海运操作知识

一 基础名词 一 基础名词 货物代理货物代理 是货主与承运人之间的中间人 经纪人和运输组织者 1 货代的分类及其存在的意义货代的分类及其存在的意义 1 1 分类分类 普通意义上的货代可以分为一代 二代 一代需要在交通部备案 注册金额在 500 万以上 具有开国际货运 代理业发票资格 二代 相应实力较小 不具备开国际货运代理业发票资格 同时 有部分实力较大的一代 在交通部交纳一定金额保证金 提交提单样本 取得签发提单资格 成为 NVOCC NON VESSEL OPERATING COMMON CARRIER 无船承运人 简单说来 NVOCC 指以承运人身份接受货主 托运人 的货载 委托班轮公司完成国际海上货物运输 签发自己已备案的提单 对于 NOVCC 和货代来讲 以能 否签发提单 信用等级优劣为主要区分标志 NVOCC 为承运人 货代只是代理人 1 2 货代存在的意义货代存在的意义 1 行业分工不同 贸易商专注于货物的买卖合同 船公司专注于海运业务 货代作为买卖双方和船东之间 的专业代理服务人 利用其对船公司及市场运价的充分掌握 可以为货主设计合理的路线 节约成本 同时 货代以货主作为其服务对象 有广泛的货主资源 可以为船公司揽取货量 正是存在这种信息不对称 使得 货代可以在船东和货主之间做信息搜集 完成买卖双方的运输环节 本质上可以说是代理商 2 货代可以为货主做完整的物流服务 包括内陆拖车 报关报验 租船订舱等 使得货主可以专注于贸易 3 货代可以利用其海外的代理网络 提供目的港口的代理延伸服务 完成货物的到门服务 并提供货物跟 踪 满足现代贸易的需求 4 货代可利用货源优势集中向船公司订舱 获得比客户更具优势的价格 2 贸易术语及货代相应责任范围贸易术语及货代相应责任范围 目前国际贸易中最常用的贸易术语为 目前国际贸易中最常用的贸易术语为 EXW FOB CFR CIF DDU DDP 2 1 EXWEXW 工厂交货 指定地点 工厂交货 指定地点 EX Works named place 当卖方在其所在地或其他指定的地点 如工场 工厂或仓库 将货物交给买方处置时 即完成交货 卖 方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具 货代由收货人指定 负责安排自工厂接货装箱 订舱 报关报验 签单 发货至目的港 相关费用由收 货人支付 1 2 2 FOB 船上交货 指定装运港 船上交货 指定装运港 Free on Board named port of shipment 当货物在指定的装运港越过船舷 卖方即完成交货 这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的 一切风险 FOB 术语要求卖方办理货物出口清关手续 货代由收货人指定 负责自船上起货物运输 安排订舱 签单 发货至目的港 相关费用由收货人支付 2 3 CFR 成本加运费 指定目的港 成本加运费 指定目的港 Cost and Freight named port of destination 是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货 卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费和费用 但交货后货物灭失或损坏的风险 以及由于各种事件造成的任何额外费用 即由卖方转移到买方 卖方 办理出口清关手续 货代由发货人指定 负责内陆拖车 订舱 报关报验 签单 发货至目的港 相关费用由发货人支付 2 4 CIF 成本 保险费加运费付至 指定目的港 成本 保险费加运费付至 指定目的港 Cost Insurance and Freight named port of destination 是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货 卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费和费 