“4.21”武汉北下行到达场列车脱轨一般B类事故_第1页
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4 214 21 武汉北下行到达场列车脱武汉北下行到达场列车脱 轨一般轨一般 b b 类事故类事故 1 事故概况 2015 年 4 月 21 日 7 时 43 分 21003 次货物列车 江岸机 务段司机张会亮 学习司机寇勇柯值乘 hxd1b 型 222 号机车 编组 49 辆 换长 60 3 总重 4251 1 吨 运行至武汉北站一 场进站停车过程中 机后第 32 位 c70h 1510594 重车 装载 炼焦精煤 33 位 c70 1618731 重车 装载炼焦精煤 车辆 在 1007 1009 道岔处脱轨 影响麻武下行联络线以及武汉北 站一场下行接入列车和调车作业 经处理 10 时 10 分开通麻 武下行联络线 影响麻武下行联络线行车 2 小时 27 分 构成铁 路交通一般 b4 类事故 2 事故原因 武汉桥工段武汉北线路车间下行到达场工区在更换 1007 道岔曲股护轨时 盲目采用加装护轨调整片方式调整护轨平直 段轮缘槽宽度 导致安装护轨第 1 5 位螺栓的螺帽时达不到工 艺要求 后因作业回检制度不落实 未能及时发现并整治护轨 螺栓的松动脱落问题 当列车通过护轨时 在震动作用力下 造成护轨第 1 4 位护轨螺栓脱落 第 5 位护轨螺栓松动 导致 21003 次机后第 32 位车辆的前台车的前轮对右侧轮轮缘碾压上 前端护轨头致其前端护轨头部进一步与曲基本轨密贴 车轮沿 护轨非作用边运行 左侧爬上钢轨 导致 32 位 33 位车辆前 后台车脱轨 3 事故责任 武汉桥工段全部责任 4 事故教训 这起事故是一起典型的因管理不到位 作业控制不到位导 致的责任作业事故 暴露出武汉桥工段 工务处和其他相关部 门 单位在安全管理上存在诸多问题和漏洞 教训极其深刻 一是工区基本职责落实不到位 工区作业回检制度不落实 现 场问题意识不强 日常重点设备巡查不到位 重点病害整治不 及时 二是车间干部作风漂浮 现场盯控不力 更换 1007 道 岔护轨作业时 车间干部履职不到位 未对作业质量 作业效 果进行跟踪检查 也未盯控落实 完全丧失了现场盯控把关作 用 三是专业管理不到位 工务处日常监督检查不到位 重正 线 轻站线 重集中修 轻养护维修 的问题比较突出
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