汽车电器系统-中央控制门锁与防盗

中控门锁 电控中央门锁具有锁门控制 开门控制 防止钥匙遗忘 行李舱门开启器控制等多种功能 可实现功能 1 车门锁扣一锁 驾驶员车门 其余车门及行李仓门能自动锁定 用钥匙锁门 也可同时锁好其他车门和行李仓门 2 驾驶员车门扣拉起时 其余车门及行李仓门锁都能同时打开 用钥匙开关 可实现此动作 3 车室内个别车门需打开时 可分别拉开各自的锁扣 电子控制的中央门锁 传统的中央门锁是指电动门锁 其开闭由门锁开关通过门锁继电器控制 目前中央门锁则是由微电脑根据各个开关信号控制门锁的开闭 而且常常和汽车的防盗系统结合在一起 提高了汽车的防盗性能 中央门锁 门锁执行机构 门锁继电器 门锁开关 门锁开关的作用是控制门锁继电器的动作 接通或断开执行机构的电路 门锁继电器的作用是控制执行器电路的通断 从而达到控制执行器动作的目的 执行机构的作用是根据电路中电流方向的不同而实现闭锁或开锁 常用的门锁执行机构有电磁线圈 直流电动机或永磁式旋转电动机 双向压力泵 中央闭锁装置是由电动闭锁器 控制器和连接部件等组成 可以由驾驶员集中开闭汽车的前左 后左 前右 后右及行李箱等5个门锁 门锁控制器 晶体管式电容式车速感应式车身计算机控制式 车速感应式门锁系统 桑塔纳2000中控门锁电路 防盗系统 机械式防盗 芯片式防盗 电子式防盗 汽车防盗系统 网络式防盗 回位弹簧 导向销 读写线圈 钥匙 连接插头 防护盖 钥匙拔出锁 读识线圈装在机械点火开关的外面 当点火开关接通时 线圈通电 它把能量传送给钥匙中的脉冲转发器 并把脉冲转发器中存储的代码输送给防盗控制单元 再有防盗控制单元对发动机电控单元进行控制 脉冲转发器带转发器的汽车钥匙 在钥匙内部装有一个脉冲转发器 它是一种不需要电池驱动的感应和发射元件 当点火开关接通时 读识线圈把能量用感应的方式传送给脉冲转发器 这时脉冲转发器接受感应能量后立即发射出程控代码 通过读识线圈把程序代码输送给防盗控制单元 每一把钥匙的脉冲转发器有不同的程控代码 防盗器警告灯它是用来指示防盗器的工作状态的 当使用合法钥匙接通点火开关时 警告灯亮几秒钟后 就会熄灭 如果使用非法钥匙或系统存在故障时 打开点火开关后 防盗器警告灯就会闪烁 发动机工作2s后就会自动熄火 防盗系统的输入装置 又称阻行器 电子锁电子锁 门锁 电子识别电子钥匙通过声 光 电 磁 指纹等方式向主控电路发信息优点可加密 增强身份识别功能可遥控 操作方便 防盗报警ECU根据车锁状态 车门状态 点火开关状态等决定设防 进入报警准备状态 报警 发动机止动或解除 防盗报警输出功能各车门 行李箱等的锁止 开锁报警输出 报警器 报警灯等 发动机止动功能 点火 起动 供油等控制 报警准备指示解除报警等 关掉点火开关 送关闭点火开关信号 关闭车门 行李箱等 送车门 行李箱的位置开关信号 锁好车门 送门锁开关信号 几秒钟后开始设防 进入报警准备状态 防盗报警准备 报警操作 报警条件非法打开车门或行李箱 不是用钥匙 则车门或行李箱位置开关接通 给ECU信号 报警操作接通报警继电器启动报警器 报警灯等信号启动车辆止动 阻行 系统断开起动 点火 供油系统令ECU不工作报警设防解除用钥匙正常开门 丰田凌志LS400UCF10系列轿车中央门锁控制系统工作电路 无线遥控门锁系统 目前 大众 奥迪公司车型选用的防盗止动器都是由西门子公司开发 第一代防盗止动器 93年 固定码 第二代防盗止动器 97年 固定码 可变码 第三代防盗止动器 98年 固定码 可变码 发动机控制单元参与防盗码的计算第四代防盗止动器 在线进行匹配第五代防盗止动器 指纹防盗止动器 目前 将来 防盗止动器发展历程 对于迈腾轿车 和AUDIA8 A6及A3一样 应用第四代防盗器第四代防盗器在线连接维修站的防盗器匹配过程对于大众和奥迪是相似的从技术角度讲 车型之间是有差异的 目前大众数据库在狼堡 第四代防盗器在线连接 第四代防盗器组成 第四代防盗器不是一个单独的控制单元 而是一项功能 其包括 位于狼堡的FAZIT中央数据库 存储了与防盗相关的控制单元参数舒适系统中央控制单元 集成了防盗器控制单元 与其它防盗系统包含的部件之间的数据通信各控制单元间经过加密的防盗信息传递 位于狼堡的中央数据库是第四代防盗器的核心部分FAZIT为 车辆信息和核心识别工具 的缩写 集成在防盗功能中控制单元防盗信息存储在其中除非在线 否则无法完成防盗器匹配 更换 匹配发动机控制单元 操作步骤 登陆锁止查询防盗器检查从防盗器中读取数据用户身份查询在线连接登陆将数据传输到发动机控制单元 匹配 匹配钥匙 操作步骤登陆锁止查询防盗器检查从防盗器中读取数据用户身份查询在线连接登陆进行匹配 学习过程确认读写线圈数据将确认信息回传到数据库 新的车辆秘密信息需要如下信息 新的电子转向柱锁控制单元 ESL 新的舒适系统控制单元