公路桥梁养护中常见病害与检查

第 1 页 共 13 页 公路桥梁养护中之常见病害与检查公路桥梁养护中之常见病害与检查 摘要 建于上世纪六 七十年代的公路桥梁 现在大部部分带病服务于 现 代交通运输中 因此 对这些桥梁进行病害检查就显得十分重要 桥面系 上部构造 支座 墩台及基础是病害检查的重要部位 文中所指出了这些 部位的常见病害 并分析了产生这些病害的原因 为桥梁的养护决策提供依 据 关键词 桥梁 病害 检查 养护 随着交通运输事业的 发展 交通运输量大幅度增长 行车密度及车辆载 重越来越大 尤其是拖挂运输 集装箱运输 个体户载重货物运输等重型车 辆日益巨增 特种工程车如矿山运载车 大型平板车亦常时出现 现有公 路桥梁中相当一部分 特别是年代较 早的低等级载荷桥 已远远不能满足 当今使用要求 至目前 我国公路通车里程已达 175 8 万公里 高速公里路程达 2 58 万公里 跃居世界第二 建成的永久性桥梁在29 万座以上 1982 年以前 建成的桥梁约 13 6 万座 大部分是按 1972 年以前交通部颁发标准建造 绝大部分已满足不了当 今使用要求 成为三 四类桥梁 对于三 四类桥梁则必须进行维修加固 否则即是一半新建 其耗资也 是巨大的 八十年代的美国估算 40 的病危桥梁重建 耗资亦需 3000 亿 美元 造成不可能实现的情况 因而 加强桥梁养护 维修及病危桥梁的加 固 力求充分利用 延长其使用寿命 以满足交通运输发展的需要 依国内 外所积累的经验表明 旧桥加固所需资金为同期新建桥梁的10 30 左右 所以说 适时合理地加固旧有桥梁 其 经济效益是十分显著的 此外 现有桥梁往往需要应对特殊载荷的需求 一个特大构件的运输 新建一条临时便道的投资很大 沿已有道路运输虽则方便 但桥涵的通行能 力便成了控制因素 为了安全可靠地利用已有公路 则对桥涵进行检查 施 行临时加固 采取 科学对策是十分重要的 因而 正确掌握既有道路上所有桥涵的结构形式 力学性能 现有状态 潜在能力 安全储备是很必要的 一则依可支配资金 合理分配 及早进行 第 2 页 共 13 页 桥梁的健康诊治 二则依交通 量的增长 发展及早适时的安排后续工程 其 次以应对突发事件 重型超设计载荷 地震 台风 洪水 车辆船舶撞击 等 采取措施及时处理 为此 应建立一整套现有桥梁管理系统 掌握现 有桥梁性能 进行现代化管理 以提高其决策的科学性 正确性 及时性 一 桥梁检查的目的和意义 1 检查现有桥梁的实际承载能力 为桥梁的使用及维修加固提供必要 的依据 近年来随着我国 工业化进程的加快 特大型工业设备运输 集装箱运输 矿山特种车辆及私自改装重型车辆的运行 都给现有桥梁的安全使用造成威 胁 原来按旧标准规定的荷载等级设计建造的桥梁 由于交通量的不断增加 加之前述重型车辆的频繁出现 更是造成这些桥梁雪上加霜 现有道路上的 桥梁由于营运使用多年 主要部位出现缺陷 如裂缝 错位 断板 沉陷 等 通过对现有桥梁进行检查 了解其各部位损坏的程度 核定其承载能力 为桥梁的维修加固提供必要的依据 另外 当桥梁遭受特大灾害时 如因地震 台风 洪水等而受到严重 损坏或在建造 使用过程中发生严重缺陷 如质量事故 过度的变形和严重 裂缝以及意外的撞击受损断裂等 均 必须通过对其检查 核定其承载能 力 为桥梁的管养提供可靠依据 2 建立和积累必要的技术资料 建立桥梁养护数据库 现有桥梁大多资料不全 尤其是年代久远的桥梁 更是缺乏资料 需要 通过检查 重新建立和积累技术资料 