2月以来学习总结以及3个月短期计划 (3000字)

1 / 42 月以来学习总结以及 3 个月短期计划 (3000 字) 2 月以来学习总结以及 3 个月短期计划时光飞逝，转眼间两个月培训学习、生活，在广州已接近尾声。总的来说比较充实，比较轻松，也比较愉快。在此期间有紧张学习的汗水，有玩了放松的欢声笑语，也有受益匪浅的收获。培训分为理论教学和实际操练，第一个月的理论课在广州市花都区人和镇南航在职人员培训基地进行。来之前经过不懈努力与培训部负责人郭姐等沟通，最终得以特许参加完成人高考后前往总部参训，值得欣慰的是前几天得到好消息消息我的考试成绩还不错，如果不出意外，我明年三月份就可以在南航大舅与教育学院迎宾路函授点上学啦。来到广州之后，第一天也就是号是由机务工程部培训处甑年昌老师教授的航空危险品运输 ，我从此明白了他就是CCAR276 部航空法规，明白了货物在运输过程中会有温度和压力的变化，因此禁止托运锂电池以及易燃易爆或容易渗漏的物品，这就要就我们在平时的航线维护中留心货运。另外明白了 DGR 的意思就是危险品运输。随即 18 号学习了航空材料在飞机上的应用和飞机结构修理 ，明白了三种飞机结构设计理念即安全寿命、破损安全、损伤容2 / 4限。现代飞机多采用损伤容限设计理念，因此要求我们在航线维护目视检查过程中应当十分重视表面直观现象，不要怕浪费时间，一定要认真仔细的进行有效地目视检查。最重要的是发现问题，一定要报告给结构工程师，切忌私自盲目决断。19 号工程部王福生讲 适航法规告诉我们，持续适航三要素缺一不可，即持续适航除了要求飞机满足最低放行标准和维修基地秩序正常外，要求机务人员也必须适航，就是说我们上班过程中精神正常，要求自己做到工作前一天晚上不要醉酒，严格约束自己的行为习惯。20日维修管理规范 ，证件一律胸前挂主动配合检查，谨记谁做的工作设签字制度，工作服以旧换新，禁止在机坪上打了闹嬉戏等等。22 日紧固件知识 ，头部带孔的螺栓一般为发动机螺栓，头部带的是高精度螺栓，任何弹性垫圈安装必须先安装普通垫圈。22 日刘文学讲认为因数告诉我们，任何时候都要牢固安全第一的意识，这个是我们教与学习的目的和重点。24 日徐卫维安全管理系统：民航安全工作，立足以人为本，发现预防永远是第一位，解决办法是第二位，惩罚是第三位，我们应当发扬发现预防为主、先知先觉的作风和认识。我们应当在追求物的可靠性的同时，追求人的可靠性并举。我们应当继承和发扬“南航机务三好习惯”：严格工卡制度习惯；连续工作不打断，书面交接习惯；工具三清点习惯。3 / 4发扬诚信文化和公平文化。切实通过科学组织管理和人文关怀实现长期安全。31 日赵凯勤务基础：对于工具既要三清点数量，有要确知其好坏。下面我简单总结一下实操的心得。首先我们回顾了打保险注意一事项：A 就近原则、B 同轴原则、C 同类原则、D有孔必打、E 易动处起固定处结 F 对于 T 型管路接头 T 头结尾、C 对于四个的两两打，相邻的打。其次学习了钢索的调节，其中包含张力测量和松紧螺套保险打法紧接着内经千分尺的使用。另外学习了特殊拆装方法以及表尊电路施工等等科目。 标准线路施工：1，先去 WDM 寻找到以设备号，2，依据设备号去 WL 查找到导线类型，3，根据导线类型去 WDM 找到导线件号，4，剥线工具，5 ，导线CAU,6,连接管件号，7，压接工具件号，8，绝缘胶带件号，9，热风枪，10，扎绳。1，彻底改变对飞机整体了解浅薄的局面。2，努力加大队文化知识的学习力度。3，确实提高对琐碎时间利用率。4，适当关心新老志同道合的朋友。5，合理调整学习和作息，稳定生活节奏，增加每日沉淀时间。EMB190 手册学习计划：在广州期间学习了 AMM21 章空调系统。4 / 4现计划十二月份学习 A 系统 MM24 章一月份开始学习 AMM28、AMM29 章二月份计划学习 AMM72 章。另外，认真学习 EMB190 的改装课程。吴进三个月