用 但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方 但是 卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险 卖方办理货物出口清关手续 货代由发货人指定 负责内陆拖车 订舱 报关报验 签单 发货至目的港 相关费用由发货人支付 2 5 DDU 未完税交货 指定目的地 未完税交货 指定目的地 Delivered Duty Unpaid named place of destination 是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置 不办理进口手续 也不从交货的运输工具上将货物卸下 即完成交货 卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用 不包括在需要办理海关手续时在 目的地国进口应交纳的任何 税费 包括办理海关手续的责任和风险 以及交纳手续费 关税 税款 和其他费用 买方必须承担此项 税费 和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险 货代由发货人指定 安排拖车 出口报关报验 订舱签单 发货至目的港 目的港拖车到收货人指定地 点 不负责目的港进口手续 相关费用由发货人支付 2 6 DDP 完税后交货 定目的地 完税后交货 定目的地 Delivered Duty Paid named place of destination 是指卖方在指定的目的地 办理完进口清关手续 将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方 完成 交货 卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用 包括在需要办理海关手续时在目的地 应交纳的任何 税费 包括办理海关手续的责任和风险 以及交纳手续费 关税 税款和其他费用 货代由发货人指定 负责安排拖车 报关报验 订舱签单 发货至目的港 目的港清关 代缴税费 目 的港送货至收货人指定地点 相关费用由发货人支付 3 提单提单 2 3 1 船东提单 货代提单船东提单 货代提单 船东提单即指船公司签发的海运提单 可以签发给直接货主 此时货代不出提单 也可签发给货代 此时 货代出货代提单给直接货主 3 货代提单 严格意义上应该称为无船承运人提单 由 NVOCC 签发的提单 一般是签发给直接货主 有 时也有同行套用提单 此时提单签发给该同行 而该同行会签发其自己的提单给其直接货主 4 3 2 签发货代提单情况下的主单 分单签发货代提单情况下的主单 分单 在货代公司 NVOCC 签发无船承运人提单时 该提单被称为分单 HOUSE B L 俗称套单 小单 相 对于分单的 由船公司签发的海运提单 称为主单 MASTER B L 主单的特点 1 发货人和收货人为货运代理公司 而不是实际上的买卖双方的收发货人 2 主单交由货代手中 不出示给实际收发货人 由货代寄或传真扫描给目的港代理 3 主单抬头为船公司的名头 提单格式里没有目的港代理栏目 5 分单的特点 1 发货人和收货人为实际货主 同行套单的情况除外 2 分单交由货主手中 由货主交寄给目的港收货人 3 分单抬头为货代公司 提单格式中有目的港代理栏目 据以通知收货人接货 6 3 3 正本提单 电放提单 海运运单正本提单 电放提单 海运运单 正本提单为签发方出具的有签单章和签字的 有 ORIGINAL 标识的提单 一般是一式三份 由发货方 寄往收货方 收货方凭该正本提单提货 7 电放提单为应发货方要求 电放保函 提单签发方在提单上加盖电放章 SURRENDERED 或 TELEX RELEASE 发货方将该提单传真至收货方 收货方仅凭提单复印件即可提货 此时 由提单签发方向 其目的港代理电报 传真或 EMAIL 通知该票货物仅凭出示收货方身份即可放货 电放提单以其方便快 捷 已经成为目前海运业务的主要单据形式 