系统地收集这些桥梁技术数据 建立 桥梁数据库 为加强科学管理和提高桥梁管养技术水平提供必要条件 并能 指导今后的桥梁养护 加固 与维修工作 3 检验桥梁的结构质量 确定工程的可靠度 推动和发展旧桥评定及新 结构的计算理论 通过对现有桥梁的检查 对于一些重要的大桥或特大桥梁 在建成之后 可评定其设计及施工质量 确定工程的可靠 度 对采用新型结构的桥梁 可验证理论的实践性和可靠性 进一步发现问题 总结经验 以便对结构 第 3 页 共 13 页 设计理论及结构形式加以改进 使其更 加完善 对经过维修加固的桥梁 可检验维修加固质量 并验证加固方案的合理性与可靠性 通过检查 还可了解桥梁实际受力状态 判断结构的安全承载能力和使 用条件 二 桥梁检查种类 桥梁检查的种类分为经常性检查 定期检查和特殊检查三种 经常检查 主要对桥面设施和桥台附属构造的技术状况进行是常巡视检 查 及时发现缺损进行小修保养工作 经常性检查由路段检查人或桥梁养护人员进行巡视检查 目的是确保桥 梁结构功能正常 使结构能得到及时的养护和紧急处治 对一些重大问题作 出报告 该项检查的特点是检查人员有机会在各种天气情况下对桥梁进行观 察 经常检查应包括以下内容 1 桥面铺装是否平整 有无裂缝 局部 坑槽 波浪 碎边 桥头有无跳车 2 桥面泄水管是否堵塞和破损 3 桥面是否清洁 有无杂物堆积 杂草蔓生 4 伸缩缝是否堵塞 卡 死 联结件有否松动 局部破损 5 人行道 缘石 栏杆 扶手和引道 护栏 柱 有无撞坏 断裂 松动 错位 缺件 剥落 锈蚀等 6 翼 墙 侧墙 耳墙 有否开裂 风化剥落和异常变形 7 锥坡 护坡有否 局部塌陷 铺砌面有否塌陷 缺损 有否垃圾堆积 灌木杂草丛生 桥头排 水沟和行人台阶是否完好 8 交通信号 标志 标线 照明设施是否完 好 9 其它显而易见 达到三 四类技术状况的损坏或病害 定期检查 按规定周期 对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进 行定期跟踪的全面检查 主要检查各部件的功能是否完善有效 构造是否合 理耐用 发现需要大 中修 改善或限制交通的桥梁缺损状况 同时检查小 修保养状况 定期检查是对桥梁结构的质量状况进行定期跟踪的全面检查 通常是依 靠富有经验专职桥梁检查工程师 以目视观察为主 辅以必要的工具 常规 测量仪器 照相机和其他器材等手段 实地判断病害原因 作出质量状况评 分 并估计需要维修的范围 及方法 或提出限制交通的建议 对需要进一步 查明原因或继续观察的缺损部件 提出特殊检查或下次检查的时间要求 第 4 页 共 13 页 并在现场完成下列工作 1 现场校核桥梁基本数据 2 当场填表写 桥梁定期定检查数据表 记录各部件缺损状况并作出技术状况评分 3 实地判断缺损原因 估定维修范围及方式 4 对难以判断损坏原 因和程度的部件 提出特殊检查 专门检验 的要求 5 对损坏严重 危及安全运行的危险桥梁 提出暂时限制交通的建议 6 根据桥梁的技 术状况 确定下次检查时间 特殊检查 分为应急检查和专门检验 应急检查 当桥梁遭受洪水 流冰 漂流物 船舶撞击 滑坡 地震 风灾和超重车辆自行通过等自然灾害或事故后 应立即对结构作详细检查 查明破损状况 采取应急措施 尽快恢复交通 专门检验 对需要进一步 判明损坏原因 缺损程度或使用能力的桥梁 要求针对病害进行专门的现场试验检测 检算与分析等鉴定工作 以便采取 有效的养护措施 检验的项目主要有两个方面 1 结构材料缺损状况诊 