国际货运保险实务试卷B

国际货物运输保险实务期末国际货物运输保险实务期末 B 一 一 单选题 共单选题 共 10 题 每题题 每题 2 分 共分 共 20 分 分 1 从社会的观点看 保险是 A 经济补偿制度 B 赠与性契约关系 C 补偿性契约关系 D 组织经济补偿的互助行为 2 现代海上保险的发源地是 A 英国 B 意大利 C 美国 D 葡萄牙 3 仓至仓 条款是 A 承运人负责运输起讫的条款 B 保险人负责保险责任起讫的条款 C 出口人负责交货责任起讫的条款 D 进口人负责付款责任起讫的条款 4 下列哪一项损失不能包括在平安险的责任范围之内 A 被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的全部损失 B 被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的部分损失 C 共同海损的牺牲 分摊 D 共同海损的救助费用 5 我某公司出口稻谷一批 因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途 货 到目的港后只能低价出售 这种损失属于 A 单独损失 B 共同损失 C 实际全损 D 推定全损 6 由保险双方当事人商定的 保险人承担损失补偿的最高责任限额称为 A 保险金额 B 保险价值 C 保险标的 D 保险费 7 关于国际货运保险被保险人应在 具有可保利益 A 投保时 B 保险单签发时 C 保险事故发生要求赔偿时 D 向保险公司办理索赔时 8 目前国际上普遍使用的共同海损理算规则是 A 海牙规则 B 汉堡规则 C 北京理算规则 D 约克 安特卫普规则 9 在国际货物运输中 会遇到各种意外风险 与航行有关的触礁风险属于 A 自然灾害 B 意外事故 C 一般外来风险 D 特殊外来风险 10 在海上运输货物保险中 下列哪种损失不属于部分损失 A 共同海损 B 单独海损 C 推定全损 D 单独费用 密密 准考证号准考证号 学生证号学生证号 封封 姓姓 名名 班班 级级 线线 二 多选题 共二 多选题 共 15 题 每小题题 每小题 2 分 共分 共 30 分 分 1 特殊附加险包括 A 战争险 B 战争险的附加费用 C 罢工险 D 偷窃 提货不着险 2 共同海损属于部分损失 保险公司应对下列哪几项给予赔偿 A 共同海损牺牲 B 损失引起的商业利益的减损 C 共同海损分摊 D 共同海损费用 3 在发生了以下 的情况下 可判定货物发生了实际全损 A 为避免实际全损所支出的费用与继续将货物运抵目的地费用之和超过了保险价值 B 货物发生了全部损失 C 货物完全变质 D 货物不可能归还被保险人 4 按照 中国人民保险公司海洋运输货物保险条款 的规定 下列哪几项属于 平安险承保范围 A 被保险货物在运输途中由于恶劣气候 雷电 海啸 地震 洪水自然灾 害造成整批货物的全部损失或推定全损 B 由于运输工具遭受搁浅 触礁 沉没 互撞与流冰或其他物体碰撞以及失 火 爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失 C 在运输工具已经发生搁浅 触礁 沉没 焚毁意外事故的情况下 货物在此 前后又在海上遭受恶劣气候 雷电海啸等自然灾害所造成的部分损失 D 运输工具遭遇海难后 在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港 避难港由于卸货 存仓以及运送货物所产生的特别费用 5 土畜产公司出口肠衣一批 为防止在运输途中因容器损坏而引起渗漏损失 保险时可投保 A 平安险加保渗漏险 B 一切险 C 一切险加保渗漏险 D 水渍险加保渗漏险 6 保险货物发生推定全损时 保险人接受委付的法律后果是下列哪几项 A 保险人取得残存货物的所有权 B 保险人取得向有过失的第三人代位追偿的权利 C 保险人一旦接受委付就不得撤回委付 D 如果保险人向第三人追偿所得超过其赔付额 应当将超出部分返还被保 7 国际货物运输保险中的补偿责任原则是指当发生了承保范围内的自然灾害 或意外事故时 保险公司需按合同规定承担赔偿责任 给予被保险人以经济上 的补偿 下列关于该原则的表述正确的是下列哪几项 A 代位求偿是补偿原则下的一个重要制度 同时也是各国保险法承认的债权 转移制度 是赔偿原则的具体化 B 补偿原则中的代位指当货物损失是由第三者的过失或疏忽引起时 保险公 司向被保险人支付保险赔偿后 享有取代被保险人向第三者进行索赔的权利 C 在赔付部分损失的情况下 如果保险公司的追偿所得大于赔付给被保险人 的金额 则多出部分应返还给被保险人 D 在赔付全部损失的情况下 保险公司取得代位权的同时还取得残存货物的 所有权 即使残存的货值大于保险公司的赔付额 超出部分仍归保险公司所有 8 在海上货物运输保险中 关于保险委付 依据 中华人民共和国海商法 的规定 