尤其成为近洋航线 海运时间比较短 寄交正本提单时间 非常紧张 常见的形式 8 海运运单 SEA WAYBILL 是由船公司签发的货物承运单据 一般只签一份正本 不需要做电放 收 货人凭身份证明即可提货 其运单格式与海运提单格式相同 仅做为船公司承运该货物的证明 但不具 有物权凭证的功能 也不可转让 SEA WAYBILL 是比电放提单更高一级的提单形式 因此其风险也更 大些 所以只限在某些航线某些船公司提供此种运单 9 4 提单风险提单风险 一般而言 货代面临的提单风险可以有如下几种情况 4 1 操作人员失误造成的风险操作人员失误造成的风险 比如说提单品名出错 提单目的港发错 件数重量与货主委托不符等 导致报关信息与舱单信息不符 影响 正常放行 因审单不严谨造成失误 需要操作人员负责进行单证修改 并承担改单费用 4 2 货主失误引起的风险责任货主失误引起的风险责任 如货主提供单据有误 造成制单错误 包括货物描述 目的港等 船公司在签发提单时需要核对舱单信息 如发现提单内容与报关信息不符 会要求更改一致 由货主出具更正保函并承担相应费用 10 4 3 货代目的港代理责任风险货代目的港代理责任风险 如无单放货 没有收取运费放货等 需要该代理承担相应责任 4 4 船公司原因造成提单风险船公司原因造成提单风险 如中途卸货 发错目的港 目的港未收到主单而绕过货代代理直接放货给实际收货人 由船公司负责解决 4 5 提单遗失补发提单遗失补发 此种情况需要货主在相关媒体声明前份提单作废 登报作废 后才予以重新签发 货运代理公司或船公司需 及时通知目的港代理以最新的提单为准换单放货 4 6 发生货损货差发生货损货差 运输或包装不当造成货损货差 在卸货时一定要有场地或船公司的破损记录 由保险公司办理 4 7 提单倒签 顺签 预借提单倒签 顺签 预借 提单一般情况下是船开后由船公司签发给货主 但也有特殊情况 这需要先引进信用证概念 信用证的意义系指一家银行 开证行 应客户 申请人 的要求和指示或以其自身的名义 在与 信用证条款相符的条件下 凭规定的单据 1 向第三者 受益人 或其指定人付款 或承兑并支付受益人出具的汇票 2 授权另一家银行付款 或承兑并支付该汇票 3 授权另一家银行议付 信用证是商品贸易中 银行作为买卖双方的中介 仅凭货主提交的完整单据即支付货款 保证买方能够 及时取得货款 规避其收款风险 其工作特点就是见单付款 只要单据符合要求即履行付款义务 而不 论货物本身或运输环节是否得当 正因为信用证仅是对单证的交易 所以信用证中对单证的内容和形式规定非常严格 包括发票 INV 装箱单 P LIST 提单等 以提单为例 信用证一般都对收发货人的描述 货物的描述 提单的格式 提单的签单形式 有的要求 手签 有的要求有 AS CARRIER 字样等 4 7 1 提单倒签 提单倒签 由于信用证中一般都规定了货物的最迟发货期 体现在单据中 就是提单的签单日期 在操作中 经 常在临近发货期才组织好货源 有时就会造成货物不能及时离港 这时 为了单证能够符合信用证的要 求 货主开具保函 有时也要求有收货人的保函 叫双保函 申请提单的签单日期向前提至规定的日 期 这就是提单的倒签 倒签提单行为的出现 就意味着其风险的出现 伪造单据的行为出现 属于托运人与船公司合谋以欺 11 骗收货人的欺诈行为 收货人一旦有证据证明提单的装运日期是伪造的 就有权拒绝接受单据和拒收货 物 收货方不仅可以追究卖方 托运方 的法律责任 而且还可以追究船公司的责任 通常收货人可以基于以下两点拒绝收货 1 货物跌价 在订立合同时销路较好的货物 在货物运抵后却价格下跌 买方无利可图时 在这种情 况下 买方急于想甩掉包袱 此时 若出现倒签提单情况 买方正好有可剩之机 一旦证实提单倒签 买方就会完全有权拒绝收货并收回货款 那么赔偿的责任当然完全落在承运人身上了 2 应节货物 对于应节货物而言 如果不能在买方预计供货的节前运抵的话 买方的损失会很大 因 此买方会千方百计转嫁这个损失 因此承运人为避免进入不必要的纠纷和经济损失 尽量不要倒签提单 4 7 2 提单顺签 提单顺签 