路面施工期间交通组方案

江苏省江都至广陵高速公路改扩建工程江苏省江都至广陵高速公路改扩建工程 路面工程项目路面工程项目 路面施工期间交通路面施工期间交通 组织方案组织方案 江苏省镇江市路桥工程总公司江苏省镇江市路桥工程总公司 江苏省江广高速公路改扩建工程江苏省江广高速公路改扩建工程 JG LM 2JG LM 2 标项目经理部标项目经理部 二二 0 0 一五年十二月九日一五年十二月九日 目 录 第一章 工程概况 1 一 项目概况 1 二 先导段项目介绍 1 第二章 总体施工 交通组织计划 3 第三章 各阶段交通组织方式 3 一 第一阶段交通组织 3 一 硬路肩铣刨施工交通组织 5 1 第一次铣刨交通组织 5 2 第二次铣刨交通组织 8 二 水稳摊铺施工交通组织 11 三 沥青面层摊铺施工交通组织 14 二 第二阶段交通组织 18 三 第三阶段交通组织 21 四 第四阶段双向八车道通行 24 第四章 宣堡枢纽组织方式 25 一 第一阶段交通组织 26 二 第二阶段交通组织 30 三 第三阶段交通组织 34 四 第四阶段匝道全幅通行 38 第五章 突发事件应急处理 38 一 车辆事故应急处理 38 第六章 应急预案 41 一 应急预案组织安排 41 二 交通组织应急预案 42 三 救援车辆进出路线 45 四 救援机构 47 第一章 工程概况第一章 工程概况 一 项目概况一 项目概况 江苏省江广高速公路是国家 7918 高速公路网中北京至上海 上海至西 安国家高速公路的组成部分 也是江苏省 五纵 九横 五联 高速网规划中 横四 组成部分 江苏省江都至广陵高速公路改扩建工程起自正谊枢纽互通 接新沂至江都 高速公路和六合至江都高速公路 止于广陵枢纽互通立交 接广陵至靖江高速 公路和广陵至九华高速公路 路线全长 66 006Km 途经扬州市江都区 泰州市 高港区 泰州市泰兴市三个区域 全线改扩建宣堡 泰兴北 泰兴东 广陵等 4 处互通式立交 新建大桥 泰州港 泰州等 3 处互通式立交 预留浦头互通式立交 全线采用八车道高速公路标准改扩建 原高速公路为双向四车道 设计速 度 120km h 以两侧加宽方式为主 路基拓宽至 42 米 设计汽车荷载等级采用 公路一级 其他技术指标按 公路工程技术标准 JTG B01 2003 执行 项目地理位置图项目地理位置图 二 先导段 二 先导段 JG LM 2JG LM 2 标 项目简介标 项目简介 江广高速公路改扩建工程 JG LM 2 标路面施工项目起点桩号 K992 533 927 终点桩号为 K1005 044 528 路线全长为 12 511km 合同造价 江广高速江广高速 JG LM 2 标标 K992 533 927 K1005 044 528 1 86 亿元 沿线主要有泰州港 泰州互通 宣堡枢纽 主要施工内容包括主线 拓宽和匝道贯穿车道的路面底基层 低剂量水稳 基层 面层 收费广场路 面工程 路肩与中央分隔带防护 排水设施 桥梁和明通的搭板 桥面防水层 硅芯管 收费岛等交通工程预埋预留设施 主要工程量为水稳碎石混合料约 42 万吨 沥青砼混合料约 21 万吨 本标段施工分两个节段工期 其中一期 先导段 K999 400 K1005 044 528 段合同工期为 2015 年 10 月 20 日至 2016 年 7 月 31 日 二期 K992 533 927 K999 400 段合同工期为 2017 年 1 月 1 日至 2018 年 6 月 30 日 JG LM 2JG LM 2 标项目地理位置和节段工期示意图标项目地理位置和节段工期示意图 JG LM 2 标 江都至广陵高速公路改扩建工程路面 2 标 设计起点为引江 河大桥西侧 其桩号 K992 533 927 终点为高港区与泰兴市交界处 对应桩号 K1005 044 528 标段全长 12 551km 分二节段进行 一节段 先导段 全长 5 644km 二节段全长 6 907km 本项目涉及高速施工主要工作内容为 1 硬路肩铣刨 2 主线路面拼宽水稳基层 沥青面层施工和老路面上面层加铺 第二章 总体施工 交通组织计划第二章 总体施工 交通组织计划 路面扩建工程施工期间 将严格按照交警 路政 高速公路管理中心 指 挥部等上级主管单位的要求 保证双向四车道通行 尽可能减少因施工造成的 拥堵 总体组织原则采取 边施工 边通车 的原则 本标段沥青面层将以宣 堡枢纽为界进行分段 递进式前行的方式施工 各分项工程完成后立即将隔离 设施外移至铣刨边缘 减少对行车道的占用 缓解道路通行压力 对北半幅铣 刨 沥青层占用90cm第二车道施工期间 对卡车进行分流限行 缓解交通压力 避免大型车辆失控造成的安全隐患 为科学 合理地组织江广高速公路改扩建工程的施工 加强施工现场管理 保证施工质量 正确处理好工程施工与高速公路交通运行的关系 最大程度地 降低工程施工对高速公路交通运行的影响 确保工程施工有序进行 JG LM 2JG LM 2标标主线扩建交通组织主线扩建交通组织 江广高速改扩建工程 JG LM 2 标主线主要施工内容为 硬路肩铣刨 水稳 底基层 基层 沥青面层 伸缩缝拆除及安装等 根据改扩建施工周期 主线 扩建交通组织分二期实施 根据涉及高速通行的形式特点 主线扩建交通组织 分 4 个阶段 路面施工在实际施工过程中采用的是分段 递进式前行的方式施 