见过堵的,没见过清晨6点就堵的(组图)

见过堵的，没见过清晨6点就堵的（组图 南京二桥收费站外广场上车辆严重积压。 启扬高速双沟服务区内，女厕所前排队排到了门外。友供图 人算不如天算，一场大雾让昨天赶早上高速的车主被堵惨了。国庆免费首日本来车就多，沿海高速、京沪高速又大范围交通管制，夜里积压的车流与清晨大客流叠加，使得江阴大桥、广靖锡澄高速、苏通大桥、南京二桥、三桥、沪宁高速苏州段南京方向、京沪高速全线从昨天一早6点多就开始大范围塞车。一直到中午11点左右，多条高速仍然堵成停车场，一些车主下来”遛马路“、”做操“.相关部门预估，昨天全天江苏高速公路内流量175万左右，加上二桥、宁合、宁马高速总流量190万左右。 扬子晚 于英杰 石小磊 路况通 昨晨大雾作乱 多条高速封路 昨天早晨6点多，广靖锡澄南往北方向、南京绕城公路及二桥南往北方向、沪宁高速苏州段南京方向、江阴大桥、苏通大桥、南京三桥等过江通道的南往北方向全线堵车。而这堵车的罪魁祸首就是昨日凌晨突如其来的一场大雾。 ”先是30日晚23点开始，沿海高速连云港段、盐城段就开始实施交通管制，尤其是宋跳至灌南段发生团雾，导致大量车辆在路面积压；接着大雾南移，凌晨0点过后，京沪高速徐州、宿迁、淮安、扬州、泰州段先后封闭，致使大量车辆滞留在相应高速公路上，“省高速公路联中心工作人员告诉，因大雾引起的交通管制到早上6点才开始解除，7点多才全部解除。积压下来的车流一下子涌进高速后，在京沪高速江广段、广陵段、江阴大桥段、锡澄段、沪宁无锡段、沪宁苏州段造成拥堵，8点时交管部门不得不关闭了相关的收费站，并在沪宁高速无锡枢纽进行强制分流。 从10月1日0时至14时，全路共实行交通管制8起，其中因雾沿海高速连云港段、盐城段、宁靖盐高速盐城段、汾灌高速全线、连临高速全线实施交通管制5次；京沪管制2次，因车流量大，沪宁无锡段实施分流1次，沪宁（无锡、苏州段）、江阴大桥、宁通（广陵段）、二桥、三桥、因道路断面流量大于道路设计断面流量，跟去年同期相比增长20%,局部路段流量远超设计标准。 下午6点过后 高速恢复正常 经过一整个白天的不断疏导，昨18点过后，全省高速除宁通高速广陵至江都段北京方向仍然车多缓行外，其余路面已基本恢复正常。”江阴大桥、南京二桥基本都恢复了正常流量，要不是凌晨的一场大雾，今年国庆首日本应该好走得多。“省高速公路联中心负责人说，昨天上午的高速虽然不好走，但是因为大雾管制等原因，今年国庆首日的总流量可能没有预计的那么多。沪宁高速由于采取了多种措施，包括早晨6点就请上海交管部门对出城车流进行了往崇启大桥方向的引导，因此通行状况比去年中秋好，去年中秋从南京跑到上海要十个小时，今年只要五六个小时。 二桥以往8点开始堵，昨天6点就堵了 南京长江二桥免费放行开始后，沪宁、宁杭以及南京绕城等高速上的车流纷纷由南向北涌来，到昨日早晨6点时，长江二桥收费广场内外都成了停车场，全部开通的15个放行通道都在排长队，直接导致南京出城的主干道玄武大道拥堵缓行，从沪宁高速过来的车流滞留在马群主线收费站广场上，并一直延伸到距离收费站3公里开外。”6点多钟时，我们对货车也免费放行了两次。“二桥收费站负责人说。 