有时信用证规定的是最早装运期 货物发货时间早于该装运期 货主开具保函 申请提单的签单日期向后延 至规定的日期 这就是提单的顺签 这种情况比较少发生 提单的倒签和顺签 都是对事实的不符 一旦产生争议 提单的签发人都必须承担故意过失的责任 保函并 不具有法律意义 使其免责 因此 对于倒签和顺签 船公司极少予以批准 货代也应非常谨慎 4 7 3 预借提单预借提单 预借提单往往是发货人因临近信用证规定装运日期 而货物尚未备好 或承运人船舶尚未落实或因港口 拥挤等原因 发货人欲在信用证有效期内向银行议付 要求承运人预借提单 承运人出于多揽货而满足 发货人的要求 该行为掩盖了发货人违反交货期的违约行为 属于侵权 凡是损失与侵权行为有联系 侵权行为人就要承担赔偿责任 由于提单是承运人签发的 因此承运人应对此侵权行为负有不可推卸的 责任 如果承运人举证是与发货人共谋的 发货人也因承担连带责任 承运人在做出预借提单侵权行为时 往往要求发货人出具保函 以保证在承运人向收货人赔偿后 发货 人负责向承运人赔付 对保函 国际上通常认为其对第三人不具有约束力 即在预借提单的情况下 承 运人不得以保函对抗收货人 4 8 提单 签单章风险提单 签单章风险 虽然没有操作货物 但是也有可能因为使用提单或签单章 使本公司负有连带责任 因此 提单和签单章的 管理要规范 4 9 不可抗力不可抗力 由于一些人力无法控制的自然灾害等不可抗力导致的风险也在计算当中 会对签发提单的代理造成影响 5 运费条款运费条款 12 预付 预付 即指海运费由发货人 代理人货提单签发人在发货港支付 通常 CFR CIF DDU DDP 条款对发 货人来说为运费预付 该条款要求发货人必须结清运费及相关杂费后才可以放提单 或做电放 除非 发货人与代理签署延期付款协议或信用账期协议 可按协议规定放单 到付 到付 即指海运费由收货人在目的港支付 通常 EXW FOB 条款对发货人来说为运费到付 该条款要 求收货人必须结清运费及相关杂费后才可以放提货单 除非收货人与目的港代理签署延期付款协议或信 用账期协议 可按协议规定放货 由于有主分单的存在 在货代签发分单的情况下 运费收付就有可能存在以下几种可能 5 1 主单预付 分单到付主单预付 分单到付 指主单海运费由货代在发货港签取主单时支付给船公司 发货人在取得分单时无须支付给货代海运费 分单 海运费由货代目的港代理在目的港放货给收货人前收回 其主分单的差价由目的港代理返还给货代 作为收 益 5 2 主单预付 分单预付主单预付 分单预付 指分单海运费由货主在发货港签取分单时交付给货代 货代在向船公司签取主单时即支付主单海运费 由此 取得主分单运费差价收益 5 3 主单到付 分单预付主单到付 分单预付 指分单海运费由货主在发货港签取分单时交付给货代 而主单海运费由目的港代理在船到目的港后支付给目 的港船公司 5 4 主单到付 分单到付 双到付 主单到付 分单到付 双到付 指分单海运费在目的港由收货人支付给货代目的港代理 该代理支付主单海运费给船公司 发货人及货 代均不需支付海运费即可取得分单 主单 随着贸易交易条款的不断多样化 运费的支付也有很多变通的形式 如 海运费预付 附加费到付 甚 至 运费一定比例预付 一定比例到付 正是有货代的参与 才使得这些费用的支付更加灵活 6 集装箱货运术语集装箱货运术语 6 1 CY 集装箱堆场 集装箱堆场 Container Yard 集装箱重箱或空箱进行交接 保管和堆存的场所 有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场 统称 为堆场 集装箱堆场是集装箱装卸区的组成部分 是集装箱运输 场到场 交接方式的整箱货办理交接的场所 6 2 CFS 集装箱货运站 集装箱货运站 Container Freight Station 为拼箱货装箱和拆箱的船 货双方办理交接的场所 由它代表承运人办理下列主要业务 拼箱货的理货和交接 13 对货物外表检验如有异状时 就办理批注 拼箱货的配箱积载和装箱 进口拆箱货的拆箱和保管 代承运人加铅封并签发场站收据 