水泥稳定碎石基层施工方案.doc

大英县文化产业园区滨江南、北路项目 水泥稳定碎石基层专项施工方案目 录一、工程概况1二、编制依据1三、 适用范围2四、 材料组成及技术要求21 级配砂砾底基层22 3%水泥稳定碎石基层23 5%水泥稳定碎石基层2五、 施工准备3六、 施工方案61 级配砂砾石62 水泥稳定碎石层7七、 检验标准91 级配砂砾石92 水泥稳定碎石基层10八、 工期安排及节点控制时间10九、雨期施工措施11十、工程质量保证措施11十一、施工安全保证措施14十二、文明施工15江苏神龙海洋工程有限公司 一、工程概况文化产业园滨江路工程是大英县未来发展的主要城市要道。路线分部在郪江河两岸，共由四条路段构成。滨江北路，路线呈西北至东南走向，道路长为3340.579米，西侧起点桩号K2+220，东侧终点K5+560.579，车行道宽为23米。路面结构采用5cmAC-13C细粒式沥青混凝土（改性）7cmAC-20C中粒式沥青混凝土+30cm5%水泥稳定碎石+20cm3%水泥稳定碎石20cm级配砂砾组成。文体路，路线呈南北走向，道路长为960米，南侧起点桩号K0+000，与死海前现状道路接顺，北侧终点过滨江北路交叉口K0+960；其中车行道宽为15米。路面结构采用5cmAC-13C细粒式沥青混凝土（改性）7cmAC-20C中粒式沥青混凝土+30cm5%水泥稳定碎石+20cm3%水泥稳定碎石20cm级配砂砾组成。滨江南路A段，路线呈东南至西北走向，道路长为1683.908米，南侧起点桩号K0+000，与现状道路接顺，北侧终点K1+683.908；路段K0+000K0+200为与现状道路接顺并下穿沪蓉高速，道路红线宽度为15米，均为车行道；K0+200K0+840，车行道宽为15米。K0+840K1+683.908，车行道宽为14米。路面结构采用5cmAC-13C细粒式沥青混凝土（改性）7cmAC-20C中粒式沥青混凝土+20cm5%水泥稳定碎石+20cm3%水泥稳定碎石20cm级配砂砾组成。滨江南路B段，路线呈东南至西北走向，道路长为1275.256米，南侧起点桩号K0+000，与天星村道路接顺，北侧终点K1+275.256；车行道宽度为7m。路面结构采用5cmAC-13C细粒式沥青混凝土（改性）7cmAC-20C中粒式沥青混凝土+20cm5%水泥稳定碎石+20cm3%水泥稳定碎石20cm级配砂砾组成。路面基层主要工程数量表项目名称单位滨江北路文体路滨江南路A段滨江南路B段5%水泥稳定碎石基层837481775827486145603%水泥稳定碎石基层85505179882806315288砂砾石底基层87301181722865316052二、编制依据1、 文化产业园滨江路道路工程两阶段施工图设计2、 城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）3、 公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）3、 适用范围文化产业园滨江路工程，滨江北路、文体路、滨江南路A段、滨江南路B段沥青路面工程。4、 材料组成及技术要求1 级配砂砾底基层底基层采用级配砂砾，要求其液限值小于28%，最大粒径不能大于60毫米，5毫米以下粒径的砂砾体积比不大于30%。塑性指数小于6，石料压碎值不大于35%。压实度要求不低于96%。施工应符合公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）的规定。施工时分层每20cm一层压实。2 3%水泥稳定碎石基层碎石集料应具有良好的级配，最大粒径不能大于31.5毫米，塑性指数小于6，石料压碎值不大于35%，并不得有其他杂物，砂石应干净，其组成应符合表5的要求。水泥含量指水泥与干碎石之间的重量百分比，所用水泥宜选用初凝时间大于4小时，终凝时间在6小时以上的水泥。施工中应控制好含水量，必须拌和均匀、碾压密实，并根据施工时的天气情况做好保湿养生工作，宜采用湿砂进行养生，养生7天后方可施工面层。