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文档简介

调车作业的危险 有害因素调车作业的危险 有害因素 调车作业过程中常见事故的种类有撞 脱 挤 溜四大类 即调车冲突 调车脱轨 挤道岔 车辆溜逸 1 撞车撞车 有车线非计划误进车列 如错办进路 忘扳 错扳和抢 扳道岔等 车辆连挂速度过高 停留车压标 警冲标 邻 线进车造成侧面冲撞 铁路机车进站对货位 拉车时 若通 讯 检查不细 可能发生碰撞事件 碰坏机车 铁路罐车和卸 车设施 卸车作业时 如未按规定安设带脱轨器的防护信号 若本线再有车辆进入将与作业车发生冲撞 会导致设备或车辆 损坏 还可能对正在进行装卸作业的人员造成人身伤害 装 卸车作业时 如未按规定安设带脱轨器的防护信号 若本线再 有车辆进入将与作业车发生冲撞 会导致设备或车辆损坏 还 可能对正在进行装卸作业的人员造成人身伤害 推进作业时 车组前端无人领车 由于调机乘务员无法确认线路和停留车情 况 极易造成撞车和挤道岔事故 推进车辆不试拉 一旦车 辆中有假连结 制动或停车时车辆脱钩发生溜逸 也容易发生 撞车 脱轨 挤岔和溜逸等事故 手推调车作业失控 造成 车辆高速移动 或与其他车辆冲撞 或冲击本线造成不可预计 的严重后果 2 脱轨脱轨 由于线路几何尺寸失格 路基下陷 连接件缺失或松动 轨道上或道心有障碍物 在车辆经过时 车辆会脱轨而造成不 应有的损失 道岔搬动不到位 留有间隙 会造成挤岔事故 甚至脱轨 待卸及卸后货物的堆放状态不稳 会因车辆运行时 的振动而倒塌 侵入限界 造成车辆脱轨 3 撞击伤害撞击伤害 专用铁路上出现罐车溜逸 紧急制动 扳错道岔 铁路存 在各种病害等 引发罐车撞击或翻车 导致人员 设备受撞击 伤害 损坏及危险品溢出 4 车辆溜逸车辆溜逸 该专用线装卸酸的线路存在有 1 5 的坡度 走行线位于 9 的坡度上 进行装卸作业的车辆 若未采取防溜措施 车辆会 因大风或坡道而自动溜逸 有可能造成设备和车辆损坏或人身 伤害 防溜对铁路作业安全至关重要 许多事故的发生均与车辆 溜逸有关 建议公司应经常开展车辆防溜专题教育活动 要求 防溜前做到试闸标准规范 器具符合规格 手闸制动有力 器 具摆放适当 防溜后严格落实定时检查制度 及时消除因外界 干扰导致防溜措施失效的安全隐患 确保手闸 铁鞋 防溜枕 木三良好 防溜措施三保险 要加强对专用铁路防溜设备的日 常检查 及时更换破损 木质和制作规格不符合标准的防溜器 具 加强治安专项整治 防止防溜器具丢失 在铁鞋 止轮器 和防溜枕木适当部位涂上反光漆 便于作业人员夜间确认安放 状况 调车作业时 严格执行有关防溜的作业标准 取车前 指定专人监护防溜器具 调车作业人员必须在机车挂妥后方可 松开手闸 要严格检查考核 做到三个认真 即认真检查手闸 是否良好 是否拧紧 认真检查铁鞋安放是否紧贴车轮踏面 防溜枕木是否到位 认真检查交接班时防溜器具是否齐全 登 记是否正确规范
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