断 包括材料损坏程度检测 材料物理 化学性能测试及缺损原因的分析 判断 2 结构整体性能 功能状况鉴定 包括结构承载能力 强度 刚 度和稳定性等 鉴定 桥梁抗洪能力的鉴定 特殊检查是因各种特殊原因由专家们依据一定的物理 化学无破损检验 手段对桥梁进行的全面察看 和检测 并 找出损坏的明确原因 程度和范围 分析损坏所造成的后果以及潜在缺陷可能给结构带来的危险 通常在下列四 种情况下需对桥梁进行特殊检查 1 有必要使用特殊设备或专门技术对 定期检查作补充时 2 在进行复杂和昂贵的维修前 须查出定期检查中 未能发现的损坏情况时 3 在发生特殊事件后 如地震 台风 洪水灾 害 采空区塌陷 岩溶损害 撞击事故和超重车辆过桥后 4 需要使用特 殊仪器需作特别详细记录的检查 拟评定结构实际状况时 特殊检查一般由 现场检查和实验室测试分析两大部分组成 三 桥梁现场病害的检查 桥梁结构的使用 功能及耐用年限 主要由设计 施工和所用材料质量而 定 由于设计 施工和材料可能存在某些缺陷 这些缺陷使桥梁结构在先天 上存在着某些薄弱点 另外 桥梁在营运使用中又会受到不可避免的人为损 第 5 页 共 13 页 伤及各种大自然侵蚀 带来后天病害 先天缺陷和后天病害的不 利影响往 往叠加在一起 再遇上荷载和外力的临界组合 很容易使桥梁发生不可预 见的损坏 一处或某几处局部的损坏又可能产生连锁反应 涉及到更多的 位置 发展成更大的损坏 乃至危 害桥梁的安全 所以 桥梁检查就是要及 时发现早期病害 在尚未出现更大损伤之前就能采取维修养护措施 以控制 病害发展或把病害清除 从而确保桥梁的正常使用 要及时发现桥梁结构的病害 就必须对桥梁进行检查 桥梁结构的检查 是保证桥梁正常使用 进行维修加固的重要依据 没有正规的检查就不可能 有合理的维修 病害发现得越早 维修工作量就越小 发现得越晚 维修工 作量就越大 检查不及时或不充分就有可能使桥梁病害得不到发现而潜藏着 隐患 因此 检查桥梁结构的目的在于随时掌握结构的技术状况和安全状态 总结设计 施工 使用和维修的经验和教训 检 查现有桥梁的承载能力和 通行能力 指导对桥梁的正确使用 管理与维修等 旧桥现场的外观调查是通过桥梁检查人员的目测及有关量测仪器对桥梁 进行全面细致的检查 以便发现桥梁的缺陷或损伤的外部迹象 并分析其产 生的原因 同时要测量桥梁主要承重结构构件的实际几何尺寸 对于钢筋混 凝土桥梁 还要检查钢筋布置情况以及混凝土材料的有关性能 尽管道路桥梁的结构形式较多 但是对旧桥现场的外观调查工作的主要 内容仍能归纳成几个方面 一 桥面系的外观检查 桥面系的外观调查 可以按桥面系组成的四部分依次检查 1 桥面铺装的检查 桥面铺装的功能是使车辆安全而舒适地行驶 当桥面铺装产生病害后 会产生如下后果 1 1 铺装粗糙度不足或铺装层脱落 容易引起大的交通事故 1 2 由于桥面铺装不平整等引起汽车车辆对桥梁的冲击效应增大 使桥 面板等结构的耐久性降低 1 3 在伸缩缝的前后 桥梁铺装层与伸缩缝装置之间的高低差不仅促使 铺装本身的破坏 而且会促使伸缩缝装置的破坏 第 6 页 共 13 页 作为桥面铺装的外观检查首先是调查桥面铺装的类型 然后调查铺装层 存在的主要缺陷 沥青桥面铺装的主要病害有 轻微裂缝 发状或条状 严重裂缝 龟 裂 纵 横裂缝 坑槽 车辙 拥包 泛油和脱皮等 此外 沥青桥面 铺装应保证足够的平整而粗糙 过分光滑雨天易使车辆打滑 水泥混凝土桥面铺装的主要病害有 裂缝 剥落 坑洞 露骨 平整 度等 