压制动控制阀处于平衡状态时 进气阀关闭 排气阀关闭 气压制动控制阀刚开始制动状态时 进气阀打开 排气阀关闭 气压制动控制阀处于解除制动状态时 进气阀关闭 排气阀打开 四 判断 1 东风 EQ1090 汽车的驱动形式是 6 2 离合器踏板自由行程过大会造成离合器打滑 双片离合器有两个从动盘 两个压盘 两个摩擦面 膜片式离合器不要调整离合器分离杠杆的高度自由行程 双片离合器从动盘短毂相对 档位减小时应加空油 装有同步器的变速器换档时不要使用两脚离合器 自锁钢球的弹簧太软会使挂档困难 十字轴万向节传动时主动叉与从动叉的转速时刻相等 传动轴两端的万向节叉 安装时应在同一平面上 传动轴中间支撑安装时不要拧紧 走合后自动定心后拧紧 丰田皇冠轿车万向传动装置没有伸缩套 差速器使汽车一边车轮陷入烂泥坑时无法自行驶出 EQ1090E 和 CA1092 这两种汽车的主减速器主动锥齿轮均采用了跨置式支承 后桥壳必须密封 以避免漏油 发动机前置前轮驱动的汽车没有万向传动装置 四个前轮定位角只有前束可调整 汽车转弯时主销于转向节同时旋转 前轮外倾由前桥制造时保证 主销内倾角由工字梁制造保证 轮胎的负荷能力 14 层级表示轮胎由 14 层帘布层 一般汽车轮胎螺栓采用左边的左旋 右边的右旋螺纹 货车轮胎的速度等级 F 到 N 级 是指不许超过的速度 轿车轮胎的速度等级 P 到 S 级 是指不许超过的速度 一般汽车轮胎螺栓采用左边的左旋 右边的右旋螺纹 子午线轮胎只能采用单边换位 子午线轮胎不要换位 轿车轮胎标记中 TL 表示无内胎 钢板弹簧每一片的曲率半径应相同 东风 EQ1092 型汽车后悬架的钢板弹簧是滑板式连接 钢板弹簧与钢板弹簧夹之间不得有间隙 钢板弹簧的修理时 可将在长片锯成短片使用 2 转向时左右转向轮的转角相等 3 调整前束的零件是直拉杆 4 摇臂轴的端部刻有标记 装配时应与转向垂臂的刻度标记对正 5 球头销太松会造成转向沉重 6 动力转向系如油泵损坏 仍可转向 7 桑塔纳轿车后轮制动器使用中蹄鼓间隙可自动调整 8 东风 EQ1092 型和解放 CA1092 型汽车车轮制动器属于平衡式车轮制动器 9 一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长 是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩 10 制动气压太高时 气压调节阀比储气筒的安全阀先工作 11 正常情况下 制动气压太高时 储气筒的安全阀会放气保证安全 12 凸轮张开式车轮制动器蹄鼓间隙上端和下端间隙相同 13 液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞 会造成制动不灵 14 修理时制动鼓和制动蹄的曲率半径因相等 15 桑塔纳轿车后轮制动器使用中蹄鼓间隙会慢慢变大 16 制动防抱死装置会使最大制动力减小 17 车轮抱死时制动力最大 18 ASR 系统的作用时将增大滑转车轮的制动力 19 ABC 和 ASR 系统共用轮速传感器和电子控制单元 五