压实度不低于96%，7天饱水抗压强度2.5 MPa。水泥稳定砂砾基层施工应符合公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）的规定。 表4 层 位通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）37.531.519.09.504.752.360.60.075基层100931007590507029501535620053 5%水泥稳定碎石基层碎石集料应具有良好的级配，最大粒径不能大于31.5毫米，塑性指数小于6，石料压碎值不大于35%，并不得有其他杂物，砂石应干净，其组成应符合表5的要求。水泥含量指水泥与干砂砾之间的重量百分比，所用水泥宜选用初凝时间大于4小时，终凝时间在6小时以上的水泥。施工中应控制好含水量，必须拌和均匀、碾压密实，并根据施工时的天气情况做好保湿养生工作，宜采用湿砂进行养生，养生7天后方可施工面层。压实度不低于97%，7天饱水抗压强度3.5 MPa。水泥稳定碎石基层施工应符合公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）的规定。 表5层 位通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）31.519.09.504.752.360.60.075上基层1006886385822321628815035、 施工准备1 技术准备：组织全体人员学习沥青混凝土路面施工技术指导意见，进行岗位技术培训，建立健全了管理组织网络和质量保证体系。为水稳路面基层施工做好充分的准备。后场施工时必须有项目部技术人员及监理工程师在场，控制各使用材料及配比。2 机械准备：对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检查和维修。并配齐了生产施工过程中部分机械的易损备件，保证各类机械运转处于良好状态。序号机械或设备名称规格型号单位数量备注1装载机ZL50台22自卸汽车10T台203加油车CGJ5130台14光轮压路机ZY8/18T台45振动压路机XS202J台46打夯机双联台47摊铺机DF140S台28洒水车119拌和机500T/h套13 材料准备施工前7天对原材料现场备料数量进行现场核实确认，原材料的采用需经项目部自检及监理组抽检合格后方可进场使用，把好材料的源头关。4 人员准备1 本工程工期紧、任务重，为了顺利完成该项施工任务，我单位现场设立项目部，由我单位领导亲自安排，协调各个部门工作。2 为全面落实施工安排的组织保障，更好地组织施工，切实加强技术管理、质量控制，我单位拟调派技术、质检、安全等方面有较强能力的人员组成本项目的管理机构。3 进场前对全体施工人员进行入场教育，对重点工序、新工艺工法进行专业技术培训，做好特殊工种的准备工作。劳动力配置工种管理人员测量人员安全员试验人员机械工技工普工合计人数823240520805 运输车辆：我部已落实运输车辆20辆，车辆外观整齐，性能良好，车厢清洁。同时制定十不准以加强驾驶人员的督导，按正确的操作程序进行装料、运输、卸料，为提高铺筑质量创造良好条件。6 现场准备 确保做好路面原地面测量，宽度放样，架设好钢丝绳。摊铺点的松铺系数按试铺段确定的数值进行控制。在铺筑级配碎石底基层之前，应将完工并验收合格的路基面上的浮土、杂物全部清除，并用洒水车适量地洒水。7 作业段划分： 施工一队负责滨江北路、文体路的路面工程施工。施工二队负责滨江南路A段、滨江南路B段的路面工程施工。8 工艺流程路基验收 按设计配合比集中拌合级配料 自卸车运料 摊铺试验 摊铺整形碾压 现场取样与试验 养生 质量检验及验收基层摊铺流程图配合比检测、调整碾压、整型水泥稳定碎石的摊铺摊铺机传感器调整水泥稳定碎石的运输水泥稳定碎石的拌和底基层检测验收基准线测设底基层的清扫和洒水落石出上料设备供料原材料检验、量方机械、电力、供水、劳动力准备实 验配合比设计洒水、养生 整理内业、报验、检测下道工序施工6、 施工方案1 级配砂砾石1 准备工作用全站仪恢复中线，直线段每10m设一桩，平曲线段每隔5m设一桩，同时将两侧边桩放出，在两侧路肩边缘外0.3m0.5m设边桩。