关于桥面铺装缺陷与损伤的外观检查方法 项目 记录格式及初步评定 可参照 公路养护技术规范 JTJ073 96 中有关条文进行 2 伸缩缝装置的检查 伸缩缝设置于梁端构造较弱部位 因直接承受车辆的反复荷载 故最易 遭受破坏 随着交通量的增大 超限超载车辆 增多 这些老的伸缩缝装置 的破坏逐渐增多 这不仅妨碍行驶性能 而且会发展到引起结构本身的破坏 如桥面伸缩缝的损坏 使水向下渗漏从而影响梁体端部结构和造成支座锈蚀 等破坏 伸缩缝装置的损坏往往还会引起驾驶员心理上不快 从而可能引发驾驶 事故 各种伸缩缝装置一般具有的缺陷往往表现在伸缩缝本身的破坏损伤 锚 固件损坏 接头周围部位后铺筑料的剥落 凹凸不平等等 这些缺陷也成为 伸缩缝处漏水的原因 从而加速支座和结构本身的恶化 对于常见道路桥梁伸缩缝类型 伸缩缝装置本身的破坏损伤见下表所示 常见的伸缩缝装置破坏损伤情况 伸缩缝类型常见的破坏及损伤情况 U 形锌铁皮式伸缩缝 1 沥青的挤出或冷缩 2 锌铁皮拉脱 钢制板式伸缩缝 1 钢板破坏 2 角钢间缝隙被石块等卡死 3 连接螺栓损坏 橡胶伸缩缝 1 橡胶件剥离 损坏 2 锚固螺栓失效断 第 7 页 共 13 页 裂 3 伸缩缝本身下陷及高出 4 填充料被 拉离 弹性体伸缩缝 1 老化剥离 2 软化上凸或下凹 3 脆断 仿毛勒缝 1 缝隙填塞 石块卡死 2 橡胶体脱掉 破坏 3 缝左右不平顺或与桥面不同高 究其原因 不外乎有以下几个方面 2 1 设计方面 桥面板板端刚度 不足 伸缩缝装置本身刚度不足 伸 缩装置锚固构件强度不足 过大的伸缩量 后浇筑填料选择有误 伸缩量计 算有误 2 2 施工方面 桥面板间伸缩间距的施工误差 后浇筑料的管理不良 伸缩装置安装得不好 桥面板浇筑不良 支承台做得不好 2 3 其他因素 车辆荷载及频率加大 桥面板老化 后浇筑填料老化 桥头前后桥面凸凹不平 桥面清扫不彻底 支座 桥墩异常 灾害事态发生 对伸缩缝装置的检查主要是目测 必要时应量测破损的范围 并在记录 中详细描述 3 桥面排水设施的检查 桥面排水设施及桥面铺装的缺陷 往往导致桥面积水 引起车辆滑移 导致交通事故 桥面排水设施的缺陷 在降雨和化雪时表现得最显著 因而对桥面排水 设施缺陷的检查最好在此时进行 桥面排水设施不良 除设计上可能考虑不周外 主要是排水设施本身被 破坏以及尘土 树叶 淤泥等堵塞排水设施 以致不能正常排水 桥面积水往往会通过桥面铺装的裂缝等缺陷影响桥梁主要承重结构构件 的耐久性能 4 栏杆 扶手及人行道的检查 第 8 页 共 13 页 主要检查栏杆 扶手本身破坏情况以及相互连接处是否脱落 钢制构件 是否锈蚀 脱漆 对于人行道 检查路缘石是否有破碎 人行道与桥面板连 接的牢固程度 等等 桥梁的桥面系状况直接与行车 行人的安全和适用性能有关 同时桥面 系中存在的缺陷也会促使桥梁主要结构构件工作性能的恶化 因而对它的外 观检查还得与桥下的检查紧密结合起来 才能取得较好的效果 5 照明设备 交通设施检查 检查灯具完整性 电路正常否 灯柱有无损坏 锈蚀 变形 标志 标 线是否完整 清晰 有效 尤其桥梁限载标志是否核定准确 齐全 规范 二 桥梁上部结构的检查 桥梁上部结构是桥梁的主要承重结构 它往往由许多基本构件组成 例 如梁 板 拱肋 片 等 因此对桥梁上部结构的检查 就是对这些基本受 力构件的工作状况进行检查 具体检查工作内容如下 1 基本受力构件缺陷及损伤检查 根据桥梁结构形式 构件种类 建桥环境 施工质量以及使用情况等不 同 