贵州省兴义市马岭河峡谷风景区客运索道事故_第1页
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贵州省兴义市马岭河峡谷风景区客贵州省兴义市马岭河峡谷风景区客 运索道事故运索道事故 一 事故概况 某年 10 月 3 日 10 时 50 分左右 贵州省黔西南州兴义市马 岭河峡谷风景区发生一起索道钢丝绳断裂 吊厢坠落事故 此 次事故造成 14 人死亡 22 人受伤 这是我国客运索道迄今为 止所发生的最严重的一起群死群伤特大伤亡事故 该索道于 l994 年开工兴建 l995 年竣工 经检查 该索道 没有遵守原劳动部颁布的 客运架空索道安全运营与监察规定 未将设计图样送国家索道检验中心进行审查 未经验收检验 未按规定取得 客运架空索道安全使用许可证 违规运营 在设计上多处违反 客运架空索道安全规范 存在严重安全 隐患 发生事故的当时 索道严重超载 在限乘 20 人的吊厢里 却挤进了 35 人 当该索道从下站运行到上站时 由于没有备用 制动器 仅有的一套制动器失灵后 索道失控 急速冲向下站 牵引钢丝绳断裂 吊厢坠落在下站站台 当场死亡 5 人 在抢 救过程中又死亡 9 人 受伤 22 人 多数为重伤 二 事故原因 1 违规设计 安装 使用 该索道违反原劳动部颁布的 客运架空索道安全运营与监察规定 设计图样未经审查 竣工后未经安全管理审查和验收检验 在未取得 客运架空索 道安全使用许可证 的情况下 违规运营 2 设计严重违反安全规范 在九个方面违反安全规范 存 在严重安全隐患 其中 客运架空索道安全规范 规定每台驱 动机上应配备工作制动和紧急制动两套制动器 两套制动器都 能自动动作和可调节 并且彼此独立 其中 1 个制动器必须直 接作用在驱动轮上 作为紧急制动器 马岭河索道设计 制造 未执行以上标准规定 在驱动卷筒上没有装设紧急制动器 运 行中惟一制动闸失灵 造成索道失控坠落 3 索道站长 操作司机和管理人员未经专业技术培训 无 证上岗 运行管理混乱 工作人员违规操作 吊厢严重超载运 行 三 防范措施 1 认真贯彻安全第一 预防为主的方针 从源头消除事故 隐患 加强客运索道设计审查工作 未经设计审查合格的 一 律不得建设 2 加强行政执法 将客运索道列为重大危险源 实行重点 监察 加强检验工作 坚决
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