【长安高端品牌生变 长安蔚来成计划主体】 长安高端

2016 全新精品资料 全新公文范文 全程指导写作 独家原创 1 7 长安高端品牌生变 长安蔚来成计划主体 长安高端 扫描二维码分享到朋友圈 图片来源 壹图网 经济观察报 记者 高飞昌自长安汽车在 2018 年 4 月正 式向外公布将要打造一个高端品牌以来 时间已经过去了 一年半 但这个处于筹备中的新品牌却一直没有向外透露 其进展状况 作为对比 吉利领克 长城 WEY 和奇瑞星途 这几个国产高端品牌 早已投入运营 且它们从计划推出 新品牌到发布品牌和上马新产品 均没有超过一年的时间 长安汽车这样的慢动作 引发了业内多番猜测 今年 4 月份业内有消息称 长安高端品牌或已 搁浅 这一分析 认为 由于长安汽车从去年到今年一季度连续遭遇业绩亏 损 受制于资金 长安不得不中途放弃发展高端品牌 另一种猜测则主要集中在长安高端品牌的打造方式上 根据长安汽车当时的官方说法 高端 AB 品牌将由长安汽车 与合作伙伴共同打造 据此有人认为 长安汽车或许会与 PSA 展开合作 利用 PSA 旗下的 DS 高端资源来打造长安自 己的高端品牌 作为类比 吉利的领克正是由吉利与沃尔 沃联合打造而来 而这一高端化模式似乎也更受欢迎 然而事实并非如外界猜测的那样 我目前已经不负责高端品牌了 现在长安汽车高端品 牌由杨放带领的长安蔚来团队负责 2016 全新精品资料 全新公文范文 全程指导写作 独家原创 2 7 8 月 8 日 此前牵头负责长安高端品牌前期准备工作的 长安汽车品牌公关部总经理杨大勇告诉经济观察报记者 这一结果出人意料 这可以视作此前业内传言的长安 高端品牌 搁浅 的侧面回应 但更意味着长安汽车高端品 牌计划已经发生实质性战略改变 长安蔚来是由长安汽车 与蔚来汽车合资成立的一家新能源合资公司 由这家合资 公司运营的长安高端品牌 长安是如何考虑的 业内所共知的是 目前与蔚来汽车达成合资合作的不 仅是长安汽车一家 广汽集团与蔚来汽车合资成立的广汽 蔚来在 5 月份已经发布了其全新品牌 合创 首款概念 SUV 也已经亮相 而从车型造型来看 广汽蔚来合创的这 款概念车 与蔚来 ES6 有着很大的相似度 长安高端多次生变 2018 年 4 月 长安汽车在正式向外公布 第三次创新创 业计划 的同时 对旗下的品牌做了一次重新梳理 形成了 由长安汽车 欧尚汽车 凯程汽车以及高端品牌 暂定名 AB 组成的四大品牌体系 这是长安第一次正式确认将发布高端品牌 彼时吉利 领克 长城 WEY 已经投入运营 而奇瑞星途也进入最后的 筹备期 并于 2018 年年底向外发布 长安汽车总裁朱华荣 曾在 2018 年接受采访时表示 高端品牌最快将在 2018 年内 发布 新品牌至今没有下文 其推出进度已经延迟 虽然在 2018 年才正式公布要成立高端品牌的计划 但 这不是长安汽车第一次产生品牌高端化的想法 事实上 2016 全新精品资料 全新公文范文 全程指导写作 独家原创 3 7 与其他自主汽车品牌一样 长安发力高端品牌的想法由来 已久 早在 2012 年长安就发布了长安睿骋 这是一款主打 中高级轿车市场的车型 售价超过 15 万元 成为当时自主 品牌集体发力品牌突破的一个代表 与之同理的还有较早 的奇瑞瑞麒 G 系列轿车 以及后来的上汽荣威 950 一汽奔 腾 B90 吉利博瑞 长城哈弗 H9 等车型 但这一波自主品 牌的冲高尝试以失败告终 到了 2015 年 长安汽车达成年销百万辆 成为自主品 牌中第一家完成年产销百万辆的企业 根据朱华荣此前的 表态 当时长安汽车确实萌生过打造一个全新中高端品牌 的想法 但是经过一系列的市场调研 长安汽车还是认为 自身目前的实力和精力均有欠缺 盲目投入新品牌可能会 造成长安的经营质量大幅下滑 因此 长安的高端品牌项 目被暂时搁置 随后长安转向继续发展高端化产品 CS95 等高端产品被推出 不过 当长安搁置高端品牌项目之后 吉利 长城却 于 2016 年提出了推出新品牌的计划 而且很快吉利领克和 长城 WEY 就纷纷问世 而用了不到两年时间 这两个品牌 的表现都已经可圈可点 累计销量均接近 20 万辆 而奇瑞 汽车 2017 年在法兰克福车展亮相其高端品牌 