下列选项正确的是 A 保险委付发生于推定全损的情况下 密密 准考证号准考证号 学生证号学生证号 封封 姓姓 名名 班班 级级 线线 B 被保险人委付 保险人必须接受 C 被保险人委付 保险人可以接受 也可以不接受 D 保险委付发生于推定全损时 被保险人选择以部分损失向保险人求偿的情 况 9 保险的基本原则包括 A 最大诚信原则 B 可保利益原则 C 近因原则 D 损失赔偿原则 10 海上保险合同是 A 无条件的双务合同 B 有条件的双务合同 C 补偿性合同 D 最大诚信合同 11 在海上货物运输保险业务中 自然灾害包括 A 恶劣气候 B 海啸 C 洪水 D 火灾 12 某货轮在航行途中 由于偏离航线而触礁 导致船体破裂和部分货主的部分货 物被海水浸湿 为了解除危难 船长下令排水 抛弃重物并发出求救信号 那么抛 货和呼救费属于 A 全部损失 B 单独海损 C 共同海损 D 部分损失 13 ICC B 险承保风险包括 A 火灾 爆炸 B 海盗行为 C 共同海损牺牲 D 地震 火山爆发或雷电 14 在我国海运货物保险中 可以加保一般附加险的基本险别有 A 平安险 B 水渍险 C 一切险 D 特殊附加险 15 被保险货物在运输途中发生 而造成的损失不属于保险公司承保的范围 A 自然耗损 B 市价下跌 C 运输延迟 D 本质缺陷 三 判断题 三 判断题 共共 10 题 每小题题 每小题 1 分 共分 共 10 分分 对的打对的打 错的打 错的打 1 根据英国 协会货物条款 的规定 三种基本险按由小到大的顺序应为 ICC C ICC B ICC A 2 当多种原因连续发生导致损失 并且前因和后因之间存在未间断的因果关系 则后因是造成事故的近因 3 在国际货物运输保险中 被保险人必须对保险标的物拥有可保利益 方可在保 险标的物遭受承保范围内的损失时向保险人索赔 4 在国际海上货物运输中 投保了一切险就意味着保险公司承担了一切责任损失 5 中国人民保险公司规定的一般附加险不能单独投保 它们全部包括在一切险之 中 或是由投保人在投保了平安险或水渍险之后 根据需要 再选择加保其中的 一种或几种险别 6 在航程中或者在航程结束后发生的船舶或者货物因迟延所造成的损失 包括船 期损失和行市损失以及其他间接损失 有时可以列入共同海损 7 在我国 投保人必须通过保险经纪人作为代理人才能同保险人签订保险合同 8 委付是被保险人的单方行为 保险公司没有必须接受委付的义务 但委付一经 接受则不能撤回 9 中国人民保险公司淡水雨淋险与平安险和水渍险的不同之处在于 后两者承 保的仅是海水所致损失 10 ICC A 承保一切风险造成的损失 包括战争风险 四 简答题 四 简答题 共共 2 题 每小题题 每小题 5 分 共分 共 10 分分 1 解释近因及近因原则的含义 掌握近因原则的具体应用 5 分 密密 准考证号准考证号 学生证号学生证号 封封 姓姓 名名 班班 级级 线线 2 共同海损和单独海损的区别有哪些 5 分 五 案例分析题 共五 案例分析题 共 2 题 每小题题 每小题 15 分 共分 共 30 分 分 1 某远洋运输公司的 东风 号轮在 6 月 28 日满载货物起航 出公海后由于风浪 过大偏离航线而触礁 船底划破长 2 米的裂缝 海水不断渗入 为了船货的共同安 全 船长下令抛掉 A 仓的所有钢材并及时组织人员堵塞裂缝 但无效果 为了使船 舶继续航行 船长请来拯救队施救 共支出 5 万美元施救费 船的裂缝补好后继续 航行 不久 又遇到恶劣气候 入侵海水使 B 舱的底层货物严重受损 放在甲板上 的 2000 箱货物因没有才气集装箱装运也被风浪卷入海里 问 以上的损失 各属什 么性质的损失 投保什么险别的情况下 保险公司给予赔偿 15 分 2 在第一次世界大战中 英国一艘货船被德国捕获 被保险人向战争保险人递交了 委付通知书 保险人接受了委付 并赔付了被保险人 61753 英镑 战争结束后 德 国归还了英国货船 保险人得到该货船后将其卖掉 获得了 168000 英镑 该货船船 主得知后 要求保险人将其差额 106247 英镑退还自己 请问保险人是否应该退还该 差额 为什么 15 分 答答 题题 区区 一 单选题 共一 单选题 共 10 题 每题题 每题 2 分 共分 共 20 分 分 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 二 多选题 共二 多选题 共 15 题 每小题题 每小题 2 分 共分 共 30 分 分 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 三 判断题 三 判断题 共共 10 题 每小题题 每小题 1 分 共分 共 10 分分 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 四 简答题 四 简答题 共共 2