北滘镇群力路封路方案.doc

北滘镇群力路路面改造（二期）工程封路方案一、工程概况本工程为佛山市顺德区北滘镇群力路路面改造二期工程(K1+380K2+979.5)，道路总长1599.5m。工程内容包括道路、排水及交通工程三部分，其中道路工程加铺路段为水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层，范围为K1+580K2+380。车行道标准断面为22米宽,人行道每侧为4米宽，路缘带铺设预制C30混凝土平石，人行道铺设预制C30混凝土侧石。在道路K1+500K2+380段两侧有较多厂家、店铺及居民住宅，车辆、行人出入较多。特别在上下班时段，货车、小车、摩托车及行人混合通行，容易发生交通事故，不能进行正常施工。故在施工中，需要对此路段进行封路施工。二、封路方案本工程施工路段为里程K1+380K2+979.5段，长度约1600m。对于整个工程来讲，全路段封路施工会影响车辆行驶，为了尽量减少对道路行驶车辆的阻塞，本工程施工按下面施工方案进行封路施工。1、封路路段：K1+380K2+380段，分左右两侧分别施工，首先施工左侧，左侧施工完成上基层后，达到临时通行条件时，再施工右侧，沥青面层施工时，底面层和下面层也分左右侧施工，最后的上面层全路段统一施工。2、封路方案：左侧施工，右侧通行。封路时从右侧侧石边往路中方向宽8m作为车辆、行人通行便道，设来往双向人车混合道，每道宽4m。封路边线及车道间采用反光柱分隔开，每10m立一柱，并用安全彩带连接，并设夜神灯。利用K1+350处路口和K2+240处路口作为封蔽路段的出入口。当道路左侧完成上基层后，达到临时通行条件时，再封蔽右侧，按同样方法开放左侧。最后沥青底面层与中面层也采用分边方法分别施工，上面层再全幅统一施工。3、封路方案平面图：详见附图。三、封路方案的实施（一）准备工作1、方案申请审批：编制封路方案，经监理、业主、质监、交警等部门审批后严格要求方案执行。2、成立交通疏通协调小组：由项目负责人为级组长，安全员为副组长，成立交通疏通协调小组，组员四人。负责交通协调、现场指挥、交通围蔽设施工维护等工作。3、封路材料准备：各种交通标志牌、示警桩、彩带、夜神灯、反光衣服等。（二）方案实施1、按方案严格执行，工人进行封路施工时，需穿反光衣服，做好安全措施，设置足够的示警桩。2、在封路的出入口位置，均设置交通批示牌，内容包括：前面施工、左或右侧封闭、导向指示等。指示标志牌上均设有夜明灯。示警桩之间用安全彩带连接。并设有夜神灯。3、在施工范围内的路口前后各20m内设立交通标志，在进入施工范围段，设指示和引导标志。在夜间，分隔带设警示灯和指示灯，车辆减速行驶等标志。4、施工现场内道路不允许其他车辆通行。5、在施工期间，由专人负责对封路沿线的标志牌进行完整性检查，发现有损坏情况立即修复，减少对交通的影响。四、安全技术措施1、交通组织管理措施（1）项目经理部成立专门的交通协调组，选派有城市施工经验的工程师组成，专门负责施工期间的交通疏解工作。（2）积极配合各相关部门制定交通疏解方案，并在施工过程中严格服从，认真执行，统一指挥，积极配合业主、监理工程师的全盘考虑，确保畅通。（3）由交通协调部专门负责施工期间的交通协调组织，协调与业主、与公安交通管理部门以及与当地街道等相关单位之间的联系，指派专人负责跨既有道路路口的24小时交通秩序维护与疏导，在交通高峰期间加派人员到各路口疏导，保证施工期间的交通畅通。2、技术措施：（1）对施工生产活动进行科学、合理的组织，使施工车辆的出行避开交通高峰期，尽量利用交通流量小的时段来进行材料、设备等物料运输，以减少交通高峰期的车流。（2）拓宽规划红线内的地面作为临时道路通行，疏导车流，降低由于施工造成的干扰。（3）对负责交通疏导的工作人员进行集中培训，采用标准指令，统一指挥，白天执小