在基本构件上缺陷产生的部位 种类和程度也不同 对于混凝土公路桥 上部结构的基本构件 缺陷通常有混凝土开裂 剥离 断面破损 钢筋外漏 及锈蚀 混凝土本身质量不足 异常变形等 其表现为表面裂缝 蜂窝 麻 面 空洞 露筋 剥落 游离石灰 缝隙夹层等现象 以钢筋混凝土桥面板损伤破坏为例 说明其损害原因 1 1 桥面板断裂 大多因为 1 作用的车辆荷载过大 随着近年来汽 车的大型化 载重增加以及超载违章车辆的增加 对桥面板有很大影响的单 车重力或轮荷载已超过了现有桥梁的设计荷载等级 2 冲击影响 由于 桥台下沉致使路桥接合处或由于伸缩缝的损坏等原因而出现高差 车轮经过 时产生较大冲击力 1 2 桥面板碎裂 大多因为混凝土级配和施工质量不好而造成强度不足 蜂窝麻面等缺陷 从而致使荷载作用下产生破坏 1 3 由钢筋锈蚀而引起的抗弯强度不足遭到的破坏 桥面板裂缝 雨水 下渗 从而钢筋再次锈蚀 加剧其损害 形成恶性循环 第 9 页 共 13 页 1 4 桥面板刚度不够而引起的裂缝 由于桥面板较薄 因此在车轮荷载 作用下容易引起较大的变形以致产生较大的裂缝 1 5 由主梁的影响而引的破坏 1 连续梁桥 悬臂梁桥 桁架拱的 桥面板由于主梁上部在荷载作用下 或基础沉降 产生负弯矩或拉力 从而 会出现裂缝 此类裂缝往往会反射到桥面 2 主梁的不均匀沉降 由于 基础的不均匀沉降导致主梁沉降 由此影响到桥面 多出现纵向裂缝 1 6 拱桥或箱梁 槽形梁 桥梁结构中采用小拱板或空心板做桥面板时 由于小拱板或预制的空心板强度不足或施工不良 与主梁连接不好 而引起 板的折裂 破损 甚至掉落 形成空洞 对于公路混凝土桥梁 由于某一缺陷日积月累的变化 加上环境影响 有扩大的危险 另外 在混凝土公路桥梁中 缺陷和原因不是一一对应的 不少情况是某一个原因为诱发源 其它则多为促进缺陷发展的原因 因此 在基本构件的检查中 一定要细心观察 发现缺陷后 应结合观 察到缺陷的种类 部位 范围及严重程度 从设计 施工及使用年限 使用 状态记录出发 进行综合分析 使之得到切合实际的初步判断 2 基本构件的横向联系检查 桥梁上部结构的整体性是靠基本构件的横向联系来保证 对于起横向联系的构件状况检查一般包括它们本身状况检查及它们与基 本构件连接状况的检查 对于梁式桥的横隔板 应检查横隔板上的缺陷及裂缝情况 还应检查连 接钢板是否外露 有无锈蚀现象等等 对于双曲拱桥 应检查横系梁 板 上的裂缝情况 检查与拱肋连接处 是否有脱离现象 还应检查肋和波接合处情况等等 对于桁架拱桥 应检查横隔板与主桁片 微弯板与主桁片的结合处情况 等等 3 基本受力构件及几何纵轴线的检查 一般量测基本构件的实际长度及截面尺寸 构件连接处的完整性及线形 可以采用随机抽样调查 方法进行 第 10 页 共 13 页 基本受力构件的变形 下挠扭曲侧屈 位移等 及裂缝调查应重点深入 基本构件纵轴线的检查 对梁式桥 指的是主梁纵轴线向下挠曲的测量 对于拱桥 指的是主拱圈实际拱轴线形状及拱顶变形量的测量 基本构件纵 轴线的检查可以通过外表目测 发现有明显变形时 再用精密仪器测量 三 支座的检查 梁式桥支座的作用 主要是将上部结构重量及车辆荷载传递给墩台 并 完成梁体所需要的变形 支座上存在的缺陷往往会造成桥梁上部结构和墩台的工作不良 造成较 弱部位的某些损伤 支座的病害大体有 1 支座本身 止浮装置的损害 限制移动装置的损害 辊轴的偏移和下 降 销子和辊轴的破坏 支座构件裂痕 螺母松动 带头螺栓固定螺栓的脱 落 滑动面 