工 分段已宣堡互通 K1002 496 通道 将主线分为东西各约 2 5Km 段落进行施 工 宣堡枢纽分为四个阶段进行施工 以下主要论述在各阶段施工方式下如何保 证施工期间的交通运行安全 第三章第三章 各阶段交通组织方式各阶段交通组织方式 一 第一阶段交通组织 北半幅拼宽施工 一 第一阶段交通组织 北半幅拼宽施工 一 一 硬路肩铣刨施工 硬路肩铣刨施工 如下图原设计将宁通高速老路硬路肩分三层台阶一次性进行铣刨清理 同 时对硬路肩下 20cm 素土进行挖除 与新建拼宽段同步进行新建施工 为降低因 施工对通行道路行车造成的影响 根据交警 项目办 高管中心的要求 对硬 路肩铣刨施工分 2 次进行 第 1 次铣刨硬路肩外侧 2 米部分 对宁通高速双向 四车道通行无影响 待新建拼宽三层水稳施工完成后 进行第 2 次铣刨施工 按下图将硬路肩剩余 50cm 第二车道 25cm 分 2 层台阶一次铣刨到位 需占用第 二车道 90cm 设计占用 25cm 施工搭接宽度 25cm 隔离水马 40cm 90cm 对北 半幅铣刨占用 90cm 第二车道施工期间 对卡车进行分流限行 缓解交通压力 避免大型车辆失控造成的安全隐患 1 1 第一次铣刨 第一次铣刨 第一次铣刨施工期间 行车区宽 第一次铣刨施工期间 行车区宽 8 25m8 25m 1 11 1 施工内容施工内容 1 原硬路肩外侧 2 米范围内基层 面层铣刨以及 20cm 素土挖除 2 原路床部分掺 7 石灰 两层灰土施工 3 在底基层位置 用 C20 现浇 150X20cm 的混凝土台阶 1 21 2 交通组织方式交通组织方式 第一次硬路肩铣刨 2m 后 老路通行区剩余 0 75m 左侧路缘带 3 75m 超车道 3 75m 行车道 宁通高速通行道路总宽度为 8 25m 示意图如下 具体交通组织方式如下 1 第一次铣刨施工对双向四车道通行基本无影响 同时考虑到水稳各 层养生周期较长因此不进行分段施工 第一次铣刨施工后 通行区为 2 条 3 75m 车道通行 北半幅单向二车道通行 限速为 60km h 设置 2 0km 警告区 120m 上游过渡区 100m 缓冲区 工作区 50m 下游过渡区 50m 终止区 2 铣刨施工设置施工区 施工前提前将水马内移至第二车道线外侧 10cm 处 水马注入沙石 6 个一组使用铁丝捆绑在一起 贴反光标志 不占用 第二车道 并设置好标志标牌 在施工区前 2 22km 处靠近土路肩设置 前方 2Km 施工 堤坝路 标志 在施工区前 1 72km 处靠近土路肩设置 禁止超车 标志 在施工区前 1 22Km 处靠近土路肩设置 限速 80km h 在施工区前 970m 处靠近土路肩设置 限速 60km h 在施工区前 720m 处靠近土路肩设置 右侧变窄 前方施工减速慢行和左转 导向箭头 标志 中分带内设置爆闪警示灯 在封闭区上游过渡区起点处靠近土路肩设置 禁止超车 禁止使用远光灯 标志 在封闭区上游过渡区终点处靠近土路肩设置 前方 100m 施工 发光导向箭 头 发光路栏 标志 隔离水马间隔 500m 在水马外侧设置大型太阳能爆闪灯 间隔 50m 在水马上 安装设置小型太阳能警示灯 以增强夜间或恶劣天气导向性 确保过往车流的 行车安全 在恢复原车道行驶后在 100 米下游土路肩设置 解除禁止超车 解除限速 标志 土 路 肩 接坡 警告区 2000m 上游过渡区 120m 土 路 肩 施 工 便 道 新建拼宽 段 新建拼宽 段 水马隔离 一 次 铣 刨 施 工 区 施工区 终止区 50m 下游过渡区 50m 南半幅北半幅 缓冲区 100m 南 通 方 向 扬 州 方 向 土 路 肩 硬路肩第一次铣刨现场交管布置平面示意图硬路肩第一次铣刨现场交管布置平面示意图 2 5 2 510 53 00 7510 50 753 754 5 4 53 75 6 0 3 第一次铣刨施工工序及时间 A 原硬路肩外侧 2 米范围内基层 面层铣刨以及 20cm 素土挖除 B 原路床部分掺 7 石灰 两层灰土施工 C 在底基层位置 用 C20 现浇 150X20cm 的混凝土台阶 计划施工时间 2016 年 2 月 25 日至 2016 年 3 月 24 日 共计 29 天 2 2 第二次铣刨 第二次铣刨 第二次铣刨施工期间 行车区宽 第二次铣刨施工期间 行车区宽 7 35m7 35m 2 12 1 施工内容施工内容 1 原硬路肩剩余 50cm 25cm 第二车道边缘 面层分台阶铣刨 2 22 2 交通组织方式交通组织方式 待北半幅三层水稳施工完成后进行第二次老路铣刨 第二次硬路肩铣刨 0 75m 后 老路通行区剩余 0 75m 左侧路缘带 3 75m 超车道 2 85m 行车道 宁 通高速通行道路总宽度为 7 35m 示意图如下 具体交通组织方式如下 1 二次铣刨施工在实际施工过程中采用的是分段 递进式前行的方式 施工 分段已宣堡互通 K1002 496 通道为界 将主线分为东西各约 2 5Km 段落 进行施工 第二次铣刨施工后 通行区总宽度为 7 35m 可分为 2 条 3 68m 车道通 行 北半幅单向二车道通行 限速为 60km h 设置 2 0km 警告区 120m 上游过 渡区 100m 缓冲区 工作区 50m 下游过渡区 50m 终止区 2 铣刨施工设置施工区 