对两侧边桩进行水准测量，按设计标高标出级配砂砾石层顶面的施工标高（考虑压实系数）。在施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。2 拌合级配砂砾石底基层的施工方法采用集中场拌法，拌合采用拌和机拌制；级配砂砾石底基层的颗粒组成和塑性指数等必须严格按配合比控制，计量准确、含水量符合设计，拌合时的含水量适当大于最佳含水量，具体数据通过试验确定，以保证碾压时的最佳含水量；3 运输和摊铺级配料（1）、运输设备采用自卸车辆进行运输；（2）、集料装车时，应控制每车的数量基本相同并严格控制卸料距离，避免料不足或过多，运输过程中若运输距离较远时，必须对级配料进行覆盖，以免水分散失导致含水量不均匀； （3）、摊铺设备采用平地机摊铺，根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车级配料的摊铺面积，将级配料按距离合理地卸在路基面上，在摊铺的同时组织足够的人力配合平地机进行大面积细平，消除卸车时产生的骨料离析、料窝以及摊铺时产生的离析；（4）、级配砂砾石底基层的摊铺，其厚度按设计的20cm厚一次摊铺完成，摊铺控制的加密横断面长度不大于15m，纵横断面方向上按设计坡度及标高挂线找平；（5）、摊铺后的整形应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝必须顺适平整，确保摊铺的平整度，及时检测含水量。4 碾压a. 压实机械采18吨的振动压路机；b. 摊铺和整形之后，含水量等于或高于最佳含水量时，立即进行碾压，直线段不设超高的平曲线段，由两侧向路中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。每道碾压应与上道碾压相重叠12轮宽，并超过两段的接缝处，使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定的密度为止，压实后表面应平整、无轮迹或隆起，且断面正确，路线符合要求；c. 压路机不能作业的地方，采用夯机进行夯实，达到规定的密实度为止；d. 禁止压路机在已完成的或在碾压的路段上调头和急刹车。5 接缝的处理a. 接缝的处理：两作业段的衔接处，应搭接拌合。第一段拌合后，留34米不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部份与第二段一起拌合平整后一起压实;b. 不留纵缝，横面宽度一次铺完。2 水泥稳定碎石层本合同段水稳基层施工，严格按照业主设计文件及路面施工技术规范的具体要求进行操作，具体施工规程、方法及要求如下：1 准备下承层施工前要对下承层的中线、标高、压实度、弯沉、厚度等作必要的复测,埋设横向排水管，并做好记录。2 施工放样在进行水泥稳定碎石基层施工前，必须对底基层进行质量验收，各项技术指标符合设计要求后。用全站仪恢复中线，直线段每10m设一桩，平曲线段每隔5m设一桩，同时将两侧边桩放出，在两侧路肩边缘外0.3m0.5m设边桩。对两侧边桩进行水准测量，按设计标高标出水泥碎石稳定层顶面的施工标高（考虑压实系数）。在施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。3 拌和在正式拌制水泥稳定碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使用混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。