汽车租赁公司安全管理制度.doc

汽车租赁公司安全管理制度 汽车租赁公司安全管理制度1安全行车管理制度2驾驶员安全管理制度3行车规定4车辆交接班制度5车辆检查制度6车辆防火管理规定7安全教育管理规定8安全营运责任书9出租汽车治安管理规定安全行车管理制度第一章总则第一条为了贯彻执行“安全第 一、预防为主”的方针，认真落实各项安全措施，促进企业经济效益、社会效益不断提高，高效有序地开展安全行车管理工作，特制定本制度。 第二章组织和分工第二条公司安全行车管理工作实行经理负责制，并由一名副经理具体分管安全事务。 第三条安运科是安全行车归口管理部门，设立专职安全员。 第四条安全行车管理实行岗位责任制。 (一)经理全面负责公司安全生产工作。 1、认真贯彻“安全第 一、预防为主方针，经常分析，掌握企业管理、驾驶人员的安全生产思想状况，发现问题及时解决。 2、负责安全生产规章制度建设，管理体制组织建设。 3、在安全行车管理中抓典型、抓苗子、抓倾向，把事故扼杀在萌芽状态，杜绝重大事故发生，降低一般事故发生频率。 (二)分管副经理负责组织、实施安全行车各项管理工作。 1、组织人员起草、修改安全行车制度，经公司确定后负责组织宣讲、推行。 2、制定年度安全管理工作计划，组织有关人员付之实施，年终对照计划进行总结，肯定成绩，找出差距，提出整改意见。 3、组织有关人员总结安全行车先进经验，树立典型，表彰先进，推广先进经验，使公司安全行车工作扎扎实实地开展。 4、发生事故后，做到“三不放过”，即事故原因不清不放过、责任不明不放过、吸取教训不深刻不放过。 定期分析安全行车情况，及时向分管经理汇报安全行车存在主要问题，并提出积极整改意见。 5、执行上级主管部门关于安全行车方面指示和交办事项。 (三)安运科负责日常安全行车管理工作。 1、负责各项安全活动的组织和开展，贯彻、执行法律法规和公司各项规章制度，负责组织落实主管部门交办事项。 2、负责保管、记录驾驶员安全行车状况。 3、负责事故处理、保险理赔工作，对驾驶员年检、车辆年审、车辆保养进行监督管理并提供相应服务。 4、对发生事故的驾驶员做到“三不放过，对有事故苗子和倾向的驾驶员进行谈话和提出警示。 5、通过各种形式的例行检查、事故分析、现身说法、家访等活动，进行生动活泼、卓有成效的宣传教育工作，提高驾驶员安全行车意识、杜绝事故发生。 第三章车辆及驾驶员第五条车辆实行严格的安检制度，由安运科负责具体实施。 每日按车辆检查制度规定的工艺要求检查制动、灯光、转向及轮胎，每月对车辆进行全面的检查。 发现问题，必须整改合格后才准予营运。 第六条春节、 五一、国庆、元旦四大节日必须开展安全大检查，确保营运车辆安全及技术性能合格。 第七条安运科每月将日常车辆检查记录汇总，上报分管副经理，并承担原始资料的保管责任。 第八条驾驶员应具有两年以上驾驶经历，并经公司培训合格、路考确认其驾驶安全性后，方可从事出租汽车客运服务。 对于驾驶员在营运中发生的问题及暴露出的安全隐患，安运科应及时监控并纠正。 第九条安运科负责每月至少开展一次安全例会，组织驾驶员学习法律法规、相关文件，总结安全行车情况，分析事故案例，交流安全行车经验。 驾驶员出席率不得低于90%，对于未出席的驾驶员，安全服务部应负责召集补会。 第四章安全行车管理第十条公司应运用数据资料和统计技术定期进行安全行车情况分析，寻找薄弱环节，采取有效的针对性措施，预防事故的发生。 