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鱼梁滩脚大桥桥拱垮塌鱼梁滩脚大桥桥拱垮塌 一 事故概况及经过 1990 年 12 月 1 日 13 时 40 分 正在施工的贵州省铜仁市马漾 公路上最大的鱼梁滩脚大桥桥拱突然垮塌 造成 37 人死亡 31 人受伤 直接经济损失 30 余万元 事故发生后 贵州省人民检察院铜仁分院查清了这起事故的经 过和责任 1990 年 6 月 鱼梁滩脚大桥工程经批准动工修建 该桥是马漾 公路工程中最大的一座桥 设计为悬链线空腹式石拱桥 桥长 90 60 米 主孔净跨 50 米 高 22 5 米 拱失度为六分之一 主拱圈厚 1 米 引孔厚 0 45 米 拱宽 8 5 米 经费预算为 18 万元 指挥部承包修建 该工程的分拱由李某某主管并负责 资金审批和安全 杨某某 已在事故中死亡 负责技术 刘某某 李某某在组织该大桥工程的施工中 不尊重科学 凭 经验办事 忽视工程质量和工程安全 单纯追求工期 以工程 资金短缺为由 在制做拱架中使用二次用材 造成拱架粗制滥 造 对所聘用的工程技术人员没有进行把关审查 将一名一般 工人聘为技术人员使用 对所绘制的拱架图纸不按规定程序报 请有关部门审批 当有关部门在验收大桥拱架发现有质量问题 并发出整改措施的意见后 刘 李二人没有组织认真落实 1990 年 11 月 22 日 刘某某主持召开指挥部会议 擅自决定发 拱 12 月 1 日下午 13 时 桥拱上集中 100 余人施工 加上三 带石拱 砂浆等 使拱架承受 1000 吨左右的压力 终因局部杆 件严重超载 产生断裂 失去稳定而垮塌 造成共 60 余人的死 伤后果 二 事故原因分析 造成这起大桥在建造过程中就垮塌的直接原因是 拱架用材不 合格 降低了载重能力 以致因超载而垮塌 刘某某和李某某 分别作为该工程的指挥长和主管施工人员 对这次事故负有直 接的重要责任 刘某某对工程的质量及安全没有提出具体的要 求 不组织落实验收部门关于拱架应予加固的整改措施 不经 有关部门同意擅自决定发拱 瞎指挥 对其所主管的工程严重 不负责任 李某某对工程存在的严重质量问题 没有提出切实 的改进措施 没有组织落实验收部门提出的整改措施 忽视安 全工作 刘 李二人在组织施工中严重违反 中华人民共和国 交通部公路桥涵施工技术规范 等有关规定要求 由于他们的 渎职行为 导致了严重伤亡后果 其行为已触犯 刑法 第 114 条的规定构成重大责任事故罪 三 对事故责任者的处理 贵州省人民检
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