浅析CNG加气站的安全管理

浅析浅析 cngcng 加气站的安全管理加气站的安全管理 随着汽车工业的不断发展和车辆保有量的增加 汽车尾气 的排放对大气环境的污染也进一步加剧 而天然气清洁能源的 开发利用大大减少了汽油 柴油燃烧后对环境造成的污染 为 满足天然气汽车燃料的需要 压缩天然气 cng 汽车在城市 得到了广泛的推广和应用 cng 加气站也随之建立 我区作为 一个少油多气的地区 已于 2002 年首建明镜 cng 加气站 为 改善城市汽车尾气排放做出了贡献 然而天然气具有易燃易爆 的特性 尤其是在使用中高压存储 高压充装等安全问题必须 引起高度重视 一 天然气具有火灾爆炸危险性 1 天然气的主要成分甲烷属一级可燃气体 具有甲类火 灾危险性 其爆炸极限为 5 15 v v0 最小点火能量仅为 0 28mj 燃烧速度快 燃烧热值高 平均热值为 33440kj m3 对空气的比重 0 55 扩散系数为 0 196 极易燃烧 爆炸 并且 扩散能力强 火势蔓延迅速 一旦发生火灾难以施救 2 各种泄漏引发事故 cng 加气站内工艺过程处于高压状态 工艺设备容易造成 泄漏 气体外泄可能地点很多 管道焊缝 阀门 法兰盘 气 罐 压缩机 干燥器 回收罐 过滤器 加气机等都有可能发 生泄漏 当压缩天然气管道被拉脱 会造成天然气大量泄漏 泄漏气体一旦遇火就会发生火灾和爆炸 2002 年梁平 cng 加气 站就曾因加气车辆在加气过程中启动而拉倒加气机发生天然气 泄漏 所幸处理及时得当没有发生火灾等事故 3 高压运行和汽车气瓶不合格运行危险性大 cng 加气技术规范要求站内压缩机必须加压到 20 25mpa 以上 才能将天然气压缩到钢瓶内 这是我国目前可燃气体的 最高压力贮存容器 若钢瓶质量或加压设备不能满足基本的技 术要求 稍有疏忽便可能发生爆炸或火灾事故 2006 年重庆市 为保证 cng 质量安全 由政府补差 各车主主动更换塑料内胆 复合缭绕气瓶 消除了本市由于气瓶本身质量所产生的隐患 并在今后杜绝该类气瓶的上市使用 4 天然气 h2s 的含量带来的危险 天然气在输送 压缩生产中 由于天然气没有进行游离水 脱净的情况就会在积水中溶解 h2s 在理论上设备积水中的 h2s 大于 4mpa 时会比小于 4mpa 时对钢铁的腐蚀进行得更快 更 容易 从以往事故被炸裂钢瓶的检查情况看 瓶内的黑色积水 伴有刺鼻的气味 有些积水多达几千克 h2s 含量超过了 8 083mg l 5 点火源多易发生火灾 cng 加气站绝大多数建在交通干道旁 来往车辆频繁 周 围环境较复杂 受外部点火源的威胁较大 如邻近建筑用火 出入车辆频繁 人为带入的烟火 打火机 手机电磁火花 摩 擦撞击火花 化纤服装穿脱产生的静电火花 燃放鞭炮烟花散 落的火星 雷击产生的点火源 操作中也存在多种点火源 加 气设备漏电产生电火花 售气系统工作时 天然气在管道中高 速流动 产生静电火源 汽车停止后 对地释放静电 汽车加 气时电路短路引起电火花或火灾等 6 安全培训不规范 cng 加气站的操作人员因不熟悉 cng 新技术和未经必要的 培训就上岗操作 或没有定期复训 容易出现违章作业或违反 安全操作规程 对安全知识尤其是消防知识知之甚少 不能及 时发现事故隐患 缺少处理突发事故的能力 二 如何应对加气现场的安全管理 通过分析天然气的各种危险性 结合几年来的安全操作及 工作总结 为确保加气站的安全运行必须高度重视站场的日常 安全管理 建立健全严格的安全管理制度 并具体落实责任 实施规范操作是防止加气站发生火灾 爆炸等安全事故的重要 保证 1 cng 加气站的站场内各设备系统应严格按照 