第十一条公司对营运车辆发生事故建立报告制度。 (一)一般事故，驾驶员应在60分钟之内报告安运科。 (二)重特大事故，驾驶员必须在30分钟内报告安运科。 第十二条道路交通事故由公安交通管理部门处理并认定责任。 公司由安全员协助处理。 事故经过及处理结果必须详细登记在事故台帐中，每月由安全员负责汇总分析，并在安全例会上通报。 第十三条出市境单程超过400公里的，必须由两名驾驶员同行。 第十四条高速公路行驶必须严格遵守道路交通安全法和高速公路交通管理办法的规定，执行规范化操作。 第十五条上高速公路前必须严格检查车辆状况，确保灯光、制动、转向及轮胎安全可靠。 第十六条凡遇雨、雾、冰、雪等恶劣天气，安全服务部必须加强督导工作，并在停车场醒目位置悬挂安全警示牌。 驾驶员应严格遵守交通法规及操作规程，谨慎驾驶，确保安全。 第五章奖惩第十九条以车辆为单位考核，全年无违章记录、无任何责任事故者，即具备评选先进的必要条件。 对连续三年无违章、无责任事故，对安全行车有突出表现和特殊贡献者经公司研究决定给予重奖。 第二十条发生道路交通事故，按驾驶员管理制度的规定，实行扣分处罚。 第二十一条发生事故后在规定时间内隐瞒事故不报的，视事故的情节轻重按驾驶员管理制度的规定处理。 对于事故逃逸构成犯罪的，由司法部门追究其责任。 第二十二条一年内两次无正当理由不参加安全例会的，公司将停止为其办理驾驶证年审手续。 第六章附则第二十三条本制度于二00五年一月一日起实施。 驾驶员安全管理制度为进一步提高公司驾驶员遵守交通法规的自觉性，增强安全行车意识，确保完成交警部门等上级制定的各项交通安全管理目标，使交通安全工作上一个新的台阶。 针对公司驾驶员、车辆的增加和新驾驶员成份较多，管理难度较大的特点，特制定安全管理制度如下: 一、源头管理凡新进驾驶员必须具备从业资格，并承诺遵守公司的各项规章制度，经上岗前的安全教育、上车考核合格后方可录用上岗。 二、安全管理全体驾驶员必须参加公司组织的安全活动，如有事须事前请假，另定补课日期，经得公司安运科同意，必须参加补课学习，否则作无效缺席处理。 每次安全活动迟到早退、无故缺席者按公司合同和公司制度的相关规定处理。 一、车辆检查全体驾驶员必须无条件的接受交警部门等上级管理部门和公司安运科组织的车辆安全检查，凡不按时接受检查者，每次罚款30元；如不参加补查者，每次罚款50元。 对查出有重大隐患的车辆应及时给予停业，整改修复。 二、交通违章、事故处理凡驾驶一年之内违章三次以上者每次罚款30元，直至视情节轻重劝之停业整顿及退出营业。 对驾驶员交通肇事按公司行车安全管理奖惩制度的有关规定执行。 三、安全管理三要素公司安运科对全体驾驶员的思想素质，身体素质，技术素质全年进行四次考核，凡任何不符合要求者将停止其驾驶工作。 四、事故索赔凡公司驾驶员一旦出现交通事故，应立即报当地交警部门，并保护现场，同时报公司安运科并向保险公司报案。 对隐瞒事故不报者，公司不予办理保险索赔;对私自将车辆交给外单位人员发生交通事故者，后果由当事人自负，不得享受保险赔偿，并对其进行事故级别的加倍罚款。 五、其它公司车辆发生交通事故，车辆管理部对其修复的车况进行技术评估，并作出超前损失罚款。 