施工前提前将水马内移至第二车道线内侧 90cm 处 水马注入沙石 6 个一组使用铁丝捆绑在一起 贴反光标志 需占用 第二车道 90cm 并设置好标志标牌 在施工区前 2 22km 处靠近土路肩设置 前方 2Km 施工 堤坝路 标志 在施工区前 1 72km 处靠近土路肩设置 禁止超车 标志 在施工区前 1 22Km 处靠近土路肩设置 限速 80km h 在施工区前 970m 处靠近土路肩设置 限速 60km h 在施工区前 720m 处靠近土路肩设置 右侧变窄 前方施工减速慢行和左转 导向箭头 标志 中分带内设置爆闪警示灯 在封闭区上游过渡区起点处靠近土路肩设置 禁止超车 禁止使用远光灯 标志 在封闭区上游过渡区终点处靠近土路肩设置 前方 100m 施工 发光导向箭 头 发光路栏 标志 隔离水马间隔 500m 在水马外侧设置大型太阳能爆闪灯 间隔 50m 在水马上 安装设置小型太阳能警示灯 以增强夜间或恶劣天气导向性 确保过往车流的 行车安全 在恢复原车道行驶后在 100 米下游土路肩设置 解除禁止超车 解除限速 标志 土 路 肩 接坡 警告区 2000m 上游过渡区 120m 土 路 肩 施 工 便 道 新建拼宽 段 新建拼宽 段 水马隔离 二 次 铣 刨 施 工 区 施工区 终止区 50m 下游过渡区 50m 南半幅北半幅 缓冲区 100m 南 通 方 向 扬 州 方 向 土 路 肩 硬路肩第二次铣刨现场交管布置平面示意图硬路肩第二次铣刨现场交管布置平面示意图 2 5 2 510 53 00 7510 50 753 754 5 4 53 75 6 0 3 第二次铣刨施工工序及时间 A 原硬路肩剩余 50cm 25cm 第二车道边缘 面层分台阶铣刨 计划施工时间 2016 年 6 月 6 日至 2016 年 6 月 16 日 共计 11 天 左幅 2016 年 7 月 11 日至 2016 年 7 月 21 日 共计 11 天 右 幅 二 水稳摊铺施工 基层水稳施工期间 行车区宽 二 水稳摊铺施工 基层水稳施工期间 行车区宽 8 25m8 25m 为尽可能降低施工对通行道路的影响 硬路肩一次铣刨完成后立即如下图 所示进行 20cm 水稳底基层 2 层 21cm 基层的施工 因水稳施工不占用第二车 道 不影响双向四车道通行 同时水稳各层养生周期较长 总的施工周期将延 长 会导致第二车道车辆长时间处于 78cm 高落差状态通行 会增加通行车辆安 全风险 因此水稳施工阶段不进行分段施工 在施工过程中将递进循环作业 已最短时间将三层水稳施工完成 缩小新老路间台差 水稳施工完成后新老路 台差可缩小至 16cm 对通行车辆安全影响将大大降低 1 1 施工内容施工内容 1 20cm 底基层摊铺施工 2 新建桥头 通道搭板施工 3 2 层各 21cm 水稳基层摊铺施工 2 2 交通组织方式交通组织方式 水稳施工全过程按一次铣刨设置水马位置 老路通行区剩余 0 75m 左侧路 缘带 3 75m 超车道 3 75m 行车道 宁通高速通行道路总宽度为 8 25m 示意图 如下 具体交通组织方式如下 1 在施工过程中将递进循环作业 已最短时间将三层水稳施工完成 缩小新老路间台差 水稳施工全过程中 通行区为 2 条 3 75m 车道通行 北半 幅单向二车道通行 限速为 60km h 设置 2 0km 警告区 120m 上游过渡区 100m 缓冲区 工作区 50m 下游过渡区 50m 终止区 2 水稳施工设置施工区 施工前提前将水马内移至第二车道线外侧 10cm 处 水马注入沙石 6 个一组使用铁丝捆绑在一起 贴反光标志 不占用 第二车道 并设置好标志标牌 在施工区前 2 22km 处靠近土路肩设置 前方 2Km 施工 堤坝路 标志 在施工区前 1 72km 处靠近土路肩设置 禁止超车 标志 在施工区前 1 22Km 处靠近土路肩设置 限速 80km h 在施工区前 970m 处靠近土路肩设置 限速 60km h 在施工区前 720m 处靠近土路肩设置 右侧变窄 前方施工减速慢行和左转 导向箭头 标志 中分带内设置爆闪警示灯 在封闭区上游过渡区起点处靠近土路肩设置 禁止超车 禁止使用远光灯 标志 在封闭区上游过渡区终点处靠近土路肩设置 前方 100m 施工 发光导向箭 头 发光路栏 标志 隔离水马间隔 500m 在水马外侧设置大型太阳能爆闪灯 间隔 50m 在水马上 安装设置小型太阳能警示灯 以增强夜间或恶劣天气导向性 确保过往车流的 行车安全 在恢复原车道行驶后在 100 米下游土路肩设置 解除禁止超车 解除限速 标志 土 路 肩 接坡 警告区 2000m 上游过渡区 120m 土 路 肩 施 工 便 道 新建拼宽 段 新建拼宽 段 水马隔离 水 稳 施 工 区 施工区 终止区 50m 下游过渡区 50m 南半幅北半幅 缓冲区 100m 南 通 方 向 扬 州 方 向 土 路 肩 2 5 2 510 53 00 7510 50 753 754 5 4 53 75 6 0 水稳施工现场交管布置平面示意图水稳施工现场交管布置平面示意图 3 水稳施工工序及时间 A 20cm 底基层摊铺施工 B 新建桥头 通道搭板施工 C 2 层各 21cm 水稳基层摊铺施工 计划施工时间 2016 年 3 月 24 日至 2016 年 5 月 20 日 共计 58 天 左 