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哈尔滨工务机械段轨道车脱线事故哈尔滨工务机械段轨道车脱线事故 一 事故概况一 事故概况 2010 年 8 月 11 日 哈尔滨工务机械段 11103 轨道车在 溥克图站 调车作业 由干九 停留 钱牵出轨道子车 3 辆转钱 越过 117 道岔后 司机采取制动准备停车 2 由于总风缸风压不 足 且来连结轨道车与平车之间制动软管 车组制动失效挤过 28 道岔 越过 32 道岔进入 18 道 安全线 冲上土挡 造成轨道 车 1 轴 2 位脱线这次事故 二 事故原因及教训二 事故原因及教训 1 轨道车司机及单位指派的调车人员严重违章操作 司机 在轨道军总风缸风压不足的情况下 f 未体制动试验 盲目动车 调车人员未按作业标准联接风管 致使连挂车辆失去制动力 司 机在动车正未开启轨道车运行监控装置 失去了设备控制作用 2 调牢管理失控施工主体单位大修三车间没有组织对本单 位 调车人员有针对性地进行作业场所脏 提度等有关知识培训 轨道平司机 调车人员对博觅图站要进行调车性业的线路有 6 9 0 的大坡道不持调车负责人作为调车的指挥者没有执行调车作业 标准 没有落实安全措施 3 施工管理职责缺位 工务机械段轨道车由综合机修车间 管理 施工主体大修三车间使用 而施工主体车间却未把轨道 车纳入术车间 管理范畴 对轨道车管理职责界定不够清晰 此次事故是一起典型的人为责任事故 此次事故反映哈尔滨 工务机械段在轨道车安全运用管理
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