行车规定 一、夏季行车规定炎热季节由于温度高，带来发动机功率下降，机件磨损增加和故障频发，给行车带来不利，为此必须: 1、防止发动机过热驾驶员要经常注意发动机的温度，检查冷却水的数量和风扇皮带的张力，注意通风散热，必要时选择阴凉处停车降温。 2、注意轮胎气压和轮胎温度行驶中要经常注意轮胎气压，如发现气压过高，应停车待其恢复，切勿用放气或冷水浇泼的方法降压。 控制车速，防止轮胎暴晒。 3、注意制动性能变化，提前采取减速措施。 4、要经常检查蓄电池电解液面高度，及时加添蒸馏水。 5、注意劳逸结合，保持精力充沛，防止瞌睡、中暑。 6、雷雨天，尽量不使用收音机系统。 二、冬季行车规定寒冷季节汽车润滑油脂易凝结，燃油雾化性能差，塑料、橡胶等零部件易脆化、老化，必须做到: 1、防止冻裂根据气温使用防冻液或放尽发动机散热器内的冷却水。 2、预热升温做好必要的预热升温，发动后应稳住油门，均匀慢速运转，切不可猛轰油门，加速气缸的磨损。 3、低档起步慢行一一待滑脂受热熔化后，机件得到充分润滑后方可行驶。 4、遇散热器结冰，应及时设法解冻，做好防冻保暖。 5、天冷行人衣服厚实，行动不便，戴帽捂耳，听觉不清，路面受冻滑，行驶中注意行人动态，谨慎驾驶，提前采取措施。 三、雨天行车规定雨中行车视线不清，长时间行车，易疲劳，听觉也受到限制，应做到: 1、雨天行车必须坚持使用雨刷器，若雨刷器失效，应立即停车修复，一时修复不了，行驶速度不得超过每小时5公里。 2、注意检查发动机盖是否渗漏，防止雨水侵入，电器受潮，影响车辆正常行驶。 3、雨天行车，制动效能受到影响，常常引起侧滑，务必谨慎使用制动，严控车速，切勿猛打方向急转弯和紧急制动。 4、注意低洼路段积水，正确估计积水程度，确有把握时，方可低档慢速通过，切勿盲目通过。 5、遇特大暴雨时，不应冒险行车，应选择安全路段停放并亮小灯，引起来车注意。 6、雨天行车由于道路附着系数变小，禁止高速行驶，保持适当车距间隔，一般不要超越前车。 7、雨天行车，注意路边行人，多鸣喇叭示意，控制车速，防止泥水溅到行人。 四、雾天行车规定 1、保持挡风玻璃和车灯干净，打开防雾灯、近光灯和尾灯。 2、雾中行车，应低速多呜喇叭，引起行人、车辆注意。 3、听到来车喇叭，应呜号反应，会车时应开、闭灯光示意，一般情况下不要超车。 4、严格控制车速，一般掌握在制动距离小于或等于驾驶员的可视距离，拉大前后车距和横距。 5、遇到浓密大雾时或可视度在6米之内时，可亮小灯路边停车，待情况改善后再行车。 6、雾天路滑，应保持车速，避免紧急制动，预防侧滑、跑偏。 五、夜间行车规定 1、在路灯光较强、平坦、宽阔的道路上行驶，可按正常操作方法进行驾驶。 2、夜间行车会车时，要安全礼让，若对方灯光强烈、眩目时，尤其要注意安全，必要时甚至停车避让，切不可强行冒险会车。 、在陌生或光线暗淡的道路上行驶时，若对前方情况辨别不清，应减低车速，必要时停车察看，切不可盲目行车。 4、在月光校洁时行车，可借助月光对地面的发射，走灰不走白，遇黑就停车。 六、冰雪道路行车规定车辆通过结冰路面时，由于路面附着力小，极易空转和侧滑，同时积雪又增大了行驶阻力，给行车带来困难和危险，必须做到: 1、行车前做好防滑准备，必要时装防滑链或冰上撒石子，以增大附着力。 2、行驶时车辆应匀速行驶，特别光滑路面应低档慢行，需提高车速时，加油不可猛，防止驱动轮因突然加速而打滑。 3、正确选择行驶路线，道路中有车辙的应顺车辙行驶，没有车辙应走道路中间，尽可能保持直线行驶。 