小区停车位整改方案

1 / 8小区停车位整改方案 一、整改目的 小区车辆停放整改方案1、 为贯彻执行自 XX 年 2 月 1 日起施行的合肥市物业管理若干规定，更好的保障消防通道畅通无阻和业主出行安全。2、整合资源，对现有地下停车位进行有效利用。二、目前现状小区停车位现状：随着小区入住率的提升及业主购买能力的提高，南艳湾小区原有的车位已经趋于饱和，目前地面停车位 155 个，地下停车位 66 个，地面车位供不应求，已经全部出租；地下停车位已出售 13 个，由于地下停车位费用较高，截止目前出租 13 个，有效利用数为 20，剩余 46 个车位处于空置状态。小区车辆现状：目前小区车辆呈现不断上升趋势，据上月安管部统计，目前小区有固定车位车辆为 175 辆，无车位车辆在凌晨 03：00-05 ：00 时间段统计为 110 辆总计 278 辆。无车位车辆在小区内乱停乱放，集中在西边消防主干道及东边消防主干道,其它分布在各楼宇间通道上面。三、整改方案第一步骤：对小区消防主通道进行清理，由于地面2 / 8已无车位可用，对无车位车辆劝说引导至地下车库，使地下空置车位有效利用起来1、小区西侧消防通道禁止停放车辆，管理处将安排安管员对车辆进行疏导，确保道路通畅，对经过劝阻无效的报公安机关消防机构、城市管理部门查处。2、小区西侧消防通道由于来往车辆较多，从单元通道及车位进出时容易发生安全事故，为更好的保障车辆及业主安全，将对小区西侧消防通道实行单向通道，统一由南门进入，北门出去。3、小区东侧消防通道无车位位置禁止停放车辆。4、由于地面停车位饱和，为更好落实以上方案，经与开发商协商，对本月租赁地下车库车位的车主/车辆使用人 3 月 5 月免月租费用，自 XX 年 6 月 1 起开始收费，地下车库车位月租 180 元/月，需要者请到管理处客服中心办理相关手续。第二步骤：持续对消防主干道的有效管理，坚决不允许停放车辆，防止反弹；剩余无车位车辆放置地点只剩楼宇之间通道及门岗外，这样对业主出行及车辆安全都带来很大的隐患，再由管理处牵头进行小区停车位施划工作，用最少的费用对可利用位置进行规划。四、组织实施时 间：自 XX 年 3 月 9 日至 XX 年 6 月 9 日3 / 8人 员： 安管队全体人员组织人:五、资源支持1、物资方面，由于小区西边消防主干道停放车辆最多，且通道过长，不利于管控，需申报反光锥 100 个，对小区西边消防通道进行每间隔 5 米设置一个，消防通道长 430 米，计需要 86 个反光锥，其余 14 个布置在小区东边消防通道，结合安管人员现场管理，以达到整改目的。2、人员方面，由于需对大量车主进行持续高强度的盘查，劝说工作，门岗现有人力满足不了需求，结合大量工作集中在下午时间段，申报增添 3 名人员，时间为一个月，集中在下午 2：00 22:00 时间段协助开展工作。3、沟通方面需进行专业指导，由安管主管对全体队员进行培训，掌握基本沟通技巧及相关知识，达到良好沟通及车主提出问题的解答，并对实际操作中可能出现的矛盾、纠纷提供处理预案，确保该方案顺利实施。五、效果评估：1、费用方面投入= 人员 +物资进行严格的车辆登记管理后停放至指定的临时停车位，并在小区内部进行全面监控。方案二：半开放式小区管理：对商业区店铺铺主以及消费者4 / 8等外来车辆设置指定的临时停车位地下停车场同样设置临时停车位，收费标准低于商业区内的临时停车位。3 通过对外来车辆的控制可以减少对小区内部路面造成的不必要损失。4 小区内部地下停车场实施对外开放政策，对周边小区，商业和个人无处停车的车主，进行租售。租用可分长期和临时停放 注：地下停车场内应设置严格的监控设施以及对车辆管理的工作人员，以保证地下停车场内的车辆造成无故的刮碰现象。蓝郡停车场整改方案一、 目前蓝郡停车场的现状蓝郡停车场管理系统到目前已经过了质保期，配置如下：1、 在小区的南门设置了一进一出停车场系统，配置 ID 卡式中距离读卡器。