第二章.汽油燃料供给系统

4 3现代化油器结构 柴油预过滤器 上体 中体 下体 工况 发动机的转速和负荷 分为 怠速 小负荷 中等负荷 大负荷 全负荷 一 实际工况对可燃混合气成分的要求 柴油预过滤器 柴油预过滤装置 现代化油器 发动机运转过程中的过渡工况 冷起动 发动机起动时 转速极低 空气流速极慢 气缸内温度低 汽油附着在进气管内壁上 为保证顺利起动 需供给极浓混合气 0 2 0 6 暖机 起动后 发动机温度逐渐上升 直至发动机能进行稳定怠速运转为止 随温度上升而逐渐增大 加速 即节气门突然加大 负荷突然迅速增加的过程 节气门突然开大时 空气量增加大于汽油量增加 短时间内混合气变得很稀 需要额外添加供油量 以保证混合气足够浓 此为理想化油器特性 柴油预过滤器 二 典型化油器结构 上体 中体 下体 柴油预过滤器 1 化油器上体 阻风门 壳体 真空加油浓柱塞 进油口 针阀 柴油预过滤器 2 化油器中体 柴油预过滤器 3 化油器下体 柴油预过滤器 三 现代化油器的工作原理 柴油预过滤器 现代化油器 五大系统 五大系统 主供油系统 怠速系统 加浓系统 加速系统 起动系统 五种工况 柴油预过滤器 现代化油器 主供油系统 功用 保证正常工作时 混合气随节气门开大而逐渐变稀 节气门开度加大时 简单化油器是怎样工作的 起作用工况 除怠速与极小负荷工况 均起作用 方法 降低主量孔处真空度 即引入少量空气到主量孔 现代化油器 怠速系统 组成 怠速喷口 怠速过渡喷孔 怠速调整螺钉 怠速量孔 怠速空气量孔 怠速油道 怠速限止螺钉 功用 保证怠速和小负荷工况时给气缸提供 的少而浓的混合气 以维持发动机最低的稳定转速 柴油预过滤 发动机从怠速到小负荷要求过渡圆滑 实际经历了以下四个阶段 1 低怠速时 节气门处于怠速喷口和过渡喷孔之间 怠速喷口处的真空度很大 而过渡喷孔起了第二空气量孔和作用 2 高怠速时 节气门逐渐开大 使怠速喷口和过渡喷孔都位于节气门以下 怠速喷口的喷油量逐渐下降 但增加了过渡喷孔的喷油量 使喷油总量增大 发动机转速升高 3 节气门开度再增大 怠速喷口和过渡喷孔处的喷油都在进一步下降 但主供油装置开始喷油 瞬时产生 三孔喷油 的局面 虽怠速喷口和过渡喷孔处的喷油少 但这个补偿是必要的 因为此时 主供油装置喷油少 且喉管处真空度低 空气流速慢 雾化差 不能满足小负荷工况的要求 4 节气门的开度继续增大 进入中小负荷 只有主供油装置喷油 柴油预过滤 怠速反流 当喉管处的真空度比怠速喷口大得多时 怠速油道将被倒吸 成了主供油装置的第二空气量孔 再一次对主供油装置起校正 补偿 作用 此现象在大负荷时更明显 使得发动机动力不足 故设计时应尽量避免 柴油预过滤 现代化油器 加浓系统 省油器 机械加浓装置 取决于节气门开度 而与发动机转速无关 真空加浓装置 取决于节气门后真空度 功用 在大负荷和全负荷时进行额外的供油 以满足发动机动力性的要求 也叫 省油器 分类 机械式和真空式 柴油预过滤 2 真空加浓装置 类型 膜片式和活塞式 主要结构 真空通道 推杆 空气缸 活塞 弹簧 以活塞式为例 如下图 柴油预过滤 特点 该装置起作用的时刻完全取决于节气门后的真空度 即它不但与节气门开度有关 还与发动机的转速有关 而节气门后真空度与节气门开度之间的关系如下图 柴油预过滤 加浓起作用的时刻 冬季提前 夏季延迟 调整方法 机械式 改变推杆的长度 变长的早加浓 真空式 改变推杆弹簧的张力 调整推杆 弹簧压缩力大时早加浓 反之迟加浓 柴油预过滤 功用 汽车在加速或超车时 在突然开大节气门的瞬间 给气缸供入额外的燃油 及时加浓混合气 以满足发动机工作的需要 类型 活塞式和膜片式 主要结构 加速泵缸 活塞 活塞杆 弹簧 连接板 拉杆 进油阀 摇臂 加速量孔 加速油道 以活塞式为例如下图 现代化油器 加速系统 加速泵 柴油预过滤 工作原理 加速泵 由节气门控制 内有活塞 进油阀和出油阀 节气门开度减小时 活塞上移 汽油进入加速泵 