通过油船火灾看内河小型易燃液体运输船舶的消防安全

通过油船火灾看内河小型易燃液体通过油船火灾看内河小型易燃液体 运输船舶的消防安全运输船舶的消防安全 2001 年 5 月 30 日 6 时许 停靠在江西省星子县南门码头 的赣州油 0008 油船启动两台柴油发动机准备启航开往南昌 但 两台发动机均出现异常的响声 油船船员立即请停靠在旁边的 油船 赣九江油 0036 号 的轮机长尹贵州来检查发动机 尹贵州 上船后要求轮机长左启龙将两台柴油发动机关掉 左启龙先将 右侧发动机关掉 并走向左侧发动机 这时 从左侧发动机内 突然喷出火焰引起轰燃发生火灾 当时在机仓内的左启龙 尹 贵州两人被烧成重伤 尹德华 尹德平 查金平三人被不同程 度烧伤 火灾发生后 赣州油 0008 号油船及赣九江油 0036 号 油船上其余船员立即使用船上的灭火器灭火 并向星子县消防 大队报警 6 时 10 分 星子县消防大队接到报警后 迅速出动一部指 挥车 一部消防车 17 名官兵于 6 时 17 分赶到现场 此时 着火油船正处在星子县南门码头的湖中间 火势很大 浓烟滚 滚 大队长潘永红立即向九江市消防支队值班室报告 支队值 班首长迅速调集市特勤队和德安县消防大队两部消防车 一部 器材装载车共 33 名官兵前往增援 同时 星子县消防大队到达 现场后 立即组织人员进行火情侦察 了解着火船情况 得知 船上装有约 500 吨汽油 随时有爆炸的危险 大队长潘永红当 即带领中队长龚俊辉及 6 名战斗员组成突击队 征用一条货船 向着火油船靠近 于 7 时 10 分靠近着火油船 由于装备缺乏 货船上消火栓压力太低 参战官兵无法接近甲板已烧红的油船 火场情况万分危急 油船随时有可能发生爆炸 8 时 30 分 九江市消防支队支队长黎学军 副支队长熊晓华 参谋长蔡卫 国赶到火场后 重新征用一条拖船再次向着火油船靠近 在 8 时 38 分出三支水枪向油船强攻 其中两支水枪对船体 特别是 油舱部位进行冷却 另一支水枪对机舱的着火部位进行强攻灭 火 9 时 20 分左右 特勤队与德安大队官兵携带两台机动泵赶 到现场 迅速利用机动泵对船体进行冷却 此时 省消防总队 总队长廖世槐 战训处长刘祥模 九江市公安局副局长刘安东 先后赶到火场亲自指挥灭火 50 多名消防官兵冒着生命危险拼 死强攻 大火终于在 9 时 30 分左右扑灭 在明火基本扑灭后 消防官兵继续抓紧时间对船体的各个 部位进行冷却处理 消除遗留火险隐患 清除火灾现场 9 时 35 分左右公安厅纪检书记郭玉明 省消防总队政治部副主任章 广亮及龚海龙 徐伟保处长先后到达现场 了解火灾情况 慰 问参战官兵 11 时 32 分 全体参战官兵撤离油船 这起火灾 虽经消防官兵英勇顽强的扑救 将火灾损失降低到了 12 5 万元 但如果在扑救过程中稍有失误 就会导致爆炸 造成特大恶性 事故 教训极为深刻 造成此次火灾事故的直接原因是 由于赣州油 0008 号油船 油泵舱内的油品过滤器及阀门密封垫圈老化 大量汽油蒸气泄 漏后进入与油泵舱仅一钢板相隔且不密封的机舱 因机舱内无 通风设施 大量汽油蒸气在机舱内沉积 汽油蒸气达到爆炸浓 度极限后 遇柴油机内高温或明火发生爆燃引起火灾 赣州油 0008 号油船机舱与油泵舱相连且互相之间不密封 油泵舱内的汽油蒸气可以轻易进入随处都有着火源的机舱内 而且两个舱内都没有强制通风设施 时间一长 积聚的汽油蒸 气就会达到爆炸极限 发生火灾是必然的 该船在 