翻车机内车辆脱轨事故的原因及预防

翻车机内车辆脱轨事故的原因及预翻车机内车辆脱轨事故的原因及预 防防 江油发电厂 2330 mw 机组输煤系统全套由法国进口 设备 技术先进 煤车翻卸系统全部采用 c300 可编程序控制器控制运 行 共有 2 种运行方式 即 程序控制和就地控制 就地控制 方式是在某台设备无法进行自动运行时 由操作人员就地对该 设备进行操作运行的方式 翻车机是煤车翻卸系统中最关键的设备 主要由压车梁 托车梁 机台 定位销和驱动装置及相应的电气 控制设备组 成 其中 压车梁 托车梁 定位销的机械动作均采用液压系 统传动 在整个作业线运行调试时 因机械和控制原因 翻车 机一直无法投入自动运行 而采用人工就地控制操作 翻车机的作业过程是 车辆进入翻车机内由缓冲止挡器定 位后 操作压车梁 托车梁将车辆夹住 拔出定位销 进行翻 转 当转到 176 将车辆内的原煤翻卸到煤斗后返转 机台转至 水平位置时 插入定位销 松开压 托车梁 完成整个翻卸过 程 翻车机自 1991 年投运 到 1997 年的 7 年间共发生 8 次车 辆在翻车机内脱轨的事故 为了减少和杜绝此类事故的发生 对脱轨事故进行了分析 寻找原因 并制定了预防措施 1 翻车机内车辆脱轨事故的原因翻车机内车辆脱轨事故的原因 1 1 液压油缸活塞密封圈老化 系统内漏 主要发生在压 托车梁液压油缸上 以压车梁液压缸最为 显著 驱动压车梁的 8 只液压油缸活塞密封圈由聚氨酯橡胶制 成 在运行一定时间以后 开始老化 并逐渐龟裂成碎片 起 不到密封作用 在压车梁压紧过程中 油缸有杆腔进油 无杆 腔泄油 压车梁压住车梁两侧壁顶部后 按压力设置规定 有 杆腔压力应在 60 s 内由 60 bar 降至 30 bar 再经过 60 s 降至 20bar 而煤车翻卸过程仅需 60 s 也就是说 煤车在翻卸过程 中 车辆两侧壁一直被压车梁压着 处于受压状态 压力通过 车辆转向架上的弹簧传递给车轮 使车轮紧贴轨道 不致脱轨 而当密封圈损坏后 液压油缸内漏 在压车梁压紧时 有杆腔 压力油经活塞密封间隙泄漏至无杆腔 造成有杆腔压力迅速下 降 达不到压力设置规定 又由于 8 只液压油缸共用同一液压 源 故只要有一只液压油缸内漏 整个压车系统压力将同时下 降 煤车在翻卸过程中 车辆两侧壁不再受压 车轮也不再紧 贴轨道 由于车辆随翻车机一道翻转 176 车轮与轨道的接触 随着翻转角度的改变由带压发展到不带压 最终完全脱离轨道 1 2 电磁先导溢流阀压力偏低 若电磁先导溢流阀压力调得过低 正常情况下设定为 60 bar 则压车梁压紧初始压力 p8 较低 若 p8 压力下降到 20 bar 的时 间小于煤车翻卸时间 则在煤车翻卸过程中 车辆两侧壁将有 一段时间受压不良或不受压 此时车辆就有可能脱轨 1 3 液压油内有杂质存在 若液压油内有杂质存在 如前所述密封圈龟裂成碎片 这些 杂质将在液压系统中随液压油一起循环 卡涩阀件造成单向阀 关闭不严或进油不充分 油缸失压 进而引起整个系统失压 当卡涩发生在煤车翻卸过程中时 由于压 托车梁起不到应有 的作用 此时将发生车辆脱轨 1 4 压车梁压爪长度不够 当压车梁压住车辆两侧壁顶部时 压爪紧扣车辆两壁 在 煤车随翻车机旋转至 90 时 车辆的重力与压车梁作用在车辆上 的压力方向垂直 若压爪较短 则不能有效钩住车辆两侧壁 这也是发生脱轨的原因之一 1 5 轨道护轨板较低 若轨道护轨板较低 则在煤车随翻车机旋转时 护轨板不 能有效挡住车轮 当压车梁压紧油压稍有不足时 车轮将越过 护轨板脱离轨道 1 6 托车梁未托到位 由于托车梁在煤车翻卸过程中起托住车身的作用 当托车 梁因机械卡涩而未托到位时 车辆在翻卸过程中将会因自重无 支撑而导致车轮偏离轨道 出现脱轨 1 7 液压油粘度太大 在环境温度较低时 液压油粘度增大 流动性降低 此时 将造成液压系统供油不均 系统压力不稳定 车辆在翻卸过程 中将发生脱轨现象 该情况多发生在冬季设备刚启动运行之时 1 8 人员操作失误 当压 托车梁均动作到位后 若运行人员在 60 s 内不能将 煤车翻卸完毕 将会由于压车梁压紧油压下降 使车辆两侧壁 处于受压不良或不受压状态 即车轮受压不良或不受压 此时 若继续进行煤车翻卸作业则会出现车辆脱轨 1 9 翻车时间安排不合理 从发生事故的月份 时间上看 6 7 8 月份 12 00 以后 天气炎热 作业现场大部分处于露天 烈日曝晒 运行人员工 作时出汗较多 需氧量增加 容易产生疲劳 12 月 1 月份 3 00 以后 天气寒冷 运行人员手脚僵麻 动作迟缓 精力不 能很好地集中 故事故发生率较高 1 10 车辆使用不规范 江油发电厂翻车机系统设计翻卸 60 t 车辆 若所来车辆为 50 t 则会因为车辆车身高度不够 压车油缸行程不足 使压车 梁不能紧紧地压住车梁两侧壁顶部 造成车辆脱轨 2 翻车机内车辆脱轨事故的预防措施翻车机内车辆脱轨事故的预防措施 1 加强设备的检修 维护 提高设备的健康水平 定期 定时更换已老化的密封圈 以保证液压油缸活塞密封性能良好 防止内漏 2 增大压力阀参数 将电磁先导溢流阀压力由原来的 29 bar 调至 60 bar 使压 托车梁紧紧压 托住车辆 使之在翻卸 过程中不至于脱轨 3 定期对油质进行化验 对已乳化变质 杂质较多的液压 油应进行更换 同时对油箱进行清洗 清洗过程中用面团将箱 体内壁的杂质粘干净 加装的新油一定要用滤油机进行过滤 检修时不得戴脏手套 以保证液压油的清洁 4 增加压爪的长度 使之能有效地抓住车帮 5 增加护轨板高度 以便更好地挡住车轮 6 对活动关节部位进行清洗 润滑 使之转动灵活 伸缩 自如 7 严格执行冬 夏季用油之规定 冬季使用粘度低的液压 油 翻车前可使设备多空转几次 让各油缸内的油循环起来 还可在油箱内加装加热器 以提高液压油的温度 8 加强业务培训 提高运行人员的工作责任心 使之能熟 练掌握操作规程 懂得设备性能 工作原理 工艺流程及其规