互联网+智慧交通卡口区间测速大数据信息化系统集成解决方案.doc

互联网+智慧交通卡口区间测速大数据信息化系统集成解决方案导读：解决方案 正文 案例介绍 大华股份在某高速公路的区间测速系统,在a点,高清智能卡口系统解决方案智慧交通高清智能卡口区间测速大数据平台整体解决方案北京XX科技有限公司2018年X月高清智能卡口系统解决方案目录一、项目需求概述.解决方案 正文 案例介绍 大华股份在某高速公路的区间测速系统,在a点高清智能卡口系统解决方案智慧交通高清智能卡口区间测速大数据平台整体解决方案北京 XX 科技有限公司 2018 年 X 月高清智能卡口系统解决方案目录 一、 项目需求概述 . 101.1 系统建设概述 . 10 1.2 系统建设目标 . 12 1.2.1 处罚威慑违法行为，降低交通事故率 . 12 1.2.2 通过交通监管和诱导，提高道路交通服务水平 . 12 1.2.3 通过指挥调度体系，提高应急指挥水平 . 12 1.2.4 通过卡口系统建设，提高涉车案件侦破能力 . 12 1.2.5 实现数据传输的安全性 . 12 1.2.6 实现数据存储的领先性 . 13 1.2.7 实现海量数据检索的快速性、准确性 . 13 1.2.8 实现业务平台的实战性 . 14 1.3 系统建设原则 . 15 1.3.1 合理性原则 . 15 1.3.2 先进性原则 . 16 1.3.3 可靠性原则 . 16 1.3.4 扩展性原则 . 16 1.3.5 保密性原则 . 17 1.4 系统设计依据 . 17二、系统总体设计 . 181.5 总体设计思路 . 18 1.5.1 全方面定位的选择 . 20 1.5.2 高可靠捕获的选择 . 20 1.5.3 高清晰分辨率选择 . 20 1.5.4 稳定高效识别选择 . 21 1.5.5 存储高可靠性选择 . 21 1.5.6 集中管理模式选择 . 21 1.6 系统整体设计 . 22 1.6.1 前端采集子系统 . 22高清智能卡口系统解决方案1.6.2 网络通信子系统 . 23 1.6.3 中心管理子系统 . 23 1.7 系统功能设计 . 24 1.7.1 系统功能汇总 . 24 1.7.2 系统性能指标 . 26 1.7.3 关键技术分析 . 27三、系统前端设计 . 301.8 前端工作原理 . 30 1.8.1 区间测速原理 . 31 1.8.2 视频检测原理 . 32 1.8.3 线圈检测原理 . 33 1.8.4 雷达检测原理 . 34 1.8.5 前端工作原理 . 36 1.9 系统前端功能 . 38 1.9.1 车辆捕获功能 . 38 1.9.2 高清记录功能 . 38 1.9.3 视频录像功能 . 39 1.9.4 自动偏振功能 . 39 1.9.5 车辆测速功能 . 39 1.9.6 超速逆行记录 . 39 1.9.7 车型判别功能 . 39 1.9.8 智能补光功能 . 40 1.9.9 车牌识别功能 . 40 1.9.10 车身颜色识别 . 42 1.9.11 断点续传功能 . 42 1.9.12 远程维护功能 . 42 1.9.13 图像防篡改功能 . 42 1.10 前端组成结构 . 43 1.10.1 高清摄像机单元 . 43高清智能卡口系统解决方案1.10.2 智能交通专业变焦 Piris 工业级镜头 . 45 1.10.3 智能补光单元 . 46 1.10.4 配电箱控制单元 . 46 1.11 前端设备介绍 . 47 1.11.1 高清摄像机 . 47 1.11.2 环境补光灯 . 49 1.11.3 车辆补光灯 . 51 1.11.4 卡口主机箱 . 52四、 五、中心平台设计 . 53 系统工程设计 . 531.12 设备安装定位 . 53 1.12.1 摄像机定位 . 53 1.12.2 补光灯定位 . 53 1.12.3 杆件的选型 . 54 1.13 工程线缆布置 . 55 1.13.1 总电源接线 . 55 1.13.2 摄像机接线 . 56 1.13.3 补光灯接线 . 56 1.14 管道选择设计 . 57六、系统特点优势 . 581.15 高清晰图像效果 . 58 1.15.1 双处理器工业摄像机 . 59 1.15.2 多模式一体成像技术 . 59 1.15.3 内置光学和防尘设计 . 60 1.15.4 自动强光抑制设计 . 60 1.15.5 智能交通专用变焦 Piris 工业级镜头 . 60 1.16 偏振镜内置创新 . 61 1.17 系统高度智能化 . 62高清智能卡口系统解决方案1.18 多车牌同步识别 . 62 1.19 同步支持视频流 . 63 1.20 先进的红外补光 . 63 1.21 丰富的网络接口 . 64 1.22 相机内置 EMMC 存储 . 64 1.23 数据 ISCSI 直存 . 65 1.24 系统一体化设计 . 65 1.24.1 硬件的一体化 . 65 1.24.2 软件的一体化 . 66 1.24.3 三级独立作战 . 66 1.25 多车牌同步识别 . 66 1.26 信息全覆盖功能 . 67 1.26.1 全对象监控 . 68 1.26.2 全区域监控 . 69 1.26.3 全时间监控 . 69 1.27 系统高稳定可靠 . 69 1.27.1 前后端双冗余模式 . 69 1.27.2 工业级软硬件平台 . 70 1.27.3 专业电气安全设计 . 70 1.27.4 补光方式科学有效 . 70 1.28 安装维护方便 . 72 1.29 平台多业务融合 . 72 1.30 平台平滑扩容 . 72 1.31 透明通道管理 . 73 1.32 节省网络资源 . 73 1.33 数据权限管理 . 73 1.34 生命周期管理 . 74 1.35 信息局部放大 . 74 1.36 案件档案管理 . 75 1.37 事中轨迹分析 . 75高清智能卡口系统解决方案1.38 轨迹录像合成 . 75 1.39 网格化数据管理 . 76 1.40 车标识别功能类型 . 76 1.41 新交规处罚类型 . 77 1.42 系统多级联网 . 78 1.43 专业的解决方案 . 78七、 八、实拍图 . 79 项目实施 . 818.1.1 工程概述 . 81 8.1.2 工程范围 . 83 8.1.3 建设目标 . 83 8.1.4 工期要求 . 83 8.1.5 编制依据 . 83九、项目管理体系 . 879.1.1 项目管理目标及承诺 . 87 9.1.2 项目管理制度 . 88 9.1.3 施工管理措施 . 89 9.1.4 工程实施管理 . 90 9.1.5 保密管理 . 93十、施工方案及技术措施 . 9610.1.1 工作流程 . 96 10.1.2 施工阶段的划分 . 96 10.1.3 主要施工工艺及施工方法 . 98 10.1.4 深化设计 . 152 10.1.5 工程验收和移交 . 164十一、 工程重点、难点分析及应对措施 . 16811.1.1 本项目的特点分析 . 168高清智能卡口系统解决方案11.1.2 本项目施工的重点、难点及应对措施 . 169十二、 施工资源配置 . 17612.1.1 项目管理模式 . 176 12.1.2 现场组织机构图 . 176 12.1.3 项目人员职责 . 177 12.1.4 公司总部与现场组织机构的关系 . 185十三、 本项目实施时间进度表 . 187 十四、 劳动力、施工机具配备计划 . 18814.1.1 劳动力计划安排 . 188 14.1.2 施工主要设备及进场计划