Motoren_TtT_2009 _TT91A_Diesel_V12_TDI

6 0l V12TDI共轨发动机 目录 6 0lV12TDI 共轨发动机 技术参数 发动机机械 链传动 曲轴箱通风 冷却系统 喷射系统 废气再循环 涡轮增压 增压管路 粒子过滤器 发动机管理 学习目的 学员应了解和解释发动机机械部分根据维修手册对链传动部分进行维修可以对曲轴箱通风系统进行解释可以描述发动机冷却系统冷 热和后运行状态可以对废气再循环的功能进行解释可以指出涡轮增压器的特点 6 0lV12TDI共轨发动机 转速1Imin LeistunginkW 发动机代码 CCGA结构形式 V12柴油发动机60 V型夹角排量 5934cm3功率 368kW 500PS 37501 min扭矩 1000Nm 1750 32501 min缸径 83mm冲程 91 4mm压缩比 16 1重量 ca 329kg点火顺序 1 7 5 11 3 9 6 12 2 8 4 10发动机管理系统t BoschEDC 17CP喷射系统喷射压力可达2000bart8 孔压电喷嘴主 从原理排气净化 氧化催化反应器 免维护粒子过滤器 标配 氧传感器排放标准 EU4 DrehmomentinNm 技术参数 BrillengehohnteZylinderbohrungen 带28个螺栓的轴承支架t 曲轴压力机油供给 60 V型夹角 曲轴 曲轴箱 铝铸活塞 锻制曲轴 梯形裂断连杆 凸轮轴驱动齿轮 环形机油通道l 6 0lV12TDI曲柄连杆机构 油泵 高压泵 高压泵 高压泵及油泵的驱动链条 凸轮轴链传动 齿轮组 6 0lV12TDI链传动 练习 涡旋翻板 充气通道 凸轮轴 曲轴箱通风通道 6 0lV12TDI缸盖 6 0lV12TDI曲轴箱通风 链条箱 加热元件 机油回油道 压力调节阀 机油粗滤 返回油底壳的机油 反射分离器 清净气体 来自曲轴箱的气体 清净气体通向涡轮增压的进气侧 机油分离 细 压力调节阀 6 0lV12TDI曲轴箱通风 实践 6 0lV12TDI冷却系统 34 33 实践 6 0lV12TDI燃油供给系统 压力保持阀 压力保持阀 压力传感器2G624 压力传感器G247 调节阀N276 调节阀2N484 燃油讲量阀N290 燃油计量阀2N402 预热阀 燃油冷却器 燃油滤清器 实践 高压油轨1 6 高压油轨7 12 高压泵CP4 2 高压泵CP4 2 燃油计量阀N290 燃油压力计量阀2N402 燃油压力调节阀2N484 燃油压力调节阀N276 燃油压力传感器G247 燃油压力传感器2G624 6 0lV12TDI喷射系统 6 0lV12TDI废气再循环 废气冷却器 废气控制阀7 12 废气控制阀1 6 节流阀体 节温器 6 0lV12TDI废气再循环 阶段1废气直接进入进气管 旁通翻板 6 0lV12TDI废气再循环 阶段2废气冷却 部分 6 0lV12TDI废气再循环 阶段3废气冷却 全部 6 0lV12废气再循环 转速 未冷却状态 中等冷却能力 最大冷却能力 6 0lV12TDI排气及涡轮增压 空气隙排气管 消音器 增压控制单元 6 0lV12废气涡轮增压 排气温度传感器G235 调节叶片 气流导流板 消音器 控制单元J724 J725 6 0lV12TDI中冷器 增压压力传感器G31 6 0lV12TDI粒子过滤器 柴油粒子过滤器 氧传感器 温度传感器 压力传感器1G450 排气前管 6 0lV12TDI发动机管理 实践 传感器执行元件1 热膜式空气流量计A 节气门2 增压压力 温度传感器B 进气道翻板调节器3 废气温度传感器 增压器前 C 增压压力调节器4 氧传感器D 高压泵调节阀5 废气压力传感器 增压器前 E 燃油压力调节阀6 废气温度传感器 EGR冷却器后 F 喷嘴7 废气温度传感器 粒子过滤器前 G AGR阀8 废气压力传感器 粒子过滤器前 H AGR 翻板冷却9 燃油温度传感器J AGR 旁通翻板冷却10 油轨压力传感器11 冷却液温度传感器12 冷却液温度传感器 EGR冷却器 13 发动机机油温度传感器14 发动机转速传感器15 凸轮轴位置传感器 保养数据6 0lV12TDI CR 空气滤清器更换 90 000km燃油滤清器更换 30 000km多楔带及其张紧装置免维护链条及张紧装置免维护带DPF的不定换油周期的发动机机油标准 VW50700无DPF且为固定保养周期发动机机油标准 VW50501 VW50601 VW50700从210 000km读取灰分容积 然后每30 000km读取在灰分容积大于0 47l后理更换粒子过滤器换油量12 5l 包括滤清器 本讲义涉及最重要的内容 发动机机械 缸盖及链条 曲轴箱通风 机油分离冷却系统