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电厂 电厂 5 5 机熄火跳机事件分析报告机熄火跳机事件分析报告 1 事件过程 1 7 月 17 日 0 10 时 5 机启机 0 27 时空载满速 各喷嘴前压力 16bar 高压油滤压差 1 5psi 0 29 时 5 机并 网 选带基本 0 37 时开始切重油 0 45 时切到重油位 0 47 44 突然发熄火跳闸报警 机组遮断 跳机前机组主要参 数 dwatt 29mw ttxm 536 ttxsp1 38 2 fql1 69 89 csgv 83 5 fd intens 1 178 fd intens 2 131 fd intens 3 146 fd intens 1 134 均稳定 1 00 时 进行冲油检查 fql1 为 44 5 发现高压油滤压差表顶表 10psi 憋压时高压油滤压差为 0 各喷嘴前压力为 6 5bar 无 漏 2 经拆下高压油滤 发现滤芯布满金属丝 检查轻重油 滤较干净 清理高压油滤滤筒及管道 并更换了高压油滤及轻 重油滤滤芯 拆开 20cf 连接螺栓后盘主燃油泵卡死无法盘动 检修更换主燃油泵 6 40 时主燃油泵更换完毕 冲油检查正常 3 7 05 时 5 机发启动令 7 21 时空载满速 查主燃 油泵工作正常 高压油滤压差为 0 燃油系统无漏点 7 23 时 机组并网 2 原因分析 1 本次跳机原因为主燃油泵轴套磨损 脱落的金属丝卡 涩泵轴 机组断油而熄火遮断 2 主燃油泵轴套磨损 初步分析为下列因素的分别作用 或综合作用是引发这种损伤的可能 1 该主燃油泵为返修件 今年 3 月份投运到故障共运行 1600 小时左右 返修前轴套材料为巴氏合金 返修时改用了磷 青铜 选材的变化带来了导热性 热膨胀性 耐磨性等物理性 能及硬度 疲劳强度等机械性能的改变 2 目前 5 机燃油三通阀特性为切重油过程中三通阀开度 在 70 前重油注入量非常小 阀后重油温度只能达到 30 余度 但超过此开度 阀后的重油温度在短时间内 约 2 分钟 快速 上升 主燃油泵因受热冲击 引起间隙变化 3 返修时的检修质量 装配工艺 尺寸调整等 3 防范措施 1 修改 5 机切重油时三通阀的控制方式 改为步进式 开启或根据阀后重油温度开启的控制方式 使得三通阀后的重 油温升平稳均匀 减小对主燃油泵 燃油分配器的热冲击影响 2 适当调高重油压力控制值 提高切重油初期的重油流 量 3 改进主燃油泵返修工艺 进行严格的工艺审查及检修 后的验收 确保返修质量 原来的工艺及材料未得到改进前不 再进行该类返修 4 加强重要返修件
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