办理各项单证等 6 3 交接方式 交接方式 Receiving and Delivery System 集装箱运输中 整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式有以下几种 门到门 DOOR TO DOOR 由托运人负责装载的集装箱 在其货仓或厂库交承运人验收后 负责全程运输 直到收货人的货仓或工厂仓库交 箱为止 这种全程连线运输 称为 门到门 运输 门到场 DOOR TO CY 由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场 门到站 DOOR TO CFS 由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站 场到门 CY TO DOOR 由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至收货人的货仓或工厂仓库 场到场 CY TO CY 由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场 场到站 CY TO CFS 由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站 站到门 CFS TO DOOR 由起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人的货仓或工厂仓库 站到场 CFS TO CY 由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场 站到站 CFS TO CFS 由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站 场到铁路堆场 CY RAMP 由承运人在装货港集装箱堆场接收货物并负责运至目的地的铁路堆场 另外 还有 CY FO FREE OUT 即指船东不负责卸货费 而由目的港收货人支付从船上卸货时起的 杂项费用 CY LO LINE OUT 承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至船边 卸货 14 6 4 基本港 基本港 Base Port 船公司要定期挂靠的港口 大多数为位于中心的较大口岸 港口设备条件比较好 货载多而稳定 运往基本 港口的货物一般均为直达运输 无需中途转船 但有时也因货量太少 船方决定中途转运 由船方自行安排 承担转船费用 按基本港口运费率向货方收取运费 不加收转船附加费或直航附加费 并应签发直达提单 6 5 非基本港口 非基本港口 Non Base Port 凡基本港口以外的港口都称为非基本港口 非基本港口一般除按基本港口收费外 还需另外加收转船附加费 等费用 7 集装箱类型及特点集装箱类型及特点 常见的海运集装箱可以分为下列几种 干货箱干货箱 DRY CONTAINER 简写 DC 或 GP 冷藏箱冷藏箱 REEFER CONTAINER 简写 RF 高箱简写为 HR 有货物温度的要求 如鲜货 还有某些需要恒温的货物等 开顶箱开顶箱 OPEN TOP 简写 OT 开顶箱可以由顶部装入货物 特别适用于机械等超大型货物 开顶箱配备 PVC 防水帆布罩和带铁索密封装 置的可装卸框架 开顶箱的门可以拆卸 便于装箱 框架箱框架箱 FLAT RACK 简写 FR 框架箱专门为需从顶部或两侧装箱的较重货物而设计 如管道和机器等 分有壁或无壁 可折叠或不可折叠 挂衣箱挂衣箱 HANGER CONTAINER 简写 HT 客户可以选择使用绳装或棍装 或两者并用悬挂服装 此种集装箱灵活性高 内部容量大 还可节省运输和 处理成本 罐装箱罐装箱 TANKER CONTAINER 是运输液体的专用集装箱 容器 另外 还有铁路集装箱和空运集装箱 都有其特点 8 集装箱运输方式集装箱运输方式 8 1 整箱运输 整箱运输 FCL Full Container Load 是指货方自行将货物装满整箱以后 