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青岛港务局搬运工氰酸气中毒青岛港务局搬运工氰酸气中毒 一 事故概况及经过 1954 年 6 月 29 日 16 时 30 分 青岛港务局第二码头第七堆栈 熏蒸粮食发生搬运工 51 人集体氰酸气中毒事故 中国粮油进出口公司青岛分公司 接到总公司指示 夏季正值 虫类繁殖时期 为了保证出口货物的质量 以及国际信誉起见 决定凡在夏季出口容易发虫的货物一律进行熏蒸 由于出口生 米的任务较大 且船期迫近 为了节省往返搬运费用 争取不 误装船及减少滞留费的损失 经青岛商品检验局提议 借用青 岛港务局第二码头第七堆栈进行大批熏蒸 因技术条件所限 粮油出口公司请青岛商品检验局作技术指导 协助完成这一任 务 经过三天两夜的时间将生米运输入库 同时将仓库透气的 空隙完全用纸糊补 于 6 月 22 日 24 时施放氰化纳 1037 干克 硫酸 1560 千克与水混合为氰酸气药品 一并进行约 5000 吨生 米的熏蒸 此次熏蒸经过 72 小时的密闭 于 25 日 24 时打开仓 库门 敲碎仓库天窗的部分玻璃进行通风放毒 经过 56 小时的 通风 感到仓库两端避风处稍有毒素反映 当时根据理论推测 在仓库中心区进行工作不致伤人 因此 28 日 8 时粮油进出口公 司根据青岛商品检验局的试验情况 向港务局申请调拨工人进 行作业 但是港务局恐怕中毒 要粮油出口公司出具无毒保证 书方能调拨工人作业 粮油出口公司只是考虑单纯的任务 就 出具保证书要港务局调拨工人 港务局根据保证书于 l0 时派搬 运工人 60 名在库内进行 公证过磅 工作中每隔 l 小时轮班 休息 并带有纱布口罩 下午继续工作至 16 时有 2 名工人感到 头晕 因当天气候阴沉 恐怕发生意外 即停止了工作 粮油 进出口公司为了赶装船只 29 日边过磅 边装船 港务局派出 60 名工人在库内拆架 近 100 名工人往返搬运装船 继续工作 至 14 时 30 分 到 16 时左右仓库内工作的 60 名搬运工人中有 15 名感到头晕 胸部闷涨 口苦发麻 白眼球发赤等症状 当 即送往医院急救 30 日上午原在二码头第七堆栈库内作业的 60 名搬运工人中 又有 36 名先后也头晕胸涨 前后共计有 51 名 搬运工人氰酸气中毒 均歇工治疗 才幸免脱险 二 事故原因分析 这次数十人集体中毒的原因 是青岛粮油进出口公司单纯追求 数量的任务观点 忽视仓库通风条件 以及熏蒸后的库内通风 只是为了赶装船只 未研究投放杀虫药后的安全措施 造成仓 库内余毒不能很快全部消散 在没有了解确切的毒性条件下 盲目的派调工人投入搬运工作 结果造成众多搬运工人中毒 同时中国粮油进出口公司
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