幅 2016 年 5 月 21 日至 2016 年 6 月 20 日 共计 31 天 右幅 三 沥青面层摊铺施工 面层沥青施工期间 行车区宽 三 沥青面层摊铺施工 面层沥青施工期间 行车区宽 7 35m7 35m 一阶段北半幅沥青施工至中面层后与老路沥青接平进行交通转换 沥青面 层施工需占用行车道 90cm 设计占用 25cm 施工预留宽度 25cm 水马隔离 40cm 硬路肩二次铣刨完成后立即如下图所示进行 8cm 下面层 8cm 中面层施 工 沥青面层施工在实际施工过程中采用的是分段 递进式前行的方式施工 分段已宣堡互通 K1002 496 通道为界 将主线分为东西各约 2 5Km 段落进行施 工 沥青面层施工过程中 通行区总宽度为 7 35m 可分为 2 条 3 68m 车道通行 北半幅单向二车道通行 沥青中面层碾压冷却后立即将隔离水马外移至行车道 外 0 5m 处 确保单向 2 车道通行限速为 60km h 对北半幅沥青层占用 90cm 第二车道施工期间 对卡车进行分流限行 缓解交通压力 避免大型车辆失控 造成的安全隐患 设置 2 0km 警告区 120m 上游过渡区 100m 缓冲区 工作区 50m 下游过渡区 50m 终止区 1 1 施工内容施工内容 1 封层 粘层 新建桥面抛丸 防水 2 8cmSUP25 下面层摊铺施工 3 8cmSUP20 中面层摊铺施工 2 2 交通组织方式交通组织方式 沥青面层施工全过程按二次铣刨设置水马位置 老路通行区剩余 0 75m 左 侧路缘带 3 75m 超车道 2 85m 行车道 宁通高速通行道路总宽度为 7 35m 示 意图如下 具体交通组织方式如下 1 在施工过程中将分段递进循环作业 已最短时间将二层沥青施工完 成 将新老路接平 沥青中面层碾压冷却后立即将隔离水马外移至行车道外 0 5m 处 确保单向 2 车道通行 北半幅沥青施工全过程 通行区为 2 条 3 68m 车道通行 北半幅单向二车道通行 限速为 60km h 设置 2 0km 警告区 120m 上游过渡区 100m 缓冲区 工作区 50m 下游过渡区 50m 终止区 2 沥青层施工设置施工区 施工前提前将水马内移至第二车道线内侧 侧 90cm 处 水马注入沙石 6 个一组使用铁丝捆绑在一起 贴反光标志 占用 第二车道 90cm 并设置好标志标牌 在施工区前 2 22km 处靠近土路肩设置 前方 2Km 施工 堤坝路 标志 在施工区前 1 72km 处靠近土路肩设置 禁止超车 标志 在施工区前 1 22Km 处靠近土路肩设置 限速 80km h 在施工区前 970m 处靠近土路肩设置 限速 60km h 在施工区前 720m 处靠近土路肩设置 右侧变窄 前方施工减速慢行和左转 导向箭头 标志 中分带内设置爆闪警示灯 在封闭区上游过渡区起点处靠近土路肩设置 禁止超车 禁止使用远光灯 标志 在封闭区上游过渡区终点处靠近土路肩设置 前方 100m 施工 发光导向箭 头 发光路栏 标志 隔离水马间隔 500m 在水马外侧设置大型太阳能爆闪灯 间隔 50m 在水马上 安装设置小型太阳能警示灯 以增强夜间或恶劣天气导向性 确保过往车流的 行车安全 在恢复原车道行驶后在 100 米下游土路肩设置 解除禁止超车 解除限速 标志 土 路 肩 接坡 警告区 2000m 上游过渡区 120m 土 路 肩 施 工 便 道 新建拼宽 段 新建拼宽 段 水马隔离 施工区 终止区 50m 下游过渡区 50m 南半幅北半幅 缓冲区 100m 南 通 方 向 扬 州 方 向 土 路 肩 沥 青 施 工 区 沥青完成区域 沥青施工现场交管布置平面示意图沥青施工现场交管布置平面示意图 2 5 2 510 53 00 7510 50 753 754 5 4 53 75 6 0 3 沥青面层施工工序及时间 A 封层 粘层 新建桥面抛丸 防水 B 8cmSUP25 下面层摊铺施工 C 8cmSUP20 中面层摊铺施工 计划施工时间 2016 年 6 月 10 日至 2016 年 7 月 10 日 共计 30 天 左 幅 二 第二阶段交通组织 南半幅封闭施工 北半幅双向四车道通行 二 第二阶段交通组织 南半幅封闭施工 北半幅双向四车道通行 北半幅施工至中面层后 开始交通转换施工南半幅 利用原高速公路开口 K999 400 西侧 和 K1005 400 东侧 将南半幅车辆改道北半幅双车道通 行 原北侧车辆改道北侧拼宽段双车道通行 北半幅双向四车道通行 双向限 速为 60km h 对向车道间采用双排水马横向间隔 2 米中间间隔填充沙袋进行隔 离 即 0 5m 水马 防撞桶 1m 沙袋 0 5m 水马 防撞桶 东西两侧渠化段 采用水马结合防撞桶隔离 拼宽段外侧利用新建防撞护栏封闭 并在两侧来车 方向设置设置 2 0km 警告区 120m 上游过渡区 100m 缓冲区 工作区 50m 下 游过渡区 50m 终止区 南半幅标志标牌设置 南半幅标志标牌设置 在施工区前 2 22km 处靠近土路肩设置 前方 2Km 施工 堤坝路 标志 在施工区前 1 72km 处靠近土路肩设置 禁止超车 标志 在施工区前 1 22Km 处靠近土路肩设置 限速 80km h 在施工区前 970m 处靠近土路肩设置 限速 60km h 在施工区前 720m 处靠近土路肩设置 