应根据天气情况和运输的远近，适当将含水量增加0.5-1%，严格控制水泥的掺入剂量，剂量太小，不能确保水泥稳定基层的施工质量；剂量太大，既不经济，还会合基层的裂缝增多，增宽，从而引起反射裂缝，影响路面的使用质量及使用寿命。4 混合料的运输拌好的混合料采用自卸车运至施工路段，根据拌和站的生产能力及摊铺能力配合好自卸车的数量，装车时，保证车斗内装载高度均匀，以防离析；运输时对车上的混合料用塑料布加以覆盖，以防运输过程中水分蒸发；运输混合料的自卸车，在已完成的铺筑层表面上通过时，速度要缓，禁止急刹车，以减少不均匀碾压或破坏表层强度；拌合好的混合料要尽快运到现场摊铺。5 摊铺混合料为保证施工质量，根据设计的要求，我部对的基层施工采用2台全幅作业的摊铺机进行摊铺施工，根据本标段的结构层厚度，我部决定采用一次摊铺碾压成型的施工工艺，保证基层的压实厚度，严禁用贴补的方法进行施工。我部选用拌和机的最小生产能力为每小时200立方米，而选用的摊铺机最小摊捕能力是每小时220立方米。正好满足施工生产的要求，不会发生摊铺机停机待料的情况。始终保持摊铺机前有1到2台运输车辆等候，保证基层施工的衔接性。摊铺机摊铺时速度匀速行驶，不宜间断，以避免底基层出“波浪”和减少施工缝，试验人员要随时检测成品料的配比和计量，并及时反馈拌和站。摊铺机配合人员要随时检查松铺厚度，如与实际不符及时调整。在摊铺机后面应设专人将杂物挑拣出去，同时避免粗集过分集中的情况发生。施工全过程采用小段成型，机群作业的施工方法。为了保证面层表面的平整，将采取下列措施：a、保持熨平板前的混合料的高度不变。b、保持螺旋分料器有90%的时间的在工作状态。c、减少停机/开动的次数，避免运料卡车碰撞摊铺机。d、做好横向接缝，立即用直尺检验。e、经常检验控高钢丝和调整传感器。f、经常用直尺检验表面平整度。g、保持摊铺机在良好工作状态。6 碾压水泥稳定层整平到需要断面和坡度后，立即用三轮压路机进行静压，再用振动压路碾压密实，碾压应从横坡下侧开始，确保表面平整。在含水量合适的情况下，碾压不得少于六遍。碾压过程中，试验检测员要跟班作业，随时控制混合料的含水量及压实度，当混合料处于最佳含水量1%时（如表面水分不足，应适当洒水），立即用关闭振动的压路机在全宽范围内进行稳压一遍，速度采用1.5-1.7km/h为宜，碾压长度可根据施工现场的气温情况进行选择。直线段，由两侧路肩向路中心碾压。平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，后轮压完路面全宽时即为一遍。然后用振动压路机开启振动档以2.0-2.5km/h的速度进行振压。最后用16吨静压压路机碾压两遍。同时记录每一次碾压后的压实度的数据和碾压遍数。一直进行到要求的压实度为止。碾压过程中。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。接缝和调头处的处理：同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌合整形后，留58m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。应注意每天最后一段末端缝的处理。在水泥碎石稳定层碾压的最后阶段，必须特别注意：在压路机过重的情况下，稳定层可能遭受过大的应力，从而破坏水泥碎石稳定层结构，同时也要避免碾压时间过长。过大的应力和碾压时间过长，都可能使水泥稳定基层裂缝在水泥水化过程中刚形成的结构遭到破坏，从而降低水泥碎石稳定层的强度。7 养生水泥稳定碎石基层在养生期间应保持一定的温度，同时在水泥稳定碎石基层碾压完成后立即用土工布进行覆盖。养生期间不应过湿（每天喷洒水的次数随气候条件而定，一般喷洒四五次），一般养生7天。养生期间水泥稳定碎石基层不应忽干忽湿，确保整个养生期间基层表面始终保持潮湿状态。养生期间应封闭交通并及时进行下封，在养生期和下封前，一定要加强水泥稳定层的保护，设专人防护，严格禁止大吨位载重车辆通行。养生用洒水车的行速度不宜大于15km/h。