4、会车时应提前减速，加大横距，随车行驶时应加大间距，比平常行驶距离加大二倍以上，一般情况下不要超越前车。 5、转弯时，车速要缓慢，转弯半径要增大，切不可急打方向，以免侧滑。 6、通过桥梁，窄路需减速时，应提前放松油门，利用发动机的急速牵阻作用达到减速慢行，应尽可能避免使用制动减速，更不可紧急制动，如必须使用时，可适当同时辅以手制动，防止侧滑。 7、长时间在积雪道路上行驶，注意视力保护，配戴防护眼镜，注意适时休息。 七、车辆进出港站、渡(道)口等地的行车规定 1、凡出入港站、渡(道)口的车辆，应自觉认真地执行港站、渡(道)口的有关规定，必须服从有关人员的管理和指挥。 2、凡出入的车辆，必须按规定行驶速度，顺次前行，不得争道抢行。 3、车辆待渡时，其制动性能必须良好，车辆上船时，不应换档变速，车辆上船停稳后应拉紧手制动，挂入排档，驾驶员不得离座。 4、车辆通过铁路道口，注意观察动向，特别要注意没有值班人员的道口情况观察，严格执行“一看二慢三通过的操作规程，依次稳速通过，不能熄火，更不得强行冒险通过。 八、城市繁华道路行车规定 1、严格按照规定的道路各行其道，有秩序行进，在未设分道线的街道上，保持在路的中间行驶。 2、遵守限速规定，与前车保持安全距离，尽量避免超车，更不得抢道。 3、遵守停车规定，没有规定设施时，要选择妥善地点停放，以免阻塞交通或受其它车辆挤擦。 4、要注意交通指挥信号和运用转向指示灯或指示箭示意前进的方向，集中精力，谨慎驾驶。 5、遇到机动车、非机动车、行人混在一起行进和街道两旁摊贩、顾客云集时，要鸣号，低速缓行，主动礼让，尽量避免超车，决不可用车辆强行挤开人群。 九、高速公路行车规定 1、进入高速公路必须根据机动车辆必须靠右侧行驶的规定，安全驶入高速公路，决不允许在高速公路上倒车、调头、逆行或穿超中间分隔带。 2、必须注意行驶车道的选择，应在右侧或中间车道行驶，只有当前方遇有障碍或超越前车时，方可进入左侧车道行驶，并拨左转向指示灯示意后车，超越后应回原车道行驶，并及时关闭转向灯。 3、行驶中不允许长时间压、跨交通标线行驶。 4、行驶中车辆发生故障或需停车时，必须拨亮右转向灯并将车辆停在右侧的停车道，路肩上或指定的停车带，夜间停车应开示宽灯和尾灯，并按高速公路管理规定，摆放警示标志。 5、必须控制行车速度和车辆间距，禁止超速行驶，尤其是雨天、雾天，冰雾天气必须降至安全车速以下，不得盲目行车。 6、驾驶员在高速公路行车，易产生疲劳，应自我调节好状态，确保安全。 7、行驶途中不得随意停车，必须停车时应驶离行车道，严禁在行车道上停车。 8、车辆发生事故或因故车辆不能驶离行车道时，必须立即想办法报告交警部门，禁止在高速公路上拦截车辆。 车辆交接班制度（公司化经营模式）第一章总则第一条车辆交接班制度的目的是有效控制车容车貌，使车辆保持良好技术状态，保证车辆车容整洁，驾驶员仪表端庄统一。 第二条车辆交接班制度制定依据是国家1990年颁发汽车运输企业车辆技术管理规定，无锡市客运出租汽车管理条例及无锡市运管处有关规定。 第三条本公司营运车辆实行单班或双班工作制度，每车应配备副驾驶员。 第四条本制度要求营运车辆每天回公司汽修厂，通过交接班实行车辆安全检查，车容车貌检查。 第五条车辆交接班必须在安运科管理人员监督下进行，采用出场签发制，符合交接要求，质量达标车方可签发出场。 