前方施工减速慢行和向左改道和右侧 封闭 标志 中分带内设置爆闪警示灯 在施工区前 220m 处靠近土路肩设置 左转导向箭头和禁止使用远光灯 标 志 在施工区前 100m 处靠近土路肩设置 前方 100m 施工 发光导向箭头 发 光路栏 禁止通行 标志 在恢复原车道行驶后在 100 米下游土路肩设置 解除禁止超车 解除限速 标志 隔离水马间隔 500m 在水马外侧设置大型太阳能爆闪灯 间隔 50m 在水马上 安装设置小型太阳能警示灯 以增强夜间或恶劣天气导向性 确保过往车流的 行车安全 北半幅标志标牌设置 北半幅标志标牌设置 在渠化段前 2 0km 处靠近土路肩设置 前方 2Km 施工 堤坝路 标志 在渠化段前 1 5km 处靠近土路肩设置 禁止超车 标志 在渠化段前 1 0Km 处靠近土路肩设置 限速 80km h 在渠化段前 750m 处靠近土路肩设置 限速 60km h 在渠化段前 500m 处靠近土路肩设置 减速慢行 向右改道 左道封闭 标 志 中分带内设置爆闪警示灯 在渠化段处靠近土路肩设置 左转导向箭头和禁止使用远光灯 标志 在渠化段中分隔离迎车方向处紧贴中分隔离设置 发光导向箭头 发光路 栏 禁止通行 标志 在恢复原车道行驶后在 100 米下游土路肩设置 解除禁止超车 解除限速 标志 隔离水马间隔 500m 在水马外侧设置大型太阳能爆闪灯 间隔 50m 在水马上 安装设置小型太阳能警示灯 以增强夜间或恶劣天气导向性 确保过往车流的 行车安全 土 路 肩 上游过渡区 120m 土 路 肩 施 工 便 道 土 路 肩 新建拼宽 段 新建拼宽 段 施工区 终止区 50m 南半幅 北半幅 扬 州 方 向 K999 400 K1005 044 施 工 区 接坡 南 通 方 向 下游过渡区 50m 缓冲区 100m 警告区 2000m 上游过渡区 120m 终止区 50m下游过渡区 50m 防撞护栏 2 0m 水马隔离 沙袋 二阶段现场交管布置平面示意图二阶段现场交管布置平面示意图 警告区 2000m 2 5 6 02 510 53 00 7510 50 753 754 5 4 53 75 第二阶段施工工序及时间第二阶段施工工序及时间 A 一 二车道病害处理 B 超高排水 定向钻进 C 路缘石 D 水稳底基层 基层 搭板 E 封层 粘层 新建桥面抛丸 防水 F 沥青上 中 下面层 G 伸缩缝安装 波形护栏板安装 道路标线 标志标牌情报板等安装 H 附属扫尾工作等 交工验收 计划施工时间 2016 年 7 月 11 日至 2016 年 10 月 10 日 共计 92 天 三 第三阶段交通组织 北半幅封闭施工 南半幅双向四车道通行 三 第三阶段交通组织 北半幅封闭施工 南半幅双向四车道通行 南半幅施工至上面层同时交安 机电所属工程结束后 开始交通转换施工 北半幅 利用原高速公路开口 K999 400 西侧 和 K1005 400 东侧 将北 半幅车辆改道南半幅双车道通行 原南侧车辆改道南侧拼宽段双车道通行 南 半幅双向四车道通行 双向限速为 60km h 对向车道间采用双排水马横向间隔 2 米中间间隔填充沙袋进行隔离 即 0 5m 水马 防撞桶 1m 沙袋 0 5m 水马 防撞桶 东西两侧渠化段采用水马结合防撞桶隔离 拼宽段外侧利用新建防 撞护栏封闭 并在两侧来车方向设置设置 2 0km 警告区 120m 上游过渡区 100m 缓冲区 工作区 50m 下游过渡区 50m 终止区 北半幅标志标牌设置北半幅标志标牌设置 在施工区前 2 22km 处靠近土路肩设置 前方 2Km 施工 堤坝路 标志 在施工区前 1 72km 处靠近土路肩设置 禁止超车 标志 在施工区前 1 22Km 处靠近土路肩设置 限速 80km h 在施工区前 970m 处靠近土路肩设置 限速 60km h 在施工区前 720m 处靠近土路肩设置 前方施工减速慢行 向左改道 右道 封闭 标志 中分带内设置爆闪警示灯 在施工区前 220m 处靠近土路肩设置 左转导向箭头和禁止使用远光灯 标 志 在施工区前 100m 处靠近土路肩设置 前方 100m 施工 发光导向箭头 发 光路栏 禁止通行 标志 在恢复原车道行驶后在 100 米下游土路肩设置 解除禁止超车 解除限速 标志 隔离水马间隔 500m 在水马外侧设置大型太阳能爆闪灯 间隔 50m 在水马上 安装设置小型太阳能警示灯 以增强夜间或恶劣天气导向性 确保过往车流的 行车安全 南半幅标志标牌设置 南半幅标志标牌设置 在渠化段前 2 0km 处靠近土路肩设置 前方 2Km 施工 堤坝路 标志 在渠化段前 1 5km 处靠近土路肩设置 禁止超车 标志 在渠化段前 1 0Km 处靠近土路肩设置 限速 80km h 在渠化段前 750m 处靠近土路肩设置 限速 60km h 在渠化段前 500m 处靠近土路肩设置 前方施工减速慢行 向右改道 左道 封闭 标志 中分带内设置爆闪警示灯 在渠化段处靠近土路肩设置 左转导向箭头和禁止使用远光灯 标志 在渠化段中分隔离迎车方向处紧贴中分隔离设置 发光导向箭头 发光路 栏 禁止通行 标志 在恢复原车道行驶后在 100 米下游土路肩设置 解除禁止超车 解除限速 标志 隔离水马间隔 500m 在水马外侧设置大型太阳能爆闪灯 间隔 50m 在水马上 安装设置小型太阳能警示灯 以增强夜间或恶劣天气导向性 