以箱为单位托运的集装箱 附 常用集装箱及规格 20 GP 小柜 内容积为 5 69M 2 13M 2 18M 配货毛重一般为 17 5 吨 体积为 24 26 立方米 40 GP 大柜 普柜 内容积为 11 8M 2 13M 2 18M 配货毛重一般为 22 吨 体积为 54 立方米 40 HQ 高柜 内容积为 11 8M 2 13M 2 72M 配货毛重一般为 22 吨 体积为 68 立方米 15 45 HQ 内容积为 13 58M 2 34M 2 71M 配货毛重一般为 25 吨 体积为 86 立方米 20 OT 内容积为 5 89M 2 32M 2 31M 配货毛重一般为 20 吨 体积为 31 5 立方米 40 OT 内容积为 12 01M 2 33M 2 15M 配货毛重一般为 23 吨 体积为 65 立方米 注 由于货物包装物或装卸的原因 理论计算的总货物尺寸可能会与实际集装箱能够装入的货物尺寸有误差 8 2 拼箱拼箱 LCL Less than Container Load 是指承运人 或代理人 接受货主托运的数量不足整箱的小票货运 后 根据货类性质和目的地进行分类整理 把去同一目的地的货 集中到一定数量拼装入箱 由于一个箱内 有不同货主的货拼装在一起 所以叫拼箱 9 运价构成运价构成 运价一般由基本海运费和附加费构成 各航线不同 其附加费明细及金额也有所不同 相同航线 不同船公 司收取的附加费也有可能有差别 需要和船公司具体确认 9 1 几种主要的附加费几种主要的附加费 燃油附加费燃油附加费 BAF FAF BUNKAR ADJUSTMENT FACTOR FULE ADJUSTMENT FACTOR 通常按美元计费 可能含在运费中 也可能被单例出来 一般随海运费付 即运费预付则预付 运费到付则 到付 依各航线不同而有不同 同一航线因时间不同而有不同 需同船公司 承运人确认 但在一定时期内 同一航线上相对固定 货币调节附加费货币调节附加费 CAF YAS CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR YEN ADJUSTMENT FACTOR 通常按美元或日元计费 可能含在运费中 也可能被单列出来 一般随海运费付 即运费预付则预付 运费 到付则到付 依航线不同而不同 一定时期同一航线相对固定 紧急燃油附加费紧急燃油附加费 EBS EMERGENCY BUNKAR SURCHARGE 通常按美元或日元计费 可能含在运费中 也可能被单例出来 一般随海运费付 即运费预付则预付 运费 到付则到付 依各航线不同而有不同 同一航线因时间不同而有不同 需同船公司 承运人确认 但在一定 时期内同一航线上相对固定 战争附加费战争附加费 WRS WAR RISK 通常按美元计费 对于战争或有战争威胁国家和地区的港口所加收的临时费用 标准不尽相同 可能含在运 16 费中 也可能被单例出来 一般随海运费付 即运费预付则预付 运费到付则到付 在没有战争威胁的情况下可能会被取消 一般性涨价一般性涨价 GRI GENERAL RATE INCREASE 通常按美元计费 一般性涨价属于季节性运费普调 不计算在附加费之类 列入海运费成本 随海运费一起 支付 旺季附加费旺季附加费 PSS PEAK SEASON SURCHARGE 通常按美元计费 在出货旺季 船公司加收旺季附加费 以期削减货主上货 缓解货载压力 一般随海运费 支付 THC SPS ORC 码头操作费 THC TERMINAL HANDLING CHARGE 通常按人民币计费 是船公司因码头费用上涨而转嫁到货主的一项费用 中国大陆口岸费用为 RMB370 20GP RMB560 40GP 不同时期 不同船公司 不同航线会有所调整 SPS SHANGHAI PORT SURCHARGE 通常按美元计费 是上海到美线出口时收取的港口附加费 不再另外收取 THC 费用标准为 USD66 20 GP USD88 40 GP USD99 40 HC 不同时期 不同船公司 不同航线会有所调整 装货港接货费 