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隧道出口“塌通天”侥幸人员及时撤出案例 一、事件简述2007年11月1日21:10，发生某隧道出口一段里程隧底开挖塌方事件，形成隧道塌通天的状况，虽然未造成人员伤亡，但真是一念之差将会铸成大错。此事件惊心动魄，事后回味起来，谈起此事，施工单位项目部负责人、驻地监理都十分后怕。当日，施工人员在该隧道出口一段里程，施作隧底开挖：此段设计为级围岩，钢拱架支护，此隧底开挖,开挖长度达16米；现场施工人员有17人。在19:30驻地监理到现场巡视检查，发现此隧底开挖长度达16米且作业人员正在清理仰拱虚碴、杂物、积水，认为现场存在严重安全隐患的情况，立即要求项目部经理到现场，要求对已开挖的仰拱隧底进行横撑加固。但此口头指令并没有引起施工单位的高度重视，使得作业人员继续准备施作仰拱作业。在此以后的一段时间里，驻地监理一直在现场观察，而项目部经理认为，问题不大。施工人员继续作业，在20:50现场监理发现拱部钢架2榀有开裂的状况（发现有新的裂纹），要求作业人员立即撤离作业现场，作业人员见此情况，立即全部撤离了作业现场。在21:10隧道塌通天的塌方事件发生。二、塌方事件的分析（未发生人员伤亡的原因）施工现场的环境不良是不安全状况的直接原因；操作失误、采用不安全的施工工法是人为的不安全行为原因。不安全物的存在和不安全行为的存在，交叉时，就容易发生事故（事件）。由于隧底开挖，被及时停止了不安全物和不安全行为的交叉，才防止了人员伤亡事故的发生（安全致因理论）。试想，这个事件，如果没有及时发现安全隐患，没有及时制止不安全的行为，那施工现场的17名作业人员的生命是什么结果？三、监理在现场要做的事通过以上事件的陈述，监理人员只要有高度的责任心，心中有数的开展监理工作：审查（施组、安全方案、重要的分部及分项方案）；发现（施工现场存在的质量问题和安全隐患）；要求（对施工现场存在的质量问题和安全隐患要求施工单位进行整改）；报告（对施工单位不整改的重大质量问题和安全隐患，要第一时间向上级部门汇报）。就能够监督好施工单位，就能够防止和杜绝大小安全事故的发生。事件说明：由于工作的调动
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