2、 在地库的入口处设置了一进方式的停车场管理系统，配置接触式读卡器。3、 在地库的出口处设置了一出方式的停车场管理系统，配置接触式读卡器。4、 在南门的主路上配置了一套一进一出方式的停车场管理系统，配置接触式读卡器。5、 在通往别墅区的四个景观小桥上各设置了一套5 / 8进出口共用一套道闸的双向接触式读卡系统。6、 在小区的北门设置了一套一进一出停车场系统，配置 ID 卡式中距离读卡器。1 到 4 项的停车场管理系统为联网系统，第 5 项停车场系统和第 6 项末与前 4 项联网，第 5 项停车场目前末尚供电使用。在小区主路上 14#楼西南侧设置了物理隔离带，将 11#、12# 、 13#楼与其他楼号的行车通道一分为二。这 3 幢楼的业主只能从北门单独进入，从南门无法进出。第 4 项的停车场管理系统是从以前 6#楼北边地下车库的出入口移到南门主路上来，6#楼北边边的地下停车场出入口为封闭状态，这样的目的是为了防止地库拥有停车车位的业主把车停到地上停车场或者别墅区。 但是在后台管理器上未设置相应的规则，比如在出入口为傻瓜式系统，读卡即启动道闸，但是车进入小区后无非分成二个流向一个是通往地上高层区或者别墅区停车场，一个通向地库停车场，通往地库停车场的业主在进入小区后只能通往地库的入口刷卡才能进入停车位置，而没有相应权限进入地上停车区域。但是在主路停车道闸移位前业主使用的车卡已经进入了一样的授权，无法再回收按照新规则进行授权管理，结果导致业主基本上都往地上停，造成了相应地上车位管理的混乱，业主随意停车，甚至导致了一卡多车进入6 / 8的情况。二、 改造的原因及改造后的实现的目的改造的原因：业主出入南门和北门刷卡不方便，驻留时间过长，甚至还要下车刷卡才能出入小区，业主反映强烈，也同时给物业带来的不便，故为了改善目前的情况，方便业主进出入小区便利，同时使业主在小区内的停车有序，尤其是使拥有自主车位的业主的权利受到保障，避免这种混乱的局面，故提出改造建议，改造后实现的目的：1、使业主进出入园区不用下车打开车窗，即可完成身份确认，出入小区，避免因为摇开车窗，而手持车卡来感应读卡而造成的不必要的意外。2、使业主尽可能地将车放置在地下车库里，对于一个业主多车的情况，进行有效的控制和管理，减少不必要的乱停车乱占车位或占道的现象，减少不必要的停车纠纷。3、地上停车场的流动停车区域可以做到有序管理，如出现满位后，就不再允许其他多余的车进入小区，使物业便利有序。三、改造的方案在小区的南北门出入口，地库出入口，小区主路进出入处原有的中距离读卡装置和接触式读卡装置更换加远距离读卡装置，在通往别野区的小桥上的道闸不做变动，同时按照新的规则重新授权发卡，将原来业主手中的旧卡7 / 8回收注销，使业主乱停车的现象得到遏制，改造方案共涉及的工程量为增加 8 套远距离蓝牙读卡器取代原来的读卡装置，在出入口的控制主机上进行相应的芯片升级，仍使用原有的预埋管线，倒闸及主控机箱等均不用进行改造。考到此系统工程的质保期已经终结，这样改造后，同时也就确定了蓝郡停车场系统的维保单位。四、 为何不推荐国四的远距离读卡装置国四的停车场管理系统读卡装置选择的是微波式远距离读卡器，此种读卡器现在依然被一些停车场厂家在使用，但是此种方式的装置有二大问题，1、微波的穿透性差，比如把卡放到车里，车玻璃阻挡的话就会出现读卡失零的情况，业主必须把车玻璃摇下来，把卡拿出来对准读卡器读卡才能使读卡装置有效响应，启动道闸。2、微波读卡器的读卡角度较大，有时读卡角度能达到近 300 度，在一些出入口距离较近的应用场所，会出现双读现象，就是有车出去时，同时有车要进来，就会出现同时感应的现象，给正常的汽车进出入带来误导。这种方式属于一种被动感应方式。即在读卡器的能量波发散的有效范围内有效。选用蓝牙卡就不存在这个问题，感应距离可以扩展