7、 检验标准1 级配砂砾石级配砂砾石底基层压实度不小于95%，1000/1个点；弯沉值不大于设计规定，没车道、每20m，测1点。级配砂砾石底基层允许偏差见下表：项目允许偏差检验频率检验方法范围点数中线偏位（）20100m1用经纬仪测量纵断高程（）底基层2020m1用水准仪测量平整度（）底基层1520路宽(m)153宽度（）不陡于设计规定+B40m1用钢尺量横坡0.3%且不反坡20m路宽(m)156厚度（）砂石+20、-1010001用钢尺量2 水泥稳定碎石基层3%水泥稳定碎石基层压实度不小于96%，4处/200米/层；5%水泥稳定碎石基层压实度不小于97%，4处/200米/层；水泥稳定碎石基层7d龄期必须能取出完成的钻件，。外观：表面平整、无浮石、弹簧现象；无明显压路机轮迹。允许偏差见下表：检查项目质量要求检查规定备注要求值或允许误差质量要求频率方法平整度（）8平整，无起伏2处/200米用3米直尺连续量10尺，每尺取最大间隙按市高指标文件要求执行纵断高程（）+5，-10平整顺适1断面/20米每断面35米用水准仪测厚度（）-8，-15均匀一致1处/200米/车道每处3点路中及边缘任选挖坑丈量可定测点宽度（）不小于设计边缘线整齐、顺适、无曲折1处/40米用皮尺丈量横坡%0.33个断面/100米用水准仪测量水泥剂量%0.5每20006个以上样品EDTA滴定及种量校核拌和机拌合后取样级配符合规范范围每20001次水洗筛分拌和机拌合后取样强度（MPa）3-5符合设计要求2组/每天7天浸水抗压上、下午各一组含水量（%）2最佳含水量随时烘干法8、 工期安排及节点控制时间序号单位工程项目施工开始时间节点工期控制时间1滨江北路级配砂砾石底基层2013.8.102013.8.212滨江南路A段2013.7.282013.8.33滨江南路B段2013.5.22013.7.284文体路2013.7.302013.8.35滨江北路3%水泥稳定碎石基层2013.8.152013.8.266滨江南路A段2013.8.62013.8.107滨江南路B段2013.8.62013.8.108文体路2013.8.42013.8.89滨江北路5%水泥稳定碎石基层2013.9.32013.9.1410滨江南路A段2013.9.72013.9.1211滨江南路B段2013.9.32013.9.712文体路2013.8.202013.8.24九、雨期施工措施 1 调查现场及周边地区的排水出路方式、大雨时滞水时间、面积情况及开工后对现况排水系统的影响等，做好雨期施工各项准备。 2 充分利用原有的排水沟渠和新建的桥涵结构物，保证现状排水系统畅通。3 施工现场及时排除积水。4 施工前要监听天气预报，避开阴雨天施工。施工时现场要预备充足塑料布，用于突然降水时将水稳材料覆盖，防止被雨水淋湿。 5 水稳基层施工要及时碾压成活，防止雨淋。运送车辆要配备足够的熟料布。 6 雨季施工要严格控制水稳材料的含水量，高温天气含水量可适当高于最佳含水量2%，阴雨天气含水量可适当低于最佳含水量1%。 7 材料堆放要合理，水泥等怕潮材料要垫高并覆盖。 十、工程质量保证措施1 确保工程质量的措施质量是企业的生命，我集团公司一贯奉行质量第一、信誉至上的宗旨。我们的质量方针是“自己永不满足，业主永远满意”。树立精品意识，创一流工程，在施工管理中注重企业的技术进步和科学管理，确保ISO9002质量体系在整个施工过程中持续运行有效。在施工过程中，严格按设计和规范要求实施，自觉接受监理工程师的检查、监督，使工程质量始终处于受控状态。为确保本合同段质量符合国家交通部颁发的规范、规程和质量标准，竣工按部颁验收标准单位工程合格率达100%，优良率达95%。现制定以下质量保证措施。2 质量目标1 分部工程优良率大于90%； 2 杜绝重大质量事故；3 开工必须一次合格；4 确保省优质工程。3 组织措施1 项目经理做为本工程的质量总负责人，亲自抓本项目的质量工作。2 建立有效运行的质量保证体系，见附表。