南京市交管局高速二大队教导员罗旭东表示，去年中秋国庆长假第一天，长江二桥从8点开始拥堵，今年很多开车人吸取教训，提前出门，本打算错开第一波高峰，结果早早出城的南京人，与从杭州、苏州方向赶过来的第一波大车流凑在一起，使得二桥从早晨6点就堵成了停车场。10点5分，车辆来到距离二桥收费站200米处便停下来。不到5分钟，最右边4股车道的车辆开始顺畅穿过收费通道；接着是中间5股车道的车辆开始通过；继而最靠中间护栏的车辆开始通过。 ”这是怎么回事呢？“带着疑问，走到收费站北广场，发现10余名交警、辅警和路政人员正在收费站100米外，排成一队拦在一股股车道前，每隔三五分钟，就分批交替放行广场积压的车辆，一次三股、四股、五股车道不等。高速二大队教导员罗旭东说，采用交替放行，小客车、大客车和公交车优先通行的办法，可以有效控制开往桥面上的车流量，而且使得大货车与小汽车分开放行，不用交织在一起，可以减少事故，提高二桥段的整体通行效率。 沪宁高速一度车辆排队长达5公里 上午9点，来到沪宁高速马群收费站。与二桥收费站广场上的车辆排队不同，这儿是另外一番场景，由西向东出城的车辆不用排队，每个收费口只有三五辆车，而由东向西进入南京城的车辆也是稀稀拉拉。 ”因为我们提前采取了分流措施。“南京交警高速一大队大队长吴新峰告诉，每当节假日免费，由东向西开往南京方向，或者二桥方向的车辆特别多，这些车大部分是从苏南、上海、杭州等地过来，要经过南京绕城公路，向二桥、三桥方向借道行驶。昨天早晨7点左右，由于由东向西车流量太大，二桥方向拥堵，排队车辆一直从二桥收费站堵到马群收费站，并延伸到收费站外，前后长达五六公里。 如果再这么堵下去，排队的车可以像去年国庆长假首日那样排到汤山收费站了。为此，南京交管部门决定采取分流措施。沪宁高速一大队在沪宁高速由东向西278公里处进行分流。”诱导这些车辆选择绕越高速行驶。“吴新峰说，去南京主城的车辆，引导他们从绕越高速走，再从月牙湖等匝道下去；或者从312国道或江宁、雨花方向进入南京城区；对过境车辆，引导他们从南京四桥、三桥方向过江，减少二桥和进城方向的压力。 9点左右，原先滞留在马群收费站广场上的车队刚散去。赶到这里时，只看到从上海方向过来的通畅车流，以及此前排队车辆留下的满地垃圾碎片，以及空气中飘过的小便气味，可以想见当时的拥堵场景。 上江阴大桥2小时开了50米 昨天上午8点半，在京沪高速江阴南入口处看到，无法上高速的车辆排起了逾百米的长龙，队伍一直绵延至人民东路与黄山路的交界口。现场执勤的交警不断地劝导车主：”锡澄已经瘫痪了，无锡有交通事故，往大桥方向也过不去。现在的话，能掉头的就掉头走吧，高速上面已经是没法通行了，江阴北也堵掉了。“ 从江阴大桥往南，车辆一直堵到堰桥互通约6、7公里，坐在车中等候的车主们内心都很着急。在众多等候的车辆中，高速通行并不免费的大巴车也夹在其中、进退两难。在一辆大巴上发现，车上还有不少要赶飞机的乘客，让驾驶员内心非常煎熬。”现在走也不能走，动也不能动。“友”-孙-悦-“已经开到能看见江阴大桥的地方了，但一路堵车，”停留快2小时了，开了不到50米！“ 一直到中午11点多，在省高速公路联中心的大屏上看到，江阴大桥、广靖锡澄高速南往北方向仍然车满为患，相比之下，另一侧的车道则空空荡荡。 高速上”遛马路“”做操“的全来了 进退不得，开又开不动，不少车主干脆下了车，走上高速活动身体。