宝成线宝鸡车站运转车长漏乘事故

宝成线宝鸡车站运转车长漏乘事故宝成线宝鸡车站运转车长漏乘事故 一 事故概况 1995 年 8 月 12 日 在宝鸡车站 西安列车段运转车长值 乘 306 次 在 10 道发车 由于值乘运转车长臆测行事 未确认 阿所值乘的列车在哪股道 就盲目地上到 6 道停留的空客车底 上 发车前 助理值班员与运转车长通过电台对话 联系 其 用语 程序均不够标准 以致互相误认 助理值班员在没有得 到运转车长的发车信号的情况下 发出列车 10 道 306 次开车 2 分钟 信号楼及发车助理值班员从无线电台和对讲机司机与 运转车长的对话中发现有异常情况 而且列车尾部通过发车人 地点时 未见运转车长出来对信号 很快确认运转车长漏乘 构成一般事故 二 原因分析 1 运转车长臆测行事 未确认所值乘列车在哪股道 上错 列车 2 运转车长与助理值班员用对讲机对话 其程序 用语不 标准 并同意助理值班员直接向司机显示发车信号 3 车站助理值班员违反原 技规 相关规定 仅通过对讲 机联系征得运转车长同意后向 306 次司机显示了发车信号 而 没有做到发车人员应依式中转运转车长的发车信号 4 少数干部放松管理 要求不严 对现场标准化作业和规 章制度方面存在的问题 措施不力 暧昧迁就 动真格的少 特别在对讲机管理使用中 只看到线路短 弯道大 列车长现 场作业困难 而忽视了不安全因素 三 事故责任及处理 事故发生后 经分局安全部门分析确定 由西安列车段运 转车长负主要责任 宝鸡车站助理值班员负次要责任 决定给予助理值班员行政记过处分 降低两档技能工资 免发 3 个月岗位工资和各种奖金 党内给予警告处分 并责成 在全站党员会议上做出深刻检查 运转车间主任党支部书记负有直接领导责任 决定给予行 政警告处分 免发 3 个月岗位工资和各种奖金 运转车间副主任免发 3 个月岗位工资和各种奖金 运转三班站调 班组长 扣发当月各种奖金 站安全室主任扣发当月各种奖金 车站站长 党委书记 主管安全副站长 主管运转副站长 均为包保领导干部 负有领导责任 请求分局给予行政警告处 分 写出书面检查报分局 四 采取措施 1 运转车长出乘时 要详细了解值乘列车的所在站台 股 道等有关事项 防止臆测行事 上错车 2 运转车长要严格执行发车作业标准 在确认发车条件具 备 并得到车站发车人员显示的发车指示信号后 方准显示发 车信号 不得当面口头或用对讲机答应车站代开 3 扩大 8 12 事故的教育面 深入开展四查 对规活动 打 好安全翻身仗 确保安全生产 4 严格执行接发列车作业标准 车站在发车条件具备后 方准向运转车长显示发车指示信号 在看到车长显示的发车信 号后 方准按规定依式中转 5 严格无线列调电台和对讲机的管理使用 加大车机联控 的考核力度 禁止利用对讲机代替行车命令 6 转变干部作风 经常深入现场巡视检查 发现问题 立 即纠正 对干部发现问题不纠正不处理 要严肃处理 五 强化职工教育的措施 此次事故的教训是深刻的 安全生产的基础和管理工作的 主体是人 人的素质不行 基础和管理就是空话 要提高职工 队伍的素质 必须把职工培训放在首位 对职工培训 一是要 抓好标准化落实 广泛开展学标 对标 达标活动 使职工自 觉执行标准化作业程序 二是要开展群众性的岗位练兵活动和 标准化作业鉴定 特别是在非正常情况下的接发列车的演练