ORC ORIGIN RECEIPT CHARGE 通常按美元计费 是广东 广西 云南出口到美线的港口附加费 不再另外收取 THC 费用标准为 USD141 20 GP USD269 40 GP USD269 40 HC 不同时期 不同船公司 不同航线会有所调整 9 2 ALL IN RATE 通常指包括 BAF 及战争附加费 WAR RISK 或包括其他杂费 但通常不包括发货港 THC OTHC 及 目的港 THC DTHC 及发货港杂费 LOCAL CHARGE 10 世界港口表和船公司名称及简写世界港口表和船公司名称及简写 若想成为一个专业的业内人士 掌握世界各大航线及基本港口的中英文写法 所属国家 以及各大船公司 17 的中文及英文简写 也是必须的 详见附表 仅供参考 船公司名称列表 xl s 基本港口列表 xls 二 海运出口基本操作流程 二 海运出口基本操作流程 1 受理询盘 受理询盘 我们把有进出口需求的客户视为目标客户 首先要尽可能详细的了解客户需求 具体流程如下 序号步骤用语 1问候您好 锦程物流 XX 分公司 我是 YIWA 请问有什么可以帮您 2确认客户询价港口 如 果客户说的是国家 要 确认是国家的哪个港口 请问 您要询哪里到哪里的价格 如果客户自己也不确定是哪个港口 则建议客户先查基本港口的价格作参考 这个国家的主要的基本港口 是 可以先查询一下这个港口的价格 可以吗 3确认客户货运类型 请问 您的货物的品名 重量和体积分别是 通过品名可以判断货物 大类 普货 危险品 UN 等级 产品说明书 冻货 温度 食品 特殊货物等 通过体积基本可以判断空运 海运 整柜还是拼箱 或 散货等 4询问客户的出货时间请问 您的出货时间定了吗 对船公司是否有要求 5查询价格好的 马上帮您查询一下 请稍候 6确认客户称呼系统查询可能需要一点时间 请问怎么称呼您 报价 有价格 报价供您参考 订舱时请再次确认 您可以留下您的联系方式 我们 的销售人员会及时跟您联系进一步确认 您看可以吗 7 报价 无价格 非常抱歉 我是依托系统给您报价的 您查询的价格系统中暂时没有 请告诉我您的联系电话 我们需要与船公司确认一下 确认到之后会 第一时间跟您联系报价 您看可以吗 8索要联系方式 留电话 感谢您的支持 18 9索要联系方式 不留电 话 如果电话不方便 留下 MSN EMAIL 也是可以的 主要是方便我们 联系您 10要公司名称请问 贵公司的全称是 11其他帮助请问 您还需要其他帮助 12道别感谢咨询 很愿意为您服务 欢迎再次访问锦程物流 再见 业务咨询 业务咨询 要求 对于不清楚和不明确的问题 不允许擅自回复 可以跟客户说 您咨询的信息我们需要确认一下 稍 后给您回复 与客户确认电话同上 2 询价询价 2 1 海运询价 海运询价 需要了解主要船公司的主要优势航线 向船公司提供基本港口 柜型 货物品名 重量 询问运价所包 含的内容 是否是 ALL IN RATE 附加费有哪些 以及船期 航程 路径 有效期等 2 2 国内陆运询价 人民币费用 国内陆运询价 人民币费用 需要掌握港口腹地的基本城市 公里数和拖车价格 向车队提供准确的门点地址及货重 2 3 海外代理询价 海外代理询价 如果客户需要到付运费 或者进口业务 需要注意我司是否在目的港有代理 将相关信息提供给海外代 理询问运价 要注意汇率及代理手续费 3 报价报价 3 1 根据所获得运价在市场上有无优势及客户对市场的了解程度 结合舱位情况 特别是旺季 运用销售技 巧向客户报价 3 2 报价的及时性 要求在客户询盘的 1 小时内进行报价 如在规定时间内不能及时提供 需要给客户回复 通知客户需要多久会有回复 3 3 建立客户档案 对询报价的所有信息及时做好完整的记录 以便后续跟踪 4 接单 审单接单 审单 4 1 客户接受报价后需要以委托书 BOOKING ORDER 形式向我司订舱 委托书必须有客户的盖章或签字 客服接单后需要审核重点信息 发货人 收货人 起运港 目的港 箱量 箱型 19 品名 件数 毛重 体积 付费方式 船期 客户特殊要求或注意事项等 4 2 确认装箱情况 