昨天上午7点钟，朱先生开车从南京去南通，选择的是沪宁高速-润扬大桥-启扬高速一线，结果8点多过了润扬大桥，就在扬州绕城遭遇大塞车。”几乎一动不动，很多车主从车上下来了，三五一群有的在车队中遛马路，有的下来活动活动身体，扬州绕城到京沪高速一段40公里开了3个多小时，沿途看到高速路面上全是饮料瓶、食物包装袋等垃圾。“ 一堵几个小时，让高速路边的服务区也人满为患。”我在S28的双沟服务区，车根本开不进来了，看到厕所排长队，不少男的就路边解决了，女厕所排队排到了停车场上，有工作人员在指挥。“还有一位车主反映：”我从上海开来南京，早上8点就出发了，结果在苏州一段堵了3个小时，到梅村服务区想进去加油，乖乖，车子根本开不进去，我立即吓得缩头走人。“ 作者：于英杰 石小磊 南京二桥收费站外广场上车辆严重积压。 启扬高速双沟服务区内，女厕所前排队排到了门外。友供图 人算不如天算，一场大雾让昨天赶早上高速的车主被堵惨了。国庆免费首日本来车就多，沿海高速、京沪高速又大范围交通管制，夜里积压的车流与清晨大客流叠加，使得江阴大桥、广靖锡澄高速、苏通大桥、南京二桥、三桥、沪宁高速苏州段南京方向、京沪高速全线从昨天一早6点多就开始大范围塞车。一直到中午11点左右，多条高速仍然堵成停车场，一些车主下来”遛马路“、”做操“.相关部门预估，昨天全天江苏高速公路内流量175万左右，加上二桥、宁合、宁马高速总流量190万左右。 扬子晚 于英杰 石小磊 路况通 昨晨大雾作乱 多条高速封路 昨天早晨6点多，广靖锡澄南往北方向、南京绕城公路及二桥南往北方向、沪宁高速苏州段南京方向、江阴大桥、苏通大桥、南京三桥等过江通道的南往北方向全线堵车。而这堵车的罪魁祸首就是昨日凌晨突如其来的一场大雾。 ”先是30日晚23点开始，沿海高速连云港段、盐城段就开始实施交通管制，尤其是宋跳至灌南段发生团雾，导致大量车辆在路面积压；接着大雾南移，凌晨0点过后，京沪高速徐州、宿迁、淮安、扬州、泰州段先后封闭，致使大量车辆滞留在相应高速公路上，“省高速公路联中心工作人员告诉，因大雾引起的交通管制到早上6点才开始解除，7点多才全部解除。积压下来的车流一下子涌进高速后，在京沪高速江广段、广陵段、江阴大桥段、锡澄段、沪宁无锡段、沪宁苏州段造成拥堵，8点时交管部门不得不关闭了相关的收费站，并在沪宁高速无锡枢纽进行强制分流。 从10月1日0时至14时，全路共实行交通管制8起，其中因雾沿海高速连云港段、盐城段、宁靖盐高速盐城段、汾灌高速全线、连临高速全线实施交通管制5次；京沪管制2次，因车流量大，沪宁无锡段实施分流1次，沪宁（无锡、苏州段）、江阴大桥、宁通（广陵段）、二桥、三桥、因道路断面流量大于道路设计断面流量，跟去年同期相比增长20%,局部路段流量远超设计标准。 下午6点过后 高速恢复正常 经过一整个白天的不断疏导，昨18点过后，全省高速除宁通高速广陵至江都段北京方向仍然车多缓行外，其余路面已基本恢复正常。”江阴大桥、南京二桥基本都恢复了正常流量，要不是凌晨的一场大雾，今年国庆首日本应该好走得多。“省高速公路联中心负责人说，昨天上午的高速虽然不好走，但是因为大雾管制等原因，今年国庆首日的总流量可能没有预计的那么多。沪宁高速由于采取了多种措施，包括早晨6点就请上海交管部门对出城车流进行了往崇启大桥方向的引导，因此通行状况比去年中秋好，去年中秋从南京跑到上海要十个小时，今年只要五六个小时。 