EXEED 并 在 2018 年下半年将之推向市场 而这期间 长安汽车高层 多次表示 建立高端品牌并非实现品牌高端化的唯一途径 其仍坚持走以高端产品推动品牌向上的路径 但是长安汽 车推出的高端产品 CS95 市场表现不及预期 高端产品的路 2016 全新精品资料 全新公文范文 全程指导写作 独家原创 4 7 线并不好走 于是在 2018 年 长安宣布将建立全新高端品牌 除了 公布 AB 这一品牌暂定名 还任命杨大勇牵头项目前期准备 工作 长安建立高端品牌 给业界带来了很大的吸引力 业内一致认为长安高端品牌将给市场带来不一样的改变 然而 迟迟未面世的长安高端品牌现在引来重重猜测 中国本土车企尝试通过新建独立高端品牌实现突围太 过艰难 这也不能拯救长安汽车于水火 今年 5 月份 长安汽车副总裁谭本宏在接受媒体采访 时如此表态 有分析据此认为 长安汽车的高端品牌或已 经 搁浅 长安汽车已经无暇顾及高端品牌的发展 此前另有猜测认为 长安汽车的高端品牌或将由长安 汽车和其合作伙伴 PSA 集团共同打造 其理由是长安与 PSA 在 2018 年共同对长安 PSA 增资 36 亿以支持其发展 长安高端品牌或可借用 DS 品牌的资源来发展 一方面长安 PSA 的产能需要盘活 另一方面 PSA 的外资背景也会给长 安高端品牌带来不少技术和品牌加分 但很少有人想到 长安会将高端品牌的重任转移到长 安蔚来身上 这是一个巨大的战略转变 长安蔚来与众不同 长安蔚来 全称长安蔚来新能源汽车科技有限公司 是于 2018 年 8 月份 由长安汽车于蔚来汽车合资成立的一 家公司 股权方面 长安与蔚来各持股 45 另外 10 由 高管团队持股 显示 长安蔚来董事长由蔚来汽车董事长 2016 全新精品资料 全新公文范文 全程指导写作 独家原创 5 7 李斌担任 副董事长由长安汽车执行副总裁兼长安新能源 总经理李伟担任 CEO 由杨放担任 杨放来自于长安汽车 此前在长安汽车担任及项目管理部副部长 根据长安与蔚来的合作协议 双方在南京江宁开发区 将投资 50 亿元 总共投产三款车型 第一款车将于 2020 年 投产 而公司的业务覆盖新能源汽车整车及零部件的设计 开发 汽车销售及相关售后服务等 而由长安蔚来团队负责长安高端品牌 可以看出长安 高端品牌将聚焦新能源领域 实际上 长安汽车从一开始 也并未说明其高端品牌是否聚焦于新能源领域 但其产品 方面将会推出一款轿跑 一款 SUV 和一款 MPV 这与长安 蔚来先期将投产三款车型相互吻合 相较于领克 WEY 和 星途的燃油与新能源并举 长安高端品牌主攻新能源 的 确与众不同 但是长安蔚来并不是一个独特的存在 在这家公司成 立之前 蔚来汽车已经在 2017 年 12 月与广汽集团成立了广 汽蔚来合资公司 该公司股比结构为 蔚来与广汽各持股 45 剩余 10 由高管团队持有和用于激励人才 这一股权 架构与长安蔚来如出一辙 对于长安蔚来和广汽蔚来 业 内认为这是在新能源时代 国内传统汽车制造商与新造车 企业之间的一次合作 另外 蔚来汽车还与江淮汽车之间 有代工协议 今年 5 月 首款产品受到质疑 那么 由此类推 长 安蔚来又会与广汽蔚来有什么本质不同 长安将高端品牌 2016 全新精品资料 全新公文范文 全程指导写作 独家原创 6 7 的重任移交到这家公司身上 是否过于冒险 就此 经济 观察报记者尝试与长安蔚来联系 但是截至发稿没有取得 有效沟通 其实 长安与蔚来的合资实际上要比广汽蔚来更早 早在 2017 年 4 月 长安就与蔚来达成了战略合作协议 只 是彼时并未说明要生产整车 随后在 2018 年成立长安蔚来 后才明确了要从事整车生产和销售服务 从这个角度而言 长安汽车或许从 2017 年就定下了将高端品牌与新能源联系 起来的想法 并借助广汽蔚来项目予以落地 长安汽车在新能源领域的投入巨大 并提出 2025 年停 止销售燃油车 根据长安汽车公布的 香格里拉 将投资 1000 亿元发展新能源车产业链 而其中一个重要项目就是 在南京江宁区建立其新能源工厂 总投资超过 200 亿元 而 长安蔚来也是落户于南京江宁 将其作为长安新能源的高 端品牌似乎也合情合理 但值得一提的是 打造新能源高端品牌的方式也并不