安排拖车工厂装箱 客户送货到指定仓库装箱 5 填写业务流转单 系统录入填写业务流转单 系统录入 根据客户委托书及相关运价信息 按公司规定填写业务流转单 相应岗位签字 转交客服进行订舱操作 客 服根据系统录入规范及时录入业务系统 6 订舱订舱 6 1 制委托书 根据客户委托及业务流转单缮制我司订舱委托书 注明运费及特别事宜 制单时应最大程度 保证原始托单的数据正确 相符性 以减少后续过程的频繁更改 6 2 加盖公司订舱章订舱 委托书盖章向代理或船公司订舱 危险品等特殊货物需将相关资料一并备齐才能 去订舱 6 3 订舱回执 S O Shipping Order 即订舱确认 及时向订舱方催要订舱回执 如有舱位或价格等问题 及 时与商务人员沟通协调 回执中需有 船名 航次 提单号 离港日 截关时间 码头等基本信息 6 4 下配载 入货通知 将订舱回执的相关信息以我司格式传真给客户 即通知客户准确的订舱信息 以便 及时备货 准备报关单据等相关事宜 此为完成订舱步骤 7 拖车或仓库装箱拖车或仓库装箱 7 1 代拖车 代拖车 根据客户提供的装货地址及装箱时间联系车队 安排拖车去工厂装箱 拖车必须选择我司的协议车队 如果有特别原因使用其它车队的 应向客服部经理说明并得到同意 才可使用 并由客服部联系安排 公司统一支付运费 首先要落实船公司的开舱及截关日期的要求 将具体情况告知客户 根据客户要求 一般包含在客 户的订舱单中 明确拖柜的具体地点 时间 联系人 电话和是否需要提货单 是否转关等资料 如与船公司的规定时间有冲突应尽快通知客人 以便客人做出适当的调整 填写拖车联系单 注意是否转关等特殊信息 并标明客人的要求 将船公司的调箱单以及拖车联系 单传给拖车行 并电话落实车行已收到 重要的注意事项必须逐一解释清楚 以便车队能顺利执行 在转关的情况下 要明确告知车队封关地点 以便车队根据当地海关要求派车 装柜当天应将车队提供的柜号 车牌号 司机的联系方式通知客人 以便客人了解代拖车的实际进 行情况 监督车队的拖装情况 有问题要尽快处理 落实货柜已安全返回指定的码头 20 7 2 仓库装箱 仓库装箱 也称内装 客户自行安排送货到我司指定仓库 选择我司的协议仓库 或船公司的主场地 特殊装箱要求 如加固 大件货物 的需要提前与仓 库确认能否操作及相关费用 将有完整货物信息 及准确订舱信息的委托书下给仓库 告知船名 航次 提单号 船公司 入 港时间 码头 具体到货时间 装箱要求 特殊要求如熏蒸 验箱等 以便及时备箱接货 同时将已安排好的仓库信息 地址 接货时间 联系人 电话等信息传真客户 要求客户尽量在 规定时间内送货 如果送货时间或件数发生变化要及时与场地沟通协调 以保证顺利收货 8 入港清单入港清单 装箱单 装箱单 无论外拖工厂装箱或安排内装 需及时向车队或仓库索要对应的集装箱铅封号码 将装箱单 CLP Container Loading Plan 在入港前反馈给船公司或船代 以便货物放行后顺利入港上船 9 报关 报检报关 报检 通常情况下先报商检 商检放行才可以通关 报关需在货物返回码头后方可进行现场放 行 货运代理公司会委托专业的报关行代理报关事宜 9 1 报关基本文件 不同出货口岸 不同贸易方式对单据的类型或形式会有所不同 无碳复写报关单一式两份 需盖报关专用章 代理报关委托书一份 需盖公章 装箱单 Packing List 一式两份 需盖单证专用章 商业发票 Commercial Invoice 一式两份 需盖发票专用章 合同一份 通常传真件即可 核销单 需盖公章 不可以涂改 需要有出货地口岸海关备案 如有商检换证的 需提供代理申报检验检疫委托书 需盖公章 9 2 注意事项 报关单证显示相关件数 毛重 体积 品名必须与订舱委托及实际送货信息一致 即 单单相 符原则 所有报关单证要清晰 不能涂改 公司所有出口货物的外包装上必需标明箱号并注明于装箱单上 否则海关将不接受报关 若是外省的报关单证 请注意是否有在出口口岸海关注册或年审 八位数商品编码 H S 编码 认定必须准确 注意截关时间 需于截关时间之前通关放行 退关 改配需注