二桥以往8点开始堵，昨天6点就堵了 南京长江二桥免费放行开始后，沪宁、宁杭以及南京绕城等高速上的车流纷纷由南向北涌来，到昨日早晨6点时，长江二桥收费广场内外都成了停车场，全部开通的15个放行通道都在排长队，直接导致南京出城的主干道玄武大道拥堵缓行，从沪宁高速过来的车流滞留在马群主线收费站广场上，并一直延伸到距离收费站3公里开外。”6点多钟时，我们对货车也免费放行了两次。“二桥收费站负责人说。 南京市交管局高速二大队教导员罗旭东表示，去年中秋国庆长假第一天，长江二桥从8点开始拥堵，今年很多开车人吸取教训，提前出门，本打算错开第一波高峰，结果早早出城的南京人，与从杭州、苏州方向赶过来的第一波大车流凑在一起，使得二桥从早晨6点就堵成了停车场。10点5分，车辆来到距离二桥收费站200米处便停下来。不到5分钟，最右边4股车道的车辆开始顺畅穿过收费通道；接着是中间5股车道的车辆开始通过；继而最靠中间护栏的车辆开始通过。 ”这是怎么回事呢？“带着疑问，走到收费站北广场，发现10余名交警、辅警和路政人员正在收费站100米外，排成一队拦在一股股车道前，每隔三五分钟，就分批交替放行广场积压的车辆，一次三股、四股、五股车道不等。高速二大队教导员罗旭东说，采用交替放行，小客车、大客车和公交车优先通行的办法，可以有效控制开往桥面上的车流量，而且使得大货车与小汽车分开放行，不用交织在一起，可以减少事故，提高二桥段的整体通行效率。 沪宁高速一度车辆排队长达5公里 上午9点，来到沪宁高速马群收费站。与二桥收费站广场上的车辆排队不同，这儿是另外一番场景，由西向东出城的车辆不用排队，每个收费口只有三五辆车，而由东向西进入南京城的车辆也是稀稀拉拉。 ”因为我们提前采取了分流措施。“南京交警高速一大队大队长吴新峰告诉，每当节假日免费，由东向西开往南京方向，或者二桥方向的车辆特别多，这些车大部分是从苏南、上海、杭州等地过来，要经过南京绕城公路，向二桥、三桥方向借道行驶。昨天早晨7点左右，由于由东向西车流量太大，二桥方向拥堵，排队车辆一直从二桥收费站堵到马群收费站，并延伸到收费站外，前后长达五六公里。 如果再这么堵下去，排队的车可以像去年国庆长假首日那样排到汤山收费站了。为此，南京交管部门决定采取分流措施。沪宁高速一大队在沪宁高速由东向西278公里处进行分流。”诱导这些车辆选择绕越高速行驶。“吴新峰说，去南京主城的车辆，引导他们从绕越高速走，再从月牙湖等匝道下去；或者从312国道或江宁、雨花方向进入南京城区；对过境车辆，引导他们从南京四桥、三桥方向过江，减少二桥和进城方向的压力。 9点左右，原先滞留在马群收费站广场上的车队刚散去。赶到这里时，只看到从上海方向过来的通畅车流，以及此前排队车辆留下的满地垃圾碎片，以及空气中飘过的小便气味，可以想见当时的拥堵场景。 上江阴大桥2小时开了50米 昨天上午8点半，在京沪高速江阴南入口处看到，无法上高速的车辆排起了逾百米的长龙，队伍一直绵延至人民东路与黄山路的交界口。现场执勤的交警不断地劝导车主：”锡澄已经瘫痪了，无锡有交通事故，往大桥方向也过不去。现在的话，能掉头的就掉头走吧，高速上面已经是没法通行了，江阴北也堵掉了。