渔船修造现场的危险源辨识与控制

渔船修造现场的危险源辨识与控制渔船修造现场的危险源辨识与控制 危险源是可能导致伤害或疾病 财产损失 工作环境破坏 或这些情况组合的根源或状态 危险源辨识是识别危险源的存 在并确定其特性的过程 危险源的控制就是消除其存在的事故 隐患或防止其出现事故隐患 渔船修造涉及船体放样 构件加工 总装 涂装 修理等 多种工艺 主要有木工 电工 电焊工 油漆工 起重工 铸 铁工等多种工种 修造现场往往场地小 作业人员多 多工种 交叉作业现象非常普遍 加之安全制度不落实 安全措施不到 位 导致触电 高处坠落 烫伤 物体打击 起重伤害 坍塌 中暑 中毒等各类事故伤害层出不穷 识别作业现场的各类主 要危险源 从事故的成因 机理入手 寻找事故发生时的个人 环境等方面的诱导因素 以及事故与影响因素间的相互关系并 加强控制 可以从源头上遏制事故的发生 1 船体总装 主机设备吊装船体总装 主机设备吊装 1 1 危险源 起重伤害 1 2 控制措施 一是根据设备特点和现场条件选用技术上可行的吊装方案 制定专项安全技术措施 二是设定吊装危险作业区 挂上安全 警示牌 设专人加强警戒 防止他人误入吊装危险区 三是作 业司机必须持有特种作业安全操作证 并派经验丰富的信号指 挥 司索人员 挂钩人员要相对固定 四是钢丝绳 吊钩 吊 具必须完好并符合安全系数 五是输电线路下作业 起重臂 吊具 钢丝绳等要避开规定距离 六是夜间作业要有足够照明 电力线路要有专业电工架设与管理 并按规定设红灯警示 并 装设自备电源的应急照明 七是风力 6 级以上禁止吊装作业 八是作业人员严格遵守 十不吊 规定 2 构件加工 钢材预处理 气割 电焊 油漆作业构件加工 钢材预处理 气割 电焊 油漆作业 2 1 危险源 机械伤害 烫伤 噪声 电伤 有毒气体 2 2 控制措施 一是剪 切 冲 压等设备要有专人指挥和操作 严格操 作规范 二是所有设备安全防护部件齐全 三是电气焊 气割 作业要有持证人员按章操作 四是严格切割设备防尘措施 五 是加强呼吸系统对铁锈粉尘 油漆挥发气体 油气 电焊烟雾 的防护 以免引起尘肺或肺病 六是用电接线请专业电工操作 安装漏电保护装置并接地良好 严禁私拉乱接 七是控制声源 加强个体防护 八是作业人员眼睛 口部重点防护 穿防护服 等防护皮肤 3 机舱内组装 清洗 维修机舱内组装 清洗 维修 3 1 危险源 火灾爆炸 中毒窒息 3 2 控制措施 一是机舱内作业要有专人照看 并定时联络 二是明火作 业要严格审批 三是机舱内要加强通风 严禁密闭门窗 四是 电焊施焊器件要待常温 余火熄灭后人员才可以离开 五是备 齐消防设备 六是电器要用防爆电器 接线牢固可靠并防止电 线老化 短路 搭铁引起电火花 七是机舱内用电要采用安全 电压 4 舷外作业 船舶下水舷外作业 船舶下水 4 1 危险源 高处坠落 物体打击 坍塌 淹溺 4 2 控制措施 一是作业人员要带安全帽 高处作业 2 米以上 要设安 全网 佩戴安全带 二是脚手架支搭要经验收合格 减少物料 堆置高度 三是船上可移动设施要确认固定 防止滑移 四是 工具要随手放入工具箱 不乱放 五是船舶上坞 下水时牵引 导向钢丝绳受力可能受力拉断 会崩断伤人 人员要全部撤离 六是临水作业人员要穿好救生衣 5 甲板上 室外作业甲板上 室外作业 5 1 危险源 高温 低温