确保过往车流的 行车安全 土 路 肩 上游过渡区 120m 土 路 肩 施 工 便 道 土 路 肩 新建拼宽 段 新建拼宽 段 施工区 终止区 50m 南半幅北半幅 扬 州 方 向 K999 400 K1005 044 施 工 区 接坡 南 通 方 向 下游过渡区 50m 缓冲区 100m 警告区 2000m 上游过渡区 120m 终止区 50m下游过渡区 50m 防撞护栏 2 0m 水马隔离 沙袋 三阶段现场交管布置平面示意图三阶段现场交管布置平面示意图 警告区 2000m 2 5 6 02 510 53 00 7510 50 753 754 5 4 53 75 第三阶段施工工序及时间第三阶段施工工序及时间 A 一 二车道病害处理 B 路缘石 C 中分带填土 D 封层 粘层 新建桥面抛丸 防水 E 沥青上面层 F 伸缩缝安装 波形护栏板安装 道路标线 标志标牌情报板等安装 G 附属扫尾工作等 交工验收 计划施工时间 2016 年 10 月 11 日至 2016 年 12 月 31 日 共计 82 天 四 第四阶段 南北半幅完成全路段改造 双向八车道通行 四 第四阶段 南北半幅完成全路段改造 双向八车道通行 南北半幅道路完成全路段 4 车道改造并交工验收后 开发双向 8 车道同行 计划时间 2017 年 1 月 20 日 第四章 宣堡枢纽交通组织第四章 宣堡枢纽交通组织 宣堡枢纽为宁通高速与泰镇高速交汇点 承担着交通转换功能 我标段主 要承担主线拼宽路面施工 与宁通高速相接部分匝道的拼宽路面施工 主要分 为四块分别是 AK1 199 247 与 GK0 498 81 至主线加宽 CK0 463 542 与 EK0 070 318 至主线加宽 DK0 394 783 与 HK0 217 618 至主线加宽 BK0 250 416 与 FK1 413 5 至主线加宽 其中泰州大桥方向为通行高速 其上 下匝道为 A B C D 四条匝道 目前有车辆通行 剩余匝道 E F G H 尚未 通车 详见宣堡枢纽施工范围平面示意图 宣堡枢纽施工范围平面示意图宣堡枢纽施工范围平面示意图 宣堡枢纽因 A B C D 四条匝道处于使用状态 且无法分流或封闭 因此 针对 A B C D 四条匝道采用半幅封闭施工 对尚未使用的 E F G H 匝道 进行封闭管制 结合现场情况和施工条件等 宣堡枢纽分为四个阶段进行施工 第一阶段交通组织 宣堡北半幅匝道向外改移 主线三角区拼宽施工 第一阶段交通组织 宣堡北半幅匝道向外改移 主线三角区拼宽施工 1 主要工作内容 分别对老路左幅 A C 匝道向外改移 原匝道与主线合拢三角区主线拼宽施 工 2 具体交通组织方式 A 对 K1003 209 691 K1003 380 CK0 147 278 CK0 401 06 和 K1002 020 K1002 243 894 AK1 199 247 AK1 443 596 新建拼宽段三层水稳 和中下面层先期施工 B 对新建匝道内边和主线拼宽外边进行测量放样 并放出新建合拢鼻具体 位置 C 东西两侧同步进行老匝道沥青层 二灰碎石层 灰土层的破除开挖 老 匝道开挖沿新建匝道内边线多留 50cm 进行 开挖深度至新建路面结构层下 50cm 开挖完成基底整平压实后回填 40cm 碎石 其上浇筑 30cmC20 砼 砼养生 7 天后进行上下水稳基层连铺施工 水稳养生期后 进行封层 下面层 粘层 中面层施工 D 新建拼宽完成至中面层与老匝道相平 将老路现通行匝道向外平移至新 建拼宽段通行 采用水马进行隔离封闭引导至正常匝道 E K1001 850 K1001 950 K1003 350 K1003 450 K1004 944 K1005 0 44 增设各 100m 临时开口段 左幅新建拼宽段中面层施工完成后 将原一二车 道车流改道新建三四车道通行 将原一二车道封闭 并在两侧各设置 100m 水马 渠化段 两侧渠化段均设置开口 便于砼罐车进出临时开口段封闭区 施工车 辆由刁铺互通上宁通高速由泰兴东互通下后再上转换方向 由左幅东侧渠化段 开口进入施工区域 装卸料完成后由左幅西侧渠化段开口驶离施工区 沿宁通 高速由刁铺互通下高速 需要宁通管理处和宁通交警配合 F 主线新建拼宽同步施工中 下面层 中面层施工完成一段 即对第二车 道向外 2 米进行隔离 隔离采用双排水马中间填充沙袋进行 同时对剩余新建 二车道临时分隔线进行画设 对新建拼宽部分伸缩缝沥青中面层施工完成后 进行反开挖并整体回填 C30 砼与中面层齐平 G 上述工作完成后利用 K999 400 K999 500 西侧 K1004 944 K1005 044 东侧 开口段 将原南侧前往南通方向车流改道北侧 一二车道通行 原北侧前往扬州方向车流改道新建三四车道通行 将南半幅 K999 400 K1004 044 封闭进行施工 同时将右幅原宣堡 B D 匝道上下江广的 车流 分别由 K1003 350 K1003 450 东侧 K1001 850 K1001 950 西侧 新增开口段引导与江广相连通行 B 匝道汇入主线车流与原主线车流存在安全 隐患 因此在 K1003 350 K1003 450 东侧 开口段左幅第一车道增设汇入渠 化段 同时将原一二车道和三四车道向外平移渠化 因半幅通行总宽度为 0 75m 3 75m 4 