迈腾TSI发动机.doc

分析TSI发动机名称迈腾1.8TFSI、明锐1.8TFSI、速腾1.4TSI，这些词汇最近大量出现在我们眼前。其中曝光最多的TFSI和TSI混乱的出现在各种媒体上，迈腾/明锐的称号多的看花了眼：迈腾1.8TFSI、迈腾1.8TSI、明锐1.8TFSI、明锐1.8TSI.到底TSI这三个小小的字母是什么含义？TFSI和TSI之间有多大差别？请您继续往下看：到底什么是TSI发动机？机械+涡轮+分层直喷=TSI大众1.4TSI发动机拆解图TSI是Twincharger（涡轮增压和机械增压）和FuelStratifiedInjection（燃油分层直喷）三个关键特色的首字母缩写。这是一款双增压的燃油分层直喷发动机。TSI发动机是在FSI技术的基础之上，安装了一个涡轮增压器和一个机械增压器，提升动力输出，降低油耗。大众1.4升TSI发动机是全球第一台拥有两个增压装置的汽油直喷发动机。TSI持续的动力输出范围更广，同时油耗上与同排量甚至更大排量发动机相差不多。最大功率：168匹马力/6000转最大扭矩：240牛米/1750-4500转1.4升TSI发动机的功效可以与一台普通2.3升发动机相比美，但是燃油消耗能够降低近20%。因为机械增压可以从怠速开始就能为发动机提供增压效果，弥补了涡轮增压系统的延时缺点，所以TSI是一种极高效率的发动机形式，会是动力性与燃油燃油经济性的完美统一。解析一汽-大众要去掉1.4TSI的机械增压主要出于使用成本考虑上面这段TSI介绍让大家眼前一亮，这么好的发动机形式，为什么一汽-大众要缩水掉机械增压呢？原因很简单：那就是后期使用成本。看过上面的TSI介绍，也许您会认为TSI是完美的发动机了，实际不是这样的。TSI发动机中的机械增压系统，由于和发动机输出是硬性连接（注解1）的，也就说只要车启动，机械增压就在向发动机进行压气工作，转速越高机械增压的工作强度越高，一分钟也得不到休息。一分钟得不到休息的概念是什么呢？也就是机械增压系统要比涡轮增压更早的达到寿命极限（涡轮增压系统寿命解析见注解2），在涡轮增压系统还在壮年期的4万公里时候，机械增压系统也许就已经进入了暮年，检查和更换成了必须的工作。一个机械增压套件少说也得1.5万元，5万公里就更换一次的频率对于国人来说显然是完全不能接受的，外加10万多公里时候又需要换更贵的涡轮增压（4S店报价涡轮本体+工时费1.8万），如果一汽-大众量产了1.4TSI发动机的话，估计也只有极为疯狂的玩家才会青睐这个昂贵的玩具。综合上面的成本考虑，于是一汽-大众就把机械增压部分取消掉，仅仅配置了涡轮增压引擎。注解1/硬性连接：硬性连接就是意味着机械增压的启动适合发动机转速直接关联的，二者之间靠皮带进行连接，从怠速开始就能发挥增压作用，大概接近3000转时候，也就是涡轮增压开始发挥实力的时候，机械增压切断，由涡轮增压接替工作，实现全转速区域的进气增压。这个看似很合理的机械与涡轮增压接替工作的示意图，其实在国内也是不合理的，国人2000转行车的观念根深蒂固，有的朋友也许一辈子都很少转速拉过3000转，所以在国内双增压发动机的机械增压部分要比涡轮增压使用率高出许多许多倍，寿命也相应会比涡轮增压缩短很多。注解2/涡轮增压系统寿命：涡轮增压因为是利用废气来推动前压气叶片的转动，转速达到一定数值之后涡轮增压才会启动产生增压值，这样等于涡轮增压系统在未达到工作转速前可以适当的休息一下，所以它的寿命也就是100%全时工作的机械增压系统要长很多。解析一汽-大众及上海大众给TSI定名的把戏前面也说了，TSI发动机的全称是Twincharger（涡轮增压和机械增压）和FuelStratifiedInjection（燃油分层直喷）三个关键特色的首字母缩写。在TSI缩写中，“T”这个字母代表的是Twincharger（涡轮增压和机械增压）的意思。速腾1.4标称1.4TSI未来的速腾1.4TFSI和迈腾1.8TFSI还有明锐1.8TFSI发动机的全称呢？其实这就是一款T+FSI发动机，这里的“T”就是TURBO的意思，而FSI是FuelStratifiedInjection的字母简写，中文意思是燃料分层喷射技术。（当然了，因为油品问题，国内的TFSI还取消了分层燃烧技术）再来看看一汽-大众和上海大众对他们的1.4TFSI和1.8TFSI发动机的称呼，二者都称为1.4TSI和1.8TSI，这个称呼是极不负责的。同时，厂商为了避免大家对TFSI简称TSI产生异议，他们对此解释为：“因为一贯体系中我们一般采用3个字作为发动机特有技术的称呼，所以这次我们把TFSI简称为TSI，其中T代表涡轮增压，SI代表直喷技术”。迈腾1.8TFSI标称1.8TSI这是个让人感到有些不解的说法，因为原有体系一贯称呼，就把TFSI简称为TSI发动机？就把TSI中的Twincharger（双增压）解释为Turbo（涡轮增压）？文字游戏也运用到车型命名中！利用大家对真TSI发动机的期待，来给TFSI发动机“镀金”、利用概念上的擦边球来达到免费“提升”发动机技术的目的，有些不妥。同时，这样的做法会让很多知道TSI技术、期待这款发动机的朋友感情倍受打击。支持厂商去掉机械增压的做法，但是对于简称为TSI不能接受对于1.4TFSI发动机取消机械增压的做法我们给予肯定，毕竟在现在条件下，机械增压还很不适合中国国情。但是对于把TFSI缩写