“ 从江阴大桥往南，车辆一直堵到堰桥互通约6、7公里，坐在车中等候的车主们内心都很着急。在众多等候的车辆中，高速通行并不免费的大巴车也夹在其中、进退两难。在一辆大巴上发现，车上还有不少要赶飞机的乘客，让驾驶员内心非常煎熬。”现在走也不能走，动也不能动。“友”-孙-悦-“已经开到能看见江阴大桥的地方了，但一路堵车，”停留快2小时了，开了不到50米！“ 一直到中午11点多，在省高速公路联中心的大屏上看到，江阴大桥、广靖锡澄高速南往北方向仍然车满为患，相比之下，另一侧的车道则空空荡荡。 高速上”遛马路“”做操“的全来了 进退不得，开又开不动，不少车主干脆下了车，走上高速活动身体。昨天上午7点钟，朱先生开车从南京去南通，选择的是沪宁高速-润扬大桥-启扬高速一线，结果8点多过了润扬大桥，就在扬州绕城遭遇大塞车。”几乎一动不动，很多车主从车上下来了，三五一群有的在车队中遛马路，有的下来活动活动身体，扬州绕城到京沪高速一段40公里开了3个多小时，沿途看到高速路面上全是饮料瓶、食物包装袋等垃圾。“ 一堵几个小时，让高速路边的服务区也人满为患。”我在S28的双沟服务区，车根本开不进来了，看到厕所排长队，不少男的就路边解决了，女厕所排队排到了停车场上，有工作人员在指挥。“还有一位车主反映：”我从上海开来南京，早上8点就出发了，结果在苏州一段堵了3个小时，到梅村服务区想进去加油，乖乖，车子根本开不进去，我立即吓得缩头走人。“ 作者：于英杰 石小磊 南京二桥收费站外广场上车辆严重积压。 启扬高速双沟服务区内，女厕所前排队排到了门外。友供图 人算不如天算，一场大雾让昨天赶早上高速的车主被堵惨了。国庆免费首日本来车就多，沿海高速、京沪高速又大范围交通管制，夜里积压的车流与清晨大客流叠加，使得江阴大桥、广靖锡澄高速、苏通大桥、南京二桥、三桥、沪宁高速苏州段南京方向、京沪高速全线从昨天一早6点多就开始大范围塞车。一直到中午11点左右，多条高速仍然堵成停车场，一些车主下来”遛马路“、”做操“.相关部门预估，昨天全天江苏高速公路内流量175万左右，加上二桥、宁合、宁马高速总流量190万左右。 扬子晚 于英杰 石小磊 路况通 昨晨大雾作乱 多条高速封路 昨天早晨6点多，广靖锡澄南往北方向、南京绕城公路及二桥南往北方向、沪宁高速苏州段南京方向、江阴大桥、苏通大桥、南京三桥等过江通道的南往北方向全线堵车。而这堵车的罪魁祸首就是昨日凌晨突如其来的一场大雾。 ”先是30日晚23点开始，沿海高速连云港段、盐城段就开始实施交通管制，尤其是宋跳至灌南段发生团雾，导致大量车辆在路面积压；接着大雾南移，凌晨0点过后，京沪高速徐州、宿迁、淮安、扬州、泰州段先后封闭，致使大量车辆滞留在相应高速公路上，“省高速公路联中心工作人员告诉，因大雾引起的交通管制到早上6点才开始解除，7点多才全部解除。积压下来的车流一下子涌进高速后，在京沪高速江广段、广陵段、江阴大桥段、锡澄段、沪宁无锡段、沪宁苏州段造成拥堵，8点时交管部门不得不关闭了相关的收费站，并在沪宁高速无锡枢纽进行强制分流。 从10月1日0时至14时，全路共实行交通管制8起，其中因雾沿海高速连云港段、盐城段、宁靖盐高速盐城段、汾灌高速全线、连临高速全线实施交通管制5次；京沪管制2次，因车流量大，沪宁无锡段实施分流1次，沪宁（无锡、苏州段）、江阴大桥、宁通（广陵段）、二桥、三桥、因道路断面流量大于道路设计断面流量，跟去年同期相比增长20%,局部路段流量远超设计标准。 