3 实行八保证，四提高，三落实，二控制，一否决的全面质量管理体系，简称“八四三二一”。加强施工现场管理，提高工程质量水平，为业主交上一份满意答卷。A、工程质量八保证从组织机构上保证：本项目经理部是按照优化和动态的原则组建的项目管理班子，主要人员配备精干高效。实行项目经理责任制。推行项目法施工。建立健全质量保证体系。经理部设置由经验丰富的工程师组成质检部，由总工领导，直接对项目经理负责；生产班组设质检员，对班组长负责。质检组和质检员负责日常施工的质量控制和检测，指导、监督施工人员严格按照技术规范、施工图、项目监理的要求施工，以确保工程质量。从制度上保证：由总工程师组织各专业工程师，按照招标文件规程和操作规程，制订各专业完善的操作程序手册，并分发至作业层人员人手一册。不断完善工艺、各专业质量检测制度，并在施工中认真贯彻执行。同时按照各专业的各种规范和条例，加强对施工人员进行质量意识的教育，使员工养成质量检测制度的自觉性，实行工程技术人员和质检人员跟班作业的制度，发现问题及时解决，并逐级报告。实行工程技术人员和质检人员对所承担的施工、质检负责的制度，实行缜密全面的技术交底制度、内部三级验收制度（“班组自检、施工队复检、项目部验收”）、工前检查制度、工序交接制度、隐蔽工程检查制度。以确保工程质量。从检测、试验、测量等技术设备上保证：配备一套完整的检测、试验、测量设备，以保证检测、试验的需要和测量放样的准确。建立设备较先进、门类较齐全的工地试验室、负责全标段施工材料的检测、试验，按照有关规定和试验结果来科学指导施工。按照规范和项目监理的标准，校核施工队的质量检测结果，保证施工原材料和各工序、各部件符合图纸，规范和项目监理要求，保证工前能控制，工中能检验，工后能复核，确保工程质量。从施工管理上保证：建立质量层级负责制。实行岗位责任制，任务逐级落实到个人，各级均对各自所承担的施工任务工程负责，严格执行单位制订的质量奖惩制度，对违法操作规程的规定、工程质量不合规定，除坚决返工外，还要追究当事人的责任，给予处罚，返工；工程质量优良的，给予奖励。确保质量创优落到实处。开展QC活动保证：QC小组在项目经理直接领导下，对质量齐抓共管，以人、机、料、法、环等为管理对象，实行全过程控制。全员深固QC意识，正确选题。克服那种视QC为“小儿科”的态度，以质量求生存求发展。在开展QC活动中严格按照PDCA循环方法进行，做到施工前控制有目的，操作中的措施，检查中的计划，总结后有结果。对成果，及时交流和推广，从而确保工程质量。创优保证：制订创优目标，计划措施，层层分解到项目，到班组，以QC为中心，随时分析质量动态，执行自检、抽检、专检制度，不断改进。经济保证：工、料、机落实到位，质量管理职责分明，奖惩制度过硬。坚持三不放过：事故原因不明放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。从具体施工中保证：各分项工程、各工序施工之前做好一切准备工作，包括人员、机械设备、材料的准备，特别是桩基成孔、支架基础处理、预应力施工等工程的施工中，严格按图纸、规范、项目监理要求严格把关。B、工程质量四提高提高“质量第一”的观点：凡施工方法、工期等与质量发生矛盾时，必须强调质量第一。提高“为用户服务”的观点：施工必须对人民负责，对国家负责。提高“预防为主”的观点：施工期间，狠抓“人、料、机、法、环”五大因素的落实和良好的协调。提高“用事实和数据说话”的观点：坚决杜绝凭印象，凭估计的野蛮施工，一切从试验、从事实客观规律办事，从而抓住主要矛盾，及时解决问题，使业主、监理及人民信服质量的可靠性。C、工程质量的三落实落实以工程质量为中心的项目经理承包责任制。落实每位职工对工程质量责、权、利的运用。落实职能部门的岗位责任制和层级负责制，特别要突出本单位特有的优良工作效率和工作效果。D、工程质量的二控制在分项工程施工过程中，对每道工序实行跟踪监督控制，采取不定期专检保证。对工程质量不稳定的工序 ，建立QC小组，对工程质量攻关并控制，采取动态分析，数据说话保证。E、工程质量的一否