节气门开度加大时 活塞下移 进油阀关出油阀开 汽油从加速喷孔喷出 柴油预过滤 加速装置必须满足以下条件 第一 供油应及时并能延续一段时间 一般 s s 第二 喷油量先多后少 急加速供油多 慢加速供油少甚至不供油 调整 冬季应出油多 夏季应少 调整方法 以活塞式为例 1 节气门轴与摇臂联接位置离轴心越远 活塞行程越大 出油量越多 2 加速泵杆固定活塞的位置 弹簧越硬则 喷油时刻提早 每次的出油量增多 柴油预过滤 现代化油器 起动系统 功用 当发动机冷起动时 供给极浓的混合气 结构 阻风门工作系统 主供油系统和怠速系统自动阀 避免起动过程后期 由于转速加大真空度增大而导致混合气过浓 柴油预过滤 柴油预过滤 下一节 柴油预过滤 热怠速补偿阀 作用 防止热怠速污染 降低混合气浓度 4 4现代化油器其他附属装置 柴油机节油器 节气门回位缓冲器 作用 防止急减速污染装置 减少排气中的有害成分 空气 空气 柴油机节油器 怠速截止电磁阀 作用 防止续燃现象 在汽车下坡时起一定的节油作用 柴油机节油器 4 浮子的防振和液面高度调整机构 柴油机节油器 5 浮子室的通风和平衡式浮子式 为了消除由于空气滤清器对空气的限流而造成混合气过浓 在浮子室与空气室间用一通气管相通 柴油机节油器 6 蒸汽放出阀 柴油机节油器 加速踏板 阻风门拉钮 阻风门 拉杆 止动支柱 节气门 凸轮 7 化油器的操纵机构 工作过程的特点是 双套驱动 单向传动 如下图 柴油机节油器 三 化油器的型式 化油器的分类 1 按喉管气流方向 柴油机节油器 2 按重叠的喉管数目 喉管大 增加充气量 但汽油雾化不良 喉管小 汽油雾化良好 但充气量减少 多重喉管既可以满足充气量的需要 又可以使汽油充分雾化 柴油过滤装置 3 按空气管腔数目 单腔式 双腔式 四腔式 主腔 副腔 柴油过滤装置 下一节 柴油过滤装置 4 5燃油供给系其它装置 柴油过滤装置 1 汽油供给装置 汽油箱 柴油过滤装置 汽油箱 功用 贮存汽油 加油延伸管 滤网 油面指示表传感器浮子 出油开关 汽油滤清器 加油管 汽油箱支架 汽油箱盖 放油螺栓 柴油过滤装置 轿车汽油箱 快速排气管接口 供油管接口 回油管接口 油面传感器插座 集滤器 浮子 柴油过滤装置 汽油箱盖 作用 密封汽油箱 结构 空气阀 蒸汽阀 柴油过滤装置 油箱盖 空气 蒸汽阀的作用 油箱内液面减低而产生真空时 98kPa 空气阀起作用 外界温度高 油箱内由于汽油蒸汽而压力过大时 120kPa 蒸汽阀起作用 柴油过滤装置 2 空气滤清器 作用 过滤空气中的尘土和沙粒 减少气缸内的零件磨损 延长发动机使用寿命 类型 纸质空气滤清器 广泛采用 柴油过滤装置 3 汽油供给装置 汽油滤清器 作用 过滤汽油中的水分和杂质 类型 纸质滤芯 应用广泛 尼龙布滤芯 聚合粉末塑料 多孔陶瓷式 柴油过滤装置 4 汽油泵 1 功用 将汽油从油箱中吸出 经管路和汽油滤清器 然后泵入化油器浮子式 2 结构 回位弹簧 摇臂 进油口 出油口 泵膜 出油单向阀 进油单向阀 柴油过滤装置 汽油泵 柴油净化技术 汽油泵实物图 柴油净化技术 5 汽油供给装置 电动汽油泵 电动汽油泵的作用 将汽油从油箱中吸出 供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油 安装位置 电动汽油泵的安装位置主要有两种 即安装在供油管路中和安装在汽油箱内 但后者应用非常广泛 电动汽油泵通常用固定在油箱上的油泵支架垂直地悬挂在油箱内 组成 主要是由泵体 永磁式直流电动机和壳体三部分组成 另外还装有安全阀和单向阀 柴油净化技术 1 汽油供给装置 滚柱式电动汽油泵 由壳体 圆柱形滚柱和转子等组成 五个滚柱在转子的槽内可径向滑动 转子与壳体存在一定的偏心转子在直流电动机的驱动下旋转 在离心力的作用下 滚柱紧压在泵体的内圆表面上 形成五个相对独立的密封腔 旋转时 每个密封腔的容积不断发生变化 在进油口时 容积增大 形成一定的真空 将经过过滤的汽油