下午6点过后 高速恢复正常 经过一整个白天的不断疏导，昨18点过后，全省高速除宁通高速广陵至江都段北京方向仍然车多缓行外，其余路面已基本恢复正常。”江阴大桥、南京二桥基本都恢复了正常流量，要不是凌晨的一场大雾，今年国庆首日本应该好走得多。“省高速公路联中心负责人说，昨天上午的高速虽然不好走，但是因为大雾管制等原因，今年国庆首日的总流量可能没有预计的那么多。沪宁高速由于采取了多种措施，包括早晨6点就请上海交管部门对出城车流进行了往崇启大桥方向的引导，因此通行状况比去年中秋好，去年中秋从南京跑到上海要十个小时，今年只要五六个小时。 二桥以往8点开始堵，昨天6点就堵了 南京长江二桥免费放行开始后，沪宁、宁杭以及南京绕城等高速上的车流纷纷由南向北涌来，到昨日早晨6点时，长江二桥收费广场内外都成了停车场，全部开通的15个放行通道都在排长队，直接导致南京出城的主干道玄武大道拥堵缓行，从沪宁高速过来的车流滞留在马群主线收费站广场上，并一直延伸到距离收费站3公里开外。”6点多钟时，我们对货车也免费放行了两次。“二桥收费站负责人说。 南京市交管局高速二大队教导员罗旭东表示，去年中秋国庆长假第一天，长江二桥从8点开始拥堵，今年很多开车人吸取教训，提前出门，本打算错开第一波高峰，结果早早出城的南京人，与从杭州、苏州方向赶过来的第一波大车流凑在一起，使得二桥从早晨6点就堵成了停车场。10点5分，车辆来到距离二桥收费站200米处便停下来。不到5分钟，最右边4股车道的车辆开始顺畅穿过收费通道；接着是中间5股车道的车辆开始通过；继而最靠中间护栏的车辆开始通过。 ”这是怎么回事呢？“带着疑问，走到收费站北广场，发现10余名交警、辅警和路政人员正在收费站100米外，排成一队拦在一股股车道前，每隔三五分钟，就分批交替放行广场积压的车辆，一次三股、四股、五股车道不等。高速二大队教导员罗旭东说，采用交替放行，小客车、大客车和公交车优先通行的办法，可以有效控制开往桥面上的车流量，而且使得大货车与小汽车分开放行，不用交织在一起，可以减少事故，提高二桥段的整体通行效率。 沪宁高速一度车辆排队长达5公里 上午9点，来到沪宁高速马群收费站。与二桥收费站广场上的车辆排队不同，这儿是另外一番场景，由西向东出城的车辆不用排队，每个收费口只有三五辆车，而由东向西进入南京城的车辆也是稀稀拉拉。 ”因为我们提前采取了分流措施。“南京交警高速一大队大队长吴新峰告诉，每当节假日免费，由东向西开往南京方向，或者二桥方向的车辆特别多，这些车大部分是从苏南、上海、杭州等地过来，要经过南京绕城公路，向二桥、三桥方向借道行驶。昨天早晨7点左右，由于由东向西车流量太大，二桥方向拥堵，排队车辆一直从二桥收费站堵到马群收费站，并延伸到收费站外，前后长达五六公里。 如果再这么堵下去，排队的车可以像去年国庆长假首日那样排到汤山收费站了。为此，南京交管部门决定采取分流措施。沪宁高速一大队在沪宁高速由东向西278公里处进行分流。”诱导这些车辆选择绕越高速行驶。“吴新峰说，去南京主城的车辆，引导他们从绕越高速走，再从月牙湖等匝道下去；或者从312国道或江宁、雨花方向进入南京城区；对过境车辆，引导他们从南京四桥