3 0m 18 75m 因此 5 条车道每条车道宽度需压缩至 3 25m 通行 车道加渠化设施设置宽度为 3 25 1 汇入渠化隔离 3 25 2 1 对向车道隔离 3 25 2 18 25m 汇入渠化隔离和对向车道隔离此处均设置双防撞桶宽度 1m 详见下图 3 计划施工时间 宣堡枢纽改造周期 2016 年 6 月 10 日 2016 年 7 月 10 日 4 标志标牌设置 本阶段不改变老宁通高速原有双向四车道通行方向 以及宣堡枢纽匝道车 流的通行方向 对宣堡车流交通转换和正常行驶影响很小 宣堡主线沥青施工 期内将对宁通高速卡车进行限行分流 但因拼宽施工原宁通高速泰州大桥指路 标牌部分被拆除 为保证前往泰州大桥方向的车流提前了解前方出口 施工过 程中将在 C D 匝道与主线分流鼻前 2Km 和 500m 分别设置前方 2Km 泰州大桥出 口和前方 500m 泰州大桥出口 以保证车辆正常转入泰镇高速前往泰州大桥方向 泰州大桥方向驶入宁通高速车流可正常汇入宁通高速前往扬州或南通方向 在 C D 匝道与主线分流鼻前 2 0 km 处靠近水马隔离外侧各设置 前方 2Km 泰州大桥出口 标志 在 C D 匝道与主线分流鼻前 500m 处靠近水马隔离外侧各设置 前方 500m 泰州大桥出口 标志 在 C D 匝道与主线分流鼻处设置爆闪警示灯 提醒车流注意 对主线隔离水马间隔 500m 在水马外侧设置大型太阳能爆闪灯 间隔 50m 在 水马上安装设置小型太阳能警示灯 互通匝道曲线段间隔 500m 在水马外侧设置 大型太阳能爆闪灯 间隔 20m 在水马上安装设置小型太阳能警示灯 以增强夜 间或恶劣天气导向性 确保过往车流的行车安全 图图 1 1 宣堡外侧新建拼宽施工 东侧 宣堡外侧新建拼宽施工 东侧 图图 2 2 宣堡外侧新建拼宽施工 西侧 宣堡外侧新建拼宽施工 西侧 图图 3 3 匝道外移通行三角区封闭施工 东侧 匝道外移通行三角区封闭施工 东侧 图图 4 4 匝道外移通行三角区封闭施工 西侧 匝道外移通行三角区封闭施工 西侧 第二阶段交通组织 北侧双向四车道通行 南侧封闭施工 宣堡南半幅匝第二阶段交通组织 北侧双向四车道通行 南侧封闭施工 宣堡南半幅匝 道向外改移 主线三角区拼宽施工 道向外改移 主线三角区拼宽施工 1 主要工作内容 分别对老路右幅 B D 匝道向外改移 原匝道与主线合拢三角区主线拼宽施 工 2 具体施工 交通组织 A 对 K1003 176 373 K1003 595 24 FK1 565 465 FK1 689 412 BK0 250 416 B K0 451 74 和 K1001 845 429 K1002 090 473 DK0 145 072 DK0 394 873 新 建拼宽段三层水稳和中下面层先期施工 B 对新建匝道内边和主线拼宽外边进行测量放样 并放出新建合拢鼻具体 位置 C 东西两侧同步进行老匝道沥青层 二灰碎石层 灰土层的破除开挖 老 匝道开挖沿新建匝道内边线多留 50cm 进行 开挖深度至新建路面结构层下 50cm 开挖完成基底整平压实后回填 40cm 碎石 其上浇筑 30cmC20 砼 砼养生 7 天后进行上下水稳基层连铺施工 水稳养生期后 进行封层 下面层 粘层 中面层 粘层 上面层施工 D 右幅为半幅封闭施工 如能将南北两侧匝道各封闭 3 天进行施工则无需 下述设置 如无法对匝道进行封闭施工则按下述进行施工 摊铺匝道及匝道 引导段上面层时需分 2 次进行 通过 100 米开口段交替开放 50 米封闭施工 50 米 详见图 5 6 将匝道半幅封闭半幅施工与开口段组合 半幅正常通行半 幅封闭施工 半幅施工完成后转换交通进行另半幅施工 并采用水马隔离并引 导车流正常上下宁通高速 在匝道沥青上面层摊铺前 在匝道施工终点进行纵 向铣刨顺接施工 E 对宣堡互通内主线一二车道及匝道进行病害处理 病害处理养生到期后 进行上面层施工 F 主线新建拼宽依次施工下 中 上面层 上面层施工完成一段 即对第 二车道向外 2 米进行隔离 隔离采用双排水马中间填充沙袋进行 对右幅老桥 伸缩缝进行拆除 并与新建拼宽伸缩缝一同新建伸缩缝 G 上述工作完成后利用 K999 400 K999 500 西侧 K1004 944 K1005 044 东侧 开口段 将原北侧前往扬州方向车流改道南侧 一二车道通行 原南侧前往南通方向车流改道新建三四车道通行 将北半幅 K999 400 K1004 044 封闭进行施工 同时将左幅原宣堡 A C 匝道上下江广的 车流 分别由 K1003 350 K1003 450 东侧 K1001 850 K1001 950 西侧 新增开口段引导与宁通高速相连通行 A 匝道汇入主线车流与原主线车流存在 安全隐患 因此在 K1001 850 K1001 950 西侧 开口段右幅第一车道增设汇 入渠化段 同时将原一二车道和三四车道向外平移渠化 因半幅通行总宽度为 0 75m 3 75m 4 3 0m 18 75m 因此 5 条车道每条车道宽度需压缩至 3 25m 通行 加渠化设施设置宽度为 3 25 1 汇入渠化隔离 3 25 2 1 对向车道隔离 3 25 2 18 25m 汇入渠化隔离和对向车道隔离此处均设置双防撞桶总宽度 1m 详见图 1 2 3 4 5 6 3 计划施工时间 宣堡枢纽改造周期 