第二章车辆交接作业细则第六条车辆交接 1、作业内容:1)、检查作业。 2)、清洁作业。 3)、调整作业。 2、作业顺序:1)、交车作业。 2)、接车作业。 3)、检验作业。 第三章监督方法第七条交接驾驶员按工艺规程做好交接班的清洁，例保项目，交车时由接班驾驶员按工艺规程技术标准验车，验车合格后接车并对此负责。 管理人员对接收车辆按技术标准复检。 同时，检查接班驾驶员仪表仪容，符合要求刷卡同意出场。 第八条车辆出场后接受安全服务部检查，驾驶员应积极配合。 第四章其他第九条交接班作业必须严密组织，明确分工，交叉作业。 既要保证质量又要控制时间，整个作业过程应控制在20-30分钟内。 第十条车辆交班工艺规程见附表。 第十一条本制度于二00八年一月一日由公司安全服务部负责起实施。 附件1:车辆交班工艺规程序号作业内容技术标准、要求备注车辆回场首先向安全服务部报告车辆营运中技术状态及有关事项。 将报告内容填入台帐，专职人员提出整改作业意见。 驾驶员报告后，开始交车作业。 每日清洁作业 1、用湿绒布擦拭车身内外，及行李厢，清除车内杂物。 2、更换白座套、踏脚橡皮。 每周清洁作业 1、用洗车皂泡清洗车身内外。 清洗后擦干。 用水枪冲洗底盘。 每月清洁作业 1、在周作业基础上进行整车上蜡打亮。 车身内外整洁光亮，无杂物、无异味、防止划痕。 座套洁净、平整。 整洁光亮、不准高压水枪短距离冲击车身。 禁用深井水。 光亮如镜、底盘无尘土。 由专职清洁工实施。 3添加油、水作业 1、检杏燃油有无泄漏，燃油箱加满燃油。 2、检查冷却水容量及检查有无泄漏，并加注到标准。 3、检杏发动机润滑油容量及检杏有无泄漏，并加注到标准。 实行满油箱交班，必须加注90号以上汽油。 冬天加注防冻液，乙二醇含量30%;冰点在负15C;机油采用SF级，粘度为SAE15W-40驾驶员操作4检杏轮胎气压，胎面磨损。 气压在190kpa-240kp轮胎无异常磨损。 缺气补气到标准。 驾驶员操作附件2:车辆接班工艺规程序号作业内容技术标准、要求备注 11、检查车身外观及门窗。 2、检查车身附件车身有无划痕、凹痕、裂纹。 门窗开关自如关闭有效。 车身附件、装饰条均要完好无损。 驾驶员操作2检查轮胎: 1、轮胎是否缺气。 2、轮胎有否异常磨损或损伤。 3、有否把不符合技术标准轮胎装车轮胎规格必须是HP级，磨损极限不得低于标准。 驾驶员操作3检查油、水、液: 1、燃油是否满箱。 2、停车场地面是否有渗漏形成油溃、水溃、液溃。 发现渗漏，查明原因予以修复。 驾驶员操作4检查灯光、雨刷、后视镜: 1、检查灯光。 2、检查雨刷。 3、检查后视镜。 灯罩完好，灯光明亮，闪烁正常。 雨刷动作正常有效后视镜完好由交接班驾驶员配合操作5检查行李箱是否整洁整洁无杂物检查车内整洁 1、检查白座套 2、车内环境洁净平整无杂物、无异味且整洁检查发动机 1、启动发动机察听声响 2、察看仪表无异响、无异味仪表、灯光均正常。 (行驶途中发现有红灯必须停车查明原因方能继续运行)8检查各部机件 1、手脚制动 2、转向机起步点刻、手刹，要求灵活有效，脚制动自由行驶45mm，手刹不超过二档转向正常有效自由行程沿盘边不超过20mm。 附件3:车辆竣工检查序号作业内容技术标准、要求备注1检查车身内外整洁: 1、查看车身外部 2、查看白座套整洁、光亮，无损坏整洁、平整并查看换套记录。 