建筑设 计防火规范 城市燃气设计规范 和 汽车加油加气站设 计与施工规范 gb50156 2002 的规定 符合规范规定的间距 对站区内储气罐 压缩机组 调压脱硫区 加气机 电气仪表 室应有明显分隔 对不能满足应设钢筋砼防火墙隔开 2 天然气质量控制符合标准 进站天然气的质量应符合现行国家标准 天然气 gb17820 1999 中规定的 类气质标准和压缩机运行要求的有关 规定 增压后进入储气装置及出站的压缩天然气的质量必须符 合国家标准 车用压缩天然气 gb18047 的规定 若进站的天 然气 h2s 含量大于 20mg m3 时 应在线投运 h2s 在线检测仪 及时投用脱硫装置 同时现场取样人工化验 检验标准应符合 gb18047 2000 标准要求 当压缩天然气微量水份分析仪的在线 检测值大于 57 时应更换脱水装置 并及时再生干燥更换的干 燥罐 才能有效控制后续加气的流畅 减少游离水中 h2s 在酸 性环境下对各种设备的腐蚀 3 设置安全保护装置 设置进站紧急手动截断阀 在一旦发生火灾 机械或其他 事故时 能让操作人员及时关闭截断阀 切断气源 防止事故 扩大 在调压区脱硫塔 压缩机 干燥器 储气罐上应设安全 阀及紧急放散管压力表及超压报警器 其中安全阀应每年校检 一次 其起跳整定值为工作压力的 1 1 倍 压力表每半年校检 一次 压缩机组进出口及各主要运行参数间应设置 温度 压力 超高超低自动报警联运停机 以便能及时监控压缩机的正常运 行 并立即查找故障 进行维修 在检修压缩机期间应关闭进 出口气阀 切断电源 并挂牌明示 开启压缩机室强排防爆风 扇 确保维修时机内气体漏出能迅速扩散 预防火灾事故发生 加气机是对外售气的主控设备 由于加气运行中常与来去 车辆接触 容易出现加气机被撞毁 或加气中误移动 拉断拉 倒加气机等事故 应在加气机旁设置防撞柱 栏 加气软管 上应设置拉断阀 其分断力范围为 400 600n 加气机充装汽车 气瓶时应有电子感应压力控制器 当气瓶充装压力达到 20mpa 时 就自动停止加气工作 避免超压充装带来的危隐 4 消除火灾隐患 控制和消除引火源 加气站的防雷 防静电应按区防雷办 要求每年测试 共用接地装置 其接地电阻应不大于 4 防静 电 防感应雷的联合接地装置其接地电阻应不大于 30 cng 加气机给 cng 车辆进行充气时应设防静电装置 接地电阻应不 大于 100 设置可燃气体检测报警装置 在压缩机室 储气 装置处设置可燃气体报警机联运系统 当有大量气体泄漏能立 即报警 并联运风机起动 稀释天然气浓度 防止或消除爆炸 事故隐患 在修理期间 严格控制使用明火 严禁烟火 防止 摩擦撞击打火 作业时不得使用电气焊 割 对站场的干粉灭 火器要严格进行不定期检查 当指针指示进入红色区域时 表 示压力偏低 要及时更新或换料 5 加强日常安全巡检 组织学习演练应急处置方案 提 高工作人员的专业素质 利用每月一次的安全生产会 组织系统学习安全操作规程 和熟悉加气站各类设备的原理 结构等生产专业知识 了解天 然气的火灾危险性 并加大安全培训和考核力度 严格岗前培 训和定期培训制度 并纳入绩效工资考核范围 每年 4 月和 10 月进行一次 cng 加气站灭火 应急疏散救援预案演练 提高处 理突发事故的能力 每天首先进行岗前班组安全会 认真总结 交待安全注意 事项和操作要求 岗位上要按时巡查 记录 安全巡查记录 运行记录 对各种参数及时分析 对发现的隐患及时进行 整改 对设备每日进行清洁保养 认真记录设备的各个技术参 数 包括维修记录 通过严格的消防安全管理 使安全制度和 要求得到落实 加强