5 30 火灾之 前也曾经发生过爆炸并造成二 人死亡 充分说明这种船舶结构 非常不合理 但还是通过了船检部门检验合格 我们在调查其 它船只时 发现虽然油泵舱与机舱分隔开了 但机舱及油泵仓 均没有强制通风设施 油蒸气极易积聚 船上的电气设备及发 动机均未采取防爆措施 也没有设置固定灭火装置 操作人员 未经消防安全培训 不懂得基本的消防安全知识 因此 易燃 液体运输船舶的火灾隐患突出 消防安全状况十分令人担忧 船舶是一个相对独立的流动场所 在安全管理和施救上如 果单纯依靠外界的救援难度非常大 如船舶起火 因水上消防 站少 船速较慢 当到达现场时 一般火势已发展到猛烈燃烧 阶段 火灾扑救难度大 因此 对于船舶火灾 应立足于自防 自救 将火灾扑灭在初起阶段 对于大型易燃液体运输船舶在 消防安全上一般较重视 消防设施较齐全 而小型内河易燃液 体运输船舶大多数为私营船舶 人员消防安全意识薄弱 消防 设施缺乏 存在大量火灾隐患 一旦发生火灾 易造成群死群 伤 重大损失的恶性事故 因此 我们觉得对于小型内河易燃液体运输船舶在消防安 全方面应该做到如下几点 一 应加强水上消防站的建设 由于易燃液体运输船舶发 生火灾后 如无法利用船上消防设施将火扑灭 需依靠附近的 水上消防站的消防船只迅速赶到 进行人员疏散及火灾扑救 而目前各内河流域水上消防站少 消防装备缺乏 如长江流域 从安徽芜湖至湖北汉口长达 300 余公里的航线上仅设置了一座 水上消防站 完全不能满足水上消防执勤备战的需要 因此 有必要大力加强水上消防站的建设 以便在船舶发生火灾后及 时赶到 将火灾损失降低到最低限度 二 提高船员消防安全意识 船员持证上岗 因为船舶岗 位人员相对独立 人员少 这些人员消防安全意识的强弱直接 影响到船舶本身的消防安全 因此船员必须熟 悉易燃易爆化学 物品的特性及基本消防安全知识 懂得必要的火灾预防和施救 措施 所有船 员都必须经消防安全培训合格 持证上岗 三 在船舶设计或改造过程中应尽可能将油舱与机舱 油 泵舱及船员驾驶 生活舱 有效隔离 在此次星子县油船火灾中 由于起火油船的机舱与油泵舱贴邻设置 且两舱之间未进行密 封处理 导致油泵舱内挥发的油品蒸气沉积在机舱内 在 5 月 30 日早晨启动发动机后引起了火灾 因此 在船舶设计或改造 过程中应尽可能将油舱与机舱 油泵舱及船员驾驶 生活舱有 效隔离 并采取防火隔热措施 四 应设置机械强制防爆通风设施 船舶的机舱 油泵舱 都在甲板以下 自然通风十分困难 一般易燃液体蒸气比空气 重 一旦有易燃液体蒸气挥发即会沉积滞留在舱内 很容易达 到爆炸浓度极限 即使限制火源 电源在两舱内的使用 操作 人员穿戴的化纤服饰产生的静电也足以引起爆燃 所以 在机 舱 油泵舱及一切低于甲板及自然通风不良的场所都应该设置 机械强制防爆通风装置 以防止爆炸性混合气体积聚 五 在易燃液体运输船舶上应安装固定灭火装置 可燃气 体浓度检测器 移动式灭 火器材等消防设施 船舶一旦着火 扑救十分困难 易燃易爆液体运输船舶应立足于自救 在此次 星子县油船火灾中 该船船员在机舱内有浓重的汽油味的情况 下没有采取任何安全措施即启动柴油发动机 导致了火灾的发 生 如果说该船安装了固定灭火装置 可燃气体浓度检测器 船员在听到检测器报警时 应会提高警惕 认真检查 可避免 火灾的发生 即使发生了火灾 船上固定灭火装置也能将火尽 快扑灭 而不会造成十余万元的火灾损失 因此 应在小型内 河易燃液体运输船舶上