2检查灯光: 1、前部灯光 2、后部灯光 3、顶部和侧部灯光灯光明亮有效在接班驾驶员配合下进行3检查驾驶员仪表仪容服装整洁。 男的不留长发，不蓄长须，女的不化浓妆，不穿金戴银4通过电脑检查有否整改项目未整改。 如有未整改项目必须整改后方能放行。 5检查合格放行车辆检查制度为加强我公司行车安全，确保人民生命财产安全，根据交通安全法和有关规定制订车辆检查制度。 一、出车前的例行检查每天出车前，出租汽车驾驶员应注意检查车辆，保证车辆符合技术要求。 1、方向、制动有效。 2、转向灯、大灯、刹车灯、喇叭、雨刮器有效。 3、机油、燃油、刹车油、水不缺。 4、车身无缺损、车辆整洁、设备齐全。 二、定期检查规定公司所属车辆必须定期到公司修理厂内参加车辆月检，经检查合格后盖车辆月检印章，检查项目如下: 1、车辆的方向、制动系统有效，手制动灵敏，符合技术要求。 2、车辆的大灯、转向灯、刹车灯、倒车灯有效，远近变光符合技术要求。 3、车辆的油、电路完好。 4、空调、音响完好。 5、车容车貌整洁、车身无缺损。 6、防劫装置牢固，灭火器材符合要求。 三、公安部门的节日车辆安全检查由公司安运科负责组织实施。 车辆防火管理规定、做好车辆的维护保养，经常性地检查燃油、电路线路，发现渗漏、老化等异常情况及时处理。 、严禁在加油及修理车辆时吸烟，车辆在行驶中禁止吸烟。 、严禁使用直流油。 、车用消防器材是保障防火安全的工具，必须妥善保管，不得丢失、损坏和移作他用。 、车用消防器材定期检查，保持完好。 、车用消防器材必须按规定定位挂放，保证随时投入使用。 、如发生因缺车用消防器材而造成失火损失，驾驶员应负相应责任，由于缺车用消防器材而被查处，后果由驾驶员自行负责，不得核销。 、车辆保养、修理或交接、调换车辆时，对车用消防器材要进行交接，短少的由当事人员负责经济赔偿。 、车用消防器材使用后，应报告使用经过情况，并及时更换或配置。 10、车辆无消防器材，禁止上路行驶。 11、车用消防器材由专人负责管理，建立台帐，定期检查和调换。 12、加强对驾驶员的防火教育，提高驾驶员的防火意识。 安全教育管理规定第一章总则第一条、为规范公司安全教育工作，提高职工安全素质，促进实现全员安全管理，确保安全生产，特制定本规定。 第二条、本规定适用于与公司形成劳动关系的劳动者。 第三条、公司安运科对公司安全教育工作实施综合管理。 第二章生产岗位职工安全教育第四条、公司新职工上岗前必须进行公司安运科等安全教育。 第五条、公司安运科安全教育应包括安全生产方针、法规、安全技术、劳动卫生和安全文化的基本知识，本企业规章制度、安全状况、劳动纪律和有关事故案例等项内容。 第六条、对生产岗位职工必须进行经常性安全教育，应包括讲评安全生产情况，开展安全活动，召开安全生产会议和事故现场会，进行安全技术交流，张贴安全生产宣传标语及安全标志等项内容。 第七条、公司职工调整工作岗位或待岗一年以上重新上岗时，必须进行相应的班组级安全教育。 第八条、公司在实施新工艺、新技术或使用新设备、新材料时，必须对有关人员进行相应的有针对性的安全教育。 第三章管理人员安全教育第九条、公司领导干部应进行安全生产方针、政策、法律、法规及有关规章制度，安全生产管理职责，企业安全管理知识及安全文化、有关事故案例及事故应急处理措施等项内容教育，安全教育时问不得少于四十学时。 