滚动面锈死 下底板的破裂 各构件的腐蚀 插座相互间接触 2 支座底板 锚栓切断 填充砂浆裂缝 支座底板混凝土碎裂 支座垫 石压坏 剥离 因此 对桥梁支座的检查应进行以下几个方面 的内容 1 简易垫层支座的油毡是否老化破裂 2 钢板滑动支座和弧形支座是否干涩 锈蚀 3 摆式支座各部分相对位置是否正确 受力是否均匀 钢筋混凝土立柱 是否损坏 4 橡胶支座是否老化 变形 位置是否正确 5 滑动钢盆橡胶支座的固定螺栓有无剪断破坏 螺母有无松动 6 活动支座是否灵活 实际位移是否正确 7 是否有对于滑动面 滚动面夹杂 尘埃和异物 以及防水装置和排水 装置等的缺陷而产生的漏水 溢水等 8 支承垫石是否破碎 四 桥梁墩台的检查 第 11 页 共 13 页 桥梁墩台的检查主要是墩台身缺陷及裂缝检查 墩台变位 沉降 位移 倾斜 的检查 对于钢筋混凝土的墩台身来讲 比较常见的缺陷是混凝土的冻涨引起剥 离 混凝土的风化 掉角及船只碰撞造成的表面混凝土擦痕 露筋 支座下 混凝土局部承压而造成损坏 比较常见的裂缝形态是墩台身沿主筋方向的裂 缝或沿箍筋的方向的裂缝 这些裂缝一般数量不多 盖梁上与主筋方向垂 直的竖向裂缝 对于砖 石及混凝土的墩台身来讲 比较常见的缺陷是砌体的砌缝砂浆 风化 大体积混凝土内部的空洞引起的破损等 比较常见的裂缝形态是墩台 身的网状裂缝及竖向裂缝 沿墩台身高度方向 发展延伸 桥梁墩台身缺陷及裂缝检查 可以采用目测或借助于一些工具 例如用 小锤轻敲以检查表面风化程度 剥落情况及内部空洞 用读数显微镜检查裂 缝最大宽度等 来完成 对于墩台的沉降 位移和倾斜情况的检查 一般可以先由目测并结合桥 梁上部结构检查进行初步判断 例如对于简支梁桥 当上部结构检查发现主 梁在墩顶倾斜 伸缩缝顶死的情况 可以初步判定桥墩可能有倾斜或不均匀 沉降 对于双曲拱桥 当主拱圈检查中发现拱顶下沉较多及主拱肋上有较多 的径向裂缝 那么也可以初步认为桥台可能有水平位移存在 再进行详细调 查 桥梁墩台的沉降量详细检验用精密水准仪测量 严格按国家一 二等水 准测量规定进行 并应闭合在两岸的永久水准点上 观测点一般选在墩台顶 面的两端 其观测标志可用在墩台上埋置的铆钉头作为水准观测点 桥梁墩台的倾斜情况详细检查可以在墩台上设置固定的铅垂线测点 用 全站仪或吊垂球 测定墩台倾斜度 中小跨度桥梁墩台水平位移的观测可用特制的钢线尺固定拉力作悬空 丈量 直接将丈量结果与竣工资料比较 钢线尺最好是铟钢制成 以免气温 变化的影响 对于拱桥墩台水平位移的检查 可用如下方法 第 12 页 共 13 页 1 若有完整的竣工资料 桥台水平位移可根据小三角测量求得跨径 与 竣工时跨径值比较得到 2 若没有竣工资料 则需要根据实测拱轴线取得拱顶的下沉量 扣除因 设预拱度不够而下沉得到的差值 再以此除以拱顶处推力影响线坐标 可以 得到桥台的水平位移的估算值 五 桥梁基础的检查 对于墩台基础的检查 主要指墩台基础的冲刷情况和缺陷情况的检查 在水中的桥墩 因为直接阻水 除了一般的冲刷以外 还有局部冲刷 在桥墩处形成局部漏斗形河床 当河床为厚砂砾卵石层时 因水流带动砂砾 石运动 会对钻孔灌注桩造成严重的磨损 甚至使桩中钢筋外露 特别是在 地面或低水位以下 冻结线以上或冲刷线附近 基础或墩身常有环带状腐蚀 基础周围表面松散 严重者使混凝土形成空洞 对于混凝土或浆砌片石扩大基础 主要缺陷是基础松散破裂和基础下冲 空 当桥梁墩台有倾斜 位移或在活载作用下墩顶位移较大时 往往可能是 基础有病害 应进