2016 年 7 月 11 日 2016 年 10 月 10 日 4 标志标牌设置 宣堡枢纽东侧宣堡枢纽东侧 上行匝道上行匝道 在 B 匝道合拢鼻前 2km 处靠近土路肩设置 前方 2Km 施工 标志 在 B 匝道合拢鼻前 1 5Km 处靠近土路肩设置 禁止超车 在 B 匝道合拢鼻前 1km 处靠近土路肩设置 前方 1Km 施工 限速 40 km h 标志 在 B 匝道合拢鼻前 700m 处靠近土路肩设置 限速 20km h 在 B 匝道合拢鼻前 200m 处靠近土路肩设置 前方施工减速慢行 在 F 匝道合拢鼻处采用水马封闭 并在隔离前段设置 禁止驶入 发光路 栏 在中分带临时开口主线来车方向 距中分带开口 150 米中分带内设置 爆 闪警示灯 让行标志 在 B 匝道距开口过渡段 100m 处 外侧封闭区域内设置 导向箭头 急转弯 标志 在第一车道渠化过渡段内侧设置 发光导向箭头 发光路栏 在东侧开口渠化过渡段中心设置 发光导向箭头 发光路栏 急转弯标志 在恢复双车道正常行驶后的 100m 下游土路肩设置 解除禁止超车 解除限 速标志 B 匝道内外转换施工同理进行 下行匝道下行匝道 在匝道入口前 2km 处路肩侧和对向隔离设施内设置 前方 2km 出口 泰州 大桥方向 箭头标志 标志 在主线分流鼻土路基上设置 前方出口 泰州大桥方向 箭头标志 爆闪 警示灯 在 E 匝道合拢鼻处采用水马渠化封闭 并在隔离前段设置 禁止驶入 发 光路栏 对主线隔离水马间隔 500m 在水马外侧设置大型太阳能爆闪灯 间隔 50m 在 水马上安装设置小型太阳能警示灯 互通匝道曲线段间隔 500m 在水马外侧设置 大型太阳能爆闪灯 间隔 20m 在水马上安装设置小型太阳能警示灯 以增强夜 间或恶劣天气导向性 确保过往车流的行车安全 详见下图 详见下图 图图 5 5 右幅封闭匝道外移和三角区施工 东侧 右幅封闭匝道外移和三角区施工 东侧 宣堡枢纽西侧宣堡枢纽西侧 上行匝道上行匝道 G 匝道在匝道合拢鼻处采用水马渠化封闭 上行匝道可正常汇入主线 不 做其它设置 下行匝道下行匝道 在中分带匝道入口前 2km 处中分带和对向隔离设施处设置 前方 2km 出口 泰州大桥方向 箭头标志 禁止超车 标志 在中分带匝道入口右侧渠化段转角处设置 前方出口 泰州大桥方向 箭 头标志 爆闪警示灯 标志 在主线分流鼻前 20m 处左侧渠化隔离区内设置 禁止超车 在主线分流鼻前 18m 处左侧渠化隔离区内设置 限速 40km h 在主线分流鼻前 15m 处左侧渠化隔离区内设置 前方施工减速慢行 导向 箭头 右侧变窄 在主线分流鼻前 10m 处左侧渠化隔离区内设置 发光右转箭头 发光路栏 禁止驶入 在主线分流鼻前 1m 处左侧渠化隔离区内设置 限速 20km h 在 H 匝道合拢鼻处采用水马封闭 并在隔离前段设置 禁止驶入 发光路 栏 在恢复匝道正常行驶后的 100 米下游土路肩设置 解除禁止超车 解除限 速标志 D 匝道内外转换施工同理进行 对主线隔离水马间隔 500m 在水马外侧设置大型太阳能爆闪灯 间隔 50m 在 水马上安装设置小型太阳能警示灯 互通匝道曲线段间隔 500m 在水马外侧设置 大型太阳能爆闪灯 间隔 20m 在水马上安装设置小型太阳能警示灯 以增强夜 间或恶劣天气导向性 确保过往车流的行车安全 详见下图 详见下图 图图 6 6 右幅封闭匝道外移和三角区施工 西侧 右幅封闭匝道外移和三角区施工 西侧 第三阶段交通组织 南侧双向四车道通行 北侧封闭施工 宣堡北半幅匝第三阶段交通组织 南侧双向四车道通行 北侧封闭施工 宣堡北半幅匝 道 主线三角区拼宽上面层及后续施工 道 主线三角区拼宽上面层及后续施工 1 主要工作内容 老路一二车道和匝道病害处理 路缘石 老路一二车道通道改桥 中分带 填土 沥青上面层 伸缩缝安装等 2 具体施工 交通组织 A 对老路一二车道和匝道病害进行处理 同步进行路缘石安装 中分带填 土 B 右幅为半幅封闭施工 如能将南北两侧匝道各封闭 3 天进行施工则无需 下述设置 如无法对匝道进行封闭施工则按下述进行施工 摊铺匝道及匝道 引导段上面层时需分 2 次进行 通过 100 米开口段交替开放 50 米封闭施工 50 米 详见图 7 8 在匝道沥青上面层摊铺前 在匝道施工终点进行纵向铣刨 顺接施工 C 主线段依次进行上面层施工 D 对左幅桥梁伸缩缝进行拆除 并新建伸缩缝 3 计划施工时间 宣堡枢纽改造周期 2016 年 10 月 11 日 2017 年 12 月 31 日 4 标志标牌设置 宣堡枢纽东侧宣堡枢纽东侧 上行匝道上行匝道 F 匝道在匝道合拢鼻处采用水马渠化封闭 上行匝道可正常汇入主线 不 做其它设置 下行匝道下行匝道 在中分带匝道入口前 2km 处中分带和对向隔离设施处设置 前方 2km 出口 泰州大桥方向 箭头标志 禁止超车 标志 在中分带匝道入口右侧渠化段转角处设置 前方出口 泰州大桥方向 箭 头标志 爆闪警示灯 标志 在主线分流鼻前 20m 处左侧渠化隔离区内设置 禁止超车 在主线分流鼻前 18m 处左侧渠化隔离区内设置 限速 40km h 在主线分流鼻前 15m 处左侧渠化隔离区内设置 前方施工减速慢行 导向 箭头 右侧变窄 在主线分流鼻前 10m 处左侧渠化隔离区内设置 发光转向箭头 发光路栏 禁止驶入 在主线分流鼻前 1m