第十条、公司职能部门负责人应进行安全生产方针、法律、法规及本部门、本岗位安全职责、安全技术、安全文化知识、有关事故案例及事故应急处理措施等项内容教育。 安全教育时间不得少于二十四学时。 第十一条、安全生产管理人员应进行安全生产方针、法律、法规和标准，企业安全生产管理、安全技术、安全文化、工伤保险、事故统计报告及调查处理程序，有关事故案例及事故应急处理措施等项内容教育。 安全教育时间不得少于一百二十学时。 第十二条、车组长和安全员应进行法律、法规、安全技术、安全文化的知识、技能及本企业、和一些岗位的危险、危害因素，安全注意事项、本岗位安全职责、典型事故案例及事故抢救与应急处理措施等项内容教育。 安全教育时间不得少于二十四学时。 第四章组织管理第十三条、公司主管领导对本企业安全教育工作负责，公司安运科负责组织实施安全教育工作。 第十四条、公司安全教育工作应纳入培训教育年度计划和中长期计划，所需人员、资金和物资应予保证。 第十五条、建立、健全生产岗位职工安全教育、管理人员安全教育、安全员安全教育和班前教育、事故教育、安全活动日(周、月)等项安全教育制度。 第十六条、建立、健全安全教育档案。 安全教育档案由企业安运科管理或分级管理。 第十七条、安全教育必须根据企业生产特点和员工状况进行，由公司安运科会同有关部门有计划、有层次、有步骤地推进。 第十八条、对于认真开展安全教育并在防止伤亡事故、减少职业危害方面做出成绩的单位和职工，予以表彰和奖励。 第十九条、公司安运科对企业安全教育制度、教育内容、组织实施情况等进行监督检查。 第五章罚则第二十条、凡未按本规定进行安全教育的，责令改正，并按有关规定予以纠正处罚。 第二十一条、凡未按本规定进行安全教育而造成伤亡事故或严重职业危害的，按有关规定从重处罚。 第二十二条、无理阻挠公司安运科及其安全管理人员行使监督检查权的，按有关规定处罚。 第六章附则第二十三条、各类临时用工、承包、租赁等人员依照本规定执行。 第二十四条、本规定解释权属经理室。 安全营运责任书为了加强出租汽车安全营运管理，提高职业道德水准，增强驾驶人员的安全意识，根据有关法规和公司的规定，特制订本责任书。 一、安全机务管理 1、认真遵守中华人民共和国道路交通安全法及安全法实施条例，服从公司安全管理，定期参加安全学习(每月22日上午830时)及各类安全教育、培训等活动。 无故不参加学习者，每次收取违约金50元。 年累计二次不参加学习者，将参加车管部门的年审重点班，被吊扣执照者后果自负。 2、驾驶车辆必须证件齐全，证照相符。 代驾车辆的，须经公司安运科同意。 违者收取违约金2000元。 3、严禁酒后驾车，带故障驾车，无证驾车及证照被扣期间驾车，严禁达到报废期限的车辆上路营运，违者收取违约金500元。 4、认真贯彻二部一局通告精神，严禁超速、超载、强行超车和疲劳驾车，违者收取违约金200元。 5、驾驶员负责车辆停放的安全。 6、长途营运车辆必须到公司安运科登记，经验准后方可营运。 7、营运车辆必须参加强制保险，发生交通事故由事故责任人承担法律责任和经济责任。 8、发生交通事故，必须及时上报，不得隐瞒不报。 一年内发生二起同责以上事故(含同责)损失在5000元以上者，公司有权提前解除协议。 9、公司对发生交通事故者，予以经济处罚，处罚标准如下:1)、全责事故:罚损失总额的20%