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传递过程失误传递过程失误 滑轮落下伤人滑轮落下伤人 事故发生时间 2002 年 7 月 22 日 事故简要经过 事故简要经过 2002 年 7 月 22 日 13 00 广州某船舶维修服务有限公司 领班李 安排胡带领九名工人到城市大学轮二舱右清理废铁 六人到舱内将能搬得动的废铁搬到工艺孔下方 另三人 胡 廉 王 在甲板上用绳子把废铁拉上甲板 工作一段时间后 甲板上的三人觉得直接用绳子将废铁往上拉太吃力 于是向南 通市某船舶工程有限公司现场主管施提出 借用其在该舱甲板 工艺孔附近架设的滑轮装置 但未得到同意 于是三人打开滑 轮活动板 并取下了钢丝绳 在甲板上的三人由于缺乏这种滑 轮的知识 误认为挂在支杆上的滑轮是坏的 于是其中的胡和 廉分别爬上滑车支杆的上位和中位 胡拆下滑轮后传给廉 廉 接着传给站在甲板上的王 由于王右手拿着另一只他们认为好 的滑轮 准备往上装 只能用左手去接廉递下来的滑轮 在 传递过程中失手 滑轮掉到甲板上 弹入工艺孔 碰到上层的 脚手板后继续往下掉 当时津通队的孔 丁等人在该舱内安装 纵壁的纵骨 两人都在第四层 从上往下数 脚手架上 丁在 55 号肋位 孔在 56 号肋位 孔在确定自己这一边安装到位后 跟上一层的金打了一下招呼 示意停一下气割 他要到前面的 55 肋位去看一看另一端的安装情况 15 30 丁突然听坠物的声 音 循声望去 正在走近他约离他 2 米远的孔的头上的安全帽 掉下去了 孔随后倒下去 坠落舱底 坠落高度 4 5 米 丁等 目击者称 孔的头部碰撞到了下方的纵壁开口的下缘 安全帽 和红色的滑轮就在附近舱底 丁 金等人当时还听到甲板上的 人说滑车掉下去了 经中山医科大学黄埔医院检查 孔头部受 伤 事故原因分析 事故原因分析 1 海明队的胡 廉 王等三人缺乏安全生产知识 擅自从 4 米高处的支杆上拆下他队的滑轮 并且未采取相应的安全措 施 是事故的直接原因和主要原因 2 津通队和海明队违规垂直交叉作业 未采取避让措施 3 生产主管在安排工作时没有考虑到立体交叉作业的事故 隐患 说明生产主管安全意识不强 预防措施预防措施 1 对海明队进行安全教育 强调禁止使用不熟悉的生产工 具 2 强化生产主管的安全意识 明确在安排生产任务的同时 必须布置安全工作 评析评析 从该起事故的发生 我们看到在生产管理人